Є в наш час головним критерієм вибору для потенційного покупця. Ніхто не хоче витратити 1,2млн. рублів або більше, купуючи автомашину, і в результаті отримати не дуже велику перевагу по економії палива, порівняно з дешевшими автомобілями. Купуючи економічну машину, покупець хоче отримати суттєву економію бензину чи дизельного палива, яка згодом хоча б частково окупить переплачені гроші за економний автомобіль.

Ми склали для вас рейтинг, що складається з 10 автомобілів, які є найекономнішими і за своєю вартістю мають сенс для покупки, оскільки переплативши за економність автомобіля з часом, можна окупити вкладені гроші за рахунок менших витрат на заправку.

Незважаючи на те, що останніми роками в основному спостерігається поява нових сучасних технологій, які використовуються в двигунах внутрішнього згоряння, що дозволило суттєво знизити середнє споживання палива, у нашій добірці немає й одного автомобіля із звичайним бензиновим чи дизельним двигуном. Всі автомобілі представлені в рейтингу .

Причина в тому, що поки що технології не дозволяють сучасним традиційним моторам конкурувати зі споживання палива з автомашинами, що працюють на гібридних силових агрегатах.

Зазначимо, що у нашій добірці представлені повнорозмірні автомобілі. Ми навмисно не включаємо в рейтинг маленькі автомобілі, що мають низьку витрату палива, тому що такі автомобілі маломісткі (частіше дводверні) і малопотужні, які не мають великого попиту у всьому світі і не дуже актуальні в нашій країні.

Представлені автомашини в ТОП-10 досить потужні, проте є економними по споживанню палива.

1) 2013 Lexus CT200h – 1,32-1,7 млн. рублів

Наш список розпочинається з розкішного Lexus CT200h. Цей автомобіль один з небагатьох гібридних автомобілів продається в Росії (у США та в Європі представлено набагато більше автомашин з гібридними двигунами), ціни на який починаються від 1,318,000 рублів. Цей невеликий автомобіль у комбінованому режимі (одночасна робота звичайного двигуна та електричного) витрачає палива всього 5,6 літрів на 100 кілометрів шляху.

Така низька витрата палива стала можлива завдяки використанню технологій Toyota Hybrid Synergy, яка використовується на багатьох гібридних та повністю електричних Японських автомобілях.

Гібридна силова установка складається з чотирициліндрового бензинового двигуна об'ємом 1,8 літра та електричного силового агрегату. Загальна потужність складає 134 л.с. Вага – 1445-1485 кг. (Повна споряджена маса автомобіля складає 1790 кг.)

П'ятидверний хетчбек Lexus CT200h вважається більш спортивним і приємним в управлінні порівняно з Toyota Prius, на якому він заснований.

2) 2013 Ford Fusion Hybrid (Mondeo) - $ 27 995 (ціна в США)

Ціна в Україні: 1,30-1,65млн. рублів з урахуванням митних зборів та доставкою зі США.

Компанія Ford витрачає великі зусилля щодо розвитку гібридних технологій. Модель Fusion, яка більше відома в Росії, як FordМондео не дивлячись, що офіційно не представлений до РФ, займає другий рядок нашого рейтингу. Незважаючи на її невелику вартість у Штатах, купити за невеликі гроші цей автомобіль у Росії неможливо. Для того, щоб придбати цей автомобіль, необхідно їхати за нею в Америку або замовляти автомашину через компанії, що спеціалізуються на перепродажах автомобілів зі США.

Але ціна автомобіля виросте за рахунок митних платежів та доставки до Росії. Так митний збір становитиме приблизно 469тис. карбованців.

Не дивлячись на високий цінник, автомобіль та складністю його придбання в РФ цей автомобіль потрапив до нашого рейтингу через свою економічність. Витрата палива в комбінованому режимі становить лише 5 літрів на 100 км. Гібридна установка є 2-х літровим бензиновим двигуном, поєднаним з електричною 7.6 Квт установкою. Робота в комбінованому режимі дає 188 л. потужності завдяки використанню електронної автоматичної безступінчастої коробки передач ECVT.

Ford визнало успіх проекту оснащення гібридними двигунами моделі Ford Fusion Hybrid (Mondeo). Завдяки успіху, Американська компанія вирішила використання цієї гібридної системи на автомобілях Ford C-MAX.

3) 2013 Toyota Prius V – 1.25-1,59млн. рублів

Не дивлячись на те, що в усьому світі Toyota Prius є дуже популярним гібридним автомобілем, в нашій країні цей автомобіль користується не дуже величезним попитом через дорожнечу в порівнянні з іншими країнами. Не говорячи вже про версію Prius V. Але ми вирішили включити її до рейтингу, тому що без цього автомобіля добірка найекономічніших автомобілів у світі була б не повна.

