Поняття повної, спорядженої та максимально допустимої маси автомобіля. Як дізнатися про масу автомобіля. Споряджена маса автомобіля та повна Що таке повна маса та споряджена маса

В автомобільній сфері та всьому, що з цією областю пов'язано, використовується 2 таких основних поняття, як споряджена маса авто та повна масамашини. Ці дві характеристики є тими, про які теоретичні заняття, що проходять в автомобільній школі, розповідають обов'язково. Тим не менш, багато, навіть дуже досвідчені, водії не знають або просто забули, що криється під цією термінологією.

Що таке споряджена маса автомобіля

Що таке повна маса машини

Чим відрізняються споряджена та повна маса автомобіля

Якщо розумітися на відмінностях цих двох понять, то справа полягає в тому, що саме входить і підсумовується до загального показника маси. На відміну від показника спорядженої маси авто, показник його повної маси ще враховується і вага водія, і вага пасажирів машини, і маса тих вантажів, які в ній знаходяться (перевозяться).

Абсолютно природним є те, що люди всі різні – кожна людина має різну вагу. Те саме ставитися і до багажу автомобіля – деякі водії машину можуть «затарити» так, що і з місця вона зрушити не може, а деякі – ставляться дбайливіше і перевозять вантажі в межах розумного. У зв'язку з цим найчастіше серед автомобілістів застосовується таке поняття, як "припустима повна маса машини". У кожного автомобіля є власна вища роздільна здатність, все залежить від компанії-виробника, тих матеріалів, які були використані в процесі виробництва машини, а також структури автомобільного кузовата інших несучих деталей машини. Важливо не завантажувати власний автомобіль так, щоб цей показник був перевищений. Якщо цього не дотримуватися, то поступово в процесі експлуатації автомобіля буде деформуватися його кузов, мостові системи, а також багато інших деталей, які закріплюються до підвіски автомобіля. Також необхідно враховувати те, що при повній спорядженій масі авто-палива вона поглинатиме істотно більше.

Існує суха, споряджена та допустима повна маса автомобіля. Цей показник безпосередньо залежить від вантажопідйомності та розмірів автомобіля. Досить часто ці показники відрізняються на 300-700 кг або навіть більше. І якщо суха маса - це вага авто без будь-яких доповнень (навіть без масла в моторі), то споряджена маса відображає вагу траспортного засобуповністю готового до експлуатації.

Споряджена маса автомобіля враховує вагу необхідного для експлуатації обладнання (інструменти, запасні колеса), а також масу всіх витратних матеріалів (палива, олії та ін.), але при цьому не враховує вагу пасажирів, водія та маси вантажу.

Чим споряджена маса відрізняється від сухої маси

Деякі водії не розуміють, навіщо потрібно знати споряджену чи іншу масу машини, а це дуже важлива інформація, яку потрібно знати Існує два поняття, що характеризують масу автомобіля – допустима повна маса та споряджена. Ці показники є пріоритетними для деяких показників, наприклад, витрати палива. Крім того, вони впливають на функціонування різних систем транспортного засобу.

Споряджена маса включає такі показники, як маса:

• Автомобіль.
• Різних мастил, технічних рідин, бака з паливом (повного).
• Стандартне оснащення, необхідне для експлуатації транспортного засобу (підйомник, запасне колесо, вогнегасник, штатний набір інструментів та ключів, медична аптечка).
• Водiя (враховується вага 75 кг).

Значення такої маси авто вказуються в техпаспорті або технічних характеристиках конкретної моделі.

Крім спорядженої маси машини є ще суха та допустима повна. Суха маса дорівнює спорядженій, але без деякого обладнання, палива в баку та витратних матеріалів. Іншими словами – це маса неспорядженого автомобіля лише без палива.

Поняття "допустима повна маса авто" означає максимально завантажену масу автомобіля, передбачену виробником. Її також іноді називають максимально дозволеною або максимально допустимою. Відібравши від повної маси машини споряджену, можна дізнатися вантажопідйомність автомобіля. Відповідно, повна маса машини завжди більш споряджена і тим більше, більш суха.

