Що вигідніше: таксі чи особистий автомобіль. Дешеве таксі на кожен день Дешеве таксі на кожен день

Посада 1 05.05.2014 03.00, 05.00 Від дому до ТОВ «Ромашка» на вулиці М'ясницька та назад Терміновий ремонтгазової плити Іванов А. С. Фахівець ремонтної бригади Достовірність відомостей, зазначених у журналі, щомісяця може підтверджувати особу, відповідальну за взаємодію України з перевізником, шляхом проставлення підпису. Нагадаємо, що первинні документи повинні містити обов'язкові реквізити, встановлені ст. 9 Федерального закону від 06.12.2011 N 402-ФЗ "Про бухгалтерський облік". * * * Отже, якщо витрати на таксі носять систематичний характер, підприємству доцільно закріпити доставку працівників у нічний час до місця роботи та назад на таксі у трудових договорах та (або) колективному договорі.

Відбиваємо витрати на таксі у податковому обліку (нюанси)

БУЛАНЦЕВА Валентина АлександровнаДержавний радник РФ 2 класу, заслужений економіст Росії ПДФО та страхові внески Чи потрібно оподатковувати витрати на таксі, відшкодовані працівнику, ПДФО та страховими внесками, залежить від ситуації. Ситуація, в якій працівник користувався таксі Порядок оподаткування відшкодованих витрат на таксі, якщо вони документально підтверджені ПДФО страховими внесками Відрядження Не оподатковуються абз.
10 п. 3 ст. 217 НК РФ; Листи Мінфіну від 27.11.2013 № 03-04-05/51373, від 27.06.2012 № 03-04-06/6-180, від 25.04.2012 № 03-04-05/9-549 Не оподатковуються. 2 ст. 9 Закону від 24.07.2009 № 212-ФЗ (далі – Закон № 212-ФЗ); Лист МОЗсоцрозвитку від 05.08.2010 № 2519-19 (п. 7) Представницький захід або інші ділові поїздки в робочий час Не обкладаються статті 41, 209, абз. 10 п. 3 ст. 217 НК РФ Не обкладаються підп. "і" п. 2 ч. 1 ст.

Зеленооке таксі: як врахувати витрати на поїздки працівників

Авансовий звіт з відрядження на власному автомобілі Якщо співробітник прямує у відрядження в інше місто або країну, то найчастіше він добирається туди потягом або літаком, а до вокзалу або аеропорту - на таксі. Чи можна відшкодувати та прийняти для зменшення податку на прибуток такі витрати? Можливість відшкодування працівникові витрат на оплату його проїзду на таксі під час відрядження компанія вирішує самостійно, але виконані витрати обов'язково мають бути підтверджені правильно оформленими документами.
Щоб прийняти витрати для зменшення прибутку, вони повинні бути обґрунтованими, наприклад аеропорт знаходиться далеко від місця відправлення, надто пізній час відправлення поїзда або літака, висока цінність вантажу, що перевозиться в багажі, звичаї ділового обороту припускаю використання таксі та ін.

Чи можна включати у витрати послуги таксі

Куди, навіщо і чому працівник їздив на таксі в робочий час, — не проста цікавість бухгалтера. Відповісти на ці запитання потрібно для того, щоб визначити, чи можна витрати на такі поїздки визнати у податковому обліку та чи не буде відшкодування їхньої вартості працівникові його доходом.

»

Витратний» податковий облік Те, як витрати на таксі будуть враховані в «прибутковому» та «спрощеному» податковому обліку, залежить від ситуації.

Підтверджуємо документами витрати на таксі у податковому обліку

Також мають бути звіти про поїздки, це можуть бути акти, в яких описано, куди їздив працівник, яка сума витрачена. Якщо поїздок багато, співробітник не завжди згадає, куди їздив чи не надасть цю інформацію вчасно.

Інфо

У цьому допоможе додаток Авансівка, за його допомогою можна відразу надіслати бухгалтеру копію документа про оплату таксі з коментарем. Документи, необхідних підтвердження витрат Якщо трудовому договорі чи колективному угоді прописано, що у певних ситуаціях співробітник може скористатися таксі, ці витрати будуть економічно виправдані, отже їх можна прийняти зменшення податку на прибуток.

Якщо співробітник скористався таксі

Увага

За підсумками кожної поїздки пасажиру надходить на електронну пошту листа з даними про поїздку (конкретним маршрутом, кілометражем та часом поїздки). Якщо таксі сплачується банківською карткою, то на номер телефону, прив'язаний до картки, надходить повідомлення про суму, списану як оплату поїздки.

