Противідкатний упор є незамінним пристроєм під час експлуатації вантажних автомобілів. Іншою назвою мовою автовласників є «башмак», тому що їхня форма його нагадує: прямокутний трикутник із вигином. При зупинці водій зазвичай ставить машину на ручне гальмоале в деяких випадках одного ручника може бути недостатньо.

Наприклад, при зупинці на схилі гори, пагорба буде потрібний додатковий захід безпеки - противідкатний упор, який забезпечує утримання автомобіля при нахилі дорожнього шляху. Він може витримувати високе навантаження, тому може підійти як легковому, так і вантажному автомобілю.

Противідкатний упор для вантажних автомобілів повинен відповідати певним нормам якості, мати сертифікат. З їхньою допомогою легко запобігти несподіваному переміщенню машини. На даний момент акцент повинен бути обов'язково у всіх власників автомобілів.

Конструкція противідкатних упорів

Правила експлуатації автомобіля зобов'язують власників мати противідкатні упори для вантажних автомобілів. Вимоги до них пред'являються такі: вони повинні мати конструкцію, яка відповідає всім стандартам, а також витримуватиме високе навантаження. При цьому водій повинен дотримуватися деяких умов:

• Упори повинні бути відповідного колеса діаметра.
• Розташування упору.
• Розташування в багажнику легкового автомобіля (для вантажних повинні бути на кузові або в причепі).

Ігнорування даних умов загрожує покаранням – великим штрафом

Буває 2 види конструкції противідкатних упорів: трикутний звичайного типу та розкладний у вигляді упору-клину. Матеріалів, у тому числі виготовляється противооткатный упор для вантажних автомобілів, також два. По-перше, це дуже міцний, укріплений пластик високої якості. По-друге, це оцинкована сталь. Для першого екземпляра ступінь навантаження починається від 800 кг та закінчується на позначці 6500 кг. Для другого екземпляра мінімальне навантаження, що витримується, дорівнює 1750 кг і максимальне - 6500 кг.

Здавалося б, що перевага сталевого упору є, але існує обмеження. При перевезенні горючих, легкозаймистих рідин, матеріалів використання дозволяється тільки пластикових упорів з техніки пожежної безпеки. Якщо ж вантажна машина перевозить сипкі матеріали, наприклад пісок, то переважно використання сталевого упору, оскільки існує можливість попадання дрібних елементів вантажу, що перевозиться, в зазор між упором і дорогою, що у випадку з пластиковими може призвести до відкату автомобіля через зменшений коефіцієнт опору упору та дорожнього полотна.

Пластикові упори

Найпоширенішу помилку, купуючи противідкатний упор для вантажних автомобілів, роблять новачки, які не мають досвіду. Вони купують тверді, але неміцні пластикові вироби. Ці упори швидко ламаються при наїзді на них колесом. Також буває ситуація, в якій водій забуває перед продовженням руху їх прибрати, тоді у випадку із пластиковими від них залишаються лише невеликі шматочки.

Пластикові упори є дуже крихкими, недовговічними, тому купувати їх не рекомендується, якщо планується експлуатація в екстремальних умовах.

Гумові

Більш міцним, ніж пластиковий, є гумовий упор противідкатний для вантажних автомобілів.

Опис виробу, за словами багатьох покупців, збігається із реальністю. Гумові упори - дуже хороший варіантдля покупки вони виконані з міцної твердої гуми, якщо наїхати на них, то вони не зламаються, на відміну від пластикових. Існує безліч різних марок гумових виробів, але якість у всіх приблизно однакова – хороша.

Металеві

Найміцнішим із представлених моделей є упор противідкатний металевий для вантажних автомобілів. Метал має як ряд переваг, так і ряд недоліків у порівнянні з пластиковими та гумовими аналогами. По-перше, основною перевагою металевих упорів є їхня міцність. Вона в рази більша за міцність гуми або пластику. По-друге, можливе надійне використання складного варіанту, який набагато практичніший за свої аналоги з інших матеріалів; складний варіант займатиме вкрай мало місця в багажнику порівняно із звичайним.