Прямий конкурент Пріусу це Форд С-Макс. Пріус 5 в порівнянні зі звичайним Пріусом має великі габарити, який спеціально спроектований для великої місткості людей і багажу (багажник це проблема для всіх гібридних автомобілів, так як це єдине зручне місце для встановлення акумуляторної батареї, що живить електродвигун).

Витрата палива у комбінованому режимі становить 5,6 літрів на 100 кілометрів.

Використовуючи свою фірмову технологію гібридних установок Toyota Synergy Drive, автомобіль має потужність 134 л.с., що низьким показником для автомобіля таких габаритів. Розгін з 0 до 100 км/год 10,6 секунд.

4) 2013 Toyota Camry Hybrid - $26,935 (ціна в США)

Ціна в Україні: 1,18-1,53млн. рублів з урахуванням митних платежів та доставкою зі США.

Більш доступною на відміну від 2013 року Ford Fusion Hybrid (Mondeo) є автомобіль 2013 Toyota Camry Hybrid, який на жаль також офіційно не представлений в РФ. В даний час гібридні технології від компанії Toyota у вигляді гібридної Toyota Камрі доступні для всіх тих, хто не може терпіти стиль і дизайн Toyota Prius.

Витрата палива при спільній роботі 2,5 літрового бензинового двигуна та електричного двигуна становить 5,7л./100км. Крім форми кузова, стилю, Камрі відрізняється від Пріуса гарною потужністю (200 к.с.), завдяки чому цей повнорозмірний седан середнього класу розганяється до 100 км/год всього за 7,6 секунд, що дуже непогано для гібридного чотиридверного автомобіля.

5) 2013 Ford C-Max Гібридна - $ 25995 (ціна в США)

Ціна в Україні: 1,18-1,51млн. рублів з урахуванням митних платежів та доставкою зі США чи Європи.

Ford C-Max є ідеальним гібридним автомобілем для тих, кому подобається 2013 Ford Fusion Hybrid USA (Mondeo), але необхідно більше простору для пасажирів та багажу. Цей автомобіль, як і більшість гібридних автомобілів, не продається офіційно в нашій країні. Так, що шанувальникам цієї марки, доведеться купувати цей автомобіль у США чи Європі, витрачаючи гроші на митницю та доставку до Росії.

Тим не менш, не дивлячись на складності покупки C-Max дешевше гібридної Мондео. Зверніть увагу на те, що C-Max та Ford Fusion використовують однаковий двигун та трансмісію. Також однакова у цих моделей витрата палива, яка складає всього 5л./100км., але у C-Max габарити кузова більше, що має перевагу перед Fusion Hybrid USA. Потужність 188 к.с. (При спільній роботі електричного двигуна та бензинового 2-х літрового).

При тестуванні гібридного С-Макс варто відзначити, що набагато приємніше в управлінні, ніж Prius V.

6) 2014 VW Jetta Гібрид - $ 25790 (ціна в США)

Ціна в Україні: 1,15-1,49млн. рублів з урахуванням митних зборів та доставкою зі США.

Володіючи бензиновим 4-х циліндрованим 1,4 літровим турбодвигуном і електричним мотором, Volkswagen набагато потужніший за Пріус. Потужність гібридної Jetta складає 170 л. Останні моделі цього гібридного автомобіля оснащуються автоматичними коробками DSG автомат з подвійним зчепленням.

За такої потужності VW Jetta витрачає всього 5,23 літри на 100 кілометрів шляху, що є відмінним результатом з урахуванням не маленької потужності. Ціна, за яку його можна купити у Північноамериканському континенті, дуже приваблива.

7) 2013 Honda Civic Hybrid - $25,150 (ціна в США)

Ціна в Україні: 1,14-1.47млн. рублів з урахуванням митних платежів та доставки до Росії.

У Росії пропонуються у продажу гібридні Honda Civic VII 2009-2010 років за ціною від 450тис.-550тис. карбованців. (Дані Auto.ru)

На відміну від інших гібридних автомобілів, представлених у цьому рейтингу найдорожчих і найекономічніших автомобілів, Хонда Цивік є гібридом, який може працювати тільки в комбінованому режимі роботи електродвигуна та бензинового мотора. Так що поїздити на одній тільки електротязі на цій машині не вийде.

Незважаючи на це, витрата палива Honda Civic Hybrid складає всього 5,35л./100 кілометрів відстані, що дуже добре для 1,5 літрового двигуна, що працює в парі з електричним силовим агрегатом.

