Як зробити підігрів сидінь у автомобілі. Вбудований підігрів сидінь у машину. Види зовнішніх обігрівачів

Функція підігріву сидінь має кожен сучасний автомобіль. Майже у кожного. Якщо у вашій машині сидіння не підігріваються, чи це означає, що машина неповноцінна? Звичайно, ні. Підігрів сидінь - штука корисна, але користуватися ним потрібно вміти, інакше тепле крісло може завдати більше шкоди, ніж користі. Якщо ж є непереборне бажання прогріти організм через спину, то можна встановити підігрів сидінь своїми руками. Але спочатку розберемося, чи варто.

Горе від тепла

Першими у світі стали шведи. Настільки сильно, що встановили на серійному SAAB 99 опцію підігріву сидінь ще 1979 року. Проте патент на винахід був виданий зовсім не шведу, а американцю Роберту Балларду ще в 1955 році, а через десять років як опція теплі сидіння пропонувалися разом із Cadillac Fleetwood. Сьогодні вже практично всі автомобілі можуть гріти своїх господарів та їхніх пасажирів сидіннями, а старші власники автомобілів намагаються утеплити машину своїми руками.

Підігрів сидінь - досить корисна штука, тільки не всі знають, що тепло іноді може принести шкоду. Обережні медики лякають навіть втратою репродуктивної функції у чоловіків, якщо користуватись підігрівом не за правилами. Крім того, лікарі не рекомендують користуватися теплими сидіннями в тому випадку, якщо водій проводить за кермом понад 4 години на день.

Відеоролик про влаштування підігріву сидінь

У цьому випадку є пряма загроза здоров'ю, а саме:

прогрівання стимулює зростання будь-яких пухлин, у тому числі й тих, про які говорити не хочеться, а за найменшої підозри на наявність онкологічних захворювань про теплі сидіння навіть думати не можна;
втрата контролю над запальними процесами може призвести до набряків та лімфостазів, отже, за наявності в організмі будь-якого запалення підігрів може посилити хворобу та призвести до тяжкої її форми;
різка зміна температури може призвести до елементарної застуди, оскільки сидячи на теплому сидінні, адекватне сприйняття температури за бортом знижується, а різке охолодження поперекового отелення ні до чого хорошого не призведе.

Все, страшилок більше не буде. Наша справа – попередити. Тепер лише про хороше.

Конструктивні рішення для підігріву

Їх кілька, але суть та сама - забезпечити рівномірний прогрів сидінь з мінімальними втратами енергії та мінімальним втручанням в електрообладнання автомобіля. Для цього виробники розробили кілька варіантів теплих сидінь, які принципово не відрізняються, але мають різний рівень інтеграції. Найпростіший з них – чохол-накидка. Така система підігріву може бути використана будь-якому автомобілі. Є моделі, які можуть працювати від прикурювача, але це не дуже зручно. Провід бовтаються під ногами, є можливість влаштувати коротке замикання. Більш складні набори передбачають підключення до системи електроустаткування. Чохли-накидки з підігрівом хороші тим, що їх можна легко встановити, і легко зняти. Погано в них те, що практично всі чохли не мають регулювання. Вони або гріють, або вимкнені.

Вбудовані системи підігріву набагато складніші в інсталяції. Щоб встановити такий підігрів, потрібно повністю розбирати сидіння, монтувати нагрівальний елемент, виводити дроти, а потім збирати всю конструкцію назад. Не кожний теплолюбний водій піде на такі жертви. Зате ті, хто наважився на цей крок, мають у своєму розпорядженні повний пакет опцій з управління системою підігріву.

Дорогі моделі мають регулятор струму підігріву, захист від короткого замикання можуть мати датчик, який спрацьовує тільки тоді, коли водій сідає в крісло. Відрізняються системи підігріву та типом нагрівального елемента. Дешеві моделі обігріваються за допомогою ниток розжарювання, і такі системи краще не встановлювати, особливо якщо вони не зовнішні, а вбудовані. При обриві однієї нитки вся система перестає працювати, доводиться робити ремонт та повністю перепаковувати сидіння. Переважно нагрівальні елементи стрічкового типу. Такі прилади стоять на порядок дорожче, зате краще гріють і не бояться обриву ниток просто тому, що їх там немає.

Підігрів сидінь своїми руками

Наборів для підігріву сидінь досить багато, тому кожен може вибрати такий, який по кишені. Є загальні рекомендаціїщодо встановлення додаткового обігріву сидінь, якщо він встановлений штатно, а також можуть виникнути деякі питання при установці підігріву на чисте сидіння. Навіть дорогі автомобіліз підігрівом не завжди обладнуються повнофункціональною системою. Наприклад, на Toyota Tundra в базі встановлений підігрів тільки передніх сидінь, і дворежимний.

Підігрів задніх сидіньвстановлюється окремо, але при цьому потрібно враховувати навантаження на запобіжники та включати підігрів другого ряду через потужніший запобіжник. Для автомобілів, у яких у базовій комплектації немає підігріву, але є можливість встановити його опціонально, завжди можна купити штатні карбонові мати підігріву. офіційного дилера. Система підігріву сидінь для Ford Focus 2 у офіціалів коштуватиме близько 3 тисяч рублів разом з регуляторами. напруги. Вона встановлюється за інструкцією та проблем не викликає.

Є й інший варіант, який варто звернути увагу тим, хто хоче встановити дешевий підігрів. На Кіа Ріо у двох комплектаціях встановлений підігрів, але рідко хтось їм користується просто тому, що після 10 хвилин роботи всидіти в кріслі просто неможливо. Занадто тепло. Тому перед тим, як зробити підігрів сидінь своїми руками, все ж таки варто подумати, наскільки ця опція важлива.

Новини
Практикум

Заборона на ручні радари ДІБДР: у деяких регіонах вона знята

Нагадаємо, що заборона ручних радарів для фіксації порушень правил дорожнього руху (моделі "Сокіл-Віза", "Беркут-Віза", "Візир", "Візир-2М", "Бінар" та ін.) з'явилася після листа голови МВС Володимира Колокольцева про необхідність боротьби з корупцією у лавах співробітників ДІБДР. Заборона почала діяти 10 липня 2016 року в багатьох регіонах країни. Втім, у Татарстані інспектори ДПС ...

Lotus випустить кросовер

Lotus випустить кросовер

Взагалі перший кросовер Lotus повинен був з'явитися ще кілька років тому. У 2006 році на Женевському автосалоні був представлений концептуальний кросовер Lotus APX (на фото), який через кілька років повинен був перетворитися на серійну модель. Ще через рік була представлена його електрифікована версія, але фінансові проблеми малазійської компанії...

Лімузин для президента: розкрито чергові подробиці

Сайт Федеральної патентної служби продовжує залишатися єдиним відкритим джерелом інформації про «автомобіль для президента». Спочатку НАМІ запатентував промислові моделі двох автомобілів – лімузина та кросовера, які є частиною проекту «Кортеж». Потім намішники зареєстрували промисловий зразок під назвою «Панель приладів автомобіля» (швидше за все, саме...

Позашляховик GMC перетворили на спорткар

тельє Hennessey Performance завжди славилося своїм умінням щедро додавати додаткових скакунів автомобілю, що «прокачується», але цього разу американці явно поскромничали. GMC Yukon Denali міг би перетворитися на справжнього монстра, благо, що 6,2-літрова «вісімка» дозволяє це зробити, але мотористи Hennessey обмежилися досить скромним «бонусом», збільшивши потужність двигуна.

У Гельсінкі заборонять особисті автомобілі

Для того, щоб втілити такий амбітний план у реальність, влада Гельсінкі має намір створити максимально зручну систему, в якій межі між особистим та громадським транспортом будуть стерті, повідомляє Autoblog. Як розповіла фахівець із транспорту мерії Гельсінкі Соня Хейкіля, суть нової ініціативи досить проста: у городян має бути...

