Правила руху у встановлених місцях. Водіння автомобіля. Що означає термін "Недостатня видимість"
Останнє оновлення: 05.01.2020
1.1. Справжні Правила дорожнього руху(надалі - Правила) встановлюють єдиний порядокдорожнього руху по всій території Російської Федерації. Інші нормативні акти, що стосуються дорожнього руху, мають ґрунтуватися на вимогах Правил та не суперечити їм.
ПДР регламентують дії всіх учасників дорожнього руху, до яких, крім водія, належать ще пішоходи та пасажири. Інші нормативні акти – це, наприклад, правила перевезення великогабаритних чи небезпечних вантажів, інструкції з експлуатації транспортних засобів. Всі подібні документи в частині, що стосуються дорожнього руху, повинні ґрунтуватися на вимогах правил дорожнього руху і не суперечити їм.
1.2. У Правилах використовуються такі основні поняття та терміни:
«Водій»- Особа, що керує будь-яким транспортним засобом, погонич, що веде по дорозі в'ючних, верхових тварин або стадо. До водія дорівнює навчальний водінню.
«Вимушена зупинка»— припинення руху транспортного засобу через його технічну несправність або небезпеку, що створюється вантажем, що перевозиться, станом водія (пасажира) або появою перешкоди на дорозі.
У такій ситуації припинення руху не планувалося, але обставини, зазначені у визначенні, змусили водія зупинити транспортний засіб. Отже, тут йдеться про ненавмисне припинення руху.
Припинення руху транспортного засобу на вимогу регулювальника через заборонний сигнал світлофора або для того, щоб поступитися дорогою учасникам руху, які мають до вас перевагу, не вважається вимушеною зупинкою. Його можна кваліфікувати як службове чи технологічне, але не вимушене.
« Гібридний автомобіль» - Транспортний засіб, що має не менше 2 різних перетворювачів енергії (двигунів) та 2 різних (бортових) систем акумулювання енергії для цілей приведення в рух транспортного засобу.
Термін «Гібридний автомобіль» внесено до ПДР с.
"Головна дорога"- дорога, позначена знаками 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 або 5.1, щодо перетинається (примикає), або дорога з твердим покриттям (асфальто- і цементобетон, кам'яні матеріали тощо) по відношенню до ґрунтової, або будь-яка дорога по відношенню до виїздів із прилеглих територій. Наявність на другорядній дорозі безпосередньо перед перехрестям ділянки з покриттям не робить її рівною за значенням з перетином.
Поділ доріг на головні та другорядні необхідно для організації руху через нерегульовані перехрестя. Транспортні засоби, що знаходяться на головній дорозі, мають перевагу перед машинами, що знаходяться на другорядній дорозі.
Знаки 2.3.1 «перетин з другорядною дорогою», 2.3.2-2.3.7 «Примикання другорядної дороги» найчастіше встановлюються поза населеними пунктами перед усіма перехрестями на дорогах, позначених знаком 2.1 «Головна дорога». Знаки 2.3.4-2.3.7 застосовують у тому випадку, якщо кут між осями головної та другорядної доріг становить менше 60 градусів.
Докладніше про знаки, що позначають головну дорогу, а також про правила їх застосування та встановлення – у статті .
 |
 |
 |
 |
Правила проїзду нерівнозначних перехресть головною дорогою, особливість повороту головною дорогою та з'їзд на другорядну, виїзд на головну дорогу та інші тонкощі руху — у серії статей.
Слід також зазначити, що термін «Головна дорога» використовується і поза перехрестями – у місцях в'їзду на прилеглі території. Такі ділянки не вважаються перехрестями, проте прилеглим територіям надано статус другорядної дороги, а дорогам, яких вони примикають – статус головної.
При відсутності знаків 2.1, 2.3.1-2.3.7 або 5.1 перетин доріг, що мають тверде покриття, а також перетин ґрунтових доріг вважається рівнозначним.
«Денні ходові вогні» - Зовнішні світлові прилади, призначені для поліпшення видимості транспортного засобу, що рухається спереду в світлий час доби.
«Дорога»— облаштована або пристосована та використовувана для руху транспортних засобів смуга землі або поверхня штучної споруди. Дорога включає одну або кілька проїжджих частин, а також трамвайні колії, тротуари, узбіччя та розділові смуги за їх наявності.
Головне призначення дороги – забезпечити рух транспортних засобів та пішоходів. До доріг зараховані вулиці, проспекти, магістралі, а також ґрунтові, лісові, польові шляхи і навіть ті, які можуть бути використані для руху транспорту лише взимку.
"Дорожній рух"- Сукупність суспільних відносин, що виникають у процесі переміщення людей і вантажів за допомогою транспортних засобів або без них в межах доріг.
«Дорожньо-транспортна пригода»- подія, що виникла в процесі руху дорогою транспортного засобу та за його участю, за якого загинули або поранені люди, пошкоджені транспортні засоби, споруди, вантажі або завдано іншої матеріальної шкоди.
Види ДТП можуть бути такими: зіткнення, перекидання, наїзд на транспортний засіб, що стоїть, пішохода або велосипедиста, на якусь перешкоду, гужовий транспорт або тварин та ін. .
"Залізничний переїзд"- Перетин дороги з залізничними коліями на одному рівні.
Залізничний переїзд – ділянка дороги, призначена для проїзду транспортних засобів через рейкове полотно залізниці. Це одне з найнебезпечніших місць, тому що гальмівний шлях залізничного складу становить не менше 800 метрів. Правила руху через залізничні переїзди сформульовані в ПДР.
«Маршрутний транспортний засіб»- Транспортний засіб загального користування (автобус, тролейбус, трамвай), призначений для перевезення по дорогах людей і рухається за встановленим маршрутом з зазначеними місцями зупинок.
До маршрутних транспортних засобів можуть бути зараховані автобуси, тролейбуси та трамваї у тому випадку, якщо вони в даний момент перевозять пасажирів за встановленим маршрутом, рухаючись від одного зазначеного місця зупинки до іншого. В інших випадках, наприклад, коли маршрутне ТЗ відхиляється від свого маршруту з метою скоротити шлях (приклад не відноситься до тролейбусів та трамваям), перерахований транспорт не має статусу маршрутного.
"Механічне транспортний засіб"- Транспортний засіб, що рухається двигуном. Термін поширюється також на будь-які трактори та самохідні машини.
Механічні транспортні засоби входять до складу загальної групи всіх транспортних засобів. Головна ознака механічних ТЗ – наявність двигуна. Немеханічними ТЗ вважаються будь-які ТЗ, що не мають власної моторної установки, що приводить їх у рух. Це всілякі причепи, напівпричепи та причепи-розпуски. Вони експлуатуються разом із механічним ТЗ у складі автопоїздів.
