Споряджена маса автомобіля – це повна чи часткова вага? Що таке споряджена маса автомобіля

У сфері машин та всього, що з ними пов'язано, існує два такі поняття, як повна маса та споряджена маса автомобіля. Це дві характеристики, про які завжди розповідають на теоретичних заняттях в автошколі, проте багато хто навіть найзатятіші водії примудряються забувати цю термінологію. Щоб було зрозуміло, що це означає і як впливає саму машину, спробуємо докладно розглянути це питання.

Коротке трактування терміну

Отже, споряджена маса автомобіля – це сукупна вага машини. У нього включаються всі ходові деталі, все наповнення салону (у тому числі і аудіо-відео техніка), а також витратні матеріали, такі як моторне масло, рідина, що охолоджує, і паливо (повний бак). У показник даної вагової одиниці не включається вага водія та пасажирів, а також вантажу та інших деталей, які не впливають на роботу ходової системи машини. Виходячи з самого терміну, можна зрозуміти, що це і є те «спорядження», тобто обладнання, яке забезпечує повну готовність до процесу пересування, гальмування, ковзання і так далі.

Повна та споряджена маса автомобіля: відмінності

На відміну від спорядженого вагового показника, в повний також входить маса водія, пасажирів та вантажів, що перевозяться. Зрозуміло, що всі люди різні, і кожен характеризується своєю власною позначкою на терезах. Те саме стосується і багажу – затарити автомобіль можна так, що він і з місця не зрушить. Саме тому серед автомобілістів найчастіше застосовується поняття "припустима повна маса автомобіля". У кожної машини висока роздільна здатність своя, все залежить від виробника, матеріалів, які використовувалися в будові, а також від структури кузова та інших несучих деталей. Важливо не завантажувати машину так, щоб цей показник був перевищений. В іншому випадку поступово деформуватиметься кузов, а також мостові системи та інші деталі, що кріпляться до підвіски.

Винятки з машинних правил

Як уже було сказано вище, споряджена маса автомобіля - це вага, яка йому властива при повному «екіпіруванні», з наявністю всіх витратних матеріалів та аксесуарів. Однак у деяких європейських країнах у цю вагову одиницю включається також вага водія, але тільки в тому випадку, якщо він не перевищує показник 75 кілограмів. Такого висновку європейці дійшли тому, що саме водій є причиною руху машини, і без нього процес водіння стане неможливим. У Росії ж споряджена маса автомобіля - це, крім усіх згаданих деталей, також запасне колесо, інструменти, які можуть стати в нагоді в дорозі у разі аварії або поломки, а іноді і каністра із запасним паливом.

Вага машини та її максимальний швидкісний поріг

Відомо ще з уроків фізики, що важчі предмети завжди пересуватимуться з меншою швидкістю, тому що їм доводиться долати більший опір. Що означає споряджена маса автомобіля та його технічні характеристики, як вони взаємодіють між собою? Щоб не заглиблюватися у вивчення особливостей кожної моделі кожної марки сучасних авто, розглянемо це питання на двох видах машин: двомісне купе та позашляховик. Вага першої машини, звичайно ж, невелика. Так, чималу частку займає двигун, інжектори і все те, що забезпечує швидкий розгін спортивної машини. Проте її кузов маленький, у салоні лише два крісла, багажне відділення відсутнє. Маса джипа ж у два, а то й утричі більша, у ньому п'ять чи шість посадочних місць, багатолітровий багажник. Чимало місця займає і паливний бак, об'єм якого завжди дуже великий. Логічно, Audi TT RS буде рухатися швидше і маневреніше, ніж

В автомобільній сфері та всьому, що з цією областю пов'язано, використовується 2 таких основних поняття, як споряджена маса авто та повна маса машини. Ці дві характеристики є тими, про які теоретичні заняття, що проходять в автомобільній школі, розповідають обов'язково. Тим не менш, багато, навіть дуже досвідчені, водії не знають або просто забули, що криється під цією термінологією.

Що таке споряджена маса автомобіля

Що таке повна маса машини

Чим відрізняються споряджена та повна маса автомобіля

Якщо розумітися на відмінностях цих двох понять, то справа полягає в тому, що саме входить і підсумовується до загального показника маси. На відміну від показника спорядженої маси авто, показник його повної маси ще враховується і вага водія, і вага пасажирів машини, і маса тих вантажів, які в ній знаходяться (перевозяться).