Всі елементи автомобіля розраховуються і після цього виготовляються з деяким запасом міцності. Всім відомо, що перевищення завантаження авто значно погіршує ефективність гальмування та тягові характеристики, а також впливають на безпеку.

Саме тому автовиробники вказують у документах на транспортний засіб повну дозволену масу, яка є максимально допустимою.

Повна маса авто – це, по суті, гіпотетичний показник, що варіюється від ваги пасажирів та маси вантажу у багажнику. Ми досить рідко возимо із собою важкий багаж, відповідно, він не є точним.

Суха маса автомобіля так само не може бути корисним показником, оскільки машина ніколи не експлуатується без антифризу, палива, трансмісійного та моторної оліїі т.д.

Всі виробники при створенні автомобілів намагаються знизити масу машин, так як це значення суттєво впливає як на розгін, так і на економічні характеристики. Це пояснити досить просто: що більша вага зможе перевезти авто на конкретну відстань, витративши мінімум палива – тим краще для автовласників. Крім цього, підвищене навантаження негативно впливає на деталі підвіски та кузов авто.

Європейські мірки спорядженої маси автомобіля

Використання власної формули, яка визначає споряджену масу машини, може бути у кожній європейській країні. Саме цей критерій враховується, коли необхідний рух через міст чи греблю. Найточніші дані в цьому випадку не дозволять допустити навантаження.

Практично у всіх країнах Європи до спорядженої маси авто додають 75 кг – це середня вага дорослої людини. Такий розрахунок дозволяє отримати дані про те, якою є маса автомобіль під час руху.

Крім цього, передбачають такі особливості:

• Вага інструменту, необхідного для експлуатації транспортного засобу, який має бути присутнім у багажнику.
• Автобус або вантажний автомобіль, призначений для далекого прямування (якщо є місця для члена екіпажу до маси авто додають ще 75 кг).
• Запасне колесо, вага домкрата, вогнегасника та інших елементів також обов'язково враховується.
• У споряджену масу авто додається не менше ніж 90% ваги паливного бака машини (повного).

Крім цього, існує кілька формул, що дозволяють індивідуально визначити споряджену масу. Цей момент дуже важливий для вантажних автомобілівоскільки на всіх пунктах зважування шляхом відрахування спорядженої маси можна з високою точністю виконати перевірку максимально допустимої ваги авто, ваги багажу тощо.

Тому в окремих випадках перевіряючі служби застосовують формули, за допомогою яких можна розрахувати споряджену масу авто з урахуванням присутніх в ньому людей, деталей і т.д.

Існує чимало ситуацій, у яких можуть знадобитися знання про споряджену масу авто. Насамперед, це буксирування, так як у кожного транспортного засобу є гранично-допустима маса вантажу, що буксирується.

Також варто пам'ятати про це значення в тих ситуаціях, коли машина проїжджаєте локальні мости через річки або небезпечні місця. Нерідко на подібних місцях є попередження, в яких міститься інформація про обмеження маси транспортних засобів. Тому фахівці рекомендують дотримуватися деяких правил:

• У разі потреби оцінити вагу машини додати до значення маси авто вага водія та всіх пасажирів.
• Купуючи авто відразу дізнатися про споряджену масу, вказану виробником.
• Слід з'ясувати формулу, яка застосовувалася до розрахунку спорядженої маси, запам'ятати чи записати цю цифру.
• Не варто переживати про паливо, олію, аптечку, вогнегасник - дані елементи автоматично враховуються в показниках.
• Не забувати про багаж, який не враховується у спорядженій масі автомобіля (ситуативний багаж).

З цієї інформації варто зробити висновок, що показник спорядженої маси - важлива інформація і для власника автомобіля знати її необхідно. Це один з важливих параметрів технічних характеристик, який іноді враховує до 500 кг додаткової ваги авто.