Правила зарахували до механічних ТС автобуси, тролейбуси, трамваї, легкові та вантажні автомобілі, мотоцикли, трактори, самохідні машини Самохідні машини- це ТЗ, призначені для виконання різноманітних робіт (снігозбиральні, сільгоспмашини, ковзанки, навантажувачі, асфальтоукладальники і т.п.). З 5 листопада 2014 року до механічних ТЗ належать і мопеди.
«Мопед»— дво- або триколісний механічний транспортний засіб, максимальна конструктивна швидкість якого не перевищує 50 км/год, що має двигун внутрішнього згорянняз робочим об'ємом, що не перевищує 50 куб. см, або електродвигун номінальною максимальною потужністю в режимі тривалого навантаження понад 0,25 кВт та менше 4 кВт. До мопедів прирівнюються квадрицикли, що мають аналогічні технічні характеристики.
"Мотоцикл"- Двоколісний механічний транспортний засіб з бічним причепом або без нього, робочий об'єм двигуна якого (у разі двигуна внутрішнього згоряння) перевищує 50 куб. см або максимальна конструктивна швидкість (за будь-якого двигуна) перевищує 50 км/год. До мотоциклів прирівнюються трицикли, а також квадрицикли з мотоциклетною посадкою або кермом мотоциклетного типу, що мають ненавантажену масу, що не перевищує 400 кг (550 кг для транспортних засобів, призначених для перевезення вантажів) без урахування маси акумуляторів (у випадку електричних транспортних засобів), ефективну потужність двигуна, що не перевищує 15 кВт.
Масу у спорядженому стані регламентує завод-виробник транспортного засобу. Під нею мається на увазі маса повністю укомплектованого та заправленого ТЗ без пасажирів та вантажу.
"Населений пункт"- забудована територія, в'їзди на яку та виїзди з якої позначені знаками 5.23.1 - 5.26.
Якщо ви звернули з ділянки дороги, на якій було встановлено знак 5.25 (з синім фоном), але не виїхали з населеного пункту, то доцільно виконувати вимоги правил дорожнього руху, які встановлюють порядок руху у населених пунктах.
«Недостатня видимість»— видимість дороги менше 300 м в умовах туману, дощу, снігопаду тощо, а також у сутінках.
- Випередження одного або декількох транспортних засобів, пов'язане з виїздом на смугу (бік проїжджої частини), призначену для зустрічного руху, та подальшим поверненням на раніше займану смугу (бік проїжджої частини).
 |
 |
Основна ознака обгону як випередження ТЗ, що рухається (одного або декількох) - виїзд зі смуги, по якій ви рухалися раніше, на смугу (бік дороги) зустрічного напрямку.
Отже, перебудова – обов'язкова складова обгону. Проте перебудовуватися можна не виїжджаючи на зустрічну смугу. Випередження в межах проїжджої частини попутного спрямування обгоном не вважається.
«Уздовж»— елемент дороги, що примикає безпосередньо до проїжджої частини на одному рівні з нею, що відрізняється типом покриття або виділений за допомогою розмітки, що використовується для руху, зупинки та стоянки відповідно до Правил.
Уздовж призначена для руху пішоходів та зупинки транспорту. Якщо є придатна для зупинки узбіччя, правил дорожнього руху забороняють навмисно припиняти рух на проїжджій частині дороги. Використання узбіччя для руху ТЗ у загальному випадку заборонено (ПДР).
«Навчальний водінню»- Педагогічний працівник організації, що здійснює освітню діяльністьта реалізує основні програми професійного навчання водіїв транспортних засобів відповідних категорій та підкатегорій, кваліфікація якого відповідає кваліфікаційним вимогам, зазначеним у кваліфікаційних довідниках, та (або) професійним стандартам (за наявності), що навчає управлінню транспортним засобом.
«Навчається водінню»- особа, яка проходить в установленому порядку відповідне професійне навчання в організації, яка здійснює освітню діяльність та реалізує основні програми професійного навчання водіїв транспортних засобів відповідних категорій та підкатегорій, що має початкові навички керування транспортним засобом та освоїла вимоги Правил.
«Обмежена видимість»- видимість водієм дороги у напрямку руху, обмежена рельєфом місцевості, геометричними параметрамидороги, рослинністю, будівлями, спорудами чи іншими об'єктами, зокрема транспортними засобами.
"Небезпека для руху"- ситуація, що виникла в процесі дорожнього руху, при якій продовження руху в тому ж напрямку і з тією самою швидкістю створює загрозу дорожньо-транспортної пригоди.
Водієві важливо вміти прогнозувати розвиток дорожньо-транспортних ситуацій та не допускати їх переростання у ДТП. При виникненні небезпеки для руху, яку водій може виявити, необхідно вжити можливих заходів до зниження швидкості аж до зупинки ТЗ (п. ПДР).
"Небезпечний вантаж"- речовини, вироби з них, відходи виробничої та іншої господарської діяльності, які в силу властивих їм властивостей можуть при перевезенні створити загрозу життю та здоров'ю людей, завдати шкоди навколишньому середовищу, пошкодити чи знищити матеріальні цінності.
До транспортних засобів, що перевозять небезпечні вантажі, пред'являється цілий рядспеціальних конструктивних вимог. На таких ТЗ встановлюють проблисковий маячок оранжевого або жовтого кольору, а спереду та ззаду наносять (встановлюють) розпізнавальні знаки «Небезпечний вантаж».
- Рух транспортного засобу зі швидкістю, більшої швидкості попутного транспортного засобу.
Випередження не передбачає виїзду на сусідню смугу і може виконуватися як ліворуч, так і праворуч.
«Організоване перевезення групи дітей»- Перевезення в автобусі, що не відноситься до маршрутного транспортного засобу, групи дітей чисельністю 8 і більше осіб, що здійснюється без їхніх батьків або інших законних представників.
Під організованим перевезеннямгрупи дітей мається на увазі спеціальне перевезення. З 1 січня 2014 року перевезення групи дітей виконується лише на автобусах. Спереду та ззаду на такі ТЗ встановлюють розпізнавальні знаки «Перевезення дітей».
«Організована транспортна колона»- Група з трьох і більше механічних транспортних засобів, що прямують безпосередньо один за одним по одній і тій же смузі руху з постійно включеними фарами у супроводі головного транспортного засобу з нанесеними на зовнішні поверхні спеціальними схемами кольорів і включеними проблисковими маячками синього і червоного кольорів.
ПДР забороняють перетинати організовані колони та займати місце в них (п.). Організованою транспортною колоною може вважатися група механічних ТЗ, що складається не менше ніж з трьох одиниць зазначеної техніки, що рухається зі спеціальним супроводом, що знаходиться на чолі колони.
«Організована піша колона»— позначена відповідно до Правил група людей, які спільно рухаються дорогою в одному напрямку.
