Посібник з п'ятиступінчастої коробки передач АДС EXPERT для УАЗ, встановлення, несправності та їх усунення. КПП: правильний вибір для УАЗ КПП уаз 5 ступінчаста

Фірма ПАРКМОТОРС реалізує зі складу в Москві КПП УАЗ-469 (Буханка) та КПП УАЗ-452.

КПП УАЗ-452. Коробка передач УАЗ-452 БУХАНКА

КПП УАЗ БУХАНКА (пр-во АДС EXPERT) механічна 5-ступінчаста, синхронізована на всіх передачах переднього ходу. Коробка передач призначена для установки на автомобілі УАЗ-3741, -3962, -3303, -2206 із двигунами Ульянівського моторного заводу УМЗ-4218, УМЗ-4178, УМЗ-4213 (інжектор). Діаметр первинного валу 29 мм. Коробка передач встановлюється на обидва види роздавальних коробок (прямозубий і косозубий). Номер КПП УАЗ за каталогом 420.3182-1700010

Ціна 51 000 руб.

КПП УАЗ. Коробка передач УАЗ-452 БУХАНКА.

Коробка передач УАЗ-452 БУХАНКА (пр-во АДС) механічна нового зразка, 4-ступінчаста, синхронізована на всіх передачах переднього ходу. КПП призначена для встановлення на автомобілі вантажного сімейства УАЗ-3741, -3962, -3303, -2206 з двигунами Ульянівського моторного заводу УМЗ-4218, УМЗ-4178, УМЗ-4213 (інжектор). Діаметр первинного валу 35 мм та 29 мм. КПП встановлюється на обидва види роздавальних коробок (прямозубий і косозубий). Номер за каталогом 3909-1700010 або 452-1700010-95.

Ціна 21 000 руб.

Коробка УАЗ-452. КПП УАЗ БУХАНКА.

Коробка передач УАЗ-452 БУХАНКА (пр-во АДС) механічна 4-ступінчаста старого зразка, синхронізована на всіх передачах переднього ходу. КПП призначена для встановлення на автомобілі вантажного сімейства УАЗ-3741, -3962, -3303, -2206 з двигунами Ульянівського моторного заводу УМЗ-4218, УМЗ-4178, УМЗ-4213 (інжектор). Коробка передач встановлюється на обидва види роздавальних коробок (прямозубий і косозубий). Діаметр первинного валу 35 мм. Номер КПП УАЗ за каталогом 3909-1700010; 452-1700010-10, 452-1700010-11; 452-1700010-95;

Ціна 17 000 руб.

Автомобілі УАЗ (буханець) мають наймісткіший кузов. Корпус машини створений із міцного матеріалу. Транспортний засіб оснащений системами безпеки, витривалим силовим агрегатом, який здатний розвивати потужність понад 100 кінських сил, системою трансмісії

Повнопривідний вантажопасажирський уазик, який має підвищену прохідність, стали виробляти серійно на Ульянівському автозаводі в середині 1960-х років.

Складові трансмісії УАЗ

На машинах сімейства УАЗ – 452 нового зразка є механічна КПП (чотириступінчаста). Забезпечують полегшене увімкнення передач синхронізаторів інерційного типу. П'ятиступінчаста коробка передач АДС є синхронізованою на всіх передачах переднього ходу.

На УАЗ може встановлюватись 5-МКПП Даймос (DYMOS). Дана коробка відрізняється своєю надійністю. Середній ресурс її роботи – 300 000 км пробігу. Заливний заторрозташована посередині коробки, зливна знизу. Їх можна відкрутити за допомогою шестигранного ключа. Коли відбувається злив олії, слід підготувати спеціальну тару. Нову рідину потрібно заливати до рівня маслоналивного отвору, що є на коробці. Щуп дозволяє точно визначити те, до якої позначки залита рідина. Альтернативою щупа може виступати довгий цвях. З метою профілактики кожні 15000 км необхідно заміряти рівень масла.