Абсолютно природним є те, що люди всі різні – кожна людина має різну вагу. Те саме ставитися і до багажу автомобіля – деякі водії машину можуть «затарити» так, що і з місця вона зрушити не може, а деякі – ставляться дбайливіше і перевозять вантажі в межах розумного. У зв'язку з цим найчастіше серед автомобілістів застосовується таке поняття, як "припустима повна маса машини". У кожного автомобіля є власна вища роздільна здатність, все залежить від компанії-виробника, тих матеріалів, які були використані в процесі виробництва машини, а також структури автомобільного кузова та інших несучих деталей машини. Важливо не завантажувати власний автомобіль так, щоб цей показник був перевищений. Якщо цього не дотримуватися, то поступово в процесі експлуатації автомобіля буде деформуватися його кузов, мостові системи, а також багато інших деталей, які закріплюються до підвіски автомобіля. Також необхідно враховувати те, що при повній спорядженій масі авто-палива вона поглинатиме істотно більше.

В автомобільній сфері та всьому, що з цією областю пов'язано, використовується 2 таких основних поняття, як споряджена маса авто та повна маса машини. Ці дві характеристики є тими, про які теоретичні заняття, що проходять в автомобільній школі, розповідають обов'язково. Тим не менш, багато, навіть дуже досвідчені, водії не знають або просто забули, що криється під цією термінологією.

Що таке споряджена маса автомобіля

Споряджена маса автомобіля – це загальна, тобто. сукупна маса машини з набором стандартного обладнання, усіма її експлуатаційними витратними матеріалами, які необхідні (наприклад, охолоджувальною рідиною та моторним маслом), повністю заправленим автомобільним паливом баком, вагою водія, але без маси вантажу та ваги пасажирів.

Що таке повна маса машини?

Повна маса автомобіля, або, як її ще називають, повна дозволена маса - це маса машини, яка є максимально допустимою і включає: вагу водія, вагу пасажирів, масу всього спорядженого автомобіля, а також масу вантажу, який перевозиться машиною.

Чим відрізняються споряджена та повна маса автомобіля

Якщо розумітися на відмінностях цих двох понять, то справа полягає в тому, що саме входить і підсумовується до загального показника маси. На відміну від показника спорядженої маси авто, показник його повної маси ще враховується і вага водія, і вага пасажирів машини, і маса тих вантажів, які в ній знаходяться (перевозяться).

Абсолютно природним є те, що люди всі різні – кожна людина має різну вагу. Те саме ставитися і до багажу автомобіля – деякі водії машину можуть «затарити» так, що і з місця вона зрушити не може, а деякі – ставляться дбайливіше і перевозять вантажі в межах розумного.

У зв'язку з цим найчастіше серед автомобілістів застосовується таке поняття, як "припустима повна маса машини". У кожного автомобіля є власна вища роздільна здатність, все залежить від компанії-виробника, тих матеріалів, які були використані в процесі виробництва машини, а також структури автомобільного кузова та інших несучих деталей машини.

Важливо не завантажувати власний автомобіль так, щоб цей показник був перевищений. Якщо цього не дотримуватися, то поступово в процесі експлуатації автомобіля буде деформуватися його кузов, мостові системи, а також багато інших деталей, які закріплюються до підвіски автомобіля.

Також необхідно враховувати те, що при повній спорядженій масі авто-палива вона поглинатиме істотно більше.

В автомобільній сфері та всьому, що з цією областю пов'язано, використовується 2 таких основних поняття, як споряджена маса авто та повна маса машини. Ці дві характеристики є тими, про які теоретичні заняття, що проходять в автомобільній школі, розповідають обов'язково. Тим не менш, багато, навіть дуже досвідчені, водії не знають або просто забули, що криється під цією термінологією.

Що таке споряджена маса автомобіля

Що таке повна маса машини

Чим відрізняються споряджена та повна маса автомобіля

Якщо розумітися на відмінностях цих двох понять, то справа полягає в тому, що саме входить і підсумовується до загального показника маси. На відміну від показника спорядженої маси авто, показник його повної маси ще враховується і вага водія, і вага пасажирів машини, і маса тих вантажів, які в ній знаходяться (перевозяться).