Єдиний мінус, це не дуже велика потужність, що становить лише 93 л.с. (Для ринку Японії 91 л.с.). З урахуванням невеликої ціни та низькою витратою палива, витрати на переплату за гібридний автомобіль можуть окупитися лише за кілька років.

8)2013 Toyota Prius - $24,995 (ціна в США)

В Росіївартість складає 1,19-1.53млн. карбованців. Ціна вживаних автомобілів в середньому нижче 1млн. руб.

Тойота Пріус, в порівнянні з приблизно таким же класом автомобілів, що працюють на традиційних двигунах, коштує приблизно також, що є одним із найголовніших факторів на користь покупки цього гібрида. Плюс дуже низька витрата палива – 4,7 літра на 100 км. Хоча звичайний Приус і менше за розміром ніж Prius V, потужності 134 к.с. все одно обмаль.

Так само, як і на Пріус 5, у Toyota Prius у стандартному кузові використовується той же бензиновий двигун, об'ємом 1,8 літра, що працює в парі з електричним мотором та безступінчастою автоматичною коробкою автомат (CVT). Не дивлячись на не дуже стильний дизайн автомобіля і деякі недоліки, ціна і витрата палива на Toyota Prius є головними перевагами для прийняття рішення про покупку гібридного автомобіля.

Завдяки економічності та його доступній ціни, витрати на купівлю автомобіля, частково окупляться в процесі експлуатації, за рахунок економії грошей на бензин.

9) 2014 Toyota Prius З - $19,875 (ціна в США)

Ціна в Україні: 1,09-1,30млн. рублів з урахуванням доставки зі США та митних платежів.

Нова модель Тойоти Пріус С на майже 5000 доларів дешевше, ніж звичайна модель Prius. Розмір нової моделі Toyota Prius С рівно вдвічі менший за звичайну модель Пріус. Ця модель є першим гібридним автомобілем Toyota в США, за вартістю нижче 20,000 доларів. Незважаючи на маленький розмір, скоротити витрати палива на цій моделі не вдалося.

Автомашина витрачає таку ж кількість палива, що 2013 року Toyota Prius (4,7 л./100км.). Також чекати жвавості за рахунок ваги цього автомобіля не варто. На автомобілі в парі з електродвигуном встановлено 1,5-літровий малопотужний двигун від Toyota Yaris (майже 100 к.с.).

Але попри нудні технічні показники, головне в автомобілі низька ціна (на території США), яка дуже приваблива, що природно привабить велику кількість покупців.

10) 2013 Honda Insight Гібрид - $ 19390 (ціна в США)

Ціна в Україні: 1,00-1,25млн. рублів з урахуванням доставки зі США та митних зборів до РФ.

Цей автомобіль закінчує нашу десятку найекономічніших та недорогих автомобілів. Він є найдоступнішим за ціною для покупки. Як і всі повнорозмірні автомобілі нашого рейтингу, 2013 Honda Insight є гібридом. Гібридна установка складається з електричного силового агрегату та бензинового 1,3 літрового двигуна потужністю 98 к.с.

Як і гібридна Honda Civic 2013 року, Insight не може працювати самостійно на одній електричній тязі, але, проте, витрата палива досить хороша, що становить 5,6 літрів на 100 кілометрів шляху. За стилем, дизайном та іншими параметрами автомобіль поступається всім машинам, представленим у рейтингу.

Але за ціною конкурентів він не має. З урахуванням нашої специфіки, низька ціна дозволяє найшвидше окупити витрати на купівлю цього гібридного автомобіля, завдяки економії коштів на заправці.

Почнемо з того, що поняття економічності двигуна є дуже умовним з цілого ряду причин. Якщо просто, вся річ у тому, на який тип автомобіля чи іншої техніки встановлюється. Іншими словами, при порівнянні важких позашляховиків, який, наприклад, споживає близько 12-14 л. на 100 км. цілком може вважатися економічним на фоні, що споживають 18-20 л.

Однак якщо порівнювати дизель позашляховика з мотором під капотом компактної малолітражки, про економічність першого не йдеться. Тому будь-який грамотно складений рейтинг найекономічніших автомобілів з бензиновим або дизельним двигуном передбачає не просто облік показників економічності ДВС, а витрата палива в тому чи іншому класі.

Далі ми поговоримо про те, який економічний двигун можна зустріти на позашляховиках, субкомпактних міських малолітражках і на автомобілях середнього класу. Також ми розглянемо, який економічний двигун у світі сьогодні пропонують автовиробники і на якій моделі авто встановлений такий силовий агрегат.