Наявність механіки цьому варіанті транспортного засобу цілком виправдано. Таку машину актуально використовувати по пересіченій місцевості при бездоріжжі. На додаток до цього не буде відзначено проблем із буксируванням.

Коробка передач має зовнішні важелі перемикання. Важіль у кабіні вільно переміщається як паралельно, так і перпендикулярно до своєї осі.

Машина оснащується роздавальною коробкою. У конструкцію роздавальної коробки на УАЗ 452: вали провідних мостів, шестерні. Усі перелічені комплектуючі деталі знаходяться у чавунному картері. Картер та кришка з'єднуються гайками. Надійно закріплені у кришці штоки вилки перемикання.

Є шліць, підшипники. Тут є гвинтова шестерня приводу спідометра. На підшипниках «буханця» зафіксовано проміжний вал. На цій коробці є надійні шестірні із прямими зубами.

Таким чином, КПП на УАЗ 452 складається з безлічі вузлів та агрегатів. Цей вузол потребує регулярного ТО.

Необхідність діагностики коробки передач УАЗ моделі 452

Даний автотранспорт обов'язково підлягає діагностиці, якщо погіршується управління, стали чути характерні скрипи, коли відбувається зміна передач або передачі стали мимовільно змінюватися. Роздавальна коробка УАЗ повинна бути перевірена, якщо помітно погіршилося зчеплення коліс з дорогою, став з'являтися гул, що наростає при її роботі.

Під час проходження ТО майстри повинні перевірити систему щодо течі масла, рівень мастила. Усі зношені деталі у системі трансмісії мають бути замінені на нові. Також, діагностика передбачає здійснення мастила осі важелів, регулювання передніх тяг.

Планова діагностика у професійній автомайстерні дозволяє точно визначити наявний характер неполадки з коробкою, усунути проблеми на ранньому етапі.

Причини виникнення поломок

Як правило, необхідність заміни основних комплектуючих деталей на КПП виникає з їх природним зношуванням.

Причини поломок КПП

Основна причина течії олії з КПП – це наявність підвищеного рівня пального у системі. Для КПП на УАЗ слід використовувати якісна олія. Якщо рідина не матиме належної якості, то через це можуть виникати характерні шуми з боку коробки. При зношуванні синхронізатора або його деталей завжди відзначається утруднена зміна передач. Звернути увагу слід і на деталі механізму перемикання. При деформації зубів шестерень часто відзначається самовиключення передач.

Процес зняття КПП

Ремонт КПП на УАЗ 452 цілком можливо здійснити своїми руками. Для цього потрібно:

• набір гайкових ключів, включаючи ключі, необхідні для затягування гайок;
• викрутки;
• молоток;
• зубило;
• плоскогубці.

Алгоритм демонтажу.

Автомобіль має стояти на рівному місці. Необхідно злити масло із двох коробок шляхом відкручування пробок для зливу. Далі знімаються передні сидіння, половинки люка, вилка вимкнення зчеплення, поперечна рама, важелі перемикання передач із коробок.

Підлягають знімання вал спідометра, опори підвіски в ходовій частині, важелі гальмівної системи. В результаті відкривається вихід до картера зчеплення. На ньому зафіксована гайками кріплення коробки, які необхідно відкрутити, далі акуратно висувається коробка передач УАЗ разом із роздавальною КПП до виходу шліцевого валу з маховика. Для вилучення коробки водієві знадобиться помічник.

Складання КПП УАЗ вимагає до себе належної уваги. При самостійному складанні у водія можуть виникнути складнощі із встановленням первинного валу в систему зчеплення. При цьому процесі необхідно активно рухати коробку, щоб вал потрапив у шліци.

Як тільки відбулося розбирання на окремі складові деталі, коробку необхідно промити в гасі, просушити. Усі комплектуючі запчастини перевіряються на цілісність. Насамперед це стосується картера, валів. Якщо на валах різьблення пошкоджено, їх потрібно замінити. Машину представляється небезпечним експлуатувати, якщо на шестерні будуть сколи.