Абсолютно природним є те, що люди всі різні – кожна людина має різну вагу. Те саме ставитися і до багажу автомобіля – деякі водії машину можуть «затарити» так, що і з місця вона зрушити не може, а деякі – ставляться дбайливіше і перевозять вантажі в межах розумного. У зв'язку з цим найчастіше серед автомобілістів застосовується таке поняття, як "припустима повна маса машини". У кожного автомобіля є власна вища роздільна здатність, все залежить від компанії-виробника, тих матеріалів, які були використані в процесі виробництва машини, а також структури автомобільного кузова та інших несучих деталей машини. Важливо не завантажувати власний автомобіль так, щоб цей показник був перевищений. Якщо цього не дотримуватися, то поступово в процесі експлуатації автомобіля буде деформуватися його кузов, мостові системи, а також багато інших деталей, які закріплюються до підвіски автомобіля. Також необхідно враховувати те, що при повній спорядженій масі авто-палива вона поглинатиме істотно більше.

Легковий автомобіль - автомобіль, призначений для перевезення пасажирів та багажу, місткістю від 2 до 8 осіб. За більшої кількості місць для пасажирів автомобіль вважається автобусом (мікроавтобусом). Перший автомобіль був створений у 1876 році.

Класифікація легкових автомобілів

Хотілося б відзначити, що класифікація легкових автомобілів як класу колісних транспортних засобів, так і всередині цього класу, сама по собі є досить умовною: деякі автомобілі можуть бути «перехідними» між класами, а то й за всіма ознаками ставитись до двох і більше класів одночасно .

До того ж самі собою класи змінюють своє визначення, розмір автомобілів і так далі. Найкраще це ілюструється постійним фізичним зростанням однієї і тієї ж модельної лінії. Наприклад, BMW 3-ї серії, що дебютувала як досить компактний автомобіль, на сьогоднішній день виросла настільки, що викликала до життя 1-у серію BMW.

Крім того, класифікація автомобілів дуже залежить від особливостей законодавства країни. Так, наприклад, у Росії автомобілі, що відносяться до класу легкових, повну масу не можуть мати більше 3500 кг, а в США - 8600 фунтів (3904 кг); у ФРН легковий автомобіль з кузовом «універсал» або «хетчбек», за умови демонтажу задніх сидінь і ременів та зафарбовування заднього бокового скла може бути зареєстрований, як вантажівка; у США довгий час усі автомобілі- позашляховики вважалися «truck» (вантажівка), незалежно від маси та розміру; митні правила РФ вимагають, що автомобіль з максимальною дозволеною масою до 3500 кг реєструвався, як вантажівка - якщо маса корисного вантажу перевищує масу пасажирів і водія (75 кг на одне місце), і легковий - якщо маса водія і пасажирів перевищує допустиму масу корисного вантажу ; і т.п.

Легкові автомобілі за класами

• Клас А. 3-дверний та 5-дверний хетчбек. Маленькі габарити – довжина – не більше 3600, ширина – не більше 1520
• Клас B. 3- та 5-дверні хетчбеки, рідше седани, довжина 3500-3900, ширина 1520-1630

• Клас C.Хетчбек, седан, універсал чи УПВ. Довжина 3,9 – 4,4м. Ширина 1,6 – 1,75м

• Клас D.Хетчбек, седан, універсал та універсали підвищеної місткості. Довжина 4,4-4,7м. Ширина 1,7 – 1,8м

• Клас E.Седани та універсали. Довжина понад 4,6м. Ширина понад 1,7м

• Клас F.Седани, лімузини. Довжина понад 4,6м. Ширина понад 1,7м

• Мінівени та автомобілі підвищеної місткості. Хетчбек, седан, універсал або УПВ

• Позашляховики. 3- або 5-дверні універсали, рідше зі м'яким знімним верхом. Місткість – від 4 до 9 місць. Призначення - цілком універсальне, хоча може бути дуже специфічним.

• Купе. Купе місткістю 2 або 4 місця

• З відкритим кузовом. Кабріолети, родстери та спайдери

У реальних реаліях можна також класифікувати легкові автомобілі за призначенням

"Пасажирські легкові". Призначені для перевезення пасажирів та/або невеликої кількості вантажу по дорогах із вдосконаленим покриттям. Підвищеної прохідності не мають (навіть за наявності повного приводу!), З'їзд з дороги або подолання невеликого броду може здійснюватися виключно «на страх і ризик» водія. Підкласом "пасажирських легкових" є "спортивні автомобілі".