Мінфін на питання про підтвердження витрат на послуги таксі, замовлені працівником у відрядженні через спеціалізовані онлайн-сервіси або інтернет-сайти, відповів, що витрати на проїзд у таксі можуть бути враховані організацією у складі витрат за умови оформлення їх документами, що відповідають вимогам чинного законодавства Лист Мінфіну від 10.06.2016 № 03-03-06/1/34183. Чи позитивна це відповідь чи негативна? Ми попросили представника Мінфіну прояснити ситуацію.

Авансовий звіт.онлайн

У багатьох компаніях директор та менеджери їздять на зустрічі з клієнтами на таксі. Іноді компанія укладає договір з фірмою - перевізником (тоді директор видає наказ про те, щоб усі співробітники користувалися з службовою метою послугами цієї фірми), іноді співробітники замовляють таксі в будь-якій компанії і звітує через авансовий звіт про вироблені витрати. Для того, щоб прийняти такі витрати для зменшення податку на прибуток, має бути розпорядження директора, в якому обґрунтовуються такі поїздки (наприклад, у зв'язку з тим, що в компанії відсутній власний або орендований транспорт, працівникам дозволяється користуватися послугами таксі для виконання службових обов'язків), а в посадових інструкціях співробітників, які використовують таксі для поїздок до податкової, на переговори тощо, рекомендується прописати, що їхня робота пов'язана з поїздками, з підтримкою іміджу фірми.

• Фітнес для працівників із податковою вигодою: це можливо?, № 19
• Інтернет-сайт: бухгалтерські та податкові питання, № 17
• Товарний знак - особа організації, №16
• «Розплата» за комуналку: непрості ситуації, №16
• «Упорядковуємо» податки після благоустрою території, № 15
• Убутки, відходи виробництва та інші втрати, № 15
• Податковий облік судових витрат та їх відшкодування, № 13
• Представницькі витрати: гуляємо для справи, №11
• Сертифікати відповідності: різні ситуації - різні рішення, №10
• Страховка від збитків через помилки керівництва: вважаємо податки, № 10
• Фірма використовує майно, придбане до її народження: як врахувати, № 9
• Витрати: визнати не можна виключити? №2
• 8 кроків тому… від проблемного банку, № 1
2013 р.

Начальник їздить на таксі податковий облік

НК РФ. Але якщо ваша організація вирішила сплатити поїздку запрошених гостей від аеропорту до готелю та проживання в ньому, то, на думку перевіряючих, такі витрати взагалі не можна врахувати при оподаткуванні прибутку Листи УФНС по м. Москві від 06.12.2007 № 21-11/116748; ФНП від 18.04.2007 № 04-1-02/
Однак є одне судове рішення (щоправда, давнє), в якому суд вважав подібні витрати не представницькими, а іншими іншими витратами підп. 49 п. 1 ст. 264 НК РФ; Постанова ФАС МО від 23.05.2011 № КА-А40/4584-11. Коли витрати на таксі оплачені самим працівником, організація зможе їх визнати у «прибутковому» обліку на дату затвердження керівником авансового звіту (прийняття рішення щодо заяви працівника про відшкодування витрат, якщо аванс не видавався). А ось спрощенці не можуть врахувати у податковому обліку витрати на «представницьке» таксі.

Начальник їздить на роботу на таксі податковий облік

• Витрати на Інтернет: суперечкам та проблемам - ні, № 18
• Проїзний квиток для співробітника: як оформити та врахувати, № 18
• Представницькі витрати: перевір себе, № 17
• Виплати раді директорів: чим оподатковуються та як враховуються, № 17
• Замовник покарав підрядника за п'яних робітників: чи можна врахувати штраф у витратах? № 15
• Як учаснику розміщення держзамовлення врахувати витрати на участь у торгах, № 14
• Плата «за бруд» - неплатників шукатимуть, № 13
• Доставка співробітників до роботи та назад: облік без страху та докору, № 13
• Облік збитків обслуговуючих підрозділів № 10
• НДДКР: вирішуємо складні завдання, № 6
• Витрати на нотаріуса: про облік і не лише, № 6
• «Вітальний» облік, № 5
• Витрати на НДДКР: не лише «бонус», а й «аванс», № 4
2011 р.

НК РФ. І з цим погоджується спеціаліст Мінфіну. З АВТОРИТЕТНИХ ДЖЕРЕЛОВ “У податковому обліку визнаються транспортні витрати кількох видів, у тому числі й витрати на оренду автомобіля для виробничих цілей. Наслідуючи цю логіку, якщо поїздка на таксі мала саме службовий характер, організація може визнати такі витрати при розрахунку бази з податку на прибуток. Але мету поїздки та її зв'язок із виробничою діяльністю необхідно документально обґрунтувати”. БУЛАНЦЕВА Валентина АлександровнаДержавний радник РФ 2 класу, заслужений економіст Росії Наказом чи локальним нормативним актом організації то, можливо встановлено перелік працівників, яким виконання їхніх службових обов'язків дозволено користуватися послугами таксі, визначено критерії вибору саме такого виду транспорту.