У новому календарі Pirelli зніметься професор МДУ

У зйомках культового календаря взяли участь голлівудські зірки Кейт Уінслет, Ума Турман, Пенелопа Круз, Хелен Мірен, Леа Сейду, Робін Райт, а спеціально запрошеним гостем стала професорка МДУ Анастасія Ігнатова, повідомляє Mashable. Зйомки календаря відбуваються у Берліні, Лондоні, Лос-Анджелесі та французькому містечку Ле Туке. Як...

Названа Середня цінанового автомобіля в Росії

Якщо 2006 року середньозважена ціна машини становила приблизно 450 тис. рублів, то 2016 - вже 1,36 млн рублів. Такі дані наводить аналітична агенція «Автостат», яка вивчила ситуацію на ринку. Як і 10 років тому, найдорожчими на російському ринкузалишаються іномарки. Зараз середня ціна нового автомобіля...

Відео дня: електромобіль набирає 100 км/год за 1,5 секунди

Електричний болід під назвою Grimsel зміг розігнатися з місця до 100 км/год за 1,513 секунди. Досягнення було зафіксовано на злітно-посадковій смузі авіаційної бази у Дюбендорфі. Болід Grimsel є експериментальним автомобілем, розробленим студентами Швейцарської вищої технічної школи Цюріха та Університету прикладних наук Люцерна. Автомобіль створений для участі в...

Заводи Toyota знову встали

Заводи Toyota знову встали

Нагадаємо, 8 лютого автоконцерн Toyota Motor на тиждень зупинив виробництво на своїх японських заводах: з 1 по 5 лютого співробітникам спочатку заборонили працювати понаднормово, а потім справа дійшла до повної зупинки. Тоді причиною виявився нестача сталевого прокату: ще 8 січня на одному із заводів-постачальників, що належать компанії Aichi Steel, стався вибух.

Citroen готує підвіску типу килим-літач

У представленому маркою Citroen концепті Advanced Comfort Lab, побудованому на основі серійного кросовера C4 Cactus, найпомітнішим оком нововведенням є, безумовно, пухкі крісла, схожі більше на домашні меблі, ніж на автомобільні сидіння. Секрет крісел - у набиванні з кількох шарів в'язкопружного пінополіуретану, який зазвичай використовують виробники.

Навіщо служать рейтинги надійності? Будемо чесними один з одним, майже кожен автолюбитель часто думає: надійна машина- Моя, і мені вона не завдає багато клопоту різними поломками. Проте це просто суб'єктивна думка кожного автовласника. Купуючи автомобіль, ми...

ВИБИРАЄМО автомобіль: "європеєць" або "японець", Купівля та продаж.

Вибираємо автомобіль: «європеєць» або «японець» Збираючись придбати новий автомобіль, Автолюбитель безперечно зіткнеться з питанням про те, що ж віддати перевагу: ліве кермо «японця» або праве – законне – «європейця». ...

Який хетчбек Гольф-класу вибрати: Astra, i30, Civik чи все-таки Golf

Центральні постаті Місцеві даїшники не показують жодної реакцію новий «Гольф». За спостереженнями, їм куди більше подобається помітна «Хонда» (мабуть, рідкісна в Україні). До того ж, традиційні пропорції «Фольксвагена» настільки вдало ховають оновлену кузовну платформу, що обивателю важко...

Найдорожчий у всьому світі автомобіль

У світі існує безліч автомобілів: красивих і не дуже, дорогих і дешевих, потужних і слабких, своїх і чужих. Однак найдорожча у світі машина одна – це Ferrari 250 GTO, саме 1963 року випуску і тільки цей автомобіль вважається популярним.

Де можна купити нову машинуу Москві?, де продати машину в Москві швидко.

Де можна купити нову машину у Москві? Кількість автосалонів у Москві скоро досягне позначки тисячу. Зараз у столиці можна купити практично будь-який автомобіль, навіть Ferrari чи Lamborghini. У боротьбі за клієнта салони йдуть на всілякі хитрощі. Але ваше завдання...

2018-2019 рік: рейтинг страхових компаній КАСКО

Кожен власник автомобіля прагне убезпечити себе від надзвичайних ситуацій, пов'язаних з аваріями на дорогах чи іншого заподіяння шкоди своєму транспортному засобу. Одні з варіантів – укладання договору КАСКО. Однак в умовах, коли на ринку страхування присутні десятки фірм, що надають послуги з...

Які машини викрадають у Москві найчастіше?

За останній 2017 рік найкращі машини в Москві - це Toyota Camry, Mitsubishi Lancer, Toyota Land Cruiser 200 та Lexus RX350. Абсолютний лідер серед украдених машин – це седан Camry. Він займає «високе» становище навіть, незважаючи на те, що...

Шикарні автомобілі зірок

Шикарні автомобілі зірок

Машини знаменитостей повинні відповідати їхньому зірковому статусу. Приїхати на чомусь скромному і загальнодоступному їм просто не можна. Їхній засіб пересування має відповідати їх популярності. Чим популярніша людина, тим вишуканішим має бути автомобіль. Зірки, популярні у світовому масштабі Почнемо цей огляд із...

Рейтинг 2018-2019: відеореєстратори з радаром детектором

Вимоги, які пред'являються до додаткового обладнання в салоні автомобіля, зростають швидкими темпами. Аж до того, що в салоні просто не вистачає місця для розміщення всієї потрібної апаратури. Якщо раніше огляду заважали тільки відеореєстратори та ароматизатори повітря, то сьогодні перелік девайсів.

Обговорення
Вконтакте

З настанням холодів автолюбителі замислюються про обігрів сидіння автомобіля, перше що спадає на думку купити чохли або накидки з підігрівом. Але, на жаль, вони не завжди підходять за розміром до крісла і створюють водієві дискомфорт при їзді. У статті розглянемо як зробити підігрів сидінь своїми руками, хоча це складніше реалізувати, ніж купити накидки, але це того варте.

Для того щоб вмонтувати в підігрів сидіння вам знадобиться:

Комплект деталей для підігріву сидінь (припустимо, набір «Емеля»), його вартість — приблизно дві з половиною тисячі рублів;
Провід: приблизно 6 метрів багатожильного дроту 2.5 мм перетином для використання як силовий кабель, для контрольного дроту з перетином 1.5 мм (два двометрові шматки);
Роз'єм запобіжника та сам запобіжник;
Провід перетином 1.5 мм (контрольний), завдовжки 2 метри;
6 мм клеми з шайбовим наконечником та колодки затискні мама-тато;
Гайки М6 самоконтрольні;
Можна взяти гофри для укладання дротів діаметром 45-8 мм;
Ізоляційна стрічка;
Хомутики із пластику;
Світлодіоди червоного кольору;
Термозбіжні трубки;

А також різноманітний інструмент: викрутки, бокорізи, шуруповерт, ножиці та ніж, напилок, ключі.

Монтаж підігріву сидінь своїми руками

Наприклад взята установка підігріву сидінь своїми руками на BMW, в сидінні якого заводом встановлений піропатрон, подушки безпеки під сидінням, акумулятор в багажнику, (а не в капотному просторі).

Ці фактори дещо ускладнюють встановлення обігріву.

Якщо говорити про комплект «Емеля» для монтажу підігріву в сидіння самостійно, то на його коробці розміщена схема підключення, з якою питань не повинно бути.

Насамперед необхідно зняти сидіння з кріплення (бо підігрів монтується всередину сидінь). На різних машинахконструкція може відрізнятися, особливо обережним треба бути, якщо ви робите підігрів сидінь своїми руками в автомобілі із встановленими подушками безпеки. Існує небезпека пошкодити піропатрон при демонтажі сидінь. Краще подивитися схеми, як знімати і встановлювати сидіння саме у вашому авто в тих. документації.