Таким чином, своєчасно проведений ремонт КПП УАЗ «Буханка» сприяє продовженню ресурсу коробки.

ВАТ "Арзамаський машинобудівний завод" є містоутворюючим підприємством Арзамаса та одним з найбільших підприємств нижегородської промисловості. Заснований в 1972 як Арзамаський завод автомобільних запасних частин Горьковського об'єднання з виробництва автомобілів. За 35 років своєї діяльності завод став провідним підприємством РФ із виробництва колісної бронетехніки. На сьогоднішній день це завод зі спеціалізацією з випуску бронетранспортерів БТР-80, БТР-80А, БТР-80К, БРЕМ-К, УНШ, модернізованих БТР-60ПБМ, БТР-70М, БРДМ-2А, спеціальних транспортних засобів"Водник", "Тигр", а також виготовлення деталей і вузлів до автомобілів, що випускаються ВАТ "ГАЗ". Входить до складу холдингу "Група ГАЗ".

Механічна п'ятиступінчаста коробка передач 31606-1700010 для автомобілів УАЗ має своєрідний алгоритм перемикання передач. Задня — там, де має бути друга. А четверта – на місці задньої. Ідея розмістити задню передачу навпроти першої не так погана: це неабияк допоможе водієві, який намагається вибратися з "засідки" розгойдуватися. Увімкнення задньої передачі – без "захисту від дурня", без блокування. Зміна порядку увімкнення передач вимагає певного звикання.

Раніше для автомобілів УАЗ вибір коробок передач зводиться до двох чотириступінчастих версій. У першій синхронізовані тільки третя та четверта передачі та більш "вантажний" підбір передавальних чисел, вища надійність за рахунок меншого числа деталей, конструкція дозволяє розбирати та збирати механізм у польових умовах. Для перемикання передач потрібен подвійний вичавлення зчеплення. Друга чотириступінчаста КПП, що з'явилася в 1989 і випускалася паралельно з першою, синхронізована на всіх передачах. Розрізняються ці КПП таким чином - у несинхронізованої коробки хід важеля при включенні першої передачі вдвічі довше, ніж для інших щаблів. У синхронізованої всі передачі "рівні".

На автомобілях УАЗ, вироблених вже у нашому столітті, стали з'являтися п'ятиступінчасті коробки. Одна родом з Ульяновська та друга з Арзамаса. КПП з Арзамаса обіцяла стати надійнішою, ніж ульянівська "п'ятиступка" з приставним картером п'ятої передачі. Але своєрідний алгоритм перемикання передач бентежить водіїв незвичною логікою роботи. Та й відгуки про надійність КПП з Арзамаса (або просто АрКПП) Не найприємніші. На спеціалізованому форумі "Уазбука" зібрано багато корисних порадта історій про АрКПП.

Надалі на автомобілі УАЗ стали встановлювати 5-ступінчасті коробки передач "Dymos" з Кореї та з'явилися 5-ступінчасті коробки передач компанії ВАТ "Автодеталь-Сервіс" у різних модифікаціях.

Про книгу:Керівництво коробці передач АДС EXPERT для УАЗ. Видання 2007 року.
Формат книги:файл pdf в архіві zip
Сторінок: 19
Мова:Українська
Розмір: 6.9 мб
Завантаження:безкоштовно, без обмежень та паролів

П'ятиступінчаста коробка передач АДС EXPERT, виробництва ВАТ "Автодеталь-Сервіс", механічна, синхронізована на всіх передачах переднього ходу, в цілісному картері 420.3181-1700010-02 або 420.3182-1700010. Схема перемикання передач класична.

Застосування п'ятиступінчастої коробки передач АДС EXPERT:

Коробка передач 420.3181-1700010-02 призначена для встановлення на легкові автомобілісімейства УАЗ-3160, УАЗ-3162 Симбір, з бензиновими двигуном ЗМЗ-409, УМЗ-4218 та дизельними двигунамиЗМЗ-514 та Andoria.