Спочатку варто розібратися, як ви використовуєте або збираєтеся використати автомобіль. Середня людина користується особистим або, щоб вранці дістатися до роботи, а ввечері повернутися додому.

Ще один випадок використання автомобіля - поїздка на далекі відстані в гості до родичів, знайомих або туристична поїздка в якесь місто або місце.

Виходячи з цього, ми не розглядатимемо в цій статті ті випадки, коли людині по роботі доводиться цілий день користуватися автомобілем.

Альтернатива автомобілю

Альтернативою особистому автомобілю може служити громадський транспорт, друг або знайомий зі своїм автомобілем та таксі. Розглянемо кожен із цих варіантів докладніше.

Більшість наших читачів проживає не в Європі. А значить, і громадський транспорту наших країнах залишає бажати кращого. Немає працюючого розкладу, коли має приїжджати потрібний автобус, постійна товкучка, бруд та хамство. Але великий плюс – вартість проїзду. У Росії, Україні та інших країнах колишнього СРСР вартість проїзду у 10 разів нижча, ніж, наприклад, у Німеччині.

Друг зі своїм автомобілем- це чудовий варіант. Але тільки якщо вам дорогою і ваші графіки збігаються. Якщо ж у вас такого друга немає, тоді до ваших послуг безліч сервісів, які дозволяють знайти відповідного вам попутника за помірну плату. Іноді навіть безкоштовно, якщо господар авто шукає компанію, з якої буде веселіше діставатися роботи. У будь-якому випадку вартість проїзду менша за вартість таксі, але дорожча за громадський транспорт.

І останній варіант – таксі. За комфортом можна порівняти з варіантом попутника, але за ціною значно перевершує його. Іноді навіть у два-три рази. На благо існує конкуренція, і ціни на таксі нижчі, ніж могли бути.

Порахуємо витрати

Скільки коштує володіння автомобілем? Загалом 9 л палива на 100 км. Є ще момент амортизації автомобіля. Розрахунок амортизації - дуже спірний момент, але якщо ведете підрахунки не для фірми, а для себе, то прийнято множити вартість палива вдвічі.

Росіянам за 9 л палива доведеться віддати 300 рублів, українцям – 200 гривень. Разом витрати без форс-мажорних ситуацій з урахуванням амортизації дорівнюють 600 рублям і 400 гривням на 100 км для Росії та України відповідно.

Скільки коштує таксі? Від Червоної площі в Митіщі (відстань - 30 км) можна виїхати приблизно за 500 рублів. Тобто це вийде приблизно втричі дорожче, ніж якби ми використовували власний автомобіль. У Києві за 25 км доведеться віддати близько 110 гривень, що приблизно дорівнює вартості використання власного автомобіля.

Громадський транспорт і варіант попутника можна не розглядати через явно нижчі ціни за проїзд.

Про що всі забувають

Поки що виходить, що автомобіль у Росії мати стовідсотково вигідніше, ніж використовувати для поїздок таксі. Щодо України, витрати вийдуть приблизно такі самі. Але всі забувають про додаткові витрати на автомобіль та приховані проблеми володіння транспортним засобом:

1. Вам потрібно думати про паркування.Жителі мегаполісів не з чуток знають, що припаркувати автомобіль у місті – велика та часто нерозв'язна проблема. До того ж часто вам потрібно платити за паркувальне місце. Причому чималі гроші: у Москві середня вартість паркування за годину становить 40 рублів.
2. Ви повинні думати, де залишити автомобіль вночі.Не у кожного з нас є особистий гараж або паркінг, де ми можемо залишити свій автомобіль і не переживати, що його зіпсують чи викрадуть. До того ж навіть за паркінг доводиться платити.
3. Автомобіль має властивість ламатися.У будь-який момент ви можете зловити яму на дорозі, і вам доведеться викласти чималу суму, наприклад, за новий диск. І це буде один із найдешевших ремонтів вашого автомобіля. Все може бути набагато гіршим. У вас може полетіти паливна система, підвіска чи навіть двигун.

Висновки

Якщо вам автомобіль потрібен виключно для того, щоб дістатися роботи і роботи, тоді вам варто 10 разів подумати, чи варто його купувати. Володіння автомобілем - дуже дорогий захід і, до того ж, це великий головний біль. Для тривалих поїздок можна використовувати автобуси, поїзди, літаки та інші транспортні засоби. У крайньому випадку, ви можете взяти автомобіль в оренду.

Гарний розвиток служб таксі та здорова конкуренція створили дуже сприятливі умови для тих, хто може собі дозволити автомобіль, але вміє рахувати гроші.

Використання таксі - це мінус великі витрати, мінус турботи про паркування, мінус витрачені нерви через пробки та різні дорожні ситуації.