Читайте у цій статті

Вибираємо найекономічніший автомобіль: позашляховик, компакт, середній клас

Почнемо з позашляховиків та паркетників, які вже не один десяток років мають стабільний попит як у розвинених країнах, так і на території СНД. Дані авто завжди асоціюються з потужністю, прохідністю і, як правило, комфортом і престижем. Здавалося б, економічність двигуна в даному випадку відсувається на другий або навіть третій план, проте серед таких авто зустрічаються досить економічні моделі.

• Найекономічніші позашляховики оснащені дизельним двигуном, який має не тільки вищий і на низьких оборотах (що значно покращує прохідність авто у важких умовах), але й суттєво економить паливо.

До таких можна віднести японську Toyota Urban Cruiser. Хоча ця машина дуже дорога в обслуговуванні, витрата пального в міському циклі з дизельним двигуном 1.4 л і потужністю 90 л. дозволив цьому ТЗ стати найекономічнішим дизельним позашляховиком. У місті Urban Cruiser споживає на 100 км 5.3 л. солярки. При їзді трасою можна цілком вкластися в 4 літри.

• Якщо розглядати авто на бензині, модель Ford Escape Hybrid по праву вважається економічним бензиновим позашляховиком. Секретом успіху стали основний двигун об'ємом 2.3 л., (потужність ДВЗ близько 134 л.с.) та синхронний трифазний електромотор, який додає ще 94 л.с.

Як і у багатьох інших автомобілів-гібридів, схема роботи така, що при їзді на малій швидкості з невеликим навантаженням (до 40 км/год) працює лише електромотор. Якщо швидкість збільшується, підключається традиційний ДВЗ.

Також у випадках, коли необхідний інтенсивний розгін, навантаження великі тощо, обидва двигуни працюють паралельно. В результаті заявлена ​​витрата такого солідного позашляховика складає лише близько 7.8 л. на 100 км.

• Ідемо далі. Тепер від позашляховиків перейдемо до класу компактних та субкомпактних міських малолітражок. І знову в рейтингу лідируючі позиції займають моделі з дизельним двигуном. У плані економічності помітно виділяється модель Mercedes Smart Fortwo із двигуном 0.8 CDI.

Цей автомобіль по праву потрапляє до ТОП-5 найекономічніших авто на планеті. У режимі місто/траса витрата палива становить 3.4 л. на 100 км. Також слід виділити VW Polo 1.2 TDI із робочим об'ємом 1.2 л. та заявленою витратою близько 3.3 літра дизеля на 100 км. Ще однією моделлю, яка заслуговує на увагу, є Seat Ibiza Ecomotive, який витрачає менше 3 л. на 100 км. шляхи. Такий показник дозволяє моделі займати лідируючі позиції.

Щодо аналогів на бензині, після низки тестів фахівці рекомендують звернути увагу на модель Citroen С1 (Peugeot 107, Toyota Aygo). Автомобіль компактний, має простий атмосферний бензиновий двигун потужністю 68 к.с. При цьому середня витрата становить трохи більше ніж 5.0 літрів на «сотню».

Якщо говорити про гібриди, особливо виділяється Toyota Prius, яка витрачає 5.7 літра палива. Машина технологічно складна і дорога, тому не набула великого поширення в розвинених країнах, і, тим більше, в СНД.

Найекономічніший двигун у світі на автомобілі

Щоб точно відповісти, який економічний автомобіль у світі і з яким мотором, потрібно звернути увагу на рейтинги ТОП-10 найекономічніших авто.

Автомобіль з'явився у 2013 році, головний упор зроблений на екологічність та надекономічність. При їзді трасою модель витрачає трохи менше 1 літра на 100 км шляху. Двигун гібридний, є поєднанням економічного дизеля і електромотора.

Також серед концептів і розробок в області найекономічніших авто можна виділити унікальний автомобіль Alerion Supermileage, хоча таку машину можна вважати швидше за проект, якому ще дуже далеко до серійних версій.

Що в результаті

Як видно, практично кожен автовиробник прагне запропонувати споживачеві не тільки надійний, а й економічний автомобіль. При цьому економічність слід визначати в рамках того чи іншого класу ТЗ, а також з урахуванням способів, методів та технологій для досягнення максимальної економії палива.

Справа в тому, що під капотом може стояти бензиновий або дизельний мотор, по економічності також стоять особняком «гібриди», окрему нішу сьогодні займають електромобілі без звичного поршневого мотора. При цьому двигун-гібрид не можна назвати саме двигуном, так як таке рішення фактично є сукупністю двох різних типів силових установок.