Прикладіть нагрівальні мати до сидіння, приміряйте і маркером позначте місця, для прорізів, за допомогою яких мат буде кріпитися до каркаса сидіння та його обшивки. Звичайно (та й в інструкції про це теж попереджають) нагрівальні нитки не можна розрізати.

Зробивши прорізи, кріпимо через них пластиковими хомутами нагрівальні мати до обшивки сидінь.

Через поролон сидіння протягуємо провід живлення нагрівального мату. Рекомендується виводити цей провід ззаду, ближче до підлокітника. Цілком розумно помістити цей провід в гофровану трубку з ПВХ (між іншим, саме так зроблено «рідні» підігріви із заводу).

Досить часто стандартні дроти короткі і не дістають від матів до місця, де будуть змонтовані регулятори, тому їх нарощують таким же дротом, пропаяючи стик і помістивши провід в гофру.

Живлення беремо від силового кабелю, через запобіжник і підключаємо до акумулятора, плюсової клеми. Якщо акумулятор попереду, то це зробити простіше, а у разі знаходження АКБ у багажнику, вам доведеться демонтувати ще й задні сидіння, щоб протягнути кабель у салоні, під килимом. Зніміть плюсову клему або відключіть запобіжник, перш ніж продовжувати роботу.

Провід, що йде від регуляторів до нагрівальних елементів, потрібно сховати в гофрирі і акуратно прокласти під килимами. Важливо пам'ятати, що провід натягувати не можна, залиште слабкість, запас на випадок зсуву сидіння назад.

Регулятори, швидше за все, встановіть, де Вам зручно, тому що він не підходить у штатне місце для регуляторів на консолі. А якщо купувати «рідні» кнопки управління підігрівом, вони можуть виявитися дорожчими за весь комплект, що ви встановлюєте.

Залишилося реле, що входить у комплект для підігріву сидінь, підключити плюсовим дротом до замку запалювання. Просто уважно слідуйте інструкції комплекту і самій схемі підключення до замку запалювання. Хоча номери контактів у автомобілів можуть відрізнятися, припаювати провід потрібно до контакту, на якому з'являється +12 вольт при положенні №2 замку запалювання.

Тепер всі дроти, що підключаються до реле (контрольний і силовий до нагрівальних матів) обрізаємо, залишивши невеликий запас, затискаємо (або припаюємо) в роз'єм типу «мама», надягаємо термозбіжну трубку і підключаємо до самого реле. Провід маси, підключаємо до кузова в найближчому місці.

Таким чином, трохи попрацювавши, ви обладнаєте у своєму автомобілі підігрів сидінь своїми руками та перестанете залежати від холодів за бортом вашого транспортного засобу. Це не складна робота для того, хто вміє поводитися з найпростішими інструментами.

Як зробити підігрів сидінь своїми руками?

Клімат в Росії досить суворий, і багато автолюбителів вважають за краще встановлювати підігрів сидінь у свою машину. Це не тільки підвищує комфорт руху, а й захищає від багатьох захворювань, пов'язаних із постійним переохолодженням. У нових автомобілях така функція найчастіше передбачена спочатку, але власники вітчизняних авто часто змушені вирішувати проблему самостійно.

Різновиди та принцип роботи підігріву сидінь

Підігрів може бути знімним та вбудовуваним. Перший варіант є всілякими, в яких вбудовані нагрівальні елементи і які прикріплюються до сидіння лямками. Їхні головні мінуси: під час руху автомобіля вони можуть сповзати, завдаючи водієві чимало незручностей. До того ж система електроживлення таких приладів , що завжди зручно.

Вбудований підігрів сидінь позбавлений цих недоліків, оскільки він перебуває під оббивкою, а живлення використовується спеціальний блок. Його використання має відразу кілька переваг, які спричиняють високу популярність таких пристроїв на російському ринку:

під оббивку та спинку сидіння забезпечить надійну та зручну роботу. Підігрів не зашкодить оббивці, навіть для шкіряних салонів існують спеціальні варіанти.
Вбудований підігрів сидінь непомітний з боку, тому він не псує загальний вигляд салону. На дотик його не знайти, він не поміщає міняти положення крісла або щось робити в салоні.
Прикурювач залишається вільним, проводка прихована від поглядів.
Блок керування розміщується там, де це зручно водієві.
Можна регулювати нагрівання за допомогою термореле.

Як нагрівальний елемент у таких пристроях використовується провід, захований у матер'яні килимки, які встановлюють безпосередньо під оббивку. Прилад обладнаний захистом від замикання та появи іскор, тому він безпечний для використання, і при правильної установкийому гарантовано довгі роки стабільної роботи.

На відео - встановлення вбудованого підігріву сидінь:

Якого виробника вибрати

Магазини автомобільних аксесуарів пропонують достатньо таких виробів. Найбільш популярними виробниками залишаються німецькі, китайські та російські компанії. Багато хто вибирає вбудований підігрів сидінь фірми WEACO (Німеччина): його можна встановлювати у всі автомобілі, він має кілька ступенів захисту та два режими нагрівання. Можна ввімкнути екстрений режим для швидкого нагрівання сидіння взимку, а потім увімкнути підтримуючий режим, що забезпечує рівномірне помірне тепло. Однак і ціна за німецьку якість чимала, тому багато хто віддає перевагу більш дешевій продукції.

Східні виробники: чи варто економити

Найдешевшою на ринку, як і раніше, залишається продукція китайських і тайванських фірм. Деякі вибирають підігрів фірми «Магалайт» (Тайвань) або «Аутолайн Інтернешнл» (Китай). Вони дають хороший обігрів, але не відрізняються надійністю: швидко ламаються кнопки, виходить з ладу електропроводка або прилад страждає від перегріву. Водії часто зазначають, що температура нерівномірна: то дуже спекотно, то холодно.

Купівля дешевої продукції завжди додатковий ризик для водія. Коротке замикання може не тільки занапастити всю систему електропроводки, але й призвести до спалаху в салоні. При виборі електрообладнання краще все ж таки не економити і вибрати російських або європейських виробників.

Заходи безпеки під час використання вбудованого підігріву

Хоча такі прилади і відрізняються надійністю, все ж таки необхідно дотримуватися кількох важливих правил експлуатації:

не можна класти важкі чи гострі предмети, оскільки є ризик пошкодити обшивку та підігрів.
Не можна використовувати підігрів, якщо вологе сидіння. Випадкове пролиття рідини може призвести до поломки обладнання.
Не можна накривати сидіння з увімкненим підігрівом теплоізолюючими предметами: ковдрами, пальто тощо.

Самостійно проводити установку можна тільки в тому випадку, якщо ви добре знаєтеся на монтажі електроустаткування. Часто надійніше і безпечніше звернутися до сервісу, оскільки потрібно розбирати крісло та монтувати проводку в салоні.

Вбудований підігрів сидінь автомобіля - тепло та комфорт для водія. Подбайте про своє благополуччя та скористайтеся цим сучасним приладом.

Безсумнівно, всі ми любимо комфорт і затишок, про наявність яких важко говорити, наприклад, в замерзлій взимку машині зі шкіряним салоном. Причому питання тут не в оббивці салону, а в неминучому дискомфорті в морозний час. Підігрів сидінь, зроблений своїми руками кращий спосібцього дискомфорту уникнути.

Установка підігріву автомобільних крісел – справа досить відповідальна, особливо для тих, хто з електрикою на «Ви», тому, щоб уникнути форс-мажорних ситуацій, перш ніж взятися за справу, обов'язково проконсультуйтеся з електриком або досвідченим установником саморобних системпідігріву сидінь.

Купити чи зробити?