Є тут психологічний момент. Адже якщо вам потрібно дістатися сусідньої станції метро, ​​то ви, швидше за все, не викликатимете таксі, а скористаєтеся громадським транспортом. Або зовсім підете пішки, що корисно позначиться на вашому здоров'ї.

А ви все ще бажаєте купити автомобіль?

Ми забули той час, коли ловили таксі з руки від бордюру. Та навіть не таксі, а просто попутний автомобіль. Хоча цей час закінчився лише вісім років тому, коли на світовому ринку з'явився перший агрегатор - Uber, а за ним підтягнувся решта бізнесу. Модель роботи Uber була в тому, що вони агрегували не легальне таксі, а всіх бажаючих підробити у вільний від основної роботи час, але дешевші за встановлені в офіційному таксі тарифи. З одного боку, така модель різко упустила ціни на тих ринках, на які вийшов Uber, а з іншого - створила масу проблем, наслідки яких ми розхльобуємо досі. Для початку давайте розберемо пару останніх ДТП із таксі.

Водiї-наркомани

Автомобіль таксі 30 жовтня 2018 року під керуванням Мамедлі Кенан Вугар-огли, виконуючи замовлення, з пасажиром у салоні, рухаючись з великим перевищенням швидкості Люблінською вулицею від Волгоградського проспекту в напрямку МКАД, о 23:46 навпроти д. 153, на перетині вул. Нижні Поля, спробував проїхати на червоний і зіткнувся з автомобілем Крайслер, після чого врізався в стовп, вилетів на смугу зустрічного руху і зіткнувся з а/м Шкода. Водій таксі відмовився від проходження медичного оглядуна стан наркотичного та алкогольного сп'яніння.

Води, що засипають

Автомобіль таксі, виконуючи замовлення з пасажиром, о 06:34 врізався в КамАЗ. Постраждав як водій таксі, так і пасажир. Імовірно, водій просто заснув за кермом.

Причини

Нам усім відомий анекдот: вам шашечки чи їхати? Так ось, у боротьбі з бомбилами та у спробі легалізувати ринок таксі держава обрала шашечки. Наразі дозвіл на роботу в таксі видається на автомобіль, бездушну залізку, тоді як до водіїв не пред'являється жодних вимог, крім необхідності наявності стажу водія не менше трьох років.

Ті пасажири, які й досі думають, що водій таксі, який їх везе, офіційно працює в «Яндекс.Таксі», «Гетт» чи іншому агрегаторі, серйозно помиляються, оскільки практично всі таксисти сьогодні перебувають у нелегальному «самозайнятому» становищі . Вони ніде не працюють і мають до агрегатора, чиїми послугами на замовлення таксі ви користуєтеся, дуже віддалене ставлення. У разі ДТП агрегатор вам заявить, що відповідальності за ваше життя та здоров'я він не несе.

Схема нелегальної роботи у сучасному московському таксі така:

1. Власник автомобіля обклеює його у жовтий колір, встановлює шашечки та отримує дозвіл на роботу в таксі в місцевому органі влади.

2. Далі власник автомобіля з дозволом таксі здає цей автомобіль в оренду третій особі, але виключно для особистих цілей, деякі особливо вказують, що автомобіль не призначений для здійснення комерційної діяльності.

3. Водій, який взяв автомобіль в оренду, нічим не відрізняється від людини, яка орендувала машину в аеропорту на кілька днів, але чарівним чином починає отримувати ваші замовлення від агрегаторів і виконувати їх.

4. У разі дорожньо-транспортної пригоди у всьому винен водій, оскільки він порушив умови договору оренди, а агрегатор за цивільним законодавством до цього договору доступу не мав, тому він ні до чого.

Таким чином, якщо вам не пощастило бути пасажиром таксі з водієм на ім'я Мамедлі Кенан Вугар-огли (нічого не маю проти прізвища цієї людини, на його місці міг бути кожен), то заподіяну шкоду вашому майну та здоров'ю ви стягуватимете з нього.

А як же ОСАЦВ, запитаєте ви? І будете здивовані, що багато таксистів їздять без поліса ОСАЦВ, оскільки їм його не продають через високу аварійність. Ціна на ОСАЦВ регулюється державою, проте з урахуванням величезної кількості ДТП з таксі справедлива ціна поліса для таксі має бути вищою вдесятеро і складати близько 60 тисяч рублів на рік. Про це нещодавно було заявлено під час парламентських слухань у Державній думі.