Як показує практика, серед найбільш економічних моделей з ДВЗ слід відзначити дизелі та гібриди. Однак якщо врахувати всі нюанси та складності в рамках утримання та обслуговування гібридного авто, лідирують за показниками економічності маленькі міські авто з компактним дизельним ДВЗ.

Читайте також

Список найнадійніших бензинових і дизельних моторів: 4-циліндрові силові агрегати, рядні 6-циліндрові ДВС і V-подібні силові установки. Рейтинг.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -136785-1", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-1", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Топ-5 найекономічніших машин з витрат палива

Сучасні інжекторні двигуни прийшли на зміну карбюратору з кількох причин, але найголовніша з них - це, звичайно ж, більш ефективна та економічна витрата палива. Завдяки системі безпосереднього впорскування до двигуна надходить саме та кількість пального, яка необхідна для того чи іншого режиму їзди.

Одним із основних параметрів, на який звертають увагу покупці при виборі нового автомобіля, є витрата бензину у міському та заміському циклах.

Не складно здогадатися, що чим машина легша і менша, тим менше потрібно зусиль, щоб вона могла спокійно пересуватися трасою. Саме тому до розряду ТОП-5 найбільш економічних машин 2014 року потрапили в основному компактні хетчбеки.

ТОП-5 найекономічніших авто доступних на російському ринку

Перше місце дісталося супер компактному німецькому автомобілю Smart Fortwo, що у міському циклі витрачає у середньому 4,6 літра А-95. Якщо ж говорити про заміський цикл, то тут буде достатньо 3,4 літри. З 1998 по 2003 рік випускалася версія Smart Fortwo Coupe 0.8 CDi, яка у міському режимі споживала 3,9 літра дизеля, а за містом – 3,1.

Smart Fortwo є рекордсменом і за своїми параметрами - його довжина складає всього 2690 мм., з такими розмірами можна без проблем паркуватися на вузьких вуличках європейських міст, чудово почувається малютка і на московських дорогах, принаймні припаркувати її не складе ніяких труднощів, при цьому не варто боятися, що на вас чекатиме евакуація.

Зараз ведуться розробки гібридної версії з електромотором, яка споживатиме ще менше пального, але навіть за сьогоднішніх цін на бензин 4,6 літра для міста – це дуже економічний показник.

На другому місці розташувався більш просторий чотиримісний хетчбек, який, як і попередній автомобіль, споживає всього 4,6 літра в міському циклі. За містом цей показник становить лише 3,6 літра бензину, а у змішаному циклі – 4 літри.

До заслуг цього малюка можна віднести і той факт, що за версією EURO NCAP це найбезпечніший автомобіль у своєму класі. За своїми параметрами це яскравий представник класу «А» – 3546/1627, колісна база – 2300, висота 1488 міліметрів. Технічні характеристики дуже непогані: двоциліндровий двигун, що розвиває потужність 85 кінських сил.

На місце за економічності претендують відразу кілька моделей: і .

Доступна сьогодні в кількох комплектаціях: 1.0 MPI та 1,2 MPI. Якщо ви віддасте перевагу першому варіанту, то отримаєте економічний хетчбек з 69-сильним бензиновим двигуном, який споживатиме 5,4 літра дев'яносто п'ятого по місту і 3,6 по трасі. Більш потужний 1.2 MPI розрахований на 85 коней, при цьому йтиме 6,7 і 4,5 літра відповідно, але перевага даної комплектації в тому, що вона йде з автоматом.

Також представлений у різних варіантах – трьох- та п'ятидверних, але всі вони йдуть з економічним двигуном 1.0L VTi, потужністю 68 кінських сил. Витрата палива – 5,1/3,8 місто/траса.

Обидва ці автомобілі вважаються жіночими і за своїми характеристиками подібні один до одного, але у KIA більш місткий салон, хоч він і розрахований на чотирьох осіб, але п'ятеро туди помістяться вільно.

На четвертому місці знаходиться ще один міський хетчбек.

Він так само, як і Пежо 107 йде з трьома або п'ятьма дверима, але на простір в салоні це не впливає - додаткова пара дверей додається за рахунок зменшення розмірів передніх дверей. Тут встановлений бензиновий двигун на 68 к.с., що споживає 5,4/4 літри, у змішаному циклі це виходить 4,5 літри. Показник цілком нормальний, та й сам автомобіль вписується за своїми параметрами в клас «А».

На п'ятому місці знаходиться автомобіль класу "В" - . З 2001 року вийшло кілька модифікацій цього п'ятидверного хетчбека з дизельними та бензиновими двигунами, а також з автоматичними або механічними коробками перемикання передач.

