Як правильно підібрати шини для автомобіля Вибираємо шини на літо. Яка літня гума краща? Популярна марка автошин

Скромні 14-дюймові шини у виробників нині не в пошані. Навіть бюджетним машинам частенько справляють 15-дюймове взуття. Тому вибухових прем'єр у цьому розмірі очікувати не доводиться: новинки створюються переважно масштабуванням більших шин, призначених для дорогих автомобілів з колесами більшого діаметру. Але немає лиха без добра: чим менше вкладень у розробку, тим нижча ціна.

Тести ми проводили поблизу Тольятті, на полігоні АВТОВАЗу, прасування його дороги однією з наймасовіших вітчизняних платформ: агрегатоносієм виступала 106-сильна "Лада Пріора", оснащена антиблокувальною системою. За нашими спостереженнями, деякі недоліки у поведінці автомобіля цілком можна компенсувати установкою високоякісних шин.

Температура повітря становила 20-25 ºС.

ПЕРША ЛІНІЯ

Починаємо з найдорожчих. Шини ContiPremiumContact 5продають по 2655 рублів за штуку. Не дешево! Наче виправдовуючи ціну, вони посіли перше місце, набравши 927 балів. Серед головних переваг – висока швидкість на переставці та короткий гальмівний шлях: на метр менше, ніж у найближчого конкурента, при уповільненні на мокрому асфальті зі швидкості 80 км/год та аж на 3 метри – при гальмуванні посуху зі 100 км/год.

За 2380 рублів йде Nokian Hakka Green. Народжена у Фінляндії, зроблена в Росії. Свіжа шина: за часом розробки та виходу на ринок можна порівняти з моделлю ContiPremiumContact 5. «Зелена» покришка взяла 926 балів, поступившись Conti лише один бал. Добротний продукт. Причому Hakka збалансована інакше, ніж Conti: у автомобіля на таких шинах чіткіша поведінка при екстремальному маневруванні і висока курсова стійкість на великій швидкості, а також хороший зворотний зв'язок.

Bridgestone Ecopia EP150нам новинка, хоча ця модель у лінійці виробника існує не перший рік. Ціна – 2370 рублів. Для зайнятого нею 11-го місця (835 балів) у нашому тесті – перебір! Ecopia EP150 демонструє найслабший «зачіп» при гальмуванні: різниця з лідером – майже 4 метри на мокрому асфальті та майже 5 на сухому. Це довжина "Пріори"!

Про швидкі перебудови краще забути: спритні маневри вийдуть боком – у прямому значенні слова. Єдиний бонус – скромна витрата палива в заміському режимі. Можливо, причина провалу криється у місці виробництва? Ці покришки прибули з Таїланду, а шини з тавром Made in Japan завжди поводилися краще.

СКРІМНІСТЬ НЕ ПОРОК

У лінійці покришок скромніше, як і верхньому ряду, теж є слабаки, яких намагаються продати дорожче, і навпаки.

За японську новинку Toyo Proxes CF2просять 2180 рублів. А вона набрала в нашому тесті 907 балів і зайняла гідний третій рядок. Шини з хорошими гальмівними властивостями забезпечують можливість впевненого екстремального маневрування - все як у моделі Nokian Hakka Green. Поступитися доведеться лише комфортом: м'якою та тихою шину не назвеш.

По 2165 рублів продають шини BFGoodrich g‑Gripз родоводу фірми Michelin. Тому, мабуть, і продають дорожче, незважаючи на «повільніший» швидкісний індекс Т (190 км/год). Явних провалів немає, але за всіма показниками ця шина до середнього рівня трохи недотягує. У наших тестах посідає лише сьому позицію, у її скарбничці 870 балів.

Модель Formula Energy, Розроблену компанією Pirelli, виставляють за 2150 рублів. Але до гоночної формули цю шину не прив'язати, її енергійною не назвеш: для екстремального маневрування непридатна. Щоб утримати машину в поворотах, від водія знадобиться надзвичайна майстерність. Хоча на прямій шини непогано тримають автомобіль навіть на високій швидкості. У підсумку – 876 балів та восьмий рядок на пару з вітчизняними шинами Cordiant.

Біля корейської покришки Hankook Kinergy Eco(2135 рублів за штуку) всі показники середні. Провалів немає, але й злетів також. Проте за сукупністю всіх показників вона набрала 888 балів та посіла аж шосте місце.

Російська Cordiantпродають за 2135 рублів. За характеристиками модель Road Runner близька до шини Formula Energy: поступається їй чіткістю курсу і комфорту, але забезпечує більш виразну керованість в екстремальних режимах. 867 балів, восьмий рядок рейтингу.

Майже задарма

За улюбленим нашим автомобілістам Nordmanфірми Nokian просять 1970 карбованців. Співвідношення ціни та якості одне з найкращих у наших випробуваннях: 905 балів та четверте місце! (Оцінку понад 900 балів ми вважаємо критерієм відмінних покришок.) Керованість машини в граничних режимах – на висоті.

Шини Matador Stella 2з індексом швидкості Т (190 км/год) пропонують за 1800 рублів. На цих шинах доведеться змусити себе їздити без поспіху і зі збільшеною дистанцією, оскільки Stella дуже скромні гальмівні властивості (втім, на 1-3 метри краще, ніж у шини Bridgestone). І слід виключити різкі перебудови: у будь-якій ситуації кермом потрібно працювати м'яко та плавно. Як компенсація - економія палива на будь-якій швидкості.

У випробуваннях брали участь: Антон АНАНЬЄВ, Володимир КОЛЕСОВ, Юрій КУРОЧКІН, Євген ЛАРІН, Антон МІШИН, Андрій ОБРАЗУМОВ, Валерій ПАВЛОВ та Дмитро ТЕСТОВ.

Висловлюємо вдячність шинним компаніям-виробникам, які надали на тест свою продукцію, а також співробітникам полігону АВТОВАЗу та тольяттинській компанії «Волгашинторг» за технічну підтримку.

Іномарки у Росії

Власне виробництво Росії мають п'ять компаній.

Michelin у 2004 році першим відкрив завод у Росії (Давидово, Московська область). Виготовляє літні та зимові шини марок Michelin та BFGoodrich. З 2011 року відновлює вантажні шини Michelin.

Шинний завод Nokian запрацював у Всеволожську (Ленінградська область) у 2005 році. Виробляє літні та зимові шини Nokian та Nordman для легкових автомобілів та SUV.

Фірма Pirelli придбала наприкінці 2011 року Кіровський шинний завод, а у 2012 році – Воронезький. Після модернізації обидва заводи випускають шини під маркою Pirelli.

Фірма Yokohama у 2012 році запустила власний завод у Липецьку. Випускає зимові та літні легкові шини Yokohama.

Компанія Continental у 2013 році розпочала виробництво шин Continental, Gislaved та Matador на власному заводі в Калузі.

