Що робити, якщо холодно у ниві шевролі. У ниві, чи у всіх холодно? Як зробити ниву тепліше взимку

Сучасний дизайн Car-Audio?!

2 ZR-Editor знову

Панове як заводиться 102-я взимку? Може є якісь нюанси? Зі своєю старою вісімкою проблем не має

Старий дизель

Як краще закласти невелику дірочку в радіаторі (алюмінієвому) клеїти або аргоновим зварюванням?

Скільки у кого коштує літр 92, і до якого рівня вам прийнятно підвищення ціни?

У зимовий час, дуже приємно їхати в авто та почуватися комфортно. А комфорт це означає тепло. У Ниві Шевролі встановлений обігрівач для обігріву салону автомобіля. Салон об'ємний, тому і обігрівач встановлюється з розрахунком обігріву всього салону. Але трапляється так, що обігрівач не гріє. Він вмикається, але працює тільки вентилятор. І тепле повітря відсутнє. Причиною такого збою обігрівача є вихід з ладу радіатора обігрівача або поломка самого обігрівача. Причину поломки радіатора можна визначити по запаху тосолу в салоні і при повільному зниженні рівня тосолу розширювальному бачку. Тому необхідно зняти радіатор та замінити його.

Розділимо процес ремонту обігрівача на 2 етапи: зняття обігрівача та заміна радіатора обігрівача.

• 1 етап. Зняття обігрівача на ШНиві виконується наступним чином: спочатку відключаємо мінусову клему на акумуляторної батареїщоб не допустити замикання на корпус. Демонтується панель приладів керування опалювальною системою. Виймаються рукоятки керування вентиляційною системою. Знімається важіль рециркуляції та виймається облицювання панелі. За облицюванням, за допомогою викрутки викручуються шурупи, і виймаються лампочки підсвічування панелі приладів опалювальної системи. Від'єднується клемна колодка та відкручується болти кріплення тяг.
  Від'єднуються тяги заслінок обігрівача та перемикач електровентилятора обігрівача. Проводиться ремонт обігрівача, якщо він того вимагає, і в зворотному порядкувстановлюється місце.
• 2 Етап. Перед тим, як приступати до зняття радіатора, необхідно купити новий радіатор. Зливаємо антифриз з радіатора та видаляємо фільтр подачі повітря. Для зняття фільтра необхідно викрутити гвинти корпусу. Від'єднуємо дроти живлення електровентилятора та обігрівача. Викручуємо гвинти кріплення вентилятора та безпосередньо самого обігрівача. Знімаємо повітропровід обігріву, який призначений для обігріву ніг пасажирів, що сидять попереду пасажирів. Вигинається кронштейн кріплення обігрівача та витягується проміжний повітропровід. Відкручуються гвинти кріплення радіатора та знімаються всі шланги, приєднані до радіатора. Можна витягувати радіатор із кожуха. Можна обстежити радіатор, але найімовірніше, на ньому мікротріщина, яку ви не побачите. Визначившись, що за розмірами та кріпленнями новий радіатор ідентичний старому, приступаємо до встановлення. Під час монтажу головне не пошкодити новий радіатор, особливо металевими інструментами. Установка проводиться у зворотному порядку демонтажу.

Таким чином, відремонтувавши вентиляційну систему, перевіряємо її працездатність.

Переробка грубки на Ниві 21213 своїми руками необхідна при збої в роботі системи опалення автомобіля. Зволікати з цим не варто, адже нерівномірна термічна регуляція призводить до запітнілого скла або зледеніння. У будь-якому із зазначених випадків погіршується огляд того, що відбувається на дорозі. Несправність спричиняє знос окремих елементів пристрою або заводський шлюб.

Діагностування несправності

Потрібна переробка печі, що постачається в штатній комплектації, у профілактичних цілях. Багато часу процедура не забере, зате запобігатиме безлічі проблем у майбутньому. Водійський досвід говорить про те, що перші сильні морози підкосять здоров'я пристрою.Список основних слабких місцьвиглядає наступним чином:

• оптимальний діапазон робочої температури моделі 2121 -5 до +10°С;
• нездатність прогріти повітря в салоні, якщо за бортом -8°С та нижче;
• зі збільшенням потужності обдування немає збільшення температури;
• при їзді на II передачі шум від грубки Ниви стає суттєвим.

Саме тому краще завчасно вжити необхідних заходів. Альтернатив у водія небагато. З одного боку, все лишається на своїх місцях. Опалювальний пристрій використовується для мінімальної потужності. Під час м'яких зим подібне ще терпимо, але з настанням справжніх холодів умови стануть нестерпними. З іншого боку, нескладно витратити кілька годин на виправлення ситуації.