У чому причина катастрофічної ситуації, що склалася? Відповідь дуже проста. Низькі ціни та цифрові монополії відірвали водія від пасажира, а таксі від реальності. Все коштує своїх грошей, але у випадку з таксі йдеться про послугу з підвищеним ступенем небезпеки. Щоб знизити ризики, необхідно проводити низку процедур, пов'язаних як з автомобілем, так і з водієм. Проте саме техніка безпеки стала першою жертвою економіки. Посудіть самі: щоб водієві просто вийти «у нуль», йому потрібно працювати за кермом у середньому вісім годин. За цей час відбивається бензин, оренда, комісія агрегатора, яка може досягати 30% вартості замовлення. І лише потім водій починає працювати на себе.

Робочі зміни о 24-й годині в московському таксі стали абсолютною нормою. Причому не добу через три, як наказує в такому разі Трудовий кодекс, а доба через добу! Тиждень тому мене віз у таксі засинаючий водій, мені доводилося його підбадьорювати розмовами. Під час бесіди я з'ясував, що він перебуває за кермом 28 (двадцять вісім!) годин, тому що його напарник попросив затриматися.

Про професіоналізм водіїв я просто промовчу, оскільки повна відсутність контролю призвела до того, що будь-хто може стати водієм таксі. Підкреслю – будь-хто. Навіть стаж ніхто давно не перевіряє. Не кажучи вже про те, як він водить, чи були позбавлення за їзду в нетверезому стані чи інші грубі порушення правил дорожнього руху. Всім байдуже хто за кермом. Цілком не дивно, які наслідки виникають. До речі, кожен може на ці наслідки подивитися, набравши в пошуковій системі запит «цвинтар таксі москва».

Рішення

Усі побоюються, що будь-яке регулювання збільшить ціни на таксі. Так ось це не так. Наприклад, страховка життя, здоров'я та майна пасажирів на суму до 2 мільйонів рублів збільшить ціну поїздки менш ніж на карбованець. На мою думку, регулювання має бути спрямоване не на шашечки, тобто автомобіль, а саме на водія, як на людину, яка відповідає за ваше і моє життя та здоров'я.

Отже, що потрібно зробити:

1. Дозвіл на роботу в таксі повинен видаватися на водія, а до автомобіля таксі можуть бути пред'явлені технічні вимоги. До водія мають висуватися спеціальні кваліфікаційні вимоги, у тому числі і за складом та кількістю порушень правил дорожнього руху.

2. Відповідальність життя та здоров'я пасажира має бути застрахована, а якщо агрегатор передав замовлення незастрахованому автомобілю (не перевірив), то відповідальність має нести саме він.

3. Водій повинен мати працюючий тахограф, який враховує час роботи за кермом. Як тахограф може виступати той же смартфон, на якому запущено мобільний додаток. Після перевищення часу роботи, доступ до замовлень повинен бути заблокований.

Всі ці заходи не призведуть до значного збільшення вартості поїздки, проте зроблять надання послуги таксі безпечнішим. Ті люди, яким не судилося безпечно керувати автомобілем, будуть змушені покинути таксі, а ті, хто добре їздить, зможе завжди без зайвої бюрократії сісти за бублик і возити пасажирів. Наразі саме йде громадське обговорення нового закону про таксі, сподіваюся, що ці тези будуть почуті депутатами та чиновниками.

Навіщо їздити на таксі по шість разів на день і витрачати на нього по 50 тисяч рублів на місяць, як можна викликати автомобіль до вулиці Марата, а потрапити до Вириці та скільки часу пасажири економлять, коли по місту їх возять водії?

У партнерському матеріалі з «Тінькофф Банком» петербуржці розповідають, чому вважають за краще переміщатися на таксі і можуть витратити на це значну частину зарплати.

А «Папір»порахувала, скільки вони змогли б заощадити за картою Tinkoff Black. Щомісяця нею можна отримувати підвищений кешбек 5 % за різні категорії покупок, зокрема - за поїздки на транспорті. Кешбек за решту витрат - 1%. За посиланням «Папір»Ви можете оформити цю картку з трьома місяцями безкоштовного обслуговування.

Філіп

IT-фахівець

Я продав машину, тому що набридли постійні проблеми з паркуванням та витрати на обслуговування. Тим більше, що КАСКО стало невиправдано дорогим та марним. Став їздити на таксі скрізь, де це швидше міського транспорту, або комфортніше - чистіше, зручніше з багажем, простіше з дітьми. Тобто практично скрізь. Виходить від двох до шести поїздок на день, рідко – вісім.

Їжджу на роботу, на ділові зустрічі, у гості до друзів (побічний позитивний ефект – можу випити келих вина, а раніше не міг, бо за кермом), на вокзали та в аеропорт, з дитиною на гурток у Російський музей, у магазини – не тягнути ж п'ять пакетів у маршрутку. Витрати - від 200 до 900 рублів на поїздку, частіше 200-400: я зазвичай їжджу недалеко.