Купуємо гуму та диски – ще одне застосування спорядженої маси

Купуючи нові диски на машину, високий ризик отримати проблеми у випадку, якщо вага авто не відповідає експлуатаційним характеристикамдисків. В іншому випадку будь-яка, навіть незначна купина, несприятливо позначиться на їх металі: литі диски отримають тріщину, сталеві - гнутися.

Також важливо враховувати вагу авто при виборі гуми, оскільки якщо не врахувати індекс навантаження гуми, висока ймовірність неприємних наслідків.

До найпоширеніших проблем, які може викликати невідповідність ваги автомобільного індексу навантаження гуми відносяться такі моменти:

• Досить швидке стирання протектора.
• Руйнування корда гуми, роздмухування/видування нерівностей на робочій або бічній поверхні частини шини.
• Нерівномірне зношування шару гуми, обумовлене занадто високим тиском.
• Відсутність коректного керування транспортним засобом, оскільки автошини змінюють траєкторію руху.
• Поганий накат, підвищений витратипалива, зумовлений опором кочення.
• Погана дія на гальмівний шлях.
• Неможливість накачати колеса, як вимагають рекомендації заводу-виробника.
• Зниження безпеки експлуатації автомобіля з низки причин.

Ось такі наслідки можуть виникнути при покупці дисків чи гуми, коли не враховується споряджена маса авто. Це доводить, що цей показник є важливим для експлуатації транспортного засобу.

Для того, щоб вибрати оптимальний розмірпокришок або дисків, необхідно записати значення ваги машини і поділити дане значення на чотири, так як всі виробники цих виробів вказують граничну вагу в кілограмах на одну покришку.

Всі технічні характеристики автомобіля важливі в процесі його експлуатації, тому документи, видані при покупці, не варто викидати. Вони не знадобляться лише тоді, коли вийде термін гарантії.

Якщо ви з якоїсь причини не знаєте споряджену вагу свого автомобіля, слід знати, де його можна швидко знайти. Для цього необхідно завжди мати під рукою (наприклад, в закладках інтернет-браузера в моб. телефоні) сайт із описом технічних характеристик практично всіх транспортних засобів. Ця інформація може стати дуже корисною, оскільки в такому каталозі містяться всі дані щодо повної та спорядженої ваги автомобіля. Відповідно, у вас є можливість при необхідності отримати достовірну інформацію про те, які деталі вам купувати.

Якщо ви спробуєте дізнатися вагу свого автомобіля, то зрозумієте, що є кілька показників цього критерію. Існує чиста, споряджена та повна маса. Ці показники відрізняються часто на 400-800 кілограмів або більше, все залежить від розмірів та вантажопідйомності автомобіля. І якщо чиста маса - це вага машини без будь-яких доповнень і навіть без олії у двигуні, то споряджена маса відображає вагу автомобіля, повністю готового до експлуатації. Це означає, що споряджена маса включає вагу технічних рідин, повний бакпалива, але не враховує граничну вагу вантажу та пасажирів. Повна ж маса, у свою чергу, з огляду на показник спорядженої маси з потенційною вагою допустимої кількості пасажирів та вантажу.

Зрозуміло, що повна маса є гіпотетичною і може змінюватись в залежності від ваги пасажирів. Та й повний багажник вантажу ми возимо досить рідко. Тому цей показник є гіпотетичним і не дуже точним. Він рідко буває корисним. Чиста маса машини також ніколи не буває корисним показником, адже ви не експлуатуватимете автомобіль без антифризу, палива, моторного та трансмісійної олії. Саме споряджена маса є одним із найважливіших показників для кожного автомобіля.