Версії, доступні сьогодні у продажу, відрізняються як хорошими ходовими характеристиками, так і помірним споживанням палива: 6-6,5 по місту, 4,7 - у заміському циклі.

Для чотирициліндрового бензинового двигуна на 16 клапанів, потужністю 100 л.с - це дуже непоганий показник. Крім того, 6,5 літра більше, ніж 4,6 у Smart Fortwo, зате перед нами п'ятидверний, чотиримісний хетчбек, на якому легко можна виїжджати за місто всією родиною.

Ми не дарма написали, що це ТОП-5 авто доступних у Росії. Якщо ж ми подивимося на Європу, де вже давно діє стандарт Євро-5, а дизельне паливо на порядок вища за якістю, ніж наше вітчизняне, то картина там буде трохи інша:

1. Пежо 308 Blue HDi – 3.1 літра;
2. VW Golf Blue Motion – 3.2 літра;
3. Hyundai i20 CRDi – 3.2;
4. KIA Rio 1.1 CRDi – 3.2;
5. Рено Кліо 1.1 CRDi – 3.2 літра.

І список таких економічних автомобілів можна продовжувати ще довго. Крім того, ми не торкнулися автомобілів з гібридними двигунами.

Раніше ми вже публікували статтю про те, . Зараз же настав час з'ясувати, які моделі російських авто є найбільш економічними для автомобілістів?

Скласти рейтинг машин вітчизняного автовиробника за образом і подобою важко. Російськими дорогами «бігають» апарати як з тривалою дорожньою історією, так і новинки автопрому. І все ж таки, цікаво, які з них менше вимагають вуглеводнів для переміщення?

Скільки палива споживає Ока (ВАЗ-1111)

Як виглядає найекономічніший вітчизняний автомобіль? На думку спадає «Ока». Малогабаритний малолітражний автомобіль для подолання 100 км шляху витрачає 4.0 л у змішаному циклі, 6.0 л по місту.

Випускався аж до 2008 року. Двоциліндровий двигун 0.65 л видає продуктивність 29 л. с. Машинка розганяється до 100 км/год за 0.5 хвилини. Модернізована Ока (ВАЗ-11113), зі збільшеним до 0.75 л об'ємом, видає на-гора 35 л. с. Розгінний показник у своїй скорочується до 24 секунд.

Збільшення обсягу циліндрів додало показники витрати пального (бензин) до 4.3 л у режимі місто+траса та 7 л за населеним пунктом. Обидві версії забезпечуються карбюраторним режимом живлення.

Третій варіант випускався під абревіатурою СеАЗ-11116. Трициліндровий мотор 1.0 л продуктивною здатністю 53 л. с., п'ятиступінчаста МКПП та інжекторна система упорскування перетворила прабатька на інший автомобіль.

АВТОВАЗ не відмовився від задумів відродити до 2020 року компактну, маневрену і так потрібну місту мікролітражну модернізовану «Оку».

Лада Гранта (ВАЗ-2190)

Споживання бензину в циклі змішаного руху 6.7 л на 16-клапанній силовій установці 1.6 л з робочим навантаженням 106 л. с. Старт до сотні кілометрів виконує за 11 секунд.

Встановлюються на «Гранту» типи двигунів: 8-клапанний 4-циліндровий 1.6 л продуктивністю 80.9 та 90 л. с.; 16-клапанний 98-сильний 1.6 л. Машина оцинковується частково. Заводська гарантія від корозії – шість років.

Виступаючи представником вітчизняного автопрому, у комплектуючих вузлах та деталях автомобіля чимало іноземного, що лише покращує характеристики. Окремі версії мають місткий багажний відсік, що доходить до 520 л (седан Liftback).

Співпраця із зарубіжним автопромом виявилося в установці оновленого типу трансмісії - чотириступенева японська АКПП фірми Jatco.

У виконанні "Спорт" машина при тому ж робочому об'ємі циліндрів двигуна через зміну системи газорозподілу здатна видавати 120 л. с.

Механічна модернізована трансмісія – п'ятиступінчаста МКПП, схожа на коробку Калини. Автовиробник погрожує з поточного року комплектувати апарат МКПП зі звичною геометрією перемикання передач, на кшталт класичних «Жигулів».

Скільки палива споживає Лада Пріора (Lada Priora)

На 100 км комбінованого шляху – 6.9 л завдяки силовому механізму 1.6 л продуктивністю 106 л. с.

Якість роботи двигуна полягає в оновленні системи подачі пального та застосуванні динамічного наддуву. З таким "серцем" машина набирає 100 км/год за 11.5 секунд.