На сучасному ринку автозапчастин і приладдя можна без особливих труднощів відшукати обігрівальні знімні чохли (накидки) і навіть цілі сидіння, що підігріваються. Їхня низька вартість і простота підключення - безперечні переваги, тому, якщо дозволяють фінанси, як кажуть, не випендрюйтесь і купіть вже готовий варіант.

Звичайно, якщо грошей на нього немає, доведеться робити все самому.

Що вам знадобиться.

Ніхромовий дріт 0,5 мм у діаметрі та довжиною 10 метрів.
Реле.
Кнопка.
Провід та роз'єм для монтування нагрівача в автомобіль.

Підігрів сидінь власноруч: інструкція.

Для початку з дроту необхідно виготовити 4 спіралі: найзручніше це робити за допомогою дерев'яного бруса та двох вбитих у нього цвяхів (без капелюшків, їх слід відкусити) на відстані 4 см один від одного – просто намотуйте дріт на цвяхи вісімкою, формуючи спіралі.

Знайдіть шматок тканини, бажано, джинсової, що відповідає необхідному для обігріву сидіння вашого авто розміру (приблизно 30 на 30 см). За допомогою швейної машинки пристрочите паралельно один до одного 4 ряди спіралей до вибраного тканинного клаптя. Спіралі з'єднайте проводами. Потужність такого нагрівача сягає 40Вт. Підключіть конструкцію через реле до джерела живлення (прикурювача).

На жаль, даний видпідігріву сидіння, незалежно від того, саморобне воно або куплене в спеціальному магазині, має низку досить вагомих недоліків.

Існує ризик отримання опіку, адже ніхто не дає 100% гарантію, що який-небудь з проводів не вийде з ладу, спалахнувши прямо під його власником, що зігрівся.
Подібні чохли часто характеризуються нерівномірним або стрибкоподібним нагріванням.
Цей нагрівальний елемент підключається до джерела живлення через гніздо прикурювача. Однак в даний час цей роз'єм багато водіїв використовують для підключення навігатора, відеореєстратора і т.п., і розгалужувач в даній ситуації не зможе стати виходом з ситуації, адже підігрів сидінь вимагає чималого споживання струму, що непорівнянно з кількома включеннями в мережу, тому водієві або його пасажирам доведеться вибирати, що важливіше зараз: зігрітися або їхати за вказівками навігатора, наприклад.
Ще один момент: розглянутий варіант обігріву вельми незручний у використанні через наявність у його конструкції дротів, що заважають водієві, а пасажири з задніх сидінь і зовсім не мають можливість зігрітися таким способом, якщо ви, звичайно, не подовжите дроти, що ведуть до реле.

Виходячи з описаних недоліків вищеописаного способу обігріву, розглянемо вбудований варіант опалювальних елементів. Багато автовласників таке вирішення питання може цілком виправдано злякати, адже, крім збору самої конструкції, перед водієм стоїть непросте завдання в її встановленні. Однак, такий варіант вирішить багато ваших проблем одним махом (проводи заховані, інтер'єр салону не змінений, гніздо прикурювача залишиться вільним, тому всі елементи підключаються безпосередньо до проведення авто), надавши можливість зігрітися в зимові морози не тільки водієві і пасажиру, що сидить на передньому сидінні, а й «гостям» із заднього дивана.

Як зробити вбудований підігрів сидінь своїми руками?

Для початку необхідно придбати так званий кістяк усієї конструкції – нагрівальні елементи. Чому придбати, а не зробити самому? Питання у вашій безпеці. Так як елементи вбудовуються, і яка-небудь неточність у самостійної роботине може бути виявлена і ліквідована в дуже короткий період часу, краще і надійніше скористатися вже готовими елементами. Вибір їх досить великий. Ми ж зупинимося на вітчизняному виробнику «Емеля» (Росія), якість продукції якого не поступається надійним німцям, а ціна набагато приємніша.

У комплекті цього набору ви знайдете електронний регулятор температури та захист від перегріву.

Нагрівальний елемент в "Емелі" представлений армованим кабелем або вуглецевим волокном.

Додатково вам знадобиться:

набір викруток,
гайкові ключі для розбирання крісла,
хомути із пластику,
ножиці,
ніж зі змінними лезами,
ізоляційна стрічка,
мультиметр,
термозбіжні трубки,
плоскогубці, маркер,
паяльник,
двосторонній скотч (можна клей 88),
багатожильний дріт 2,5 мм кв. перетином – для проведення.

Для початку визначтеся з усіма кнопками управління та їх кріпленням, щоб у разі потреби (раптом вони не стануть на штатне місце) придбати відповідні до цього автомобіля.

Тепер можна переходити до справи.

Розберіть сидіння: почніть з підголовника, потім зніміть елементи з пластику, після – обшивку крісел, звільнивши місце для укладання нагрівальних матів. Для того, щоб зняти «спинну» обшивку, вийміть пластикові втулки для підголівників.

Покладіть полотно з нагрівальними елементами на поролон сидінь, позначивши його розмірні контури. Виконуючи зазначені лінії, наклейте смужки двостороннього скотчу або скористайтеся клеєм 88. Якщо є термодатчик, його також встановіть на поролоні.
Приклейте (прикріпіть) нагрівальні мати у відведене місце на сидіннях. Тут слід звернути особливу увагуна розташування дротів. Не забудьте, що на кріслі водія вони повинні бути праворуч, а на пасажирському - ліворуч. Виведіть дроти живлення.

Встановіть «рідну» обшивку на доповнену поролонову основу, скориставшись пластиковими хомутами в необхідних місцях. Також поверніть у вихідне положення всі пластикові елементи, підголовники та зробіть монтаж крісел на колишні місця. Проведення при цьому слід укласти у місцях розташування підключення живлення та органів управління.

Дуже важливий момент: дроти, що йдуть до нагрівальних матів від регуляторів, не можна укладати в натяг, залиште такий запас, який дозволить спокійно відсунути крісло за необхідності.

Настав час підключити нагрівальні елементи. У цьому питанні вам повинна допомогти інструкція, що надається з комплектом настановного набору. Якщо ж вона для вас не є помічником у підключенні агрегату до бортової мережі, краще і правильніше буде звернутися за допомогою до професіоналів. Якщо ж ви впевнені у правильності своїх дій та готові спробувати розібратися з цим етапом самостійно, рекомендуємо звернути увагу на певні рекомендації:

Необхідно виявити ланцюги живлення (12В), запалення та підсвічування за допомогою мультиметра.
До роз'єму замку запалення, живлення на якому з'являється лише після повороту ключа, підключіть плюсовий провід термореле.
До плюсової клеми АКБ через запобіжник приєднайте провід живлення.
Підведіть до "маси" мінусовий провід, до контактів прикурювача - дроти підсвічування кнопки.
Всі з'єднання, безумовно, необхідно пропаяти та заізолювати. Після цього можна перевірити систему.

Важливий момент: правильно зібрана система працюватиме лише за включеного запалювання. Інакше ви ризикуєте коли-небудь не завести машину.

Нез'ясованим залишилося лише одне питання: як же бути із заднім диваном салону та його обігрівом? Для тих, хто постійно пересувається із сім'єю в автомобілі, це дуже важливий момент. Але і тут немає нічого складного: установка та підключення системи підігріву задніх крісел аналогічна вищеописаній. Різниця лише в тому, що на один диван вам знадобиться два комплекти підігрівних елементів.

Відео.

autoepoch.ru

Установка підігріву сидінь своїми руками

Холодна пора року в Росії триває близько шести місяців. Хоча є регіони в країні і з більш тривалим періодом зими і значно суворішим за клімат, ніж у середній смузі. У такому разі установка підігріву сидінь не тільки не буде зайвим вишукуванням, а фактично є першою необхідністю.