Коробка передач 420.3182-1700010 призначена для встановлення на автомобілі вантажопасажирського сімейства УАЗ-3741, УАЗ-3962, УАЗ-3303, УАЗ-3909 з бензиновими двигунамиУМЗ-4178, УМЗ-4218, УМЗ-4213, ЗМЗ-409.

З метою збільшення ресурсних показників п'ятиступінчастої коробки передач АДС EXPERT було проведено її модернізацію:

1. Збільшено довжину важеля перемикання передач у механізмі коробки передач. Змінено конструкцію кулачка повернення важеля в нейтральне положення, що зробило перемикання передач чіткішим і легким, і виключило ймовірність самовимкнення передач переднього та заднього ходу.

2. Допрацьовано шпильку для коробки, додатково встановлено кронштейн кріплення поворотної пружини. стоянкового гальмата змінено конструкцію картера вушка заднього торця коробки передач, що підвищило зручність та заощадило час при встановленні та збиранні коробки передач з роздавальною коробкою.

3. Змінено конструкцію виборчого механізму перемикання передач, введено додаткове гумове ущільнення важеля, що дозволило унеможливити течію трансмісійного з-під важеля. Покращені властивості гуми, з якої виготовлений пильник, це забезпечило повний захист механізму коробки передач від попадання пилу та бруду та значно збільшило ресурс пильника, і як наслідок, його надійність.

4. Встановлено датчик увімкнення заднього ходу посиленої конструкції із захистом від агресивного середовища, що забезпечує його безперебійне.

5. Перенесено на 20 мм нижче заливний отвір у картері коробки передач, встановлений масловідбивач підшипника вторинного валу, тим самим забезпечена краща циркуляція олії в агрегаті та виключено мимовільне перекачування олії з коробки передач у роздавальну коробку.

Крім перерахованих вище удосконалень, п'ятиступінчаста коробка передач АДС EXPERT має ряд споживчих переваг:

- Розширений діапазон швидкостей.
- Зниження палива до 20%.
— Встановлення коробки передач можливе як з , так і з роздавальною коробкою.
— Зниження рівня шуму при експлуатації коробки до 80 дБ.
— Легке та чітке перемикання передач.
- Широкий вибір настановних комплектів.

Зміст посібника з п'ятиступінчастої коробки передач АДС EXPERT для автомобілів УАЗ.

1. Загальні відомостіпро коробки передач 420.3181-1700010-02 та 420.3182-1700010

2. Експлуатаційні, технічні характеристикикоробок передач 420.3181-1700010-02, 420.3182-1700010

3. Розбирання коробок передач 420.3181-1700010-02, 420.3182-1700010

3.1. Зняття первинного валу
3.2. Зняття вторинного валу
3.3. Зняття проміжного валу

4. Несправності та їх усунення

5. Складання коробок передач 420.3181-1700010-02, 420.3182-1700010

5.1. Складання
5.2. Вимоги

6. Інструкція з встановлення коробок передач 420.3181-1700010-02, 420.3182-1700010 на автомобілі УАЗ

6.1. Інструкція по встановленню коробки передач 420.3181-1700010-02 на автомобілі УАЗ-3160, УАЗ-3162 Сімбір, УАЗ Хантер
6.2. Інструкція по встановленню коробки передач 420.3182-1700010 на автомобілі УАЗ-3741, УАЗ-3962, УАЗ-3303, УАЗ-2206, УАЗ-3909

7.Установлювальні комплекти для коробок передач 420.3182-1700010 виробництва ВАТ Автодеталь-Сервіс

8. Деталі для ремонту п'ятиступінчастих коробок передач виробництва ВАТ "Автодеталь-Сервіс"

9. Перелік швидкозношувані деталі коробок передач

Коробка передач УАЗ

Багато власників вітчизняних автомобілівчасто стикаються з несправностями у коробці перемикання передач на УАЗ. Але російська людина влаштована так, що вона завжди воліє відкладати ремонт на потім. Внаслідок цього важіль КПП УАЗ нерідко починає барахлити.