Оновлений автомобіль побачив світ у 2013 році. Змінився дизайн салону. З'явилася комфортна для візуалізації панель приладів. Конструктивно відрізняються подушки безпеки. Форма тепер овальна та витягнута вгору. Це захищає і голову, і тіло.

"Пріора" комплектується несхожими варіантами силових механізмів. Попередні моделі формувалися з 1.6 л двигуном потужністю до 87 л. с., що забезпечує прискорення до 100 км/год за 12.5 секунд.

На відрізку розвитку продуктивності силової установки чотирициліндровий бензомотор 1.6 л оснастили іншим ГРМ і оновленим пристроєм упорскування пального, збільшивши цим робоче навантаження до значення 98 л. с. Стартова швидкість розгону зменшилася до 11.5 секунд. Новації призвели до зниження споживання бензину до 7.2 л.

Лада Каліна (Lada Kalina)

"Лада Калина" за апетитом характеризується 9 л по місту, 5.8 л заміський режим, 7 л комбінований цикл. Чотирьохциліндровий 87-сильний двигун 1.6 л розганяє машину за 12 секунд до 100 км/год.

Кузовні варіанти: універсал, седан, хетчбек.Пропонується різновид з двигуном 1.4 л потужністю 89 л. с., що не відбивається на споживанні палива, ті ж 7 л комбінованого циклу.

Маневрений та придатний для міських умов автомобіль з дорожнім просвітом 16 см. Свобода посадки забезпечується кутом відчинення дверей (90 градусів). «Калина» оснащена подушкою безпеки місця водія у стандартній версії. Топові моделі типу «Норма», «Люкс» забезпечені двома подушками безпеки, системою кондиціювання повітря, екстреного гальмування (ABS), обігрівом водійського та пасажирського крісел.

Лада Веста (Lada Vesta)

"Лада Веста" - новинка вітчизняного виробника заявляє про витрату 8.5 л (місто), 7.2 л (змішане), 5.7 л (траса) для моделі з мотором ВАЗ-11189. Оснащення силовою установкою зводиться до: двох вітчизняних, однієї імпортної. Робочий об'єм дорівнює 1.6 л за різнорідної продуктивності.

Механізм ВАЗ-11189 видає 87 л. с., ВАЗ-21129 – 106 л. с., а "іноземець" (Renault-Nissan HR16DE/H4M) виробляє 114 л. с.

Пропоновані варіанти кузова - седан та хетчбек. У кузові седан, швидкісні характеристики по розгону – 10.3 секунди до 100 км/год. На економію палива відбивається аеродинамічна конфігурація кузова, що забезпечує робочу опірність 0,82 м².

Автопідприємство не обмежується наведеною лінійкою силових механізмів, всерйоз розглядаючи варіант оснащення "Вісти" 1.8-літровим двигуном.

На відміну від інших вітчизняних побратимів – бипаливність автомобіля. Конструктивна різноманітність передбачає застосування стиснутого газу. Представники заводу стверджують, що за повної заправки Vesta подолає 1000 км без дозаправки. При повній витраті газу система самостійно переведе живлення двигуна в бензиновий режим. За розрахунками заводу виробника витрати на пальне у грошовому еквіваленті скоротяться втричі.

Базова комплектація машини, обладнаної 4-циліндровим інжекторним бензиновим агрегатом 1.6 л потужністю 80 л. с., покриває 100 км шляху за витратою 7.2 л. До 100 км/год Lada 110 розганяється за 13.5 секунд.

Наступні дві версії, маючи силовий механізм в 1.6 л продуктивністю в 89 л. с., зменшують показник розгінної швидкості до 12 секунд.

Машина оснащується електронним механізмом керування двигуном, діагностичним блоком (бортовим комп'ютером), в окремих деталях кузова застосовується оцинкований метал, використовується сучасна технологія фарбування кузова.

Випуск моделі в Росії припинився в 2007 році, що не завадило автозаводам України та Єгипту продовжувати складання.

Завод забезпечив машину вдосконаленим дизайном, відмінною аеродинамікою, містким багажним відділенням (480 л) з потенційною трансформацією для перевезення довгомірних вантажів. Забезпечується функція, люком у задньому сидінні та кришкою багажника, що доходить до бампера. Плюс – доступний рівень ремонтопридатності.

М'якість та плавність ходу, стійкість машини на дорозі обертається інертністю кермового керування. М'яка підвіска і невеликі колісні диски 13 дюймів сприяють зачепленню дорожнього полотна слабким захистом піддону силового агрегату. Ідеальна рівновага між комфортною їздою та бездоганною керованістю на цьому вітчизняному апараті явно відсутня.