Машини середнього класу останніх років укомплектовані такою опцією вже із заводу, але більш ранні моделі або бюджетний рівень транспорту позбавляють водія та пасажирів такого елементу комфорту. Для вирішення такого завдання можна звернутися на станцію та замовити тюнінгування салону, що обійдеться автовласнику у пристойну суму. Однак є варіант, коли можна знизити витрати та отримати бажаний результат. Потрібно все зробити самому.

Типи «незаводських» автообігрів сидінь

Перед тим як зробити підігрів сидінь своїми руками, необхідно з'ясувати, якими бувають способи позаштатних обігрівачів крісел в автомобілі. Так як не всі варіанти пропонованих конструкцій є універсальними, то заздалегідь можна визначитися з вибором відповідного локального обігрівача.

Підігрів крісел

Вбудовувані під обшивку обігрівачі

У продажу є стандартні набори, наприклад «Емеля», в яких знаходиться набір для встановлення обігрівача під оббивку крісла. До такого комплекту потрібно додати трохи кріпильних елементів і можна монтувати його на два передні сидіння.

Вартість такого набору в середньому близько чотирьох тисяч карбованців.

Якщо замовляти роботу зі встановлення його на станції, то приблизно стільки ж потрібно буде віддати за монтаж. Хоча результат буде задовільним.

після встановлення готове до роботи;
недорога вартість при самостійному монтажі;
естетичний зовнішній вигляд;
однаковий обігрівач одразу для двох крісел;
можливість регулювання режимів.

необхідно розкривати оббивку крісел;
є дешевші варіанти;
немає в комплекті обігріву заднього ряду;
не всі новачки можуть якісно виконати монтаж.

Підігрів «Емеля»

Обігрівальні накидки

Не всі локальні обігрівачі потребують встановлення. Адже у південних регіонах країни можна обійтись тимчасовими пристроями. В цьому випадку цілком підійде тимчасова накидка із підігрівом на сидіння автомобіля. Для її монтажу не потрібні капітальні ситуації в салоні. Підключається найчастіше вона через гніздо прикурювача.

Вартість виробу варіюється від виробника. Мінімальні ціни від 800 до 2000 рублів за екземпляр на одне крісло.

Найчастіше зустрічаються країни-виробники цього виробу:

Читайте також: Як зробити підсвічування в салоні машини своїми руками

Вага виробу від 0,6 до 0,9 кг. Обігрів може бути або тільки для нижньої частини крісла, або комплексний, що включає теплу спинку. Кнопка підігріву сидінь за такої конструкції не знаходиться на кабелі, підключеному в розетку живлення. Жодного її монтажу не потрібно.

Накидки для підігріву крісел

мінімальна вартість;
можна купити лише для одного крісла водія;
швидкий монтаж та демонтаж;
великий вибірвиробників;
для включення не потрібно виводити окремі дроти, достатньо гнізда прикурювача;
кілька встановлених режимів;
велика кількість кольорів і фасонів.

не зовсім естетичний вигляд;
для другого крісла потрібен додатковий роз'єм у прикурювач або «трійник»;
часто трапляються неякісні підробки, що швидко виходять з ладу.

Самостійно виготовлені нагрівачі

Такий пристрій можна виготовити у домашніх умовах. Обійдеться підігрів сидінь своїми руками дешевшим, ніж куплений у магазині. Зібрати його зможе практично будь-який школяр, який мав уроки фізики та праці.

Регулювальні коліщатка для наргеву

низька вартість;
комплектуючі для нього є майже у будь-якому будинку;
можна задати будь-яку потужність, форму та зробити способи підключення;
виготовляється самостійно без сторонньої допомоги;
можна підключати безпосередньо, залишаючи прикурювач вільним.

виходить який завжди естетичний зовнішній вигляд;
потрібно грамотно розрахувати потужність, щоб не перевантажити акумулятор або спалити проводку в автомобілі;
при монтажі кнопки, потрібно врізати в панель або інші частини пластикового інтер'єру.

Як вибирати відповідну конструкцію

Основний вибір локальних обігрівачів в автомобіль складається з німецької, китайської, польської чи російської продукції. Практика використання таких виробів говорить на користь виробів з Німеччини та вітчизняних компаній. Хоча ціни на європейські товари вищі, та й надійність у них гарантована.

У такі обігрівачі вмонтовані різні ступені захисту від перегріву та якісне регулювання з термореле. Не сильно поступаються як наші компанії, такі як «Автотерм», що пропонують більш дешеву продукцію. Проте, армовані кабелі та наявність запобіжників також дбають про безпеку всередині салону.

У разі купівлі азіатської продукції підвищується ризик отримання ненадійного виробу.

Часто можна чути про поломки кнопок, виходу з ладу регулятора режимів або оплавлення занадто тонких дротів. Продукція невідомих компаній може призвести до пожежі в автомобілі, тому при покупці необхідно просити гарантійний талон та перевірити сертифікат виробника.

Читайте також: Як обшити кермо шкірою своїми руками

Монтаж комплекту "Емеля"

Для правильного підключення цього обігрівача на пакувальній коробці є схема збирання, що визначає алгоритм дій. Там також нанесені способи підключення електрики до автомобільного блоку управління. Перед початком установки необхідно демонтувати крісла із салону.

Крок 1. Демонтуємо крісла Крок 2. Знімаємо оббивку Крок 3. Фіксуємо нагрівальні пластини Крок 4. Збираємо конструкцію Крок 5. Виводимо контакти для кнопки та регулювання Крок 5. Підключаємось до електропроводки, згідно зі схемою

Потрібно знати, що деякі автомобілі оснащені подушкою безпеки бічним патроном. При знятті крісел з ним необхідно обережно поводитися, щоб не сталося спрацювання.

Опалювальні листи монтуються під обшивку, тому вона знімається з сидіння та спинки крісла. Далі необхідно зафіксувати обігрівачі на своїх місцях, вивівши при цьому контакти для увімкнення. Далі на панелі приладів встановлюється кнопка запуску нагріву та з'єднується з кріслом та виведеним джгутом проводки від запобіжників.

З'єднувати потрібно з тим дротом від акумулятора, який показує напругу 12В лише у другому положенні ключа запалювання. Таким чином, встановлюється додатковий захист від перегріву.

Кабель, що з'єднує нагрівальний елемент з кнопкою, можна упаковати в гофровану трубку, а потім сховати під килимок салону.

Самостійне виготовлення нагрівача сидінь в автомобіль

Для виготовлення опалювального приладу знадобиться ніхромовий дріт близько 10 м, діаметром 0,5 мм. Формуємо чотири спіралі, на пристрої з дерев'яного бруска і двох забитих цвяхів, на відстані 40 мм, завиваючи дріт «вісімкою», а не по колу. Для ясності картини перегляньте фотозвіт нижче.

Крок 1. Робимо пристосування для виготовлення нагрівального елемента Крок 2. Кріпимо на основу нагрівач і приєднуємо до нього дроти Крок 3. Знімаємо оббивку та встановлюємо нагрівач Крок 4. Приєднуємо проводку до нагрівача, регулятора та кнопки Крок 5. Робимо естетичний вигляд

Далі знадобиться щільна натуральна тканина, краще від старих джинсів або військової камуфляжної форми, без синтетики і матеріалів, що легко займаються. З'єднати спіралі, що вийшли, паралельним способом. Для електроживлення знадобиться 12 Ст. Розрахункова потужність конструкції виходить близько 40 Вт. Додатково вмонтовується реле.