«Зупинка»- навмисне припинення руху транспортного засобу на час до 5 хвилин, а також на більше, якщо це необхідно для посадки або висадки пасажирів або завантаження або розвантаження транспортного засобу.
Зупинка визначена ПДР як навмисне припинення руху. Мається на увазі, що вона проводиться водієм за його бажанням, а не з причин, зазначених у визначенні «Вимушена зупинка», і не для виконання вимог регулювальника, а також не для зупинки на сигнал світлофора, що забороняє, не для надання переваги іншим учасникам руху , не через затор тощо. Знак «Зупинка заборонена» та (або) горизонтальна розмітка (жовтого кольору), нанесена біля краю проїжджої частини або верхівкою бордюрного каменю, не допускають навмисного припинення руху.
У місцях, де заборонено стоянку, зупинка дозволена (тобто навмисне припинення руху на час до 5 хвилин). Там же можна перебувати і більший час, якщо це необхідно для посадки та висадки пасажирів, або завантаження транспортного засобу.
«Острівець безпеки»— елемент облаштування дороги, що розділяє смуги руху (у тому числі смуги для велосипедистів), а також смуги руху та трамвайні колії, конструктивно виділений бордюрним каменем над проїзною частиною дороги або позначений технічними засобами організації дорожнього руху та призначений для зупинки пішоходів під час переходу проїзної частини дороги . До острівця безпеки може належати частина розділової смуги, якою прокладено пішохідний перехід.
«Парковка (паркове місце)»- спеціально позначене та при необхідності облаштоване та обладнане місце, що є в тому числі частиною автомобільної дороги та (або) примикає до проїзної частини та (або) тротуару, узбіччя, естакади або мосту або є частиною підестакадних або підмостових просторів, площ та інших об'єктів вулично -дорожньої мережі, будівель, будівель або споруд та призначене для організованої стоянки транспортних засобів на платній основі або без стягнення плати за рішенням власника або іншого власника автомобільної дороги, власника земельної ділянки або власника відповідної частини будівлі, будови чи споруди.
На пішохідних переходах, розташованих на регульованих перехрестях, знаків може і не бути, пішоходи можуть скористатися тільки розміткою. Необхідно враховувати, що за відсутності всіх атрибутів пішохідного переходу, пішоходи мають право перетинати проїзну частину на перехрестях по лінії тротуарів або узбіччя (п. ПДР).
"Смуга руху"- будь-яка з поздовжніх смуг проїзної частини, позначена або не позначена розміткою і має ширину, достатню для руху автомобілів в один ряд.
Смуга руху – основний елемент проїжджої частини будь-якої дороги. Її розміри регламентовані нормативними документами. Якщо розмітки, що показує її габарити немає, або вона не видно, то водії повинні вважати смугою ширину проїзної частини, достатню для руху автомобілів в один ряд.
«Смуга для велосипедистів»— смуга проїзної частини, призначена для руху на велосипедах та мопедах, відокремлена від решти проїзної частини горизонтальною розміткою та позначена знаком 5.14.2.
«Перевага (пріоритет)»- Право на першочерговий рух у наміченому напрямку по відношенню до інших учасників руху.
Пріоритет – дуже важливе поняття, безпосередньо пов'язане з терміном «Поступитися дорогою (не створювати перешкод)».
«Перешкода»- нерухомий об'єкт на смузі руху (несправний або пошкоджений транспортний засіб, дефект проїжджої частини, сторонні предмети тощо), що не дозволяє продовжити рух цієї смуги. Не є перешкодою затор або транспортний засіб, що зупинився на цій смузі руху відповідно до вимог Правил.
"Прилегла територія"— територія, що безпосередньо прилягає до дороги та не призначена для наскрізного руху транспортних засобів (двори, житлові масиви, автостоянки, АЗС, підприємства тощо). Рух по прилеглій території здійснюється відповідно до цих Правил.
Прилегла територія безпосередньо примикає дорогу. Виїздам із прилеглих територій надано статус другорядних доріг. Тому, залишаючи її, слід поступатися транспорту та пішоходам, що знаходяться на дорозі, на яку ви виїжджаєте. (П. ПДР).
«Причіп»- Транспортний засіб, не обладнаний двигуном і призначений для руху у складі з механічним транспортним засобом. Термін поширюється також на напівпричепи та причепи-розпуски.
Причіп – немеханічний транспортний засіб. Він переміщається до складу автопоїзда. Причіп усіма колесами упирається на дорогу і причепляється до тягача за допомогою дишла. Напівпричіп спирається на колеса та на автомобіль-тягач. Якщо подивитися збоку, то напівпричіп сидить верхи на буксирувальнику. Причіп-розпуск використовується для перевезення вантажів підвищеної довжини (найчастіше труб або лісу).
"Проїжджа частина"- Елемент дороги, призначений для руху безрейкових транспортних засобів.
Дорога складається з однієї або кількох проїзних частин. За наявності кількох проїжджих частин вони відокремлюються один від одного розділовими смугами
"Розділювальна смуга"— елемент дороги, виділений конструктивно та (або) за допомогою розмітки 1.2, що розділяє суміжні проїзні частини, а також проїзну частину та трамвайні колії та не призначений для руху та зупинки транспортних засобів.
«Дозволена максимальна маса»— маса спорядженого транспортного засобу з вантажем, водієм та пасажирами, встановлена підприємством-виробником як максимально допустима. За дозволену максимальну масу складу транспортних засобів, тобто зчеплених і тих, що рухаються як одне ціле, приймається сума дозволених максимальних мас транспортних засобів, що входять до складу.
Споряджений механічний транспортний засіб – це ТЗ, повністю заправлене паливом з максимальним рівнем масла та охолоджуючої рідини в агрегатах, із запасним колесом, інструментом, аптечкою, вогнегасником та знаком аварійної зупинки. ТС поділяються на категорії в залежності від їх призначення, конструктивних особливостейта дозволеної максимальної маси.
«Регулювальник»— особа, яка наділена в установленому порядку повноваженнями з регулювання дорожнього руху за допомогою сигналів, встановлених Правилами, та безпосередньо здійснює зазначене регулювання. Регулювальник повинен бути у форменому одязі та (або) мати відмітний знак та екіпірування. До регулювальників відносяться співробітники поліції та військової автомобільної інспекції, а також працівники дорожньо-експлуатаційних служб, чергові на залізничних переїздах та поромних переправах при виконанні ними своїх. посадових обов'язків. До регулювальників також належать уповноважені особи з числа працівників підрозділів транспортної безпеки, що виконують обов'язки з огляду, додаткового огляду, повторного огляду, спостереження та (або) співбесіди з метою забезпечення транспортної безпеки щодо регулювання дорожнього руху на ділянках автомобільних доріг, визначених постановою Уряду Російської Федерації. Федерації від 18 липня 2016 р. N 686 "Про визначення ділянок автомобільних доріг, залізничних та внутрішніх водних колій, вертодромів, посадкових майданчиків, а також інших, що забезпечують функціонування транспортного комплексу будівель, споруд, пристроїв та обладнання, що є об'єктами транспортної інфраструктури.