Ці автомобілі не є автомобілями, призначеними для гонок, але покликані приносити підвищене задоволення від керування своєму власнику. Діапазон "спортивних" рішень може починатися від установки Виробником "спортивного обважування" на рядову модель (наприклад, Chevrolet Lacetti WTCC, Opel Vectra OPC-line), і закінчуючи випуском високодинамічних моделей (Honda NSX, Chevrolet Corvette, Lamborgini Murcelado ...) - "Позашляховики" ».

Цей клас автомобілів може експлуатуватися в умовах справжнього бездоріжжя та конструктивно до цього пристосований. - Популярний нині клас «кросоверів» (вони ж «паркетники») є проміжним між пасажирськими та позашляховиками.

Ці автомобілі мають прохідність, підвищену щодо «пасажирських легкових», але не мають повного комплекту позашляхових якостей і не дозволяють долати серйозне бездоріжжя. - "комерційні" легкові автомобілі часто створені на базі "пасажирських легкових", але при цьому призначені в основному для перевезення дрібних партій вантажів на користь бізнесу, і не тільки.

Цікаво, що існує тенденція «повернення» до функції пасажирського автомобіля: наприклад, на базі популярної Opel Corsa створено вантажний фургон Opel Combo, в якому за спинками передніх сидінь організований об'єм близько 3м3 для вантажів, і тут же пропонується Opel Combo Tour, де в просторому , Раніше вантажному, відсіку встановлено пасажирські сидіння. Від чисто «легкового пасажирського» прабатька такий автомобіль (як і багато конкурентів) відрізняється значно просторішим салоном і високою стелею.

Класифікація інших легкових автомобілів

G1 - купе
G2 - купе преміум
H1 - кабріолети та родстери
H2 - кабріолети та родстери преміум
I - універсали підвищеної прохідності
K1 – легкі позашляховики
K2 – середні позашляховики
K3 – важкі позашляховики
K4 - пікапи
L - мінівени
M - малі комерційні

До легкових автомобілів відносяться пасажирські автомобілі місткістю до 8 осіб, включаючи водія.

Легкові автомобілі класифікують за призначенням, класами, загальною компоновкою, за типом кузова.

За призначенням легкові автомобілі діляться на автомобілі загального призначення та автомобілі підвищеної прохідності. Призначення залежить від можливості цієї моделі пересуватися у різних дорожніх умовах.

Автомобілі загального призначення призначені для руху дорогами різних категорій, переважно автотрасами. До автомобілів загального призначення належать автомобілі "ВАЗ", "ГАЗ", "KIA", "Волга" та ін.

Автомобілі підвищеної прохідності можуть рухатися поза дорогами, призначені для експлуатації не тільки на дорогах з твердим покриттям, але і в умовах бездоріжжя. До автомобілів підвищеної прохідності належать автомобілі "Нива", "УАЗ".

Залежно від загального компонування вітчизняні автомобілі ділять на задньопривідні (класичне компонування), передньопривідні та повнопривідні.

Класична схема компонування передбачає розташування двигуна над віссю передніх коліс. Колісна формула таких автомобілів: 4x2. Привід на провідні колеса задньої осі здійснюється за допомогою карданного валу. Наприклад: ВАЗ-2107 "Лада", ГАЗ-3110 "Волга".

Передньопривідна схема компонування стала відома в нашій країні порівняно недавно. За цією схемою двигун і трансмісія розташовуються безпосередньо над передньою віссю, являючи собою загальний силовий вузол з виведенням моменту, що крутить, на передні колеса. Весь вузол при цьому компактно розміщується у передній частині кузова. Колісна формула: 2х4. Приклади: ВАЗ-2170 "Пріора", КамАЗ-11113 "Ока". Повнопривідна схема компонування" передбачає розташування двигуна і приводу на задню вісь аналогічно класичній схемі, а для приводу передньої осі передбачені роздавальна коробка, міжосьовий диференціал і другий карданний вал. Приклади: "Шевроле - Нива", УАЗ Hunter.