Висновок

Оснастити машину обігрівачами крісел можна на будь-який смак та гаманець. Для тих, хто не хоче знімати обшивку, підійдуть накидки на крісла. Для мешканців холодних регіонів розумніше оснастити транспортний засібстаціонарним обігрівом передніх та задніх крісел.

ktonaavto.ru

Підігрів сидінь своїми руками: розглядаємо наочний приклад

Щоразу зимові холоди знову нагадують про додаткове утеплення. Бо ще давній народ заповів тримати ноги у теплі. Тільки ось підігрів сидінь не входить до базової комплектації багатьох автомобілів. Прийде не на жарт заморочитися. Тут два варіанти: купити цей «додатковий комфорт» або зробити підігрів сидінь автомобіля власноруч. Опитування найближчих друзів – запеклих автомобілістів – показує: надійніше друге. Покупні підігріви коштують дорого, і часто ламаються.

Відсутність базового підігріву сидінь можна легко компенсувати самотужки

Роби Раз: обмірковуємо та морально налаштовуємось!

Перш ніж приступити до списку матеріалів, визначаємося з тим, що маємо. Тут у нас три варіанти:

переробити вже готовий, але зламаний підігрів;
зробити з нуля;
витратний та клопіткий шлях - змайструвати вбудований у сидіння підігрів.

З готовим килимком виходить набагато простіше. Не треба думати про щільні термоізоляційні тканини, шукати їх та зшивати на машинці. Все вже продумано. Залишається замінити нагрівальний елемент.

Інший спосіб обігрітися взимку – пічка в машину від прикурювача. Як її вибрати – дивіться у нас.

Що означають маркування зимових шинможна дізнатися із цього матеріалу.

Вбудований у сидіння нагрівальний елемент із вами у машині постійно. Можна вивести на панель кнопку, і зробити вигляд, що так і було. Труднощі іноді виникають із розбором самого сидіння. І якщо низ у нього м'який, то спинка розбирається набагато складніше. Але все-таки розуміється!

Ми візьмемо за основу другий варіант. Саме на його основі будується робота у всіх випадках. Знаючи теорію, ви впораєтеся і з складнішими варіантами.

Роби Два: йдемо магазинами!

Список матеріалів:

Ніхромовий дріт діаметр 0,5 мм – 10 метрів.
Брусок товстіший.
2 цвяхи.
Старий джинси.
Ножиці.
Олівець.
Швейна машина.
Кнопка.
Дріт.
Штекер під автомобільний прикурювач.
Рознімання.
Тепловідбивач.

Ніхромовий дріт можна купити практично в будь-якому будівельному магазині

Роби Три: приступимо!

Вирізаємо із старих непотрібних джинсів 2 прямокутники. Вони не обов'язково закривають поверхню сидіння.
Малюємо на одному з них, як пройде дріт, що нагріває: зигзагами або хвилями. Краще вибрати зигзаги. Це зручніше в промальовуванні та згинанні. Хоча кому що…

І ось наша тканина стала помітно цікавішою за колишню!

Тепер прямо на малюнку ляже ніхромовий дріт.
Спочатку її потрібно скласти зигзагом. Найшвидше це робиться за допомогою бруска та цвяхів.
У дерев'яний брусок на відстані 40 мм вбиваємо два цвяхи.
Тепер послідовно і монотонно намотуємо дріт між цвяхами вісімкою. Обертів рівно стільки, щоб закрити весь малюнок.
Переносимо дротяні зигзаги на тканину.
Прошиваємо на машинці кожен зигзаг по 2 рази. Вгорі та внизу. Чим якісніше ми зафіксуємо цю конструкцію, тим безпечнішим буде її використання. Увага: якщо десь проводки зіткнуться, буде замикання!
Закриваємо зверху нашу заготовку другим шматочком джинси. Зшиваємо, залишаючи отвір для виведення дротів.
Знизу можна пришити термовідбивач. Це захистить сидіння від зайвого перегріву.
Зверху, що найбільше використовується місце, краще прокласти поролоном і ще одним шаром товстої тканини. Робиться це для того, щоб випадково попою не порвати нагрівальний елемент.
Фіналім по периметру ще кількома рядками на швейної машинки.
За допомогою роз'єму виводимо дріт через «віконце» у тканині.

Тестуємо. Нам потрібне 12-ти Вольтове джерело живлення постійного струму, такий, якою буде в машині. Можна використовувати блок живлення комп'ютера.

Роби Чотири: фінішна пряма

Звідки запитати винахід у автомобілі? Врятує старий добрий прикурювач. З'єднуємо послідовно: винахід – кнопка – штекер. Можна обійтися і без кнопки, але тоді підігрів сидіння працює у той час, поки штекер у прикурювачі.

Фух!.. Вільно видихаємо. Працює. Я молодець! Крісло гріється за 2-3 хвилини. Непоганий результат для початку!

Відгуки тих, хто вже майстрував сам:

Власник-електрик: Купити готову «погрійку» спочатку не було можливості. Вирішив справлятися самотужки. Елетрику робив сам. Шила дружина, але під чуйним керівництвом. Тестували за інструкцією на комп'ютері. Пробки не вибило. Виходить, ніде нічого не замкнули. Все одразу вийшло. Їздимо тепер і радіємо. Які ми молодці!

Подружжя-підприємців: В автомобільному магазині купили готовий підігрів сидіння. Відпрацював він у нас тижнів зо два. І раптом перестав гріти. Втрачати було нічого. Стали розбирати. У результаті виявилося, що вибухнув нагрівальний елемент. На основі готового внесли свої коригування, поставили саморобний нагрівач. Тепер працює. Вже кілька місяців тестуємо!

Ось що говорить анонімний оцінювач у Бюро експертиз: «Спочатку робив сам. Бо довіряю лише тому, що впевнений. До того ж, це нескладно та цікаво. Єдине, слідкувати треба уважно. Все-таки електрика! Вчасно вимикати, щоби пожежі не було. А так – працює, гріє.

Дивіться ще один посібник з того, як зробити підігрів сидінь своїми руками (відео)

Роби П'ять: машина ягідка знову!

На основі цієї простенької конструкції можна придумати щось шикарніше. Побудувати, вбудувати, вибудувати… Забезпечити крісла обігрівачами або зробити такий прилад, якому позаздрить будь-який автомобіліст. Немає межі досконалості, якщо тільки руки ростуть із потрібного місця. Далі, справа тільки за Вашою фантазією, кмітливістю та руками, які не можна опускати. Теплої зими, Вам та Вашій «Ластівці»!

procrossover.ru

Як організувати обігрів сидінь своїми руками і не помилитися?

Далеко не кожен сучасний автомобільобладнаний кріслами, що підігріваються, таке обладнання часто доступне тільки в топових комплектаціях. І хоч суперечка навколо корисності опції не вщухає, більшість водіїв все ж таки віддають перевагу цій комфортній функції і встановлюють нагрівальний комплект самостійно.

Який обігрів сидінь можна встановити своїми руками: типи нагрівальних елементів

Ринок автоаксесуарів нині здатний задовольнити практично будь-які вимоги автомобілістів. Повною мірою це стосується виробів, призначених для підігріву крісел, що випускаються двох типів:

Чохли та накидки.
Вбудовані.

Чохли та накидки

Перед тим як зробити підігрів сидінь своїми руками потрібно знати, що перший варіант відрізняється низькою ціною і простотою установки. Достатньо одягнути чохол на крісло, підключити, і комплект готовий до роботи. Зазвичай нагрівач входить у гніздо прикурювача, але можливі і клемні з'єднання. Однак цей тип організації обігріву має і низку істотних недоліків:

низька електро- та пожежна безпека;
нерівномірний прогрів площі;
дискомфорт від дротів;
порушення інтер'єрного компонування;
неможливість використання накидок на задніх кріслах.

Є ще одна проблема. У гніздо прикурювача багато водіїв включають інші гаджети, наприклад, GPS-навігатор, відеореєстратор, зарядний пристрійдля телефону. Застосування розгалужувача не вихід із ситуації – нагрівальний елемент споживає значну кількість енергії і запобіжники можуть не витримати. Крім цього, виникає загроза пожежної безпеки автомобіля.