Bridgestone у квітні 2013 року офіційно оголосив про плани будівництва заводу в Ульяновській області.

Польові гравці

Хто бере участь у наших тестах? Насамперед шини провідних виробників. Це так звана Top Five, перша п'ятірка: Michelin, Bridgestone, Goodyear, Continental та Pirelli. Ще один важливий гравець - фінська фірма Nokian Tyres: потужність її заводу в Петербурзі скоро досягне 18 млн. шин на рік. Загалом ця шістка нападників продає на російському ринку левову частку всіх.

На другій лінії - шини середнього цінового рівня: BFGoodrich, Sava, Gislaved, Matador, Formula, а також покришки таких компаній, що швидко розвиваються, як Yokohama, Hankook, Toyo та інших азіатських виробників.

У захисті – бюджетні шини, включаючи вітчизняні, наприклад Cordiant. Ми уважно вивчаємо і шини молодих китайських компаній: вони не роблять погоду на полі, але іноді ми беремо їх у наші тести – раптом з'явиться геніальний новачок та всіх обіграє?

Гальми вже

Як ми вимірюємо гальмівний шлях? Насамперед обмежуємо смугу гальмування конусами. Для отримання достовірних результатів важливо, щоб усі шини гальмували по одній траєкторії. Гальмуємо шість - вісім разів на «технологічних» шинах до тих пір, поки результати не почнуть повторюватися (стабілізуються), очищаючи таким чином смугу гальмування.

Величину гальмівної колії вимірюємо за допомогою спеціального вимірювального комплексу Vbox, що працює на основі GPS. Точність виміру - 1 см.

На сухій дорозі ми вимірюємо гальмівний шлях автомобіля зі швидкістю 100 км/год. Це найсучасніша методика. Адже «сотка» - реальна швидкість руху заміським шосе. На замір автомобіль заходить зі швидкістю 103-105 км/год. Водій вичавлює зчеплення і б'є по педалі гальма в одній і тій же точці (позначена конусами), щоб уникнути поздовжнього зміщення траєкторії.

Швидкість автомобіля випробувач визначає за стрілкою штатного спідометра, а, по цифровим показниками на моніторі комплексу Vbox.

Гальмівний шлях заміряємо не до повної зупинки автомобіля, а до того моменту, коли швидкість впаде до 5 км/год. Це дозволяє уникнути розкидів у результатах, пов'язаних з , часто призводить до тривалого блокування коліс. Кількість гальмувань для кожного комплекту шин – вісім.

Після кожного випробування треба остудити гальма, тому до місця старту їдемо гальмуючи двигуном або рухом накатом.

При обробці результатів викидаємо значення, що вискакують (при відхиленні понад 2%), а для тих, що залишилися, обчислюємо середнє арифметичне.

На мокрій дорозі процедура підготовки, проведення вимірів та обробки результатів така сама, але гальмування - з 80 км/год. Смугу інтенсивно поливаємо і на ділянці гальмування, і перед ним (8-10 метрів) – щоб шини встигали намокнути.

З архівом шинних тестів ЗР можна познайомитися, пройшовши .

Для кожного автолюбителя перед зимовим сезоном постає не простий вибір - які зимові шини краще купити. Від цього залежить безпека руху, життя людей та дотримання закону загалом. Відповідно до пункту 5.5 додатка №8 Митного союзу законом обумовлено обов'язковий термін їзди на зимовій гумі з грудня до лютого кожного року. Проте погодні умови в нашій країні щороку різні, і сніг може «лягти» ще у жовтні, а зійти наприкінці січня. Саме тому термін обов'язкового «перевзуття» визначає регіональна влада. Дозволено як нешиповані зимові шини, так і з шипами. Правилами ПДР регулюються обов'язковий розмір протектора та сам розмір зимових шин для кожного автомобіля.

Крім створення безпеки дорожнього руху, наявність шипів (як вважає влада) створює загрозу сучасному дорожньому покриттю, на якому немає снігу. Це призводить до руйнування верств дороги, тому співробітники дорожньої поліції ретельно перевіряють «взуття» легкових автомобілів у міжсезоння.

Якщо ви все знаєте про зимову гуму, вибрали модель і хочете вже купити зимові шини — зайдіть у магазин «Колеса задарма»- Перевірений! Не раз замовляли на ньому, ціни завжди вигідніші ніж в інших . Великий вибір шин, дисків та різних автотоварів. Замовлення можна зробити онлайн із доставкою навіть у регіони.

Нові або б/у зимові шини

Крім великої різноманітності виробників покришок в магазині, автолюбителі вибирають між новими колесами і вживаними. І ті й інші мають свої плюси і мінуси.

Такі колеса гарантовано не здуваються при першій їзді (у разі якісного виробництва). Якщо таке сталося – їх можна повернути за гарантією. Нові шини прослужать довше без ремонту, в них не буде складно встановлювати нові шипи, якщо є така можливість. До деяких моделей автомобілів важко знайти шини, тому доводиться купувати або замовляти тільки новий товар. Єдиним недоліком є ​​найвища вартість. Але і вона перетворюється на плюс, якщо порахувати дані у співвідношенні амортизації та терміну служби нової гуми.

Якщо потрібно купити зимові шини, багато автовласників спочатку звертаються до популярних сайтів, на яких продають товари, що були у вжитку. Там власник зазначає, скільки часу експлуатувалися колеса. Інформація подається за словами, перевірити справжність відомостей буває неможливо, тому покупцю доводиться вірити. Ціна на зимові шини, які вже використовувалися іншим автовласником, буде нижчою, ніж на нову продукцію. Але при обліку середнього терміну служби від 2 до 4 сезонів, у результаті таке придбання є нерентабельним.

Які зимові шини краще

Як уже сказано, шини на зиму можуть бути шипованими та нешипованими. Між ними різниця не лише у наявності шипів.

• Скандинавська зимова шина– створена для максимального зчеплення із засніженим або зледенілим дорожнім покриттям. Має середню глибину малюнка від 8 до 10 мм з розрядженим ефектом. Малюнок нанесений у шаховому порядку, прямокутними чи ромбоподібними візерунками. Протектор має ламелі. Між малюнком велика відстань. Така форма призначена для продавлювання поверхні;
• Європейська зимова шина– створена для руху мокрою дорогою від дощу або снігу. Усі прорізи тонкі, з великою кількістю каналів для води.

Шипи на таких покришках розташовані у різному порядку, залежно від виробника. Найчастіше вони можуть бути 2 видів: круглі або ромбоподібні. Найбільш надійними вважаються «утоплені» у покритті. Вони глибоко впаяні, причому кінчик з боку зовнішньої частини сильно виступає і добре взаємодіє з дорогою.

Цікавий факт! У деяких країнах використання шпильок на колесах заборонено.