Основним недоліком, що є ключовим при виборі, є корозійна нестійкість, тобто при порушенні правил зберігання виріб покриється іржею і втратить свою надійність і міцність. Використовувати протиоткатний упор для вантажних автомобілів буде небезпечно.

Вимоги

Відповідно до відомих правил, противідкатні упори повинні відповідати таким вимогам:

1. Максимальне навантаження, яке мають витримувати упори, дорівнює половині повній масіавтомобіля.
2. Повинна забезпечуватись щільна установка під колеса.
3. Повинне бути виключено будь-яке можливе прослизання дорожнім полотном упору.
4. Повинний мати сигнальний колір: червоний, оранжевий чи жовтий.

Умови, наведені нижче, повинні дотримуватися, коли використовуються противідкатні упори для вантажних автомобілів. Вимоги правил дорожнього руху до них такі:

1. У транспортних засобах масою понад 3,5 т (для вантажних машин) та 5 т (для автобусів) обов'язково використання не менше двох упорів.
2. Комплектація вантажних автомобілів масою понад 3,5 т та автобусів масою понад 5 т має передбачати наявність хоча б двох упорів.
3. Вони повинні бути в легкодоступному місці, але повинні бути міцно встановлені, щоб уникнути їх втрати.
4. Для конструкція повинна припускати працездатний гальмівний пристрій та противідкатні упори.

Висновок

Якщо перераховані вище вимоги виконуються, то протиоткатные упори допускаються до експлуатації. Крім цього, перед відправкою на продаж вони повинні пройти випробування на міцність. Тому в магазині вибір покупця має впасти на якісний виріб, який зможе прослужити йому довгий час.

Вступ

Противідкатні упори - ефективне страхування від довільного руху траспортного засобуна нерівній поверхні. Враховуючи вимоги європейського законодавства, оперуючи результатами тестів найавторитетнішого автомобільного клубу Німеччини ADAC, компанія AL-KO випускає та постачає в Україну противідкатні упори, розраховані на всі класи та типи транспортних засобів, починаючи від легкого човнового причепа та закінчуючи великоваговою спецтехнікою та вантажними автомобілями.

Відповідно до положень про порядок допуску транспортних засобів до експлуатації, транспортний засіб має комплектуватися щонайменше 2 противідкатними упорами відповідного радіусу та достатньої ефективності. Вони повинні розташовуватися у легкодоступних місцях на рамі причепа або на кузові автомобіля. легкових автомобілівдопускається зберігання упорів у багажному відділенні) у кронштейнах-тримачах що виключають їх втрату або перетворення на джерело шуму.

Види противідкатних упорів

Противідкатні упори AL-KO виробляються у вигляді двох форм-факторів:

• , що нагадує звичний автомобільний "черевик";
• - ергономічний та непомітний навіть у маленькому багажнику.

Кожен форм-фактор може бути виготовлений або з , або високоякісної . Покупець сам може вибрати, який матеріал підходить йому більше.

Особливості застосування противідкатних упорів

Як уже говорилося, основне завдання противідкатного упору - запобігти мимовільному руху транспортного засобу, чи то причіп або вантажний автомобіль, наприклад, на схилі, на нерівній стоянці або при заміні гуми із зимової на літню. Форма противідкатного упору виконана таким чином, що вона повністю повторює форму і радіус закруглення колеса, таким чином, мимовільний рух стає неможливим; межа міцності кожної моделі має питомий коефіцієнт 1,35, а це означає, що упор витримає навантаження в 1,35 рази більше, ніж саме колесо, під яке його підкладають.

Застосування у спецмашинах та при перевезенні небезпечних вантажів- DIN76051

Завдяки високій якостівиготовлення та підтвердженої надійності, противідкатні упори AL-KO допущені українським законодавством до використання під час перевезення небезпечних та особливо небезпечних вантажів. Спеціальне маркування DIN76051 на поверхні упору свідчить про проходження спеціальних випробувань безпеки та акцептується місцевими органами контролю за безпекою руху.