Якщо рухом керує регулювальник, водії повинні керуватися його сигналами.
«Стоянка»- навмисне припинення руху транспортного засобу на час більше 5 хвилин з причин, не пов'язаних із посадкою або висадкою пасажирів або завантаженням або розвантаженням транспортного засобу.
Терміни "Стоянка" та "Зупинка" означають навмисне припинення руху. Зупинка відрізняється від стоянки часом нерухомого стану ТС. Навмисне припинення руху на час понад 5 хвилин вважається зупинкою, а не стоянкою, якщо воно пов'язане з безперервною посадкою або висадкою пасажирів, навантаженням або розвантаженням транспортного засобу.
"Темний час доби"- Проміжок часу від кінця вечірніх сутінків до початку ранкових сутінків.
У зазначений час без зовнішніх світлових приладів не обійтися. Цей термін обумовлений у п та в ПДР.
"Транспортний засіб"- пристрій, призначений для перевезення дорогами людей, вантажів або обладнання, встановленого на ньому.
До транспортних засобів належить як механічний (з двигуном), і не механічний транспорт (без двигунів).
"Тротуар"- Елемент дороги, призначений для руху пішоходів і примикає до проїзної частини або до велосипедної доріжки або відокремлений від них газоном.
За визначенням тротуар призначений для пішоходів. У випадках, визначених у пп. та ПДР, там допускається рух, зупинка і навіть стоянка ТЗ.
«Поступитися дорогою (не створювати перешкод)»- вимога, що означає, що учасник дорожнього руху не повинен починати, відновлювати або продовжувати рух, здійснювати будь-який маневр, якщо це може змусити інших учасників руху, які мають щодо нього перевагу, змінити напрямок руху або швидкість.
"Поступитися дорогою" - з цим терміном стикається кожен водій, як тільки він захоче почати рух від краю дороги. ПДР вимагають від нього перед початком руху поступитися дорогою транспорту, що рухається. Що означає поступитися дорогою? Це означає не створювати перешкоди. Якщо ви починаєте рух на багатосмуговій дорозі, то переконайтеся в тому, що смуга, по якій ви збираєтеся рухатися, вільна, і на неї не перебудовуються машини, що рухаються.
"Учасник дорожнього руху"- особа, яка бере безпосередню участь у процесі руху як водій, пішоход, пасажир пасажирського засобу.
"Шкільний автобус"— спеціалізований транспортний засіб (автобус), що відповідає вимогам до транспортних засобів для перевезення дітей, встановленим законодавством про технічне регулювання, що належить на праві власності або на іншій законній підставі дошкільної освітньої або загальноосвітньої організації.
"Електромобіль"— транспортний засіб, що рухається виключно електричним двигуномі заряджається за допомогою зовнішнього джерела електроенергії.
Термін «Електромобіль» внесено до правил дорожнього руху .
1.3. Учасники дорожнього руху зобов'язані знати і дотримуватися вимог Правил, сигналів світлофорів, знаків і розмітки, а також виконувати розпорядження регулювальників, що діють у межах наданих їм прав і регулюють дорожній рух встановленими сигналами.
1.4. На дорогах встановлено правобічний рух транспортних засобів.
1.5. Учасники дорожнього руху повинні діяти таким чином, щоб не створювати небезпеки для руху та не завдавати шкоди. Забороняється ушкоджувати або забруднювати покриття доріг, знімати, загороджувати, ушкоджувати, самовільно встановлювати дорожні знаки, світлофори та інші технічні засоби організації руху, залишати на дорозі предмети, що створюють перешкоди для руху. Особа, яка створила перешкоду, зобов'язана вжити всіх можливих заходів для її усунення, а якщо це неможливо, то доступними засобами забезпечити інформування учасників руху про небезпеку та повідомити поліцію.
1.6. Особи, які порушили Правила, відповідають відповідно до чинного законодавства.
Законодавство РФ передбачає щодо водія залежно від виду порушення ПДР та його наслідків адміністративну, кримінальну та цивільну відповідальність.
1.1. Ці Правила дорожнього руху «*» встановлюють єдиний порядок дорожнього руху по всій території Російської Федерації. Інші нормативні акти, що стосуються дорожнього руху, мають ґрунтуватися на вимогах Правил та не суперечити їм.
1.2. У Правилах використовуються такі основні поняття та терміни:
"Автомагістраль"- дорога, позначена знаком 5.1 «**» і має для кожного напрямку руху проїжджі частини, відокремлені один від одного розділовою смугою (а за її відсутності - дорожньою огорожею), без перетинів в одному рівні з іншими дорогами, залізничними або трамвайними коліями, пішохідними або велосипедними доріжками.
"Автопоїзд"- механічний транспортний засіб, зчеплений із причепом (причепами).
"Велосипед"- транспортний засіб, крім інвалідних колясок, який має принаймні два колеса і приводиться в рух як правило м'язовою енергією осіб, що знаходяться на цьому транспортному засобі, зокрема за допомогою педалей або рукояток, і може мати електродвигун номінальною максимальною потужністю в режимі тривалої навантаження, що не перевищує 0,25 кВт, що автоматично відключається на швидкості більше 25 км/год.
"Велосипедист"- Особа, що управляє велосипедом.
"Велосипедна доріжка"- конструктивно відокремлений від проїзної частини та тротуару елемент дороги (або окрема дорога), призначений для руху велосипедистів та позначений знаком 4.4.1.
"Водій"- особа, яка управляє будь-яким транспортним засобом, погонич, що веде дорогою в'ючних, верхових тварин або стадо. До водія дорівнює навчальний водінню.
"Вимушена зупинка"- припинення руху транспортного засобу через його технічну несправність або небезпеку, що створюється вантажем, що перевозиться, станом водія (пасажира) або появою перешкоди на дорозі.
"Гібридний автомобіль"- транспортний засіб, що має не менше 2 різних перетворювачів енергії (двигунів) та 2 різних (бортових) систем акумулювання енергії для цілей приведення в рух транспортного засобу.
"Головна дорога"- дорога, позначена знаками 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 або 5.1 по відношенню до перетинається (примикає), або дорога з твердим покриттям (асфальто- і цементобетон, кам'яні матеріали тощо) по відношенню до ґрунтової, або будь-яка дорога по відношенню до виїздів із прилеглих територій. Наявність на другорядній дорозі безпосередньо перед перехрестям ділянки з покриттям не робить її рівною за значенням з перетином.
"Денні ходові вогні"- зовнішні світлові прилади, призначені для поліпшення видимості транспортного засобу, що рухається, спереду у світлий час доби.