Шипи можуть допомогти у зчепленні з крижаною та засніженою дорогою, але під час дощу вони навпаки можуть підвести, збільшивши гальмівний шлях. Шипи додають шуму та швидко вилітають при їзді по поверхні без снігу та льоду.

Часто чується визначення «всесезонна гума». Такі вироби активно застосовуються в Європі, але в суворому кліматі вони не придатні до використання. Рейтинг найкращих зимових шин для росіян складається з шипованих і не шипованих коліс, на що варто орієнтуватися.

Рейтинг найкращих зимових шин 2018 року

Отже, приступимо до огляду найкращих зимових шин. У рейтингу братимуть участь найтоповіші бренди та перевірені часом моделі зимових шин.

Найкращі зимові шини 2018 рокупредставлені від кількох популярних виробників. Загалом минулорічна ситуація на ринку пропозицій змінилася не сильно, щорічні лідери за якістю згідно з рейтингом зимових шин міцно тримають свої позиції.

1 місце. Відкриває наш рейтинг зимових шин - компанія Nokian

Популярна зимова гума з великим асортиментом пристосованих для російського суворого клімату коліс. Зимові шини Нокіан розроблені спеціально з урахуванням особливостей кожного автомобіля та для різних погодних умов. Незважаючи на великий асортимент продукції, у відгуках існує і негативні думки про цю марку. Одним із недоліків називають шумність при їзді. Нарікають на невеликі труднощі гальмування та догляд у юз. За ціною колеса знаходяться у золотій середині аналогічних пропозицій.

Зимові шини Нокіан у російських автовласників популярні у 2 моделях: Хакапеліта та Нордман. Обидві моделі заявлені на найкращі у лінійці спеціально для суворих російських зим.

Шиповані зимові шини Nokian Hakkapeliitta

Серія зимової гуми розроблена спеціально для жорстких кліматичних умов. Наявність шипів робить зчіпку з дорогою надійною, гума не сильно шумить, не викликає сильних нарікань на відгуки. Ця гума лідирує серед шипованих шин з 2009 року. Загалом у лінійці зимових шин Хакапеліту 8 моделей. Популярна Nokian Hakkapeliitta 7 має технологію вакуумного зчеплення, для деяких розмірів передбачена технологія «RunFlat». Радіуси від 13 до 22. У лінійці «Sun» від 14 до 22 спеціально для позашляховиків.

Nokian Hakkapeliitta 8за запевненнями розробників створена для економії палива, відсутності шуму та чудового зчеплення з поверхнею дороги. Тест зимових шин 2018 показав, що дана модель справді добре справляється з льодом, але відгуки говорять про сильну шумність гуми.

Остання модель лінійки Nokian Hakkapeliitta 9— ще більш збалансована та адаптована до зимових умов. Оснащена двома різними типами шипів, що дає ще краще зчеплення з крижаним покриттям за різних температурних умов.

Так само в топ потрапила і друга за популярністю зимова шина від Нокіан:

Асортимент представлений від 13 до 17 радіусу із шириною профілю в діапазоні від 155 до 235. Гума оснащена шипами, безкамерна, радіальна. Обіцяється відмінне зчеплення по льоду, снігу та мокрій поверхні. Насправді добре ладнає лише зі снігом і частково з вологою. Лід сприяє заносам, перешкоджає успішному гальмування. Ще один різновид серії Nokian Nordman 7 Sun з радіусами від 15 до 18 і з шириною профілю до 285 випускається спеціально для позашляховиків.

2 місце. Шини Bridgestone

Зимові шини Бріджстоун випускаються японською компанією з 30-х років минулого століття. З того часу сильно змінилися моделі автомобілів та технологія виробництва. Компанія випускає кілька модельних лінійок літньої, всесезонної (липучки) та шипованих шин. Найпопулярніші моделі зимових шин - Близак та Айс крузер.

Нешиповані зимові шини bridgestone blizzak VRX та DM

Bridgestone Blizzak VRX для легкових і DM для кросоверів вважається найуніверсальнішою гумою, яка дуже добре зарекомендувала себе. Розроблені для довговічної служби на складних обледенілих покриттях. Особливістю даних моделей є чітка інструкція щодо кріплення коліс – вони мають зовнішню та внутрішню сторони для більш ефективної роботи. Творці моделей цієї серії подбали про надійність покриття гуми. Коли зовнішній шар стирається, пориста поверхня не дозволяє втратити зчеплення ще тривалий час. Шини Бріджстоун Близак довго служать, залишаючись м'якими та пружними. Незважаючи на складності покриття вітчизняних доріг, вони дуже стійкі до природних особливостей.

Так само в лінійці зимових шин bridgestone blizzak є модель SPIKE-01 і SPIKE-02, яка так само заслуговує на увагу.

Створена для ще складніших кліматичних умов. Нова схема розташування шипів у 16 ​​ліній замість колишніх 12 збільшує шанси на максимальну стійкість автомобіля. Зимові шини Бріджстоун Айс крузер відштовхують вологу і мають гарну стійкість на дорозі. Гуму спеціально розробили як багатокомпонентну з умінням утримання шипів довше за інших виробників. Остання модель шипованих зимових шин bridgestone ice cruiser 7000 добре зарекомендували себе серед автолюбителів і зайняли почесне місце не тільки в нашому рейтингу, а й у всьому світі.

3 місце. Шини Michelin

Французький виробник зимової гуми досить популярний по всій території Росії. Зимові шини Мішлен мають кілька лінійок для суворої погоди з негативним температурним режимом.

Лінійка зимових шин michelin x ice розроблена за унікальною системою APS: Adaptability. Вона дозволяє гумі прогинатися лише у потрібних місцях, фіксуючи положення автомобіля на дорозі. Ламелі зимових шин michelin x ice 3 виконані у Z – образній формі, плечова зона з гострими кромками. Це дозволяє вибиратися автомобілю, обладнаному такою гумою з будь-якої снігової каші, колеса просто перемелюють субстанцію, відкидаючи її назад і проштовхуючи машину вперед без заметів.

Зимова шина Мішлен ікс айс норд 3 має систему «розумні шипи». При великій негативній температурі повітря гума навколо шипа схоплюється, твердне і сприяє кращому утриманню шипів і більшої агресивності на дорозі. Це може збільшувати шум, але надійніше зберігає зчеплення. В цілому шина досить м'яка і добре поводиться на будь-якій засніженій поверхні.

4 місце. Шини Continental

Міцний каркас виробів німецького виробника завоював серця росіян ще 90-ті роки. Покришки завозилися до країни разом із іномарками. Їхня витривалість зробила продукцію популярною і поступово зимові шини Континенталь увійшли до трійки лідерів за популярністю.

До складу продукції входять високоякісний штучний каучук та силікати. Протектор з водовідвідним малюнком і безліччю дрібних рис на протекторі добре виводять рідину. Шина має жорсткі ромбовидні шашки, які чудово утримують авто в поворотах.