Кількість поїздок на місяць

Витрати на таксі на місяць

48 000 ₽

2400 ₽

Безкоштовні поїздки

Але є й винятки. Так сталося, що хоча я ніколи не жив на Комендантському, лікар мого молодшого кота приймає у клініці біля метро «Комендантський проспект». Відповідно доводиться туди іноді їздити. І ось одного разу лікар призначив нам зустріч, але того дня трапилися якісь жахливі пробки, і ми з бідним котом замість звичайних 40 хвилин їхали 2,5 години.

На зустріч, звичайно, запізнилися, але прийняти нас лікар все-таки зміг. Поки їхали, я працював: за наявності ноута та телефону працювати в таксі цілком нормально. А ось коту за годину стало нудно, і він почав жалібно нявкати.

Довелося розважати його історіями про ті місця, що ми проїжджали. Мій голос його більш-менш заспокоював хвилин на 10-15, але потім знову починав скаржитися. Так і їхали. Тим часом, це все було взимку, і водій всю дорогу намагався підбирати температурний режим так, щоб у машині було не надто спекотно нам у куртках і не надто холодно коту.

Ілюстрації: Єлизавета Семакіна

У результаті виявляється, що у грошах я не виграв: витрати на утримання машини, включаючи ціну покупки, розмазану на роки експлуатації, приблизно рівні витрат на таксі. Але мені жодного разу не було шкода грошей. Нервів та часу на обслуговування своєї машини раніше йшло більше. Зараз я взагалі не боюся потрапити в аварію, не думаю про підступні підстави ДІБДР та шахраїв. Машину точно не вкрадуть, за законами, що постійно змінюються, для автовласників можна не стежити. Ніколи не треба шукати паркування: це сильно заощаджує час і нерви, тому що я часто у справах у центрі міста.

Окрім цього, у таксі по дорозі на роботу та з роботи можна працювати – це плюс 30 годин на місяць, а отримати зайву годину на день – безцінно. Якщо їздити на таксі, що дорожче, то ще й водій може потрапити приємний у спілкуванні - можна щось нове дізнатися в дорозі. Інша перевага таксі: якщо їдеш з дитиною, можна нормально спілкуватися, сидіти поряд – це приємніше та безпечніше, ніж відволікатися на розмову, сидячи за кермом.

Дарія Філіппова

Перекладач

Коли я працювала власним перекладачем з іспанської, їздила на таксі разів 30 на місяць. Просто треба було постійно пересуватися містом: я працювала для людини, яка жила в Петербурзі з сім'єю, і ні російською, ні англійською вони не говорили. Виходило близько 12 тисяч.

Не назву ці витрати болючими: було завдання приїхати вчасно, і на той момент мені було важливіше не підвести людей.

Кількість поїздок на місяць

Витрати на таксі на місяць

12 000 ₽

Безкоштовні поїздки

На зорі появи всіх нині модних та зручних таксі трапилася така історія. Це був навіть не Uber та не Gett, а чорт знає що. Якось ми з моїм чоловіком Сашком викликали таксі на вулицю Марата, а таксист повіз нас на вулицю Марата до селища Вириця, і ми не одразу це зрозуміли.

Схаменулися тільки на Московському проспекті, довелося пояснювати водієві, що вулиця Марата взагалі є і в Петербурзі. У водія замість навігатора був якийсь дивний прилад, і там справді з варіантів на запит «вулиця Марата» видавалася лише Вириця, самі перевіряли.

Ну і оскільки ми з Сашком вічно запізнюємося, друзі не вірили, що це була справжня причина.

Аня Косинська

Журналіст

Раніше всі поїздки на таксі були пов'язані з дозвіллям: додому я поверталася, коли метро вже давно було закрите. З появою сервісів таксі стало поганою звичкою. Недалекі поїздки в 100-200 рублів не здаються суттєвою тратою, тому таксі швидко звикаєш.

Крім того, близько року я фактично жила на два будинки, а це означало, що кожні пару днів перевозила з собою якісь речі і тягнутися в метро з пересадкою було просто ліньки.

Кількість поїздок на місяць

Витрати на таксі на місяць

20 000 ₽

1000 ₽

Безкоштовні поїздки

Останні кілька місяців життя ще більше ускладнилося: я не просто жила на два будинки в Петербурзі, а й по кілька разів на місяць їздила до Москви і назад. І постійно перевозила якісь сумки та валізи з місця на місце, тож таксі стало практично основною статтею витрат.

Загалом, я не розумію, навіщо за наявності сервісів таксі та каршерингу заводити свою машину у великому місті. Ми з моїм партнером досить розпещені можливістю викликати машину і цим користуємося. Найбільш екстравагантна витівка такого роду - поїздки на дачу до Зеленогірська або просто за місто.

До 30% кешбеку за покупки у партнерів банку. Серед них - таксі та каршеринги.

До 6% річних у рублях на залишок за рахунком щомісяця.

Перекази без комісії до 20 000 рублів на місяць.