"Дорога"- облаштована або пристосована та використовувана для руху транспортних засобів смуга землі або поверхня штучної споруди. Дорога включає одну або кілька проїжджих частин, а також трамвайні шляхи, тротуари, узбіччя та розділові смуги за їх наявності.
"Дорожній рух"- сукупність суспільних відносин, що виникають у процесі переміщення людей та вантажів за допомогою транспортних засобів або без них у межах доріг.
"Дорожньо-транспортна пригода"- подія, що виникла в процесі руху дорогою транспортного засобу та за його участю, за якого загинули або поранені люди, пошкоджені транспортні засоби, споруди, вантажі або завдано іншої матеріальної шкоди.
"Залізничний переїзд"- перетин дороги із залізничними коліями на одному рівні.
"Маршрутний транспортний засіб"- транспортний засіб загального користування (автобус, тролейбус, трамвай), призначений для перевезення дорогами людей і рухається за встановленим маршрутом з зазначеними місцями зупинок.
"Механічне транспортний засіб"- транспортний засіб, що рухається двигуном. Термін поширюється також на будь-які трактори та самохідні машини.
"Мопед"- дво- або триколісний механічний транспортний засіб, максимальна конструктивна швидкість якого не перевищує 50 км/год, що має двигун внутрішнього згоряння з робочим об'ємом, що не перевищує 50 куб. см, або електродвигун номінальною максимальною потужністю в режимі тривалого навантаження понад 0,25 кВт та менше 4 кВт. До мопедів прирівнюються квадрицикли, що мають аналогічні технічні характеристики.
"Мотоцикл"- двоколісний механічний транспортний засіб із бічним причепом або без нього, робочий об'єм двигуна якого (у разі двигуна внутрішнього згоряння) перевищує 50 куб. см або максимальна конструктивна швидкість (за будь-якого двигуна) перевищує 50 км/год. До мотоциклів прирівнюються трицикли, а також квадрицикли з мотоциклетною посадкою або кермом мотоциклетного типу, що мають ненавантажену масу, що не перевищує 400 кг (550 кг для транспортних засобів, призначених для перевезення вантажів) без урахування маси акумуляторів (у випадку електричних транспортних засобів), ефективну потужність двигуна, що не перевищує 15 кВт.
"Населений пункт"- забудована територія, в'їзди на яку та виїзди з якої позначені знаками 5.23.1 - 5.26
"Недостатня видимість"- видимість дороги менше 300 м в умовах туману, дощу, снігопаду тощо, а також у сутінках.
"Обгін"- випередження одного або декількох транспортних засобів, пов'язане з виїздом на смугу (бік проїжджої частини), призначену для зустрічного руху, та подальшим поверненням на раніше займану смугу (бік проїжджої частини).
"Уздовж"- елемент дороги, що примикає безпосередньо до проїзної частини на одному рівні з нею, що відрізняється типом покриття або виділений за допомогою розмітки 1.2, який використовується для руху, зупинки та стоянки відповідно до Правил.
"Обмежена видимість"- видимість водієм дороги у напрямі руху, обмежена рельєфом місцевості, геометричними параметрами дороги, рослинністю, будівлями, спорудами чи іншими об'єктами, зокрема транспортними засобами.
"Небезпека для руху"- ситуація, що виникла у процесі дорожнього руху, коли він продовження руху у тому напрямі і з тією ж швидкістю створює загрозу виникнення дорожньо-транспортної пригоди.
"Небезпечний вантаж"- речовини, вироби з них, відходи виробничої та іншої господарської діяльності, які в силу властивих їм властивостей можуть при перевезенні створити загрозу життю та здоров'ю людей, завдати шкоди навколишньому середовищу, пошкодити чи знищити матеріальні цінності.
"Випередження"- Рух транспортного засобу зі швидкістю, більшої швидкості попутного транспортного засобу.
"Організоване перевезення групи дітей"- перевезення в автобусі, що не належить до маршрутного транспортного засобу, групи дітей чисельністю 8 і більше осіб, що здійснюється без їхніх батьків чи інших законних представників.
"Організована транспортна колона"- група з трьох і більше механічних транспортних засобів, що прямують безпосередньо один за одним по одній і тій же смузі руху з постійно включеними фарами у супроводі головного транспортного засобу з нанесеними на зовнішні поверхні спеціальними схемами кольору та включеними проблисковими маячками синього і червоного кольорів.
"Організована піша колона"- позначена відповідно до пункту 4.2 Правил група людей, які спільно рухаються дорогою в одному напрямку.
"Зупинка"- навмисне припинення руху транспортного засобу на час до 5 хвилин, а також на більше, якщо це необхідно для посадки чи висадки пасажирів або завантаження чи розвантаження транспортного засобу.
"Острівець безпеки"- елемент облаштування дороги, що розділяє смуги руху (у тому числі смуги для велосипедистів), а також смуги руху та трамвайні колії, конструктивно виділений бордюрним каменем над проїзною частиною дороги або позначений технічними засобами організації дорожнього руху та призначений для зупинки пішоходів під час переходу проїзної частини дороги . До острівця безпеки може належати частина розділової смуги, якою прокладено пішохідний перехід.
"Парковка (паркове місце)"- спеціально позначене та при необхідності облаштоване та обладнане місце, що є в тому числі частиною автомобільної дороги та (або) що примикає до проїзної частини та (або) тротуару, узбіччя, естакади або мосту або є частиною підестакадних або підмостових просторів, площ та інших об'єктів вулично -дорожньої мережі, будівель, будівель або споруд та призначене для організованої стоянки транспортних засобів на платній основі або без стягнення плати за рішенням власника або іншого власника автомобільної дороги, власника земельної ділянки або власника відповідної частини будівлі, будови чи споруди.
"Пасажир"- Особа, крім водія, що знаходиться в транспортному засобі (на ньому), а також особа, яка входить у транспортний засіб (сідає на нього) або виходить з транспортного засобу (сходить з нього).
"Перекресток"- місце перетину, примикання або розгалуження доріг на одному рівні, обмежене уявними лініями, що з'єднують відповідно протилежні, найбільш віддалені від центру перехрестя початку закруглень проїжджих частин. Не вважаються перехрестями виїзди із прилеглих територій.
"Перебудова"- виїзд із займаної смуги або займаного ряду із збереженням первісного спрямування руху.
"Пішохід"- особа, яка перебуває поза транспортним засобом на дорозі або на пішохідній або велопішохідній доріжці та не виконує на них роботу. До пішоходів прирівнюються особи, що пересуваються в інвалідних візках, ведучі велосипед, мопед, мотоцикл, санки, візок, дитячий або інвалідний візок, а також використовують для пересування роликові ковзани, самокати та інші аналогічні засоби.
"Пішохідна доріжка"- облаштована або пристосована для руху пішоходів смуга землі або поверхня штучної споруди, позначена знаком 4.5.1.