Європейські мірки спорядженої маси автомобіля

У кожній країні може бути власна формула визначення спорядженої маси автомобіля. Саме цей критерій враховується, коли машини пропускають на міст або греблю, тому дуже важливо отримати точні дані, щоб не допустити навантаження. У Європі до спорядженої маси автомобіля додають 75 кілограм – середня вага однієї людини. Це дозволяє отримати чіткі дані про те, скільки важить автомобіль у дорозі. У Росії її також у одному з пунктів ГОСТ, що з експлуатацією автомобілів передбачені такі особливості:

• до спорядженої маси автомобіля додається 75 кілограм - вага водія як необхідного елемента поїздки машини;
• автобус або вантажний автомобіль далекого прямування, за наявності місця для члена екіпажу, додають ще 75 кілограмів до маси машини;
• також враховується вага необхідного інструменту, що є в автомобілі або автобусі;
• до спорядженої маси машини додається не менше 90% ваги повного паливного бака транспортного засобу;
• запасне колесо обов'язково враховується, а також додається вага домкрата, вогнегасника та інших елементів.

Також є кілька формул індивідуального визначення спорядженої маси. Для вантажних автомобілів цей момент дуже важливий, оскільки на пунктах зважування з вирахуванням спорядженої маси можна виконати перевірку ваги багажу, допустиму максимальну вагу машини тощо. Тому в окремих випадках перевіряючі служби можуть застосувати формули для розрахунку спорядженої маси машини з урахуванням присутніх в автомобілі деталей, кількості людей і так далі. Багато водіїв взагалі не розуміють, навіщо їм потрібно знати споряджену чи якусь іншу масу машини.

Навіщо потрібно знати споряджену масу автомобіля?

Існує багато ситуацій, в яких вам може знадобитися інформація про споряджену масу машини. Насамперед, це буксирування. У кожного авто є гранична маса вантажу, що буксирується. Якщо ви попросите про буксирування машину, яка технічно не може тягнути ваш автомобіль, доведеться згодом розбиратися з різними неполадками. Слід пам'ятати про споряджену масу автомобіля і в тих ситуаціях, коли ви проїжджаєте небезпечні місця, локальні мости через невеликі річки. На деяких подібних місцях навіть є попередження з обмеженням маси машини. Тому варто слідувати завжди таким правилам:

• при покупці машини слід відразу дізнатися про її споряджену масу, яка вказана заводом-виробником;
• необхідно з'ясувати формулу, за якою розраховувалася споряджена маса та запам'ятати цифру;
• при необхідності оцінити вагу автомобіля, ви можете додати до значення маси вагу людей в авто;
• також не забувайте про ситуативний багаж, який не врахований у спорядженій масі вашого автомобіля;
• про паливо, олію, вогнегасник і аптечку переживати не варто - ці елементи вже враховані в показниках.

Як бачите, знати показник спорядженої маси для власника автомобіля необхідно. Це один з найважливіших моментів технічних параметрів, який враховує всі тонкощі, яких набирається часом до 500 кг. Ви ніколи не порахуєте оптимальну вагу машини, якщо знатимете тільки чисту масу. Але дізнайтеся, чи взяв участь у підрахунку спорядженої маси для вашого автомобіля фактор ваги водія. Це можна уточнити у офіційного дилераабо на сайті виробника у технічній підтримці власників.

Купуємо гуму та диски - ще одне застосування спорядженої маси

Коли ви купуєте нові диски на автомобіль, є ризик отримати проблеми, якщо вага машини не відповідає можливостям дисків. У такому випадку будь-яка купина перетвориться на руйнівника металу, сталеві диски гнуться, а литі отримають тріщини. Також важливо пам'ятати про вагу машини під час вибору гуми. Якщо ви не врахуєте індекс навантаження гуми, можуть статися найнеприємніші наслідки. Серед поширених проблем, що викликає невідповідність ваги машини індексу навантаження гуми можна назвати такі моменти:

• руйнування корда гуми та видування різних нерівностей на бічній поверхні або робочій частині шини;
• максимально швидке стирання протектора та нерівномірний зносробочого шару гуми через занадто сильний тиск;
• неможливість нормально накачати колеса відповідно до рекомендацій виробника;
• відсутність нормального керування автомобілем, оскільки шини змінюють траєкторію руху авто;
• зниження безпеки експлуатації автомобіля з низки причин;
• дуже поганий вплив на гальмівний шлях - зниження опору гуми при гальмуванні;
• поганий накат та підвищення витрати палива через опір коченню.