Вбудовувані моделі

Власників авто, які вирішили організувати обігрів сидінь своїми руками, цей варіант бентежить складнощами монтажу. Тут їх можна обнадіяти - докладні рекомендації досвідчених автолюбителів допоможуть виконати монтаж усім, хто вміє тримати викрутку в руках. Досить уважно вивчити пропоновану технологію та мати номінальний набір інструменту. До того ж переваги систем, що вбудовуються, порівняно з накидками очевидний:

можливість обладнання підігрівом не лише передніх крісел, а й задніх;
потайне підключення, проводка укладається під обшивкою салону;
пряме підключення до бортової мережі, гніздо прикурювача доступне іншим споживачам;
не змінюється профіль крісла та інтер'єрна складова салону.

Оскільки з нагрівальними чохлами і накидками все зрозуміло і їх інсталяція питань абсолютно ні в кого не викликає, то нижче йтиметься про системи, що вбудовуються.

Коротко про вибір нагрівальних елементів

Асортимент елементів, які монтуються безпосередньо в тіло крісла, є досить великим. Це дозволяє зробити оптимальний вибірвиходячи з конструктивних особливостейсалону та його компонентів, а також фінансових можливостей власника. Найбільш популярна продукція з Росії, Китаю, Тайваню та Німеччини. Ось кілька прикладів моделей:

монтажні набори від компанії Weaco (Німеччина);
блоки «Емеля», що вбудовуються, від компанії «Теплодом» (Росія);
комплекти "ВО" від групи "Автотерм" (Росія);
набори від Megalight (Тайвань);
комплекти від Autoline International (Китай).

Природно, всі моделі відрізняються як щодо якості виготовлення, так і за ціною. Власники, які вже знають, як зробити грамотно підігрів сидінь своїми руками, запевняють, що висока вартість німецького обладнання компенсується його надійністю та універсальністю. Його елементи оснащені захистом від перегріву та мають кілька режимів роботи.

Російські зразки нагрівальної техніки практично не поступаються німецькою, як нагрівальний елемент використовується армований кабель або вуглецеве волокно. У комплект входять електронний регулятор температури та захист від перегріву.

За ціною привабливі вироби з Китаю, але найчастіше на цьому всі переваги закінчуються. Як відзначають наші автолюбителі, основними неполадками таких комплектів є:

поломка кнопки увімкнення;
коротке замикання чи обрив проводки;
нерівномірне нагрівання площини крісла.

Як зробити своїми руками стаціонарний підігрів сидінь?

Отже, вибір зроблений та обігрівальний комплект куплений. Залишилось підготувати необхідні матеріалита інструменти. До них входять:

набір викруток та гайкових ключів для розбирання крісла;
ізолента та термозбіжні трубки;
пластикові хомути;
мультиметр;
ножиці та ніж зі змінними лезами;
плоскогубці;
паяльник;
маркер;
клей 88 або двосторонній скотч (буває в настановному комплекті).

До того ж можна додати, що набір матеріалів може відрізнятися залежно від комплектації виробу. Наприклад, якщо немає дротів чи роз'єму запобіжника, їх потрібно придбати. Для проведення підходить багатожильний провід перетином 2,5 мм².

Перед тим як своїми руками організувати обігрів передніх сидінь, особливу увагу слід звернути на розміщення кнопок керування, що йдуть у комплекті. Важливо вивчити спосіб їхнього кріплення та розміри, оскільки є ймовірність, що кнопки не стануть на штатне місце. Тоді доведеться вибрати інше місце або придбати керуючі елементи для конкретного авто. Далі всі роботи виконуються за наступною схемою:

демонтувати крісла та акуратно витягти їх із салону автомобіля;
розібрати сидіння, зняти підголовник та всі пластикові елементи; працювати краще за столом;
зняти обшивку крісел, яка здебільшого фіксується знизу металевими кільцями або пластинами; повністю можна не знімати – достатньо звільнити місце для нагрівальних матів;
зняти обшивку зі спинки, для цього потрібно витягти пластикові втулки для підголівників;
укласти нагрівальне полотно на поролонову основу та відзначити маркером його контуру;
за наявності термодатчика зафіксувати його на поролоні;
по зазначених лініях наклеїти смужки двостороннього скотчу або нанести клей 88;
зафіксувати нагрівальні мати на спинці та на сидінні; при цьому обов'язково звернути увагу на положення проводів – для крісла водія вони повинні знаходитися праворуч, а для пасажирського – ліворуч;
вивести дроти живлення;
встановити обшивку на поролонову основу; у місцях, де це необхідно, використовувати пластикові хомути;
встановити на місце всі пластикові елементи та підголовники;
зробити монтаж крісел на штатні місця та укласти проводку до місць знаходження органів управління та підключення живлення.

Важливо! Автомобілісти, які вже знають, як зробити своїми руками стаціонарний підігрів сидінь, рекомендують звернути увагу на укладання проводів, які йдуть від регуляторів до нагрівальних матів. У жодному разі їх не можна укладати внатяжку, необхідно залишити запас на випадок, коли крісла потрібно відсунути.

Підключення нагрівальних елементів

Кожен виробник, що поважає себе, комплектує настановний набір інструкцією з підключення агрегату до бортової мережі автомобіля. Якщо цей етап викликає певні складнощі або ви невпевнені у своїх силах, то краще одразу звернутися до фахівців-електриків.

Для тих, хто впевнений у власних силах, будуть корисні наступні рекомендації:

за допомогою мультиметра слід виявити ланцюги живлення 12 В, підсвічування та запалювання;
плюсовий провід термореле підключити до роз'єму замку запалювання, на якому живлення з'являється лише після повороту ключа;
живильний провід підключити через запобіжник до плюсової клеми АКБ;
мінусовий провід приєднати до «маси»;
приєднати дроти підсвічування кнопки до контактів прикурювача;
всі з'єднання пропаяти та заізолювати;
перевірити роботу системи.

Наприклад нижче представлена схема приєднань комплекту «Емеля КК».

Важливо! При правильно зібраної схемиобігрів функціонуватиме лише при включеному запаленні. В іншому випадку, забувши вимкнути систему, ви ризикуєте вранці запускати двигун «з штовхача» або за допомогою прикурювання, тому що акумуляторна батареярозрядиться.

Як зробити підігрів задніх сидінь, що самостійно вбудовується, на автомобілі?

Ця опція зустрічається досить рідко на машинах бюджетного класу. Для деяких автомобілістів вона не цікава, але для тих, у кого велика родина теплий задній диван не буде зайвим. Технологія встановлення та підключення обладнання ідентична вищеописаній.

Щоб реалізувати підігрів задніх сидінь, вбудований знадобляться два нагрівальні комплекти. Незважаючи на те, що процес монтажу виконується за аналогією з передніми кріслами, варто коротко розглянути основні переходи:

вибрати місце під установку кнопок керування;
зняти обшивку зі спинки, необов'язково це робити повністю – достатньо звільнити лише передню та бічні частини;
зафіксувати нагрівальні мати та вивести дроти;
зняти обшивку з дивана за тим самим принципом;
закріпити датчики і нагрівальне полотно, вивести дроти, що живлять;
укласти дроти у тунелі між кріслами під покриттям;
встановити кнопки та виконати підключення за схемою.

Як «масу» деякі автолюбителі рекомендують використовувати кріплення ременів безпеки, контакт виходить цілком надійний. Кнопки включення кожен розміщує на власний розсуд. Наприклад, це може бути тильна частина переднього підлокітника або двері. Такий варіант дозволяє пасажирам регулювати температуру на власний розсуд.