"Пішохідна та велосипедна доріжка (велопішохідна доріжка)"- конструктивно відокремлений від проїжджої частини елемент дороги (або окрема дорога), призначений для роздільного або спільного з пішоходами руху велосипедистів та позначений знаками 4.5.2 - 4.5.7
"Пішохідний перехід"- ділянка проїзної частини, трамвайних колій, позначена знаками 5.19.1, 5.19.2 та (або) розміткою 1.14.1 та 1.14.2 «*» та виділена для руху пішоходів через дорогу. За відсутності розмітки ширина пішохідного переходу визначається відстанню між знаками 5.19.1 та 5.19.2.
"Смуга руху"- будь-яка поздовжні смуги проїжджої частини, позначена або не позначена розміткою і має ширину, достатню для руху автомобілів в один ряд.
"Смуга для велосипедистів"- смуга проїзної частини, призначена для руху на велосипедах та мопедах, відокремлена від решти проїзної частини горизонтальною розміткою та позначена знаком 5.14.2
"Перевага (пріоритет)"- право на першочерговий рух у наміченому напрямку стосовно інших учасників руху.
"Перешкода"- нерухомий об'єкт на смузі руху (несправний або пошкоджений транспортний засіб, дефект проїжджої частини, сторонні предмети тощо), що не дозволяє продовжити рух цієї смуги.
Не є перешкодою затор або транспортний засіб, що зупинився на цій смузі руху відповідно до вимог Правил.
"Прилегла територія"- територія, що безпосередньо прилягає до дороги та не призначена для наскрізного руху транспортних засобів (двори, житлові масиви, автостоянки, АЗС, підприємства тощо). Рух по прилеглій території здійснюється відповідно до цих Правил.
"Причіп"- транспортний засіб, не обладнаний двигуном і призначений для руху у складі з механічним транспортним засобом. Термін поширюється також на напівпричепи та причепи-розпуски.
"Проїжджа частина"- Елемент дороги, призначений для руху безрейкових транспортних засобів.
"Розділювальна смуга"- елемент дороги, виділений конструктивно та (або) за допомогою розмітки 1.2 , що розділяє суміжні проїзні частини, а також проїзну частину та трамвайні колії та не призначений для руху та зупинки транспортних засобів.
"Дозволена максимальна маса"- маса спорядженого транспортного засобу з вантажем, водієм та пасажирами, встановлена підприємством-виробником як максимально допустима. За дозволену максимальну масу складу транспортних засобів, тобто зчеплених і тих, що рухаються як одне ціле, приймається сума дозволених максимальних мас транспортних засобів, що входять до складу.
"Регулювальник"- особа, яка наділена в установленому порядку повноваженнями з регулювання дорожнього руху за допомогою сигналів, встановлених Правилами, та безпосередньо здійснює зазначене регулювання. Регулювальник повинен бути у форменому одязі та (або) мати відмітний знак та екіпірування. До регулювальників відносяться співробітники поліції та військової автомобільної інспекції, а також працівники дорожньо-експлуатаційних служб, чергові на залізничних переїздах та поромних переправах під час виконання ними своїх посадових обов'язків. До регулювальників також належать уповноважені особи з числа працівників підрозділів транспортної безпеки, що виконують обов'язки з огляду, додаткового огляду, повторного огляду, спостереження та (або) співбесіди з метою забезпечення транспортної безпеки щодо регулювання дорожнього руху на ділянках автомобільних доріг, визначених постановою Уряду Російської Федерації. Федерації від 18 липня 2016 р. № 686 "Про визначення ділянок автомобільних доріг, залізничних та внутрішніх водних колій, вертодромів, посадкових майданчиків, а також інших, що забезпечують функціонування транспортного комплексу будівель, споруд, пристроїв та обладнання, що є об'єктами транспортної інфраструктури".
"Стоянка"- навмисне припинення руху транспортного засобу на більше 5 хвилин з причин, не пов'язаних з посадкою або висадкою пасажирів або завантаженням або розвантаженням транспортного засобу.
"Темний час доби"- Проміжок часу від кінця вечірніх сутінків до початку ранкових сутінків.
"Транспортний засіб"- пристрій, призначений для перевезення дорогами людей, вантажів або обладнання, встановленого на ньому.
"Тротуар"- елемент дороги, призначений для руху пішоходів і що примикає до проїзної частини або велосипедної доріжки або відділений від них газоном.
"Поступитися дорогою (не створювати перешкод)"- вимога, що означає, що учасник дорожнього руху не повинен починати, відновлювати або продовжувати рух, здійснювати будь-який маневр, якщо це може змусити інших учасників руху, які мають щодо нього перевагу, змінити напрямок руху або швидкість.
"Учасник дорожнього руху"- особа, яка бере безпосередню участь у процесі руху як водій, пішоход, пасажир пасажирського засобу.
"Шкільний автобус"- спеціалізований транспортний засіб (автобус), що відповідає вимогам до транспортних засобів для перевезення дітей, встановленим законодавством про технічне регулювання, що належить на праві власності або на іншій законній підставі дошкільної освітньої або загальноосвітньої організації.
"Електромобіль"- транспортний засіб, що рухається виключно електричним двигуном і заряджається за допомогою зовнішнього джерела електроенергії.
1.3. Учасники дорожнього руху зобов'язані знати і дотримуватися вимог Правил, сигналів світлофорів, знаків і розмітки, а також виконувати розпорядження регулювальників, що діють у межах наданих їм прав і регулюють дорожній рух встановленими сигналами.
1.4. На дорогах встановлено правобічний рух транспортних засобів.
1.5. Учасники дорожнього руху повинні діяти таким чином, щоб не створювати небезпеки для руху та не завдавати шкоди.
Забороняється пошкоджувати або забруднювати покриття доріг, знімати, загороджувати, пошкоджувати, самовільно встановлювати дорожні знаки, світлофори та інші технічні засоби організації руху, залишати на дорозі предмети, що створюють перешкоди для руху. Особа, яка створила перешкоду, зобов'язана вжити всіх можливих заходів для її усунення, а якщо це неможливо, то доступними засобами забезпечити інформування учасників руху про небезпеку та повідомити поліцію.
1.6. Особи, які порушили Правила, відповідають відповідно до чинного законодавства.
1. Де дозволяється рухатися пішоходам:
§ тротуар;
§ узбіччя;
І як вам не знати, скільки потрібно знати правил, щоб гідно поводитися.