Зимові шини континенталь конті вікінг контакт 6 ідеально підходять для повнопривідних автомобілів. Вони легко справляються з бездоріжжям, буквально розкидаючи снігову кашу та утримуючи авто від замету.

Відмінно взаємодіють з асфальтом, мають асиметричний протектор, радіуси від 12 до 24. Створені для економії палива та хорошої керованості на льоду з плавністю ходу. Велика кількість шипів, дає хороше зчеплення на льоду, а глибокий протектор добре розгрібає засніжені ділянки дороги.

Згідно з відгуками, гума досить галаслива і погано витягує із заметів зі сніговою «кашею». Але гарний розподіл зон протектора, при досить множині зубастих шипів, дають почуття безпеки та впевнені відчуття за кермом.

5 місце. Шини Cordiant

На відміну від попередніх представників шин, зимові шини кордіант мають середню цінову категорію. Вони доступні більшості автовласників Росії, тому відгуків про продукцію більше.

Зимові шини Cordiant Polar

Серія зимових шин cordiant polar виробляється як у шипованому, так і нешипованому вигляді. Гума розроблена з урахуванням попередників cordiant polar. Має хитромудрий малюнок на протекторі у вигляді змійки, що дозволяє безперешкодно позбавляти вологи на ходу. Шина розрахована на 128 шипів у 4 ряди. Поздовжнє та поперечне зчеплення, ефективне гальмування та успішне керування автомобілем. До недоліків відносять акустичні особливості та збільшення витрати палива. Кордіант полар 2 слабо проходять по засніженій дорозі, можуть сприяти занесення при різкому гальмуванні. Основна причина покупки у багатьох власників – доступна ціна та задовільна кількість шипів.

Cordiant snow cross – гума для компактного та середнього класу авто. Стабілізація маневреності створюється завдяки V-подібному малюнку протектора та контактній плямі, що відводить вологу від покришки. Шина Кордіант Сноу Крос не підійде для зими з температурою повітря вище +5 градусів. Це не відноситься до початку міжсезоння – незважаючи на «кашу» на дорогах, ночами часто заморозки та використання шипованої гуми необхідно. Але якщо така зима протягом усього сезону, а асфальт не покривається снігом взагалі, ця модель не підійде для використання. При русі дорогою без снігового покриття створює сильний шум, швидко зношується, шипи стрімко відлітають.

6 місце. Шини Dunlop

Зимові шини Данлоп менш популярні в Росії порівняно з попередніми титанами виробництва гуми для автомобілів. Має найширший спектр моделей для суворої засніженої зими. Зносостійкість шин цієї марки дозволяє успішно використовувати їх протягом кількох сезонів. Загалом у компанії кілька популярних серій, кожна з яких поділена на перелік моделей з особливостями малюнка протектора та будови покришки.

Данлоп випускає багато хороших моделей нешипованих шин, таких як Maxx SJ8, Maxx WM01.

Радіуси шин від 13 до 21 є полуторні розміри. Якісний каучук, що витримує тривалі поїздки при низькій температурі. Мінімальний шум у дорозі, гума не «дубеє».

Але найпопулярніша та найкраща зимова шина серед усієї лінійки це Dunlop sp winter Ice 02 та Dunlop Grandtrek Ice 02

Шиповані зимові шини Winter айс 02 для легкових авто та Грандтрек 02 для кросоверів добре підійдуть для регіону із суворою зимою та складнощами на засніжених дорогах. Гума Вінтер айс та Данлоп Грандтрек забезпечена 3D ламелями «Маура-Орі» та унікальним трикутним малюнком посередині, що ефективно відводить вологу. Зимові шини dunlop мають унікальні шипи із сердечниками з карбіду. Це робить їх практично не вбивається на льоду і ефективним у боротьбі зі засніженістю дороги.

7 місце. Шини Pirelli

Виробник єдиних у світі шин для гонок по засніженій місцевості. Швидкісна модель Pirelli розрахована на швидкість до 270 км/год. Більш скромні моделі розроблені для проходження з негоди у різних її проявах.

Виготовлені за інноваційною технологією Pirelli Dual Stud, за якою випущені спеціальні подвійні шипи, буквально запаяні в гуму. Pirelli winter ice zero ув'язнена під стрімкий розгін. В іншому не дуже добре виявляє гальмівні властивості по снігу, досить галаслива.

Оснащені шестигранними шипами, що кріпляться у спеціальні фланці. Представлені поряд від 13 до 21 радіусу для автомобілів класу «SUV». Піреллі формула айс "довгограюча" модель виробника. Втратити або пошкодити надійні шипи практично нереально, тому зимові шини піреллі надовго зберігають свої властивості.

8 місце. Шини Hankook

Одними з найкращих, адаптованих під різноманітність жорсткого клімату Росії є зимові шини ханкук. Особлива будова ламелей, сніжинка на протекторі та «сліди хаски» разом із витонченим функціональним малюнком протекторів завоювало серця російських автолюбителів. Остаточно вплинула на популярність доступна ціна гуми.

Лінійка шин hankook winter мають 14 моделей, кожна з них розробляється для певних умов та створюються відповідно до бажань покупців.

Hankook Winter I Pike набрала гарної популярності серед автолюбителів і добре зміцнилася на ринку, набравши своїх фанатів. Також лінійка має спортивну версію Hankook Winter I Pike RS та Hankook Winter I Pike RS+.

При різкому гальмуванні, зимові шини Winter I Pike схоплюють дорогу, не даючи йти автомобілю в юз і надійно утримуючи апарат на місці. Є наскрізні водовідведення і вдвічі збільшено кількість шашок протекторів. Зовні малюнок дуже витончений, що теж чіпляє погляди покупців.

9 місце. Шини Kama

Незважаючи на активні старання зарубіжних виробників зимової гуми, вони можуть остаточно зрозуміти складний клімат російських доріг. У цьому питанні експертом виступає вітчизняний завод «Нижньокамськшина». Протягом багатьох років вони випускають надійні, недорогі та практичні шини для сучасних автомобілів.

Єдиний варіант зимових шин KAMA які заслуговують на увагу:

Шини кама 519 не мають вигадливих малюнків або складних систем шипів. Вони розроблені за фінською системою «Ірбіс» - однією з найнадійніших у світі шипованої гуми. Зимові шини кама євро 519 мають шипи 2,45 мм, надійно посаджені в якісну гуму.

Сучасний каучук, який використовується при виготовленні виробів, чудово адаптується під складні погодні умови. Зимова шина кама євро 519 має двошаровий протектор. Тривалість експлуатаційного періоду даної моделі досягається завдяки двошаровості, де нижній шар твердий, утримує шипи, а верхній більш м'який і здатний змінюватися в залежності від типу дорожнього покриття. Ця модель є найбільш адаптованою до всіх видів доріг. Єдине невдоволення висловлюється у відгуках щодо керованості автомобіля, «взутого» у такі шини на льоду. Зате вартість і гальмівні якості – на рівні, що підходить для більшості покупців.