Однак, вибираючи противідкатний упор, слід зважати на додаткові приписи безпеки. Так, наприклад, під час перевезення вибухонебезпечних вантажів, причіп і транспортний засіб має бути оснащений пластиковими упорами противідкатні, так як застосуванням металевих упорів може дати іскру при зіткненні з металом або асфальтом.

З іншого боку, при перевезенні сипких вантажів, наприклад піску, слід використовувати металеві упори, так як попадання дрібних однорідних частинок під пластикову поверхню, що несе, може знизити коефіцієнт опору упору.

Підбір відповідного противідкатного упору

Вибираючи противідкатний упор, слід звернути увагу на низку основних факторів:

Для того, щоб надійно закріпити упор на кузові транспортного засобу або рамі причепа використовують спеціальні . Залежно від матеріалу упору, тримачі також можуть бути виконані зі сталі або пластику, а залежно від моделі - мати різні розміри, принцип кріплення та спосіб фіксації упору.

Експлуатація причепів: противідкатні упори для легкових автомобілів, технічні характеристикиавтомобільного черевика

Будь-який автомобіль перед тим, як його допустять до експлуатації,має пройти технічний огляд. Огляд роблять фахівці зі служби, яка забезпечує безпеку дорожнього руху.
У кожного власника транспортного засобу обов'язково мають бути:

• аптечка,
• вогнегасник,
• аварійний знак, а також
• противідкатний упор.

Противідкатні упори - загальні відомості

Навіщо він потрібний? Призначення цього предмета легко зрозуміти навіть школяру. Противідкатний упор потрібен для того, щоб у разі потреби упертись, не допускаючи довільний відкат автомобіля. Така проблема може статися з автомобілем, розташованим на природному ухилі місцевості. Або якщо автомобіль зазнав незапланованого фізичного впливу.

Автомобільні противідкатні упори зазвичай роблять із міцного пластику, що має форму прямокутного трикутника. Одна з його сторін має характерний вигин. Противідкатний упор підкладається під колеса провідних мостів як вантажних, і легкових автомобілів, що у режимі стоянки.

Правила дорожнього руху зобов'язують кожного власника легкового автомобіля мати хоча б 1 противідкатний упор. На вантажівках із дозволеною максимальною масою більше 3,5 тта автобусах з дозволеною максимальною масою більше 5 тобов'язково має бути не менше 2-хпротивідкатних упорів.

Такі противідкатні упори в народі називають черевик. Підкладають такі противідкатні черевики також під колеса паровозів і тепловозів, залізничних вагонів, самохідних візків тощо. Але для залізничників противідкатні черевики зазвичай виготовляються з міцного металу, часто використовують іскробезпечне покриття.

Зазвичай власники легкових автомобілів противідкатні упори зберігають поруч із запасним колесом, тобто у багажнику. Ввласники вантажівок повинні розміщувати противідкатний упор у безпосередній близькості від місця, де його буде застосовано, закріпивши у спеціальному кронштейні. Щоб можна було зупинитися, вийти, простягнути руку, зняти наголос і поставити його під колесо.

Взагалі протиоткатные черевики-упори з'явилися в людській історії дуже давно. Швидше за все, вони були вигадані відразу після винаходу колеса.

Адже якщо використовувати колесо без упору, це може призвести до передчасного або раптового пошкодження транспортного засобу, а також майна, що знаходиться неподалік. Одним словом, колесу та противідкатному упору один без одного – ніяк! Вони нерозлучні, як «близнюки-брати».

P.S.Використовуйте додаткове обладнання для причепів з розумом та грамотно, вивчайте та знайте технічні характеристики! Про інше додаткове обладнання до легковим причепамможна почитати на нашому сайті

Головна » Трансмісія » Противідкатний упор – додаткове страхування вашої безпеки. Противідкатні упори – загальні відомості Терміни та визначення