Ось кілька корисних порад:
- завжди чекай автобуса або тролейбуса на тротуарі у спеціально відведеному місці, на зупинці; Спокійно входь і виходь з автобуса, не розштовхуючи інших пасажирів; Не заважай водієві. Йому потрібна тиша, щоб зосередитись на русі транспорту; Будь уважним до інших пасажирів. Подивися навколо і поступися місцем літній людині, молодій мамі з дитиною, інваліду і т.д. Не псуй і не пачкай салон автобуса чи тролейбуса; Після виходу з автотранспорту, почекай, доки автобус поїде, щоб перейти через дорогу. Пам'ятай, що автобус обходять ззаду, щоби бачити інші машини.
ПРОСТІ ПРАВИЛА БЕЗПЕКИ НА ДОРОГІ
ДЛЯ ТИХ Хлопців,
ЯКІ ЛЮБЯТЬ КАТАТИСЯ НА РОЛИКОВИХ КОНЬКАХ.
- Ніколи не виїжджайте на проїзну частину дороги на роликових ковзанах і не катайтеся тротуаром! Безпечніше кататися лише у спеціально відведених місцях – парках, доріжках, площах та майданчиках. Завжди надягайте засоби захисту: Шолом, налокітники, наколінники, захист для зап'ясть рук. Будьте особливо уважними щодо можливих перешкод на дорозі. Для вашої безпеки необхідно акуратно їх об'їхати. У жодному разі не чіпляйтеся до транспортних засобів! Не просіть ваших друзів підштовхнути вас сильніше! І ніколи не катайтеся з гірок – у лісі, недалеко від дороги, на польових та ремонтних дорогах. Будьте уважні при катанні в багатолюдних місцях: можуть бігати маленькі діти, повільно пересуватися люди похилого віку, прогулюватися мами з дитячими колясками – не зачепте їх!
ЯК УНИКНУТИ НЕЩАСНОГО ВИПАДКУ?
Поради батькам
1. Наближаючись до пішохідного переходу або скупчення пішоходів, рухайтеся зі швидкістю, що не перевищує швидкості транспорту в сусідніх рядах, не допускайте обгону інших машин;
2. Будь-який пішохідний перехід слід проїжджати низькою швидкістю, не обганяючи інші машини;
3. Перед роз'їздом із зустрічним великогабаритним транспортом переконайтеся, чи не «закриває» машина огляд пішоходам, знижуйте швидкість, будьте готові до гальмування;
4. Під час руху транспорту виділяйте для спостереження «Небезпечних» пішоходів поблизу проїжджої частини. Помітивши дитину, пам'ятайте: вона Вас, швидше за все, не бачить!
ДІТИ ПО ОБИДВІ СТОРОНИ ВУЛИЦІ – ДУЖЕ НЕБЕЗПЕЧНО!
1. Помітивши на проїжджій частині вулиці групу дітей, зверніть увагу, чи немає відстаючих. Ті, хто позаду, не помічають небезпеки!
2. Побачили м'ячик, чекайте дитину, що біжить за ним. Зменште швидкість і приготуйтеся до гальмування;
3. Помітивши пішохода, що біжить перед зустрічною машиною, пам'ятайте, що він Вас, швидше за все, не бачить. Знижуйте швидкість і будьте готові до гальмування;
4. Помітивши дитину або групу дітей, що йдуть тротуаром спиною до Вашої машини, будьте обережні. Спостерігайте за рухом дітей!
Методичні матеріалиВисокий рівень дитячого дорожньо-транспортного травматизму незмінно змушує шукати найефективніші шляхи збереження життя та здоров'я дітей. З цією метою навчання та виховання як форми профілактики повинні постійно вдосконалюватися.
Головне завдання – навчити дитину безпеки, правильно вести себе та орієнтуватися у дорожніх ситуаціях, виховати свідоме ставлення до виконання Правил дорожнього руху.
Форми роботи
Проведення спеціальних занять із вивчення Правил дорожнього руху;
-Організація дитячих свят;
Робота з велосипедистами та проведення з ними теоретичних та практичних
знань;
Організація конкурсу на найкращий малюнок з дорожньої тематики;
Проведення вікторин, олімпіад та ін.
Методи
Практичні методи: вправи, тренінги, моделювання ситуацій, рольові
Ігри тощо;
Наочно-ілюстраційні методи: робота з плакатами, ілюстраціями
навчальних книжках-зошитах, кіно, відео, фотоматеріалах тощо.
Перелік питань щодо основ безпеки дорожнього руху
1) Елементи дороги: проїжджа частина, тротуар, узбіччя, перехрестя, пішохідний
перехід, лінія тротуарів або узбіччя, розділова смуга, залізничний
переїзд.
2) Основні терміни: транспортний засіб (МС), Головна дорога, водій,
пішохід, пасажир, перевага, уступите дорогу, регулювальник, зупинка,
стоянка, вимушена зупинка.
3) Місця, де дозволяється ходити пішоходам.
Правила руху пішоходів у встановлених місцях.
Місця, де дозволяється переходити проїзну частину.
Правила переходу проїжджої частини у встановлених місцях.
Що забороняється пішоходам.
Обов'язки пасажирів.
Вимоги правил дорожнього руху до водіїв велосипедів та мопедів.
Значення дорожніх знаків та дорожніх розміток.
Попереджувальні знаки.
Пріоритетні знаки.
Знаки, що забороняють.
Знаки спеціальних розпоряджень.
Інформаційний знак.
Знаки обслуговування.
Знаки додаткової інформації(Таблички).
Дорожня розмітка.
Види світлофорів.
Основні сигнали 3-х секційного світлофора, їхнє призначення.
Світлофори із додатковими секціями.
Сигнали регулювальника.
Попереджувальні сигнали, що подаються водієм.
Типи перехресть.
Правила руху на регульованих перехрестях.
Правила руху на нерегульованих перехрестях.
Проїзд пішохідних переходів.
Рух через залізничні переїзди.
Правила перевезення людей.
Що таке безпека руху?
Зупинний шлях.
Обов'язки пішохода за ДТП.
Причини ДТП
Класифікація ДТП.
Заходи щодо профілактики ДДТТ.
Значення правил дорожнього руху для забезпечення безпеки.
Федеральний закон від 10 грудня 1995 р. № 196-ФЗ «Про безпеку дорожнього руху».
Роль ЮІД у профілактиці ДДТТ.
1. Перед тим як дитина вперше піде до школи, батьки повинні
кілька разів пройти з ним весь маршрут, показати місця, де треба
зупинитися та куди подивитися. Якщо є світлофори, пояснити, що
переходити можна лише на зелений сигнал світлофора (на жовтий та
червоний переходити вулиці та дороги не можна, небезпечно). Спільно з дитиною
можна вигадати гру на розвиток окоміру. Наприклад, визначати
відстань до машин, що наближаються (далеко - близько), швидкість (швидко
Повільно), розміри (великі – маленькі).
Використовуючи батьківський авторитет, завжди показуйте приклад у дотриманні Правил дорожнього руху.
Позитивні звички у дітей формують переважно батьки.