10 місце. Шини Yokohama

Унікальність даного виробника для вітчизняних споживачів полягає в універсальності асортименту. Компанія випускає не тільки шини для легкових автомобілів, але й колеса для сільськогосподарської техніки, літаків тощо. Щодо сучасних методів виробництва, це один із провідних лідерів у всьому світі. Аналітика Yokohama ґрунтується на тест драйвах, науковому вивченню властивостей гуми та відгуків покупців.

Зимові шини йокогама є популярними серед російських автовласників. Застосування асиметричного малюнка протектора робить шини максимально стійкими до пробуксовування і впливає на зчеплення з дорогою.

До рейтингу потрапили шиповані зимові шини Yokohama Ice Guard IG35 PLUS

Ці шини запущені у продаж з 2013 року. За цей час уже встигла скластися загальна думка щодо якості покришок. Широка середина малюнку протектора сприятливо впливає стійкість при маневрах. Сучасні 3D ламелі також сприяють якісній роботі шини на дорожньому покритті з льодом і снігом. З недоліків досить швидко втрачає шипи.

Підіб'ємо підсумки рейтингу:

Всі перераховані зимові шини є найкращими у своїх класах для зими. Рейтинг складався насамперед за опитуваннями власників, відгуками на форумах та загальним порівнянням характеристик.

Якщо ви хочете купити найкращі зимові шини, зверніть увагу на всі ці варіанти. Якщо вони потрапили в наш рейтинг, значить вони заслуговують на увагу і тим більше покупки.

Перевірені та вигідні сайти, на яких купувалися шини – не лише для тесту!

• Інтернет магазин «Колеса задарма»— Великий вибір зимових шин, дисків, автомобільних олій та інших автомобільних товарів.
• Інтернет магазин "S-Шина"- Великий вибір зимових шин, зручний пошук по підбору та безкоштовна консультація фахівців.

Якщо ви ретельно наближаєтеся до вибору зимових шин, обов'язково почитайте відгуки. Цей список відгуків про зимові шини, буде постійно поповнюватися.

Навесні настав час ставити на машину літню гуму. Якщо старі шини вже зношені, доводиться купувати нові. Перед водієм постає питання: яку літню гуму вибрати? Навіть шини одного типорозміру від різних виробників сильно відрізняються за ціною та експлуатаційними якостями. Тому обґрунтований вибір літньої гуми – непросте завдання навіть для досвідчених автовласників. Потрібно знати, на які характеристики варто звернути увагу і як вони впливають на поведінку машини на дорозі.

У цій статті Ви дізнаєтесь:

• Чим відрізняється літня гума від зимової?
• На що звернути увагу під час виборів літніх шин?
• Рейтинг найкращих фірм-виробників літніх покришок

Наприкінці статті на Вас чекає невеликий , в якому докладно розповідається про те, як правильно вибирати літні шини.

Відмінності літньої гуми від зимової

Температурні та швидкісні режими експлуатації покришок визначають головну якість – твердість гуми. Зимові покришки м'якші. Це забезпечує їм найкраще зчеплення з дорогою за морозної погоди. Тому вони швидко зношуються на розжареному асфальті. Тверді літні шини, які чудово тримають дорогу в спеку, але на морозі ковзають навіть чистим асфальтом.

Відрізняється і рисунок протектора. На зимовій гумі він нарізаний на тонкі ламелі, що покращують зчеплення з льодом або сніговим накатом. Малюнок літньої гуми спроектований так, щоб швидко відводити воду з контактної плями і забезпечувати високий коефіцієнт зчеплення на великих швидкостях.

Крім перерахованих різновидів, існують всесезонні шини. Вони мають усереднені характеристики. Взимку така гума тримає дорогу гірше, ніж зимова, а влітку зношується швидше за літню. Більший гальмівний шлях і найгірша керованість компенсуються тим, що на всесезонці можна їздити будь-якої пори року.

Як правильно вибрати літню гуму?

Крім сезонності, покришки відрізняються типорозміром, міцністю та іншими характеристиками. Давайте розберемося, на які 6 важливих параметрів потрібно звертати увагу в першу чергу:

Ця характеристика вказується на боці шини у вигляді букв і чисел. Наприклад, маркування 205/55R16розшифровується так:

• 205 - Ширина гуми в міліметрах.
• 55 - профіль (висота) покришки, виражена у відсотках від ширини (55% від 205, становить 112.75 мм).
• R- позначає радіальну конструкцію гуми (вся сучасна гума саме така. Виробники не випускають діагональні покришки для легкових авто).
• 16 - посадковий розмір у дюймах. Він визначає радіус диска, для якого призначені шини.

Виробники машин вказують допустимі типорозміри шин. Ця інформація міститься в інструкції та продубльована на наклейці, розташованій з внутрішньої сторони лючка бензобака. Проте майже кожному параметру допускаються невеликі відхилення.

Важливо: відхилення посадкового діаметра не допускаються Він повинен відповідати розміру диска.

При виборі нестандартного типорозміруНеобхідно враховувати такі моменти:

1. Шини, діаметр яких значно більше вказаного виробником, зачіпатимуть арки коліс. Це не тільки скорочує їх термін служби, а й таїть серйозну небезпеку - покришка може лопнути на ходу.
2. Зменшений діаметр покришок знижує дорожній просвіт. Машина стає стійкішою у поворотах, але погіршується прохідність і зростає ризик пошкодження картера або вихлопної труби.
3. Занадто широкі шини зачіпають колісні арки на поворотах. Однак у цьому випадку значення має ще й виліт диска.
4. Зі збільшенням ширини зростає площа плями контакту з дорогою. Гальмівний шлях скорочується, але трохи погіршується динаміка і витрата палива.

І не забувайте: чим ширша шина, тим менша швидкість потрібна для аквапланування.

5. Низькопрофільні покришки покращують керованість, але роблять підвіску жорсткішою. Низький профіль гуми підвищує можливість пошкодження диска на розбитій дорозі. Такі шини призначені для швидкісної їзди якісним шосе.
6. Зі збільшенням висоти профілю підвіска стає м'якшою. Але при цьому погіршується керованість і зростає ризик того, що на високій швидкості шина зіскочить з диска.

Цей критерій є актуальним при виборі гуми для позашляховиків. Для них випускають три типи покришок:

• Шосейні (H/T, Highway Terrain)- шини із неглибоким протектором. Призначені для руху асфальтовими дорогами. Відрізняються високим коефіцієнтом зчеплення та забезпечують хорошу керованість авто. Проте протектор шосейних шин погано справляється з бездоріжжям.
• Універсальні (A/T, All Terrain)- Покришки з глибшим протектором, ніж у шосейних. Це погіршує керованість і підвищує рівень шуму, але дає змогу подолати легку бездоріжжя.
• Грязьові (M/T, Mud Terrain)- шини з великими глибокими елементами протектора, призначені для їзди бездоріжжям. На деяких є ґрунтозачепи, що покращують прохідність. Така гума потрібна тим, хто багато їздить по бруду, піску або кам'янистому ґрунті. Але на трасі позашляхові шини погано тримають дорогу і швидко зношуються.