Ось такі неприємні наслідки можуть статися просто тому, що ви не зважили на споряджену масу автомобіля при покупці гуми або дисків. Це ще раз доводить, що показник ваги машини є досить важливим для нормальної експлуатації транспортного засобу. Варто записати значення ваги автомобіля і поділити це значення на чотири, щоб вибрати оптимальні покришки або диски. Адже виробники вказують граничну вагу на шину в кілограмах, які здатна витримати одна шина. Щоб відволіктися від технічних міркувань, пропонуємо вам подивитися дуже захоплююче відео про один з найунікальніших автомобілів світу:

Підбиваємо підсумки

Всі технічні характеристики автомобіля дуже важливі в процесі експлуатації машини, тому не варто викидати папери, видані вам у салоні при покупці машини, щойно вийде термін гарантії. Автомобіль буде служити вам довго і не стане проблемою, якщо ви завжди пам'ятатимете про те, яка споряджена вага у вашого авто, які краще купувати витратні матеріали, скільки необхідно заливати масла і так далі. І споряджена вага у зв'язку залишається досить важливим критерієм, який дозволяє якісно обслуговувати машини та купувати витратні деталі та матеріали.

Якщо ви не знаєте спорядженої ваги машини, слід завжди розуміти, де його можна знайти. Для цього потрібно тримати під рукою (в закладках інтернет-браузера мобільному телефоні, наприклад) сайт з повним описом технічних характеристик різних автомобілів. У такому каталозі ви знайдете необхідні дані по спорядженій і повній вазі, зможете в будь-якій ситуації отримати відомості про те, які деталі вам купувати. А ви знаєте, яка споряджена маса вашого автомобіля?

Функціональні властивості визначають, яку основну потребу та яким способом задовольняє той чи інший транспортний засіб. Транспортні засоби особистого користування виконують двояку функцію. З одного боку, вони задовольняють матеріальну потребу населення, пов'язану з перевезенням пасажирів та вантажів. З іншого боку, транспортні засоби відносяться до товарів культурно-побутового призначення, оскільки задовольняють духовні потреби людей у ​​відчутті високих швидкостей руху та у спортивних досягненнях. Функції транспорту як засобу перевезення визначаються його пасажиромісткістю, вантажопідйомністю, прохідністю, маневреністю, пристосованістю до запуску холодну пору року, величиною пробігу на повній заправці бензобака. Деякі з цих властивостей є визначальними для соціального призначення ТЗ.

Якщо розглядати транспортні засоби як спортивний інвентар, то до найважливіших функціональних властивостей можна віднести їхню прийомистість, максимальну швидкість, Яку вони можуть розвинути на заданій дистанції, потужність двигуна, робочий об'єм циліндрів.

Прийнятість (динамічність)- Здатність транспортного засобу до інтенсивного розгону з місця. Динамічність відноситься до комплексних показників і залежить як від потужності двигуна, так і від маси ТЗ та від співвідношення передавальних чисел шестерень у коробці передач. Чим більша потужність і менша маса ТЗ, тим вище прийомистість.

Показником прийомистості є час розгону ТЗ до певної швидкості (мотоцикла – до 60 км/год, автомобіля – до 100 км/год). У вітчизняних автомобілівприйомистість складає - 10-14 с, у потужних зарубіжних моделей - 7 с, у спортивних автомобілівприймальність досягає 4 с.

Приємність транспортних засобів має велике значення в умовах інтенсивного руху, коли потрібно швидко обігнати транспорт, що йде попереду, а також в умовах бездоріжжя, коли доводиться часто гальмувати і знову набирати швидкість.

Потужність двигуна залежить від його робочого об'єму і виражається в кінських силахабо кВт (1 кВт = 1,353 к. с.).

Споряджена маса автомобілявизначається як маса повністю заправленого (паливом, маслами, охолоджувальною рідиною та ін.) та укомплектованого (запасним колесом, інструментом тощо) автомобіля, але без пасажирів, водія та їх багажу.