Оформіть Tinkoff Black за посиланням «Папери» та отримайте 3 місяці безкоштовного обслуговування, а також до 9000₽ кешбеку на місяць.

А якщо працівник сплатив таксі за рахунок власних коштів, то у витратах спрощенцю можна визнати такі суми тільки після відшкодування працівнику перевитрати підп. 12 п. 1 ст. 264, підп. 13 п. 1 ст. 346.16 НК РФ; Лист Мінфіну від 27.06.2012 № 03-11-04/2/80. СИТУАЦІЯ 2. Представницькі заходи Витрати на транспортне забезпечення доставки що у переговорах як представників інших організацій, і співробітників самої компанії до місця проведення офіційного прийому і назад ставляться до представницьким расходамподп. 22 п. 1, п. 2 ст. 264 НК РФ. Тож якщо, наприклад, зустріч у ресторані є представницьким заходом, то витрати на проїзд директора до ресторану на таксі можна врахувати як «прибуткові» податкові витрати. Представницькі витрати включаються до складу інших витрат у розмірі, що не перевищує 4% від витрат на оплату праці за звітний (податковий) період.

Відбиваємо витрати на таксі у податковому обліку (нюанси)

Таким чином, витрати на доставку працівників до місця роботи і назад можуть враховуватися у складі витрат за однією з двох підстав: 1) якщо компанія приймає на себе зобов'язання щодо доставки працівників до місця роботи в рамках трудових відносин, закріпивши відповідні зобов'язання у трудових договорах та ( або) колективний договір; 2) якщо витрати на доставку спричинені технологічними особливостями виробництва. На думку автора, якщо в компанії зазначені витрати носять систематичний характер, то доцільно закріпити умову про доставку працівників у нічний час до місця роботи та назад на таксі у трудовому та (або) колективному договорі.

Також, наприклад, ця умова може бути внесена до трудових договорів з особами тих посад, які можуть залучатися до аварійних робіт.

Зеленооке таксі: як врахувати витрати на поїздки працівників

Щоб мінімізувати цей ризик, необхідно простежити, чи забезпечують документи можливість встановити, який саме працівник користувався послугами таксі. Наприклад, прізвище, ім'я, по батькові працівника може бути прописані у заявці, яку підприємство надсилає перевізнику, коли потрібно замовити таксі, чи може бути зазначені у реєстрі поїздок.
Якщо підприємство не надсилає перевізнику заявок на замовлення послуг таксі або заявки не містять даних, що дозволяють персоніфікувати працівників, доставлених до місця роботи та назад на таксі, доцільно вести внутрішній журнал обліку поїздок на таксі, який міститиме наступні реквізити: дату, час (приблизний) , маршрут, причину поїздки (наприклад, закінчення роботи в нічний час або ремонтні роботи на підприємстві), П.І.Б. працівника(ів), його (їх) посада: N П/п Дата Час Маршрут Причина поїздки Ф.
І.О.

Чи можна включати у витрати послуги таксі

Якщо витрати на послуги таксі не пов'язані ні з відрядженням, ні з проведенням представницьких заходів, організація вправі віднести до складу своїх податкових витрат подібні витрати, пов'язані з перевезенням працівників службами таксі. до місця роботи та з роботи додому, тільки у двох випадках<9:(или) эти расходы обусловлены технологическими особенностями производства;(или) они предусмотрены трудовыми договорами и/или коллективным договором как система оплаты труда». К примеру, расходы на проезд можно учесть в налоговых расходах, если организация находится вдали от остановок общественного транспорта, работает в ночную смену или имеет другие особые условия функционирования <10.

Підтверджуємо документами витрати на таксі у податковому обліку

Проте є одне судове рішення (щоправда, давнє), в якому суд вважав подібні витрати не представницькими, а іншими іншими витратами.<7. Когда расходы на такси оплачены самим работником, организация сможет их признать в «прибыльном» учете на дату утверждения руководителем авансового отчета (принятия решения по заявлению работника о возмещении расходов, если аванс не выдавался).А вот упрощенцы не могут учесть в налоговом учете затраты на «представительское» такси.

Адже у закритому переліку видатків спрощенців представницьких видатків взагалі немає<8.Ситуация 3. На работу и с работыИногда директор требует возместить ему (или другим работникам) расходы на такси, связанные с поездками из дома в офис и обратно.

Чи можна врахувати такі витрати при оподаткуванні прибутку? Про це ми запитали спеціаліста Мінфіну.