За цим параметром легкові шини поділяються на дві групи: симетричні та асиметричні. Малюнок визначає характеристики гуми та особливості її встановлення.

• Симетричні ненаправлені(класичні) шини призначені для любителів повільної їзди. Симетричний відносно площини обертання малюнок забезпечує низький рівень шуму та плавний хід автомобіля. Однак така гума схильна до аквапланування.
• Симетричні спрямованішини відрізняються протектором з канавками, що розходяться від середини до країв. Вони швидко відводять воду від плями контакту, знижуючи можливість аквапланування. Ефективність роботи протектора залежить від напряму обертання. Тому при установці такої гуми потрібно орієнтуватися за стрілками, що визначають напрямок обертання. Вони намальовані на бічній поверхні гуми.
• Асиметричні ненаправленіпокришки відрізняються гарною керованістю, жорсткістю та опором акваплануванню. Малюнок таких шин розділений поздовжнім ребром, що підвищує курсову стійкість. Канавки із внутрішньої сторони ефективно відводить воду від плями контакту. Тому ставити такі покришки потрібно певним чином. Внутрішня сторона маркується написом INSIDE, зовнішня – OUTSIDE.
• Асиметричні спрямованішини відрізняються від ненаправлених тим, що мають обмеження у напрямку обертання. Покришки з лівого та правого боку несумісні. Це незручно, тому така гума мало поширена.

При можливості купуйте асиметричні ненаправлені шини. Вони менш схильні до аквапланування і мають більш високий коефіцієнт зчеплення.

Індекс швидкості

При обертанні колеса на шину діє відцентрова сила, пропорційна квадрату швидкості. Швидкі можливості шин маркуються літерами латинського алфавіту. Цей параметр називається індекс швидкості та визначає відразу дві характеристики:

• Коефіцієнт зчеплення із дорогою. У швидкісної гуми цей параметр вищий.
• Максимальну швидкість, яку розрахована покришка.

Таблиця 1. Індекс швидкості

Гнатися за максимальним показником необов'язково. Максимальна швидкість більшості серійних легковиків не перевищує 180 км/година. А швидкісні обмеження на трасах ще нижчі. Тому тим, хто не збирається порушувати ПДР або виїжджати на європейські автобани, немає сенсу переплачувати за шини з індексом T і вище.

Індекс навантаження

Чим важча машина, тим більше зусилля припадає на шини. Максимальна вага, яка може витримати колесо, позначається індексом завантаження. Він повинен відповідати технічним характеристикам машини. Якщо ви збираєтеся возити на ній важкі вантажі, вибирайте шини, індекс навантаження яких вищий за номінальний.

Таблиця 2. Індекс навантаження

Гучність

Гучність шуму залежить від малюнка протектора, матеріалу шини та ширини профілю. М'які та вузькі покришки шумлять менше, ніж широкі та тверді.

Щоб зменшити шумність, виробники використовують спеціальні інженерні рішення:

1. Створюють шумопоглинаючі елементи.
2. Виготовляють блоки різних розмірів, щоби при ударі об асфальт вони видавали звуки різної частоти.
3. Мають у своєму розпорядженні ряди блоків зі зміщенням.

Європейські виробники маркують шини піктограмами з хвилями, кількість яких вказує на рівень шуму.

• Одна - на 3 дБ нижче за європейський норматив.
• Дві – у межах норми.
• Три - на 3 дБ вище за норматив.

Шум не впливає на керованість та безпеку. Тому основну увагу необхідно приділяти індексу швидкості, навантаження та довжині гальмівного шляху.

Рейтинг найкращих виробників літньої гуми 2019

Виробництвом шин займаються десятки фірм із різних країн. З огляду на те, що якість покришок визначає безпеку машини, не варто купувати продукцію маловідомих виробників. Найкраще зверніть увагу на продукцію однієї з десяти провідних фірм. Неможливо вибрати у тому числі однозначного лідера. Тому фірми представлені в алфавітному порядку:

• Bridgestone- лідер із запровадження інновацій та проведення масштабних випробувань. Міцні та, за рахунок високої жорсткості, маневрені шини.
• Continental- американська компанія, яка щорічно продає майже 100 мільйонів шин. Вона приділяє велику увагу науковим дослідженням та вдосконаленню продукції. Саме під цим торговим знаком з'явилися перші колеса із синтетичної гуми та екологічні шини.
• Dunlop- компанія з багаторічним досвідом виробництва, що створила першу пневматичну шину. Їй належить авторство розділеного на ряди малюнка протектора, ґрунтозачепів та шипів.
• Goodyear- фірма, яка першою розробила тиху систему відведення води з контактної плями. Шини цієї марки випускають десятки заводів у різних країнах.
• Hankook- південнокорейський виробник, що славиться якістю та широким асортиментом покришок.
• Kumho- молода південнокорейська компанія, яка прославилася своїми шинами, що самогерметизуються.
• Michelin- надійні, безпечні та довговічні покришки, популярні у верхньому ціновому діапазоні.
• Nokian- фінський бренд, який не потребує представлення в Росії.
• Pirelli- шини преміум-сегменту, що відрізняються високими показниками зчеплення на високій швидкості. Якість підтверджується тим, що фірма є офіційним постачальником Формули-1.
• Yokohama- японська компанія, яка випускає гуму для велосипедів, автомобілів та навіть літаків.

Сподіваємося Вам у нагоді наша стаття: «Які шини вибрати на літо». Однак, якщо ви сумніваєтеся при виборі шин, довірте цю справу професіоналам. Консультанти магазинів та працівники шиномонтажних майстерень добре обізнані про переваги та недоліки популярних моделей шин та із задоволенням поділяться своїми знаннями з клієнтом.

Відео: як вибрати літню гуму для автомобіля

Стаття про те, як і які шини краще купувати: 10 важливих порад та рекомендацій покупцю. Наприкінці статті – відео про те, як вибирати шини і що потрібно знати при їх покупці.

Ситуацію посилює те, що шини відрізняються не лише назвою виробника – вони справді дуже різні. Як не припуститися помилки і зробити правильне придбання? Давайте розумітися.

Багатство вибору

Відрізняються автомобільні шини і за сезоном: є покришки для зими та для літа, а є бюджетний всесезонний варіант.

• шини універсального типу;
• шини для пересування автомобільними дорогами;
• шини для їзди по бруду та пересіченій місцевості.

Шосейні шини- Найбільш поширений варіант. Маркування - Н/Т, Н/Р. Відрізняються низьким шумом, високим ступенем зчеплення з дорогою, але в бруді та бездоріжжі їх краще не використовувати.