Конструктори автомобілів використовують усі можливості для зниження маси автомобіля. Сталеві та чавунні деталі замінюють деталями з алюмінієвих та магнієвих сплавів, титану, та пластмас, суцільні деталі – трубчастими та порожнистими.

Різке зниження маси автомобілів відбулося після перекомпонування їх у передньопривідні, тому що в них відсутні важкі задній містта карданна передача.

Повна маса транспортного засобускладається з спорядженої маси, маси вантажу, водія та пасажирів та їх багажу. Розрахункова маса одного пасажира – 70 кг, а багажу на одного пасажира – 10 кг.

Прохідність.Під прохідністю розуміють пристосованість ТЗ для їзди дорогами без твердого покриття, а також у різну погоду.

Прохідність автомобіля залежить від потужності двигуна, величини дорожнього просвіту, бази та ширини коліс, числа провідних коліс, ширини протектора та глибини його малюнка. Істотне збільшення прохідності автомобіля досягається в тому випадку, якщо у нього провідні не лише задні, а й передні колеса. При русі у важких дорожніх умовах(Бруд, пісок) водій може подати крутний момент від коробки передач не тільки до задніх, але і передніх колес.

Дорожній просвітТС.Дорожній просвіт (кліренс) визначається за висотою розташування нижчої точки ТЗ до дорожнього полотна. Дорожній просвіт характеризує здатність ТЗ переїжджати різні перешкоди: рейки, колоди та ін.

Під базою ТЗ прийнято розуміти відстань між центрами осей його коліс у міліметрах. Чим вона коротша, тим вища прохідність ТЗ, але нижча стійкість на дорозі, особливо для велосипедів та мотоциклів.

Діаметр коліс визначає їхню здатність огинати дрібні нерівності на дорожньому покритті, зменшуючи тим самим вібрацію ходової частини.

Ширина протектора шини обумовлює прохідність по піску та бруду. Чим ширше шини, тим більша площа опори, тим менший тиск на кожен квадратний сантиметр площі опори, тим вища прохідність м'якого дорожнього покриття.

Глибина малюнка протектора обумовлює краще зчеплення з ґрунтом, тому що вона більша, то вище прохідність.

Можливість досягнення максимально допустимої швидкостізалежить як від потужності двигуна, так і від величини загального передавального числа на найбільшій (зазвичай 4-й та 5-й) передачі. Згідно з правилами дорожнього руху, у населених пунктах швидкість руху має перевищувати 60 км/год, а нерідко і 40 км/ч, більшості заміських доріг допускається швидкість 80-90 км/год і лише на небагатьох швидкісних дорогах - 110 км/ч. Сучасні автомобілі особистого користування дозволяють розвивати швидкість понад 160 км/год. Ця властивість автомобіля дуже важлива для обгону на високих швидкостях руху та на коротких дистанціях.

Слід зазначити, що швидкість автомобіля знижується, якщо його шини мають більшу ширину та глибокий протектор.

Маневреність- Здатність ТС розгортатися у вузьких місцях. Цей показник особливо важливий при заїзді на стоянку між тісно вартими автомобілямипри заїзді в гараж, на крутих поворотах. Показником маневреності є величина радіуса найбільш крутого повороту (м), який може зробити автомобіль. У легкових автомобіліврадіус повороту становить 5-6 м, і що він менше, тим маневреніше автомобіль.

Витрата палива на 100 км.Шляхи характеризує економічність і залежить від конструкції та якості виготовлення двигуна та ходової частини ТЗ. У вітчизняній мототехніці витрата палива на 100 км колії коливається від 2 л у мопедів до 8-10 л у важких мотоциклів, для легкових автомобілів витрата палива коливається від 4 до 16 л. Слід розрізняти контрольну витрату палива, що вказується в паспортах на ТЗ, та експлуатаційну витрату палива. Контрольна витрата визначається під час руху рівною дорогою зі швидкістю 60 км/год. Експлуатаційна витрата зазвичай на 10-15% вище за контрольну.