Якщо співробітник скористався таксі

Ухвала ФАС ВСО від 27.09.2010 у справі N А33-18167/2008). Зауважимо: хоч із буквального тлумачення п. 26 ст. 270 НК РФ слід, що наведені вище підстави самостійні, включення відповідних положень до трудового чи колективного договору виключає необхідність доводити наявність технологічних особливостей виробництва, і, навпаки, у судовій суперечці аргументом у спорі з податковим органом виступають як умови трудових (колективного) договорів, так та технологічні особливості провадження (див., наприклад, постанови ФАС ЗСО від 15.03.2013 у справі N А27-11302/2012, ФАС ЗСО від 15.01.2010 у справі N А27-6748/2009).

Авансовий звіт.онлайн

Розповідаємо керівнику У локальному нормативному акті організації можуть бути закріплені особливі умови для використання таксі, з якими треба ознайомити працівника при направленні у відрядження. У «прибутковому» податковому обліку, як і у бухобліку, витрати на оплату послуг таксі у відрядженні визнаються у витратах на дату затвердження керівником авансового звіту<2.Тем, кто применяет «доходно-расходную» упрощенку, нужно учесть, что если работнику выдавался аванс, достаточный для покрытия всех его командировочных трат, то стоимость услуг такси признается в расходах на дату утверждения авансового отчета.
А якщо працівник сплатив таксі за рахунок власних коштів, то у витратах спрощенцю можна визнати такі суми лише після відшкодування працівнику перевитрати<3.Ситуация 2.

Якщо акт наданих послуг оформлятиметься у вигляді єдиного документа за певний період і з нього не можна буде визначити маршрут, дату та вартість конкретних поїздок, від перевізника доцільно отримати реєстр поїздок або інший документ, у якому будуть деталізовані надані підприємству послуги: проставлено дату, час, маршрут та вартість виконаних поїздок. Так, ФАС СЗО у Постанові від 10.12.2013 у справі N А13-6206/2012 визнав витрати на оплату таксі економічно обґрунтованими та документально підтвердженими на підставі квитанції за формою, узгодженою сторонами договору, в якій містилися номер та дата документа, найменування замовника , найменування послуги, кількість пасажирів, маршрут поїздки, вартість послуги, підписи уповноважених представників замовника та виконавця.

Начальник їздить на таксі податковий облік

Л.А. Кулі, навіщо і чому працівник їздив на таксі в робочий час - не проста цікавість бухгалтера. Відповісти на ці запитання потрібно для того, щоб визначити, чи можна витрати на такі поїздки визнати у податковому обліку та чи не буде відшкодування їхньої вартості працівникові його доходом.
«

Важливо

Витратний» податковий облік Те, як витрати на таксі будуть враховані у «прибутковому» та «спрощеному» податковому обліку, залежить від ситуації. СИТУАЦІЯ 1. Відрядження Для проїзду до аеропорту/вокзалу та назад працівник може використовувати таксі.

Увага

Адже Положення про відрядження не містить жодних обмежень на цей рахунок. 12 Положення, затв. Постановою Уряду від 13.10.2008 № 749; Листи Мінфіну від 14.06.2013 № 03-03-06/1/22223, від 11.07.2012 № 03-03-07/33.

Начальник їздить на роботу на таксі податковий облік

Увага на підтверджуючі документи Щоб підтвердити витрати, до авансового звіту (заяви на відшкодування витрат, якщо аванс не видавався) працівник повинен додати документи на оплату послуг таксист. 252 НК РФ. Якщо ваш працівник розплатився за поїздку на таксі готівкою, то водій мав видати йомуп. 111 Правил, додаток № 5 до Правил, затв. Постановою Уряду від 14.02.2009 №112; Лист УФНС по м. Москві від 06.10.2011 № 17-15/096363:

• <иликассовый чек, напечатанный таксометром;
• <иликвитанцию в форме бланка строгой отчетности (что встречается очень редко).

Для податкового обліку витрат на таксі у деяких випадках будуть потрібні і додаткові документи. Якщо витрати на таксі - частина витрат на відрядження, то потрібен наказ керівника про направлення працівника в відрядження. 3 Положення, затв.
ПДФО та страховими внесками, залежить від ситуації. Ситуація, в якій працівник користувався таксі Порядок оподаткування відшкодованих витрат на таксі, якщо вони документально підтверджені ПДФО страховими внесками Відрядження<19 Не облагаются <20 Представительское мероприятие или иные деловые поездки в рабочее время Не облагаются <21 Не облагаются <22 Проезд из дома до места работы и обратно, если использование такси необходимо: (или) в связи с технологическими особенностями производства; (или) в связи с невозможностью иначе добраться до работы Не облагаются <23 Не облагаются <24 Проезд из дома до места работы и обратно в иных случаях Облагаются <25 Облагаются <26 Если же организация возмещает работнику затраты на такси, которые документально не подтверждены, то суммы возмещения облагаются и НДФЛ, и страховыми взносами.

Головна » Гібдд » Що вигідніше: таксі чи особистий автомобіль. Дешеве таксі на кожен день Дешеве таксі на кожен день