Практично кожен автомобіліст з приходом зими починає думати про комфорт та тепло у своїй машині. Найчастіше вибір падає на відносно дешеві, але не дуже ефективні накидки або чохли, що служать підігрівом для сидінь. Крім того, такий дешевий продукт не завжди є підходящим у плані розмірів, чому часто і не прилягає до сидіння так, як це вимагається. Такий дискомфорт особливо відчувається під час тривалих поїздок. Тому багато автолюбителів зупиняються на варіанті створення підігріву своїми руками, що гарантує підвищену надійність і точність у розмірах. Плюс до всього, кожен може такий підігрів сидінь своїми руками зробити таким, яким хоче його бачити.

Підігрів сидінь своїми руками: підготовка до роботи

У цій статті вам пропонується один із варіантів створення саморобного підігріву для сидіння автомобіля. Для цього знадобиться мінімальний набір інструментів та матеріалів. Також цей метод не потребує особливих навичок. Спочатку переконайтеся в наявності всього необхідного: як матеріалу, так і інструментів. Все, що описано нижче, можна купити на будь-якому ринку без будь-яких замовлень та очікувань. Після того як зберете все потрібне, приступайте до роботи.

Необхідний інструмент та матеріал

Щоб створити підігрів сидінь своїми руками, потрібно мати таке:

Існують спеціальні комплекти для збирання власних обігрівальних пристроїв, які вам потрібно придбати. Різні варіанти обігрівальних пластин відрізняються деякими характеристиками. Одним із найпоширеніших подібних комплектів є набір «Емеля». Його ціна в середньому дорівнює 2500 руб. РФ.
Для подачі живлення на підігрів сидінь, зроблений своїми руками, вам знадобиться аналог електропроводки, що складається з мідного дроту. Для силових елементів потрібно придбати приблизно 7 метрів ізольованого дроту з перетином не менше 2,5 мм. Крім того, потрібен провід для управління, що не вимагає великої провідності і тому має переріз не більше 1,5 мм. Його довжина має бути не менше 2 метрів.
У подібного роду пристроїв повинен бути власний захист, який запобігатиме виникненню замикань і захищатиме від впливу високого струму. У цей захист входить запобіжник з плавкою вставкою, яка за надміру високого струму розірве ланцюг і не дасть оплавитися іншим елементам. Крім того, для закріплення запобіжника необхідно встановити спеціальний утримувач.
Необхідно придбати спеціальні клеми розміром від 6 до 8 мм. Вони повинні мати спеціальний наконечник, який має форму шайби і працює за тим же принципом. Крім цього, придбайте затискні колодки типу "мама-тато".
Для покращення безпеки радиться всі дроти укладати в гофру, яка захистить від механічних пошкоджень та надмірного перегинання дроту. Діаметр гофри – не більше 8 мм.
Звичайна ізолента для ізоляції та захисту від оголених ділянок, що проводять через себе струм.
Для кріплення гофри, дроту та інших елементів системи радимо купити пластикові хомути. Вони досить еластичні та добре кріпляться до будь-яких поверхонь.
Для світлового сигналу роботи обігрівача можна придбати невеликих розмірів світлодіоди, які є свого роду індикаторами.
Термозбіжний різновид трубок довжиною до 4 метрів.
І, нарешті, у вашому розпорядженні мають бути стандартні інструменти, необхідні для будь-яких робіт із електрикою. У такий набір зазвичай входить викрутка, ключі різних розмірів, ножиці, бокоріз, ізольований ніж, напильник. До речі, ремонт підігріву сидінь своїми руками проводиться за допомогою цих інструментів.

Як своїми руками проводити виготовлення та монтаж підігріву сидіння машини на кшталт BMW

Як досвідчений зразок для демонстрації процесу встановлення обігрівача буде використано машину марки BMW, яка за замовчуванням має кілька конструктивних особливостей, таких як встановлений самим виробником пілопатрон, що знаходиться в сидінні. Крім цього, в цих машинах незвичайне розташування подушки безпеки: її вирішили поставити під сидіння. Ще однією особливістю є розташування акумулятора, закріпленого в багажному відсіку замість звичного місця під капотом.

Звичайно, це все грає далеко не на руку нам, зате завдяки складному прикладу буде легко і зрозуміло, як обходити різні перешкоди при монтажі елементів, що обігрівають.

Обігрівальний набір "Емеля"

Комплект обігрівача для сидінь «Емеля» заздалегідь підготовлений самостійної установкиводієм машини. Цей аксесуар позиціонується як підігрів задніх сидінь, що власноруч монтується, але використовувати його можна і для передньої частини салону. Як доповнення до цього набору ви отримуєте докладну схему або інструкцію, яка ясно та зрозуміло пояснить усі види підключення та збирання комплекту. Тому це питання ми опускаємо та переходимо до наступного пункту.

Початок робіт зі збирання конструкції, що обігріває

Для початку вам знадобиться зняте зі свого місця сидіння, в яке планується проводити установку обігрівальних елементів. Тому знімаємо з кріплень потрібний нам варіант і готуємо його для внутрішньої установки частин обігрівача. Особливо гарною машиною для таких модернізацій є Лада Каліна. Підігрів сидінь своїми руками робиться досить легко. Щоправда, у кожній марці автомобіля існують свої особливості при знятті сидіння з місця. Особливо важко це зробити у тих моделях, які мають вбудовані подушки безпеки. Якщо зробити щось неправильно, то при цьому можуть постраждати такі механізми як піропатрон або механізм спрацьовування випуску подушки при зіткненнях. Якщо у вас є інструкції та схеми по вашій машині, то краще скористатися ними та убезпечити її від непотрібних пошкоджень.

Як правильно підготувати сидіння для встановлення обігріву.

Установка своїми руками підігріву сидінь - процес досить трудомісткий і вимагає підготовки. Для початку потрібно зняти саму обшивку крісла. Зазвичай вона кріпиться на спеціальних гаках. Іноді до гаків обшивку кріплять за допомогою стяжних кілець, зняти які акуратно досить важко, тому їх варто зрізати бокорізами. Не потрібно переживати з цього приводу, тому що відмінною заміною даним кріпленням є звичайні пластикові хомути, які і будуть експлуатуватися.

Далі, знявши обшивку з корпусу, потрібно провести попередній замір для прорізу під мат обігрівача. Для цього прикладаємо мат до місця його кріплення та відзначаємо маркером необхідні розміри для прорізу. Це дозволить надалі закріпити обігріваючий елемент до сидіння. Але не варто сильно старатися, тому що можна перерізати нитки. Простягаємо через поролон провід живлення нагрівача і виводимо ззаду сидіння під підлокітником. Решту провід слід заводити в гофру для забезпечення безпеки.

Підключення живлення обігрівальних елементів

Подавати живлення на пристрій обігрівача потрібно від акумулятора. Кабель спочатку повинен йти через струмовий захист - запобіжник, а потім підводитися до самих елементів системи. У акумулятора підключення кабелю потрібно проводити до клеми зі знаком "плюс". Необхідність використання гофри та довгого кабелю визначається місцезнаходженням джерела живлення.

Встановлення елементів регулювання та захисту

Монтувати регулюючі пристрої слід там, де вам буде зручно найбільше, тому що на стандартну панель керування вони не вписуються і будуть виглядати безглуздо. Звичайно, є варіант покупки кнопкових станцій управління обігрівачем, що поставляються самим виробником авто. Але вони дуже дорогі і не виправдовують.

І насамкінець потрібно змонтувати реле, яке підключається плюсовим дротом до ключа запалювання. Як правило, цей замок при повороті ключа повинен подавати систему 12 вольт. Другий висновок реле підключаємо до запобіжника, а масу дротів всього комплекту чіпляємо до корпусу машини. На цьому встановлення обігрівача закінчено. Як бачите, зробити підігрів сидінь своїми руками досить легко.

Головна » Гібдд » Як зробити підігрів сидінь у автомобілі. Вбудований підігрів сидінь у машину. Види зовнішніх обігрівачів