Пробіг на повній заправці бензобаказалежить від ємності бака та експлуатаційної витрати палива на 100 км шляху. Ємність бензобака сучасних автомобілівстановить 30-50 л, що з експлуатаційному витраті палива 8-10 л на 100 км досить пробігу 300-600 км.

Гальмівний шлях- це відстань у метрах, що проходить ТЗ від моменту початку гальмування з обумовленою швидкістю до повної його зупинки.

І мототранспортних засобів як відправний ваговий показник. Під ним слід розуміти справжню власну неексплутационную масу автотранспортного чи мототранспортного засобу з урахуванням відсутності рідин призначених для його функціонування та ЗІП (запасних частин, інструментів, приладдя).

Таким чином, сухою масою можна вважати масу неготового до експлуатації автотранспортного або мототранспортного засобу без рідин (паливний бак має бути порожнім, інші рідини (наприклад, охолоджувальна рідина, гальмівна рідина, рідина в бачку омивача) і масла (наприклад масло двигуна і масло коробки передач) також відсутні), що показує лише вага деталей, що входять до його конструкції, не відносяться до ЗІП (запасні частини, інструменти, приладдя). На багатьох автомобілях і мотоциклах з коляскою як запасну частину встановлюється запасне колесо . У стандартну комплектацію багатьох автомобілів як інструмент входить домкрат. З приводу того, що саме відносити до приладдя є неоднозначність. За логікою речей та аналогії з інструментами, приладдям можна вважати деталі, що передбачають вільне кріплення з можливістю виїмки в процесі експлуатації (майже у кожного автомобіля є килимки, що виймаються з салону, в багажниках багатьох автомобілів домкрат закритий пластиковою накладкою, у деяких моделей Роллс-Ройс у дверях заховані парасольки). Також до приладдя можна віднести деталі зовнішнього навісного типу, що встановлюються якраз для повсякденної експлуатації машини, що виконують функції: перевезення вантажу (фаркоп, полозья для кріплення вантажу на даху кузова автомобіля, сітки на фарах), захисту та безпеки автомобіля (кенгурятник, мухобійник, захист) картера двигуна), допоміжного характеру (лебідка), захисту та безпеки людей, що сидять на мотоциклі (вітрові та наколені щитки, а також дуга безпеки),

Така назва пояснюється тим, що автотранспортний або мототранспортний засіб залишається насамперед без рідин необхідних для його функціонування, і ємності в яких ці рідини знаходилися осушуються. Для позначення неексплутационной маси машини, що передбачає як відсутність рідин і ЗІП, було створено термін суха маса, який за основу лише відсутність рідин. Цей термін переважно застосовується виробниками визначення неексплутационной маси машини.

Наступними ваговими показниками є:

• споряджена маса: вага машини з рідинами та ЗІП, але без людей та вантажу. Хоча деякі документи містять вказівку включати в споряджену масу вага середньостатистичного водія дорівнює 75 кг. У разі розумно вказувати, що споряджена маса з урахуванням водія.

• повна маса (дозволена максимальна маса): вага встановлена ​​підприємством виробником як максимальна допустима в експлуатації маса спорядженої машини з вантажем та людьми. Відібравши від дозволеної максимальної маси споряджену масу отримаємо вантажопідйомність. Однак, на практиці багато власників особливо вантажних автомобілів навантажують їх більше ніж значення дозволеної максимальної маси. Це спостерігається як від вантажівок категорії "В", так і до гігантських кар'єрних самоскидів. Це веде до підвищеного зношування деталей і несучої системи автомобіля, оскільки сам критерій установки дозволеної максимальної маси передбачає тривалу експлуатацію машини.
• максимальна допустима маса: гранична вага спорядженого автомобіля з людьми та вантажем, який не витримує конструкція машини.

Головна » Автовиробництво » Поняття повної, спорядженої та максимально допустимої маси автомобіля. Як дізнатися про масу автомобіля. Споряджена маса автомобіля та повна Що таке повна маса та споряджена маса