З трансмісії постійно долинає гуркіт шестерень, а іноді коробка і зовсім перестає відгукуватися. Саме час зайнятися її ремонтом або заміною більш досконалою, наприклад, КПП АДС або КПП «Даймос».

П'ятиступінчаста коробка передач для УАЗ Патріот

Російська організація "Автодеталь-Сервіс" (АДС) спеціалізується на виробництві КПП для автомобілів УАЗ. 5-ступінчаста КПП "АДС Експерт" поставляється на Ульянівський автозавод, де нею обладнуються актуальні моделі вітчизняних позашляховиків. Вона є цільний картер і синхронізується усім передачах фронтального ходу.

КПП комплектується як прямозубою, так і косозубою роздавальною коробкою. Сучасні коробки «АДС Експерт» мають такі особливості.

1. За рахунок збільшення довжини важеля зміни передач механізми коробки функціонують плавніше.
2. Перероблений стрижень роздавальної коробки обладнаний кронштейном кріплення зворотної пружини. ручного гальмащо дозволяє набагато простіше збирати КПП у процесі монтажу.
3. Загальна схема КПП та вибірковий пристрій зміни передач дещо змінилися. Це дозволило запобігти витоку олії та убезпечити обшивку КПП від проникнення землі та води.
4. У конструкцію вмонтовано спеціальний датчик, який забезпечує безперебійне живлення задніх ліхтарів.
5. Заправний отвір камери коробки зміщено на 2 см нижче. Це зроблено для покращення циркуляції олії всередині КПП. Його влучення в роздавальну коробку повністю виключено.

Крім АДС Експерт, в 2013 році для УАЗ Патріот була розроблена покращена версія коробки передач від компанії Даймос, заснована на електричному управлінні. Це дозволило повністю виключити використання важеля РКП. Замість нього вбудовано спеціальну шайбу. Змінився і задній карданний вал: його вкоротили та прибрали проміжне підпірка

Ремонт КПП

5-ступінчаста КПП «Даймос» підходить і для інших моделей УАЗ, до яких входять Сімбір, Хантер та УАЗ-3160.

Для встановлення коробки передач нового зразка на УАЗ Хантер потрібно буде змінити люки кузова машини на більш сучасні. Інші 2 моделі авто вимагають невеликої модернізації, оскільки в підлозі необхідно вирізати отвір під важіль КПП.

Під час проведення монтажних робіт потрібна буде кваліфікована допомога, тому рекомендується довірити заміну коробки передач ліцензованим СТО.

Якщо ви хочете самостійно замінити деякі деталі коробки, використовуйте наведену інструкцію повного розбирання та складання КПП на УАЗ. В даному випадку ремонт можна буде провести без застосування підйомника та сторонньої допомоги.

Необхідні інструменти та підготовчі роботи

Демонтаж коробки передач УАЗ вимагатиме наступних інструментів та матеріалів:

• набір ріжкових та торцевих ключів розміром від 10 до 36;
• особливий гайковий ключ для затягування плескатих гайок (можна використовувати велосипедний);
• набір хрестових та плоских викруток;
• сервіс-ключ із прямим та вигнутим кінцем (пасатижі);
• мідний синхронізатор або стрижень для роботи з шестірнями;
• невеликий відрізок труби з металу для дотримування ключів при загвинчуванні гайок у важкодоступних місцях;
• зубило-керн та важкий молоток;
• набір прокладок для КПП УАЗ;
• якісний герметик, який використовуватиметься для встановлення прокладок.

Підбираючи набір ключів, важливо, щоб вони були максимально компактними та тонкими. Більшість кріплень знаходиться в незручному для демонтажу положенні, тому грамотний вибір ключів заощадить час і нерви.