Батьки повинні використовувати методи навіювання та переконання, регулярно повторюючи дітям такі установки:
обережний»;
Ніколи не вибігай на дорогу перед автомобілем, що наближається:
водій не може зупинити машину одразу;
перед тим як вийти на проїзну частину, переконайся, що ліворуч, праворуч і ззаду, якщо це перехрестя, немає транспорту, що наближається;
не виходь на дорогу через автомобілі або інші перешкоди, що стоять біля тротуару, що закривають огляд;
вийшовши з автобуса, тролейбуса і трамвая, не оминай його спереду або ззаду, почекай, поки він від'їде. Знайди пішохідний перехід, а якщо поблизу його немає, озирнися на всі боки і за відсутності машин переходи дорогу в місці, де вона добре видно в обидві сторони;
не вибігай на дорогу, якщо немає пішохідного переходу. У цьому місці водій не чекає на пішоходів і не може миттєво зупинити автомобіль;
не виїжджай на вулиці та дороги на роликових ковзанах, велосипеді, самокаті, санках;
не грай у м'яч та інші ігри поруч із проїжджою частиною дороги. Для ігор є двір, дитячий майданчик чи стадіон;
переходь дорогу тільки впоперек, а не навскоси, інакше ти будеш довше знаходитися на ній і можеш потрапити під машину;
ніколи не поспішай, знай, що бігти дорогою не можна;
зосередься і скажи собі та хлопцям: «Будьте обережні».
Не залякуйте дітей небезпеками на вулицях та дорогах. Страх також шкідливий, як необережність та безтурботність. Молодші школярі повинні вміти орієнтуватися у дорожній обстановці.
Має значення та одяг дитини. Капюшон, зимова шапка-вушанка, туго зав'язаний шарф сковують рухи, погіршують слух. Ускладнюють поворот голови.
Використовуйте спонукальні мотиви безпечної поведінки:
Усвідомлення можливих наслідків неправильної поведінки, яка
може призводити до нещасних випадків та аварій.
8. Контролюючи засвоєння правил безпеки поведінки, не слід в той же час
час змушувати дитину механічно заучувати важкі для неї
дорожнього руху. Головне розуміння, осмислення та усвідомлення Правил.
9." Вдома якнайчастіше ставте дитині питання на розвиток логіки-мислення. Наприклад: «Що ти робитимеш, якщо на перехресті не працює світлофор? Які небезпеки можуть бути на перехресті?»
ВисновокЕфективність профілактики дитячого дорожньо-транспортного травматизму, з одного боку, залежить від активної взаємодії всіх суб'єктів, зацікавлених у забезпеченні безпеки дорожнього руху, збереженні життя та здоров'я дітей та підлітків, а з іншого – необхідне впровадження у практику сучасних наукових досягнень та нових педагогічних технологій. Основними напрямками діяльності закладів освіти мають бути:
Забезпечення безперервності освітнього процесу, починаючи з дошкільного
установи, де формуються, розвиваються та прищеплюються дітям навички
безпечної поведінки на вулицях та дорогах, потім навчання та виховання
учнів освітніх установ основ безпеки дорожнього
рухи;
Удосконалення форм та методів профілактики ДДТТ;
Розвиток мережі нових творчих об'єднань учнів на базі педагогічних,
науково обґрунтованих освітніх програм з навчання Правил
дорожнього руху;
Виховання законослухняних, дисциплінованих учасників дорожнього
руху.
Управління автомобілемє частиною повсякденного життя кожної сучасної людини. Без досвіду водіння
та керування автомобілем людина досить обмежена у свободі пересуванні у просторі. На нашому сайті Ви можете ознайомитися з матеріалами по , і .
А так само Ви можете легко знайти потрібного саме Вам. Навчаючись практичному водіннюв учні позбавлені права вибору автоінструктораз водіння, і тим більше учень не може оцінити чи порівняти професійні якості та можливості інструктора. Кожній людині для набуття достатніх навичок водінняпотрібна різна кількість годин автонакату. Це залежить як від особистих здібностей самого учня, так і від умінь та досвіду автоінструктора. Послуги приватного інструктора
коштують не так дорого, але це дає Вам можливість порівняти його роботу та інструктора з автошколи. Не для кого не секрет, що додатковий накатз інструкторомз автошколи часто дорожче послуг приватного інструктора з водіння
.
І часом отримавши «заповітні скоринки» випускники автошкіл не мають належної навички водіння автомобіляабо через різноманітні причини втратили ці навички. У таких випадках Вам просто необхідно скористатися послугами приватного автоінструктора. Погодьтеся, що вчитися самостійно на власному, новенькому автомобілі не маючи належних практичних навичок не безпечно, як для вашого автомобіля, так і для вашого життя та життя інших учасників дорожнього руху.
Також Ви можете підготуватися до іспитів у ДІБДР. Для цього на сайті надані такі корисні матеріали онлайн іспит.
На сайті Ви можете ознайомитися з азами водійської майстерності, а також дізнатися про форму навчання водінню кожного інструктора. Не для кого не секрет, що автоінструктори використовують різні способи в навчанні. Це пов'язано з тим, що кожен учень здатний сприймати інформацію по-різному, а також ще залежить і від набутих, водійських навичок в автошколі.
Якщо Ви вирішили навчитися керувати автомобілем або хочете відновити та вдосконалити навички керування автомобілем, то Вам необхідно знайти інструктора з водіння автомобіля на МКППабо АКПП. Що б дізнатись, як автоінструктор проводить навчання? Вам достатньо вибрати відповідного інструктора і переглянути його оголошення, в якому описана інформація про послуги у сфері водіння. На якому автомобілі та з якою коробкою передач ( МКПП,АКПП) Проводиться накат. Якими маршрутами проводиться навчальна їзда.
Важливо знати, що кожен інструктор навчає по-різному і використовує різні методики підходу до учня. Вибрати хорошого, а найголовніше відповідного саме Вам інструктора досить складно. Варто підійти до цього питання досить серйозно і відповідально, щоб результати не змусили себе довго чекати. Так само ви можете пропрацювати з інструктором питання, що Вас цікавлять.
Приклад:Паркування, дотримання дистанції, робота кермовим колесом, торкання та багато іншого.
Знайте:Індивідуальний підхід кращий за «конвеєрний».
Наші автоінструктори допоможуть Вам почуватися впевнено за кермом і не бояться дороги. На нашому сайті 1avtorul Ви можете вибрати приватних автоінструкторів з водіння. Прочитати по темі водіння та навчання водінню. Дізнатися, на яких навчальних автомобілях проводиться авто накат. Як здійснюється керування автоінструктором. Який у інструктора досвід роботи, а так само як він проводить навчання водінню і скільки коштує його послуги.
Інформація для інструкторів:
Наш сайт також співпрацює з інструкторами в різних містах Росії. Автоінструктори можуть про свої послуги.