Грязьові шинибільше годяться для бездоріжжя. Їхнє маркування – М/Т. На чистій дорозі вони шумлять, але чудово справляються із брудом та пересіченою місцевістю.

Зимові шини також мають свої категорії, залежно від того, на який вид зими розраховує автомобіліст:

• скандинавські шиповані;
• арктичні;
• європейські.

Арктичні шини, або, як їх ще називають, «липучки», орієнтовані на суворі зимові умови, низьку температуру. Протектори таких шин відрізняє дуже щільний малюнок, гума у ​​них м'яка, що добре зберігає свої властивості за низьких температур.

Європейські шинирозраховані на зиму в м'якому європейському кліматі (звідки й пішла їхня назва), в якій переважають опади у вигляді дощу та мокрого снігопаду. У них добре продуманий водовідведення, але на замерзлій або засніженій дорозі шини цього типу - не найзручніший варіант.

Всесезонні покришкихороші для невеликих відстаней, низького навантаження на автомобіль. Коштують вони недорого, а й служать недовго. Єдиний плюс – можливість використовувати їх у будь-яку пору року.

Крім наведеної класифікації, ще розрізняють шини:

• низькопрофільні – зручні для рівних доріг у місті, але непридатні для бездоріжжя;
• шини Run Flаt - для автомобілів з контролем тиску в шинах, що дозволяють проїхати до 150 км навіть на гумі, що отримала прокол;
• позашляхові – для пересіченої місцевості та глинистих трас.

• симетричний спрямований – для швидкісної спортивної їзди, що стійкі на мокрій трасі;
• симетричний неспрямований – недорогі, найпоширеніші для міста, але не дозволяють розвивати взимку високу швидкість;
• асиметричний спрямований - найбільш дорогий варіант, що дає можливість з хорошою швидкістю пересуватися мокрими трасами, але відрізняється складністю установки;
• асиметричний ненаправлений - популярний вибір для пересування по мокрій дорозі, відрізняється гарною керованістю.

1. Правильно вибирайте час покупки

Планувати покупку шин краще заздалегідь - це можливість не тільки вдумливо підійти до вибору, а й заощадити значні кошти.

Найвигідніше купувати покришки в період міжсезоння, з січня по березень або з травня по вересень. Саме в цей час у магазинах та на шиномонтажі спостерігається нижча активність клієнтів: усі вже «перевзулися», черги зникли, у магазинах з'являються знижки на гуму.

Зрештою, купувати шини краще заздалегідьз тієї простої причини, що при «гарячій» покупці в магазинах може просто не виявитися потрібної моделі та бренду, і тоді доведеться брати щось інше, та ще й утридорога.

2. Аналізуйте думки та відгуки

Тобто, якщо у гуми заявлено максимальний пробіг 80 тисяч кілометрів, цікавими та інформативними будуть відгуки водіїв, у яких такі покришки встигли пробігти не менше 20 тисяч кілометрів.

Ще один важливий момент – марка машини, на якій встановлені шини.Для покупця найкориснішими будуть відгуки власників машин тієї ж марки. Сучасний асортимент має широку лінійку шин, які можна встановлювати практично на будь-які види легкових автомобілів, від спортивних купе до позашляховиків.

Але на різних видах авто такі покришки ведуть себе по-різному, тому важливо знати, яка вона при експлуатації на автомобілі конкретної ваги та потужності.

3. Середня вартість – не показник довговічності

Виробники відомих брендів фокусуються на характеристиках своєї продукції, а не її довговічності.Якщо раніше придбати дорогу гуму означало придбати її надовго, то сьогодні акцент змістився: дорогі шини - це відмінні характеристики, що відповідають заявленим даним у паспорті продукції, але при цьому такі шини не зобов'язані служити довго.

4. Особливості використання автомобіля

При виборі виду покришок важливо врахувати реальні умови, у яких експлуатується автомобіль.

При постійній експлуатації машини в міському циклі та пробках купувати шини, розраховані на динамічну їжу спортивного автомобіля, безглуздо – при своєму чудовому зовнішньому вигляді та відмінних характеристиках. такі шини в пробках "вб'ються" дуже швидко.

Термін придатності гуми багато в чому залежить від того, в яких умовах вона зберігається до продажу та встановлення на автомобіль. Слід знати, що гумові покришки погано переносять ультрафіолет, сонячні промені, а умови зберігання на магазинних складах можуть бути дуже різними. Тому вихід один – постаратися придбати шини, що там зберігалися мінімальний час.

Дату випуску шин можна побачити на бічній стінці. Шини маркуються роком та тижнем випуску (чотиризначний код DОТ).

Причина такого жорсткого правила – у тому, що шини, що були у використанні, дуже складно оцінити. Внутрішній корд покришки може мати пошкодження, а «вилазить» дана проблема тільки тоді, коли в шину подається повітря під тиском. Були ж у вживанні покришки, як правило, продають без коліс, і побачити проблему не вдасться.

Заради справедливості варто сказати, що хороші шини, що були у вжитку, теж бувають, але це швидше виняток, ніж правило.

7. Не варто звертати надто пильної уваги на бренд

Сучасне виробництво таке, що жоден, навіть найвідоміший бренд не страхує споживача від низької якості.

Навіть Nокiаn або Miсhеlin мають у своїй модельній лінійці і відмінні, і не найкращі шини. Тому не варто ставати затятим шанувальником бренду, не звертаючи уваги на особливості різних моделей.

8. Вибір у магазині

Дрібний протектор - це, звичайно, красиво, але слід пам'ятати, що вже через 15 тисяч кілометрів багато елементів протектора зникають, а разом з ними - основні характеристики протектора.

9. Вибір шин залежить від інтенсивності експлуатації авто

Якщо водій експлуатує авто з невеликою інтенсивністю, йому не варто купувати покришки, які мають великий ресурс. Причина такого попередження – у тому, що з роками гума втрачає свої властивості. Тому може вийти, що за протектори заплачені великі гроші, ресурс ще не вироблений, а якість починає стрімко погіршуватися.

При невеликому щорічному пробігу краще купувати дешевші шини, які «впораються» з пробігом, але за цей час не встигнуть втратити властивості матеріалу.

Вибір шин - питання, до якого не варто підходити легковажноАдже від того, наскільки вдало будуть підібрані протектори, залежить не тільки комфорт їзди, а й безпека на дорозі.

Відео про те, як вибирати шини і що потрібно знати при їх купівлі:

Представляємо топ найкращої літньої гуми 2019 року для невеликих та середніх легкових автомобілів. До нього увійшли покришки бюджетного, середнього та преміум класу, які випускаються у розмірах від R13 до R16. При складанні рейтингу враховувалася вартість покришок, актуальність моделі та її результати у тестах.

Всі моделі відсортовані та представлені за вартістю від дорогих до дешевших.

Сегменти: преміум.