Прокладки бажано брати для актуальної моделі, але якщо ваш автомобіль старого зразка, наприклад, з коробкою УАЗ 3303, підійде будь-який набір для минулого покоління авто.

Якщо є необхідність оновлення коробки передач, потрібно купити спеціальні набори металовиробів для КПП і роздавальної коробки. З другим набором можуть бути проблеми, оскільки його не так просто знайти у магазинах автозапчастин.

Схема КПП УАЗів має свої особливості з'єднання роздавальної коробки та КПП. Зрозуміло, такий тип конструкції дає величезну перевагу, але його важко зняти самостійно, оскільки вузол важить близько 80 кг. Без сторонньої допомоги доведеться піднімати автомобіль за допомогою ручної лебідки. При цьому потрібно подбати про те, щоб вона мала надійну опору. Наприклад, металевий каркас або міцна балкова стеля. Конструкція повинна легко витримувати вагу вашого автомобіля.

Перед початком робіт необхідно встановити машину на рівномірну поверхню. Потім необхідно злити масло з КПП та роздавальної коробки. Незважаючи на загальну системуподачі, у кожної їх окремі затички для зливу. Поки мастило витікає, можна демонтувати передні сидіння, приладову панельта 2 люки, які розташовані на дні кузова. Після того, як масло стіче до кінця, потрібно повернути затички на місце.

Демонтаж вузла, що зв'язує КПП та роздатку

Розібрана коробка УАЗ

Починайте з розгвинчування поперечини рами, розташованої під системою ручного гальма. Демонтуйте фронтовий кардан, від'єднавши його від фланців роздавальної коробки. Полегшити цей процес допоможе вимкнення муфт фронтового моста. Задній кардан необхідно демонтувати з верхнього боку кузова.

Систему зчеплення необхідно демонтувати, слід починати з розкручування кріплення шліців первинного валу, при цьому шланг заштовхується всередину дзвона. Розкрутіть 4 болти, які тримають обшивку вилки зчеплення, та зніміть пружинку. Потім відкрутіть контролер функціонального циліндра та витягніть вилку.

Роздавальну коробку і КПП потрібно буде добре обмотати тросом або мотузкою і на якийсь час залишити. Розвинтите подушкові кріплення та металовироби, що утримують КПП на дзвоні. Це робиться поступово та рівномірно. Повністю розкручувати болти та гайки можна, тільки якщо коробка трохи відійшла від дзвона. Рекомендується зробити тимчасову опору для двигуна машини за допомогою домкрата, інакше його нижня частина повисне і заважатиме. Після успішного від'єднання коробки можна повністю зняти її.

Зношені деталі всередині дзвону краще замінити на нові. Особливо це стосується шпильок, тому що їх різьблення дуже швидко сточується.

З чого треба починати демонтаж КПП

Демонтуйте важіль ручного гальма, щоб він не заважав. Після цього розкрутіть металовироби, що з'єднують КПП та роздавальну коробку. Найчастіше цього не вдається зробити одним рухом, оскільки деталі скріплюються герметиком. Доведеться вдарити по вузлу, щоб роз'єднати їх. Дуже важливо стежити за запчастинами, після роз'єднання нічого не повинно загубитися. Бажано помістити їх в одну ємність і відкласти до збирання.

Коробка передач та роздавальна коробка повинні бути оглянуті на предмет зношених деталей. Щоб розібрати ці деталі, потрібно як слід постаратися, оскільки болти та гайки знаходяться у важкодоступних місцях.

У первинному валі є роликовий підшипник, у якого відсутній обойма, тому в більшості випадків він розсипається при демонтажі. Після його збирання потрібно звернути увагу на те, як розміщується останній ролик. Якщо ролик входить легко, його доведеться міняти, оскільки це свідчить про зношування деталі.

Головна » Штрафи » Посібник з п'ятиступінчастої коробки передач АДС EXPERT для УАЗ, встановлення, несправності та їх усунення. КПП: правильний вибір для УАЗ КПП уаз 5 ступінчаста