Пропонуємо вам також подивитися відео з витрат палива в автомобілі Лада Гранта (літній режим):

У 2015 році в Росії було продано лише 1,6 млн нових легкових автомобілів, свідчать дані Асоціації європейського бізнесу (АЄБ). І це не дивно, зважаючи на те, що в середньому, за оцінками Автостату, машини подорожчали на 25%. Після цінами на авто зросли й витрати на експлуатацію транспортних засобів. Щоб не купити машину, яка потім з'їдатиме солідну частину сімейного бюджету, Сравни.ру визначив найбільш економічні авто з числа найбільш продаваних.

Найвигіднішою з погляду змісту виявилася машина Hyundai ix35, при цьому в списку уподобань росіян вона знаходиться всього на 23-му рядку. Вартість річного володіння цим авто обійдеться водієві приблизно 66 917 рублів. З них на транспортний податок підуть 9,2 тис. рублів, на технічне обслуговування – 9 тис. рублів, на ОСАЦВ – 10,9 тис. рублів, а дизельне паливо – 37, 7 тис. рублів. Виходить, що кожен кілометр пробігу ix35 буде коштувати від чотирьох карбованців. Щомісячні витрати становитимуть 5 576 рублів.

А ось найпопулярніша в Росії Lada Granta не увійшла до топ-10. Щоб користуватися цією машиною власнику доведеться після покупки платити за її утримання ще як мінімум по 6525 рублів на місяць (78301 рубль на рік). Тоді як власнику Hyunda Solaris, що замикає десятку, - по 6423 рубля (77074 на рік).

Другою за економічністю машиною можна назвати Chevrolet Niva (десята за проданістю). Витрати на авто становитимуть мінімум 72 900 рублів на рік або 6 075 рублів на місяць (від 5 рублів за кілометр пробігу). Більшість витрат посідає паливо. Якщо заправлятися бензином АІ-92, то при пробігу в 15 тис. км. власнику доведеться заплатити на АЗС 51,4 тис. рублів.

Замикає трійку лідерів вигідних автомобілів Renault Sandero, витрати на нього становитимуть 72 924 рублі (на місяць – по 6 077 рублів).

Топ-10 найвигідніших в експлуатації машин серед найпопулярніших

1		Вартість володіння на рік - 66917 руб., З яких: технічне обслуговування - 9000 руб.; паливо - 37735 руб.; ОСАЦВ - 10 982 руб.; транспортний податок - 9200 руб.
2		Вартість володіння на рік - 72 900 руб., З яких: технічне обслуговування -13 000 руб.; паливо - 51390 руб.; ОСАЦВ - 7550 руб.; транспортний податок - 960 руб.
3		Вартість володіння на рік - 72 924 руб., З яких: паливо - 51390 руб.; ОСАЦВ - 7550 руб.; транспортний податок - 984 руб.
4		Вартість володіння на рік - 72 936 руб., З яких: технічне обслуговування - 13 000 руб.; паливо - 51390 руб.; ОСАЦВ - 7550 руб.; транспортний податок - 996 руб.
5		технічне обслуговування - 13 000 руб.; паливо - 51390 руб.; ОСАЦВ - 7550 руб.;
6		Вартість володіння на рік - 72948 руб., З яких: технічне обслуговування - 13 000 руб.; паливо - 51390 руб.; ОСАЦВ - 7550 руб.; транспортний податок - 1008 руб.
7		Вартість володіння на рік - 73 116 руб., З яких: технічне обслуговування - 13 000 руб.; паливо - 51390 руб.; ОСАЦВ - 7550 руб.; транспортний податок - 1176 руб.
8		Вартість володіння на рік - 75176 руб., З яких: технічне обслуговування - 13 000 руб.; паливо - 51390 руб.; ОСАЦВ - 8236 руб.; транспортний податок - 2550 руб.
9		Вартість володіння на рік - 75 251 руб., З яких: технічне обслуговування - 13 000 руб.; паливо - 51390 руб.; ОСАЦВ - 8236 руб.; транспортний податок - 2625 руб.
10		Вартість володіння на рік - 77 074 руб., З яких: технічне обслуговування - 13 000 руб.; паливо - 51390 руб.; ОСАЦВ - 9609 руб.; транспортний податок - 3075 руб.

Найдорожчою в обслуговуванні виявиться Toyota Camry. Її власник понесе витрати у розмірі 89607 рублів (6 рублів за кілометр пробігу). За популярністю ця модель знаходиться на 12-му місці.

10 найпопулярніших, але найдорожчих в експлуатації машин

Головна » Пристрій » 5 найекономічніших автомобілів. Машини з невеликою витратою палива. Найекономічніший двигун у світі на автомобілі