Багаторазовий учасник та переможець тестів від європейських та вітчизняних журналів. Це збалансована, м'яка, комфортна та тиха покришка, яка однаково ефективно веде себе на сухому та мокрому асфальті. Ідеально підійде як для неспішної міської їзди, так і заміських поїздок.

Країна виробник: Франція, Португалія, Чехія, Німеччина, Румунія.

2.

Сегменти: преміум.

Компанія позиціонує модель як «шину для складних погодних умов», яка має високу стійкість до аквапланування, паливну економічність і підвищену зносостійкість. Найкращі свої якості розкриє на мокрому асфальті, хоча її поведінка на сухій поверхні також передбачувана та безпечна. Купуючи шини у офіційних представників, на неї поширюється розширена гарантія, що є додатковою перевагою.

Країна виробник: Росія, Фінляндія.

3.

Сегменти: преміум.

Тиха, комфортна та економічна шина, яка забезпечує однаково ефективне гальмування та керованість як на мокрому, так і сухому асфальті. Завдяки максимально збалансованим характеристикам, у 2016 році шина посіла перше місце в тесті від шведського видання Teknikens Varld.

Країна виробник: Словенія, Польща, Німеччина, Франція.

4.

Сегменти: преміум.

Компанія позиціонує модель як «шину для подорожей», яка зберігає відмінний баланс між безпекою, керованістю та комфортом. При розробці моделі особливий акцент був зроблений на підвищеному рівні комфорту: на протекторі шини передбачено безліч канавок особливої ​​форми, які знижують рівень вібрацій та шуму в салоні. Відмінно підійде для далеких поїздок на високій швидкості та спокійній міській їзді.

Країна виробник: Японія, Угорщина, Польща.

5.

Сегменти: преміум.

Збалансована літня покришка від італійського виробника Pirelli, яка однаково ефективно гальмує та забезпечує високий рівень керованості на мокрому та сухому асфальті. Шина посіла перше місце у тесті від російського видання «За кермом», яке проводилося у 2017 році.

Країна виробник: Італія, Росія, Туреччина.

6.

Сегмент: медіум.

Дуже збалансована покришка від південнокорейського виробника, яка чудово поводить себе на сухому та мокрому асфальті, а також забезпечує високу паливну економічність. І хоча шина відноситься до середнього цінового діапазону, в більшості тестів вона не дуже поступається результатами від преміальних моделей. Відмінний варіант для міста та далеких поїздок за помірні гроші.

Країна виробник: Корея, Угорщина, Китай.

7.

Сегмент: медіум.

Бюджетний варіант преміальної Nokian Hakka Green 2. Шина демонструє збалансовані середні результати на сухому та мокрому асфальті, без суттєвого відставання від преміальних моделей. Хороший варіант для тих, хто хоче безпечно їздити містом за будь-якої погоди, не переплачуючи за розширену гарантію.

Країна виробник: Росія.

8.

Сегмент: медіум.

Тиха, комфортна та збалансована шина UHP-класу зі спортивним характером від голландської компанії Vredestein. У тестах покришка демонструє хорошу паливну економічність та середні результати на сухому та мокрому асфальті. Підійде для міста та далеких поїздок.

Країна виробник: Нідерланди.

9.

Сегмент: медіум.

Літня «дощова шина» з асиметричним малюнком протектора, що забезпечує безпечну їзду на мокрому асфальті, низький рівень шуму та відмінну плавність ходу. На сухому асфальті шина поводиться трохи гірше, тому більше підійде для дощових регіонів.

Країна виробник: Франція, Німеччина, Румунія, Португалія. Компанія Uniroyal належить німецькому концерну Continental.

10.

Сегмент: медіум.

Зворотня альтернатива для Уніроял – комфортна, економічна та зносостійка шина від південнокорейського виробника, яка розкриває свої найкращі якості на сухому асфальті, але відстає на мокрому. Гарний недорогий варіант для південних регіонів.

Країна виробник: Корея.

11.

Сегмент: медіум.

Спочатку модель створювалася як комфорт-клас і називалася Kumho Solus HS51. Проте в експлуатації вона показала хороші спортивні якості, тому з 2015 року її перевели до лінійки Ecsta (спортивна серія шин), зберігши баланс між динамічними якостями та комфортом.

У тестах шина демонструє відмінну стійкість до аквапланування та збалансовані середні результати на сухому та мокрому асфальті.

Країна виробник: Корея.

12.

Сегмент: медіум.

Літня паливно-економічна шина від компанії Фулда, яка входить до складу німецького концерну Goodyear. У тестах покришка показує збалансовані середні результати як на мокрому, так і сухому асфальті, високу економію палива і хороший рівень комфорту. За невисокої вартості чудово підійде для щоденних міських поїздок.

Країна виробник: Франція, Німеччина, Польща, Словенія, Туреччина, Таїланд

13.

Сегмент: медіум/бюджет.

Літня паливоекономічна шина із симетричним ненаправленим малюнком протектора. У тестах на гальмування та керованість шина не показує видатних результатів навіть на тлі бюджетних покришок, однак її головними перевагами є високий рівень комфорту та низьке споживання палива. За невисокої вартості - гарний вибір для щоденної експлуатації в межах міста.

Країна виробник: Малайзія, Японія

14.

Сегмент: медіум/бюджет.

Ще одна покришка сильними сторонами якої є комфорт під час руху: вона м'яка, тиха, чудово поглинає будь-які дорожні нерівності та споживає мало палива. У тестах на сухому та мокрому асфальті шина демонструє гальмування та керованість на рівні нижче середнього.

Країна виробник: Румунія, Німеччина, Чехія, Франція.

15.

Сегмент: медіум/бюджет.

Паливоекономічна шина від корейського виробника із середніми експлуатаційними якостями на сухому та мокрому асфальті без явних переваг та недоліків. Як і дві попередні моделі, покришка забезпечує низьке споживання палива, тиху та комфортну їзду. Гарний варіант за невеликі гроші.

Країна виробник: Китай.

16.

Сегменти: бюджет.

Чергова паливоекономічна бюджетна шина з асиметричним малюнком протектора, що забезпечує високий рівень комфорту та середні експлуатаційні якості у дисциплінах, пов'язаних із безпекою руху.

Країна виробник: Словаччина, Словенія, Росія.

17.

Сегменти: бюджет.

Літня бюджетна покришка із середнім рівнем комфорту, шуму та непоганими гальмівними якостями та керованістю. Шина примітна тим, що Taurus належить французькій Michelin і вся її продукція відповідає високим стандартам якості, зберігаючи вартість на рівні китайської або вітчизняної гуми.

Також ця модель випускається під марками Tigar, Kormoran, Strial, Orium, Riken.

Країна виробник: Сербія.

18.

Головна » Системи » Як правильно підібрати шини для автомобіля Вибираємо шини на літо. Яка літня гума краща? Популярна марка автошин