За кількістю відсіків у кузові вітчизняні легкові автомобілі діляться на двооб'ємні (ВАЗ-2120 "Надія", ВАЗ-2111 "Лада", BA3-21093 "Самара") та триоб'ємні (ГАЗ-3102 "Волга", ВАЗ-2115) .

Клас автомобіля залежить від робочого об'єму циліндрів двигуна, вираженого в літрах і його маси в неснаряженном стані. Граничні показники за класами наведено у табл.

Поділ легкових автомобілів за класами

Європейська класифікація легкових автомобілів

Автомобілі особливо малого класу розраховані на 4 особи, інші моделі – на 5 осіб.

За типом кузовів сучасні вітчизняні легкові автомобілі можуть мати кузов типу: седан, хетчбек, універсал, пікап та фургон.

Базовим моделям легкових автомобілів присвоюється чотиризначний індекс, у якому перша цифра вказує на клас автомобіля, друга – тип автомобіля, а третя та

четверта вказують на номер моделі. Для позначення модифікацій базових моделей автомобілів індекс можуть додаватися додаткові цифри.

Повне позначення моделі включає скорочену назву підприємства-виробника.

Наприклад: ВАЗ-21109 "Консул", де ВАЗ - Волзький автомобільний завод; 2 – клас автомобіля; 1 - тип (легковий); 10 – номер базової моделі; 9 - номер модифікації (4-місний лімузин) Консул - торгова марка.

Автомобіля разом з повним багажником та максимальною кількістю пасажирів (передбачених конструкцією).

Іншими словами – це максимально допустима вага автомобіля. Відібравши від повної маси споряджену, можна отримати вантажопідйомність свого автомобіля.

Wikimedia Foundation. 2010 .

Дивитись що таке "Повна маса автомобіля" в інших словниках:

Повна маса автомобіля– 3.12. Повна маса автомобіля сума спорядженої маси автомобіля та бойового розрахунку, що перевозиться ним, включаючи водія, ОТВ, пожежно-технічне озброєння, заявлена ​​підприємством виробником ПА в нормативно-технічній документації. Джерело: …

повна маса– 3.29. повна маса: Маса АЛ у повністю заправленому стані, укомплектованій пожежно-технічним озброєнням (ПТВ), інструментом та запасним колесом з бойовим розрахунком та водієм. Джерело: ГОСТ Р 52284 2004: Автосходи пожежні. Загальні… Словник-довідник термінів нормативно-технічної документації

Сума спорядженої маси ПА і особового складу бойового розрахунку, що ввозиться ним, вогнегасних речовин, ПТВ, заявлена ​​підприємством виробником ПА в НД. Джерело: ДЕРЖСТАНДАРТ Р 12.2.144 2005 EdwART. Словник термінів та визначень за коштами охоронної та… Словник надзвичайних ситуацій

Повна маса ПА– 2.33. Повна маса ПА – сума спорядженої маси автомобіля та бойового розрахунку, що перевозиться ним, включаючи водія, вогнегасні речовини, пожежно-технічне озброєння, заявлена ​​підприємством виробником пожежного автомобіля в нормативно… Словник-довідник термінів нормативно-технічної документації

повна маса пожежного автомобіля- 3.9. повна маса пожежного автомобіля: Сума спорядженої маси ПА та особового складу бойового розрахунку, що ввозиться ним, вогнегасних речовин, ПТВ, заявлена ​​підприємством виробником ПА в НД. Джерело: ДЕРЖСТАНДАРТ Р 12.2.144 2005 … Словник-довідник термінів нормативно-технічної документації

Автомобіля для легкових автомобілів маса спорядженого автомобіля (із заправкою паливом, маслом та водою та спорядженням запасним колесом, інструментом) з водієм, пасажирами та вантажем (з розрахунку 10 кг на кожне місце); для решти автомобілів… Великий енциклопедичний політехнічний словник

Маса пожежного автомобіля повна- Повна маса пожежного автомобіля: сума спорядженої маси ПА та особового складу бойового розрахунку, що ввозиться ним, вогнегасних речовин, ПТВ, заявлена ​​підприємством виробником ПА в НД.

Головна » Поради » Споряджена маса автомобіля – це повна чи часткова вага? Що таке споряджена маса автомобіля