Подальший розвиток подій відбувається так. Якщо опалення в машині працює на ½ потужності, можна обмежитись незначним ремонтом. Головне – переконатися у відсутності шумів та сторонніх стуків, інакше Нива 21213 має негайно вирушити на технічний огляд.

Наявність неприємного звукового супроводу говорить про необхідність заміни пристрою. У спеціалізованій торговій мережі представлені готові варіантиопалювальних приладів на Ниву. За бажання такий збирається самостійно.

Другий варіант вважається кращим. При самостійному складанні можна в буквальному сенсі персоналізувати пічку. Для виконання роботи своїми руками потрібно відвідати спеціалізований магазин або ринок для покупки запчастин.

При покупці вибираються оригінальні деталі чи аналоги. Головне, щоб вони мали сертифікат якості. В іншому випадку поставити їх не можна. Не зайвим буде переписати технічні дані транспортного засобу, щоб не перевищити рекомендовані заводом-виробником параметри.

Технічні тонкощі процедури

Ефективність роботи нової системи опалення на Ниві визначить не вартість куплених деталей, а їх якість. Для роботи знадобляться такі елементи: автомобільний резистор, обігрівач вісімки та «равлик». Помилково вважати, що підійдуть лише «рідні» запчастини для ремонту опалювального пристрою. Головна вимога – технічна сумісність.

Якщо виникають сумніви, то ясність внесе креслення системи опалення. Подальший порядок дій має такий вигляд:

1. Вирізати новий посадковий отвір. Робиться це акуратно, адже від якості попереднього процесу залежить надійність експлуатації системи обігріву. Рекомендується помістити двигун у повітропровід якомога нижче, інакше пристрій упиратиметься в капот. Допускати подібного не варто, інакше вентилятор грубки довго не протримається.


2. Плавно вивести живлення двигуна з димаря. Для цього використовується вихідний отвір.
3. Правильна установка передбачає надійне закріплення двигуна у повітроводі. Після цього автомобільним герметиком ущільнюються усі без винятку місця кріплень. Настійно рекомендується нічого не пропустити. В іншому випадку через вібраційні навантаження і вплив зовнішніх факторів схема підключення пічки буде порушена.
4. Взяти 2 пластини з нержавіючої сталі, які адаптуються під розміри сопла та верхнього отвору. Вимірювання проводяться кілька разів. Педантичність виключить необхідність подальшого доопрацювання.
5. За допомогою гайкового ключа та викрутки знімається встановлена ​​заводом-виробником засувка. Використовувати інструменти потрібно обережно. Достатньо одного необережного руху, щоб 21213 зажадав дорогого ремонту.
6. Рекомендується відмовитись від ще одного опалювального пристрою в машині. Друга пічка тепла не додасть, а ось навантаження на двигун збільшить у кілька разів.
7. Завершується процес монтажем нового повітроводу з двигуном.

Перевіряється система опалення нового зразка пробним включенням. Рекомендується плавно перемикати режими. На кожному з них пристрій повинен бути не менше 5-7 хвилин. Завдання водія — переконатись у тому, що робота системи не супроводжується сторонніми шумами та вібрацією.

Як уже було сказано раніше, подібний вибір не позначається на якості роботи системи опалення. При цьому автослюсар роблять кілька застережень. Тим, хто планує використовувати пічки ВАЗ, не зайвим буде перевірити систему живлення. У деяких модифікацій вона відрізняється. Саме тому всі дії узгоджуються із кресленнями.

Допускається використання обігрівача ВАЗ 2108 за умови дотримання двох рекомендацій. По-перше, посадкове гніздо на 1-2 см більше розміру пристрою. Додаткова площа зменшить вібраційну дію. По-друге, перемикач встановлюється з урахуванням специфіки опалювальної системи ВАЗ. Менше доведеться повозитися, коли необхідне незначне доопрацювання системи.

Вентиляційна система оновлюється за 1-2 години в залежності від ступеня зношування двигуна.

Якщо встановлений заводом-виробником «равлик» не має слідів фізичного зносу, необхідно лише замінити сам «движок» обігрівача.

Гірше, якщо заводська комплектація моделі Chevrolet має виробничі дефекти. Рекомендується повна замінапристрої. Це заощадить час.

Робота системи опалення визначає комфортність та безпеку їзди. Водій постійно відстежує ефективність роботи системи. У разі появи сторонніх шумів слід терміново провести технічний огляд.

Головна » Вибір » Що робити, якщо холодно у ниві шевролі. У ниві, чи у всіх холодно? Як зробити ниву тепліше взимку

Головне

Онлайн ворожіння - на кохання, на майбутнє, на ставлення, на бажання

Російський синодальний переклад

Хто живе у річці Амазонці?

Гаур - Божевільний Зоолог - ЖЖ Гаур тварина

За тунцем зі спінінгом вперше