Машина споживає не тільки бензин, а й додаткові заправні рідини в ній також присутні. Але часто власники автомобілів їдуть у сервіс, через своє незнання, як і скільки необхідно заливати антифризу, гідравліку, моторне масло в двигун і т.д. І ось навіщо їхати в сервіс і платити свої гроші, коли це все можна зробити самому . Якщо ви власник Рено Логан, то вам дуже пощастило, що ви потрапили на цю сторінку, бо йтиметься саме про цю машину.

Заправні ємності ПММ Renault Logan

Що і скільки заливати в Рено Логан

Система змащення двигуна.

На Логана ставляться лише три двигуни: 1,4 л. 8 клапани; 1,6 л. 8 клапани; 1,6 л. 16 клапани.

Якщо взяти перші два мотори (1,4 л. 8 клапана; 1,6 л. 8 клапана), то їх об'єм не змінюється (3,3 л.) та масло теж (ELF EVOLUTION SXR 5W30). Але у випадку з 1,6 л. 16 клапана, то масло (ELFEVOLUTION SXR 5W40) та об'єм (4,9 літра) змінюються.

Охолоджувальна система двигуна.

Сюди вже потрібно лити у всі мотори один і той же антифриз: GLACEOL RX Type D, і об'єм теж не змінюється 5,45 літра. Перед використанням антифризу його потрібно розбавити з дистильованою водою, пропорція йде один до одного. При цьому ваша рідина застигатиме лише при температурі -36 градусів.

Для МКПП використовується олія ELF Tranself NFJ 75W80 або Elf Tranself TRJ 75W-80, а обсяг затоки становить 3,1 л.

Для АКПП використовується олія Elf Renaultmatic D3 SYN Elfmatic G3, а заливати потрібно 7,6 літра.

Гідропідсилювач використовують рідину Elf Renaultmatic D3 SYN Elfmatic G3 і заливати треба 1 літр.

Гальмівна система.

Гальмівну рідину потрібно використовувати ELF 650 DOT 4, ця рідина добре підходить для цього автомобіля і її потрібно заливати 0,7 літра, якщо наливати з прокачуванням, то піде один літр.

Об'єм масел та рідин ПММ Renault Logan was last modified: 5 березня, 2019 by Administrator

У двигуні знаходиться безліч тертьових деталей - поршні, кільця, колінчастий вал. Всі вони вимагають якісного мастила. За її відсутності виникає величезне вироблення. Найпоширеніша проблема - задираки в циліндрах. Тому так важливо стежити за рівнем олії та робити вчасно заміну. У сьогоднішній статті ми розглянемо, як проводиться на автомобілі «Рено Логан» заміна олії у двигуні.

Ресурс

Французький виробник стверджує, що ця операція має проводитися кожні 15 тисяч кілометрів. Але в запорошених і важких умовах цю цифру слід скоротити вдвічі.

Також зазначимо, що оптимальним рішенням буде заміна олії «Рено Логана» на мотогодин. Інтервал складає 350 годин. Але варто зазначити, що не кожен у машині має бортовий комп'ютер, який зчитуватиме ці дані. Тому оптимальний варіант – заміна олії «Рено Логана» кожні 10 тисяч кілометрів.

Ознаки

Також стан мастила можна визначити візуально. Діставши щуп, зверніть увагу на відтінок та консистенцію рідини. Якщо вона густа і набула чорного кольору, значить, їй потрібна термінова заміна. Ще одна погана ознака – наявність запаху гару на такому щупі. Це говорить про те, що автомобіль експлуатувався у тяжких умовах.

Яке лити?

Отже, яку олію заливати у двигун «Рено Логана»? виробник рекомендує використовувати продукт від компанії "Ельф". Це серія продуктів «Еволюшн» та «Компетішн». Щодо в'язкості, вона може бути різною.

Найрідша рекомендована до використання мастило має параметр 5W30. Найбільш густа – 15W50 за міжнародною класифікацією API. Але варто відзначити, що в'язкість залежить від клімату, в якому використовуватиметься автомобіль. Чим холодніше, тим вищий параметр. Як показала практика, оптимальна в'язкість для середніх широт у Росії – 15W40. Така олія не втрачає своїх характеристик при температурі від -20 до +30 і більше градусів за Цельсієм. Також слід придбати новий масляний фільтр Renault Logan. Ціна його становить від 150 до 600 рублів. Краще купувати оригінал (Фрам або Манн).

Інструменти

Щоб заміна масла в двигуні «Рено Логана» пройшла успішно, нам знадобляться наступні інструменти та пристрої:

• Квадрат на 8
• Знімач для фільтра.

Також нам потрібна ємність для зливу старої олії. Її обсяг має бути не менше чотирьох літрів. Таку ємність можна зробити зі старої каністри – акуратно вирізаємо боковину та кладемо її під двигун. Можна використовувати інші ємності, наприклад таз або пластикове відро. Але ці пристрої підійдуть лише при використанні ями або підйомника. А якщо ні, то така тара не поміститься під двигун навіть при використанні домкрата.

Приступаємо до роботи

Отже, заганяємо машину на яму або ставимо її на рівну ділянку. Сама заміна олії "Рено Логана" проводиться "на холодну". Дайте двигуну 10-15 хвилин, щоб він остигнув. Після цього можна сміливо братися до роботи. Озброївшись гумовими рукавичками та квадратним ключем на 8, підбираємось до піддону двигуна. Зверніть увагу, що він може бути закритий металевим захистом. Знімати її необов'язково. Достатньо знайти гумову заглушку, яка відкриє доступ до люка. Через цей отвір ми і вставлятимемо інструмент для відкриття пробки. Якщо вона брудна, очищаємо її м'якою ганчіркою. Далі встановлюємо під отвір каністру або будь-яку іншу порожню ємність. Після цього остаточно відкручуємо пробку. Слідкуйте за тим, щоб вона не впала в каністру з олією. Нічого критичного з нею не станеться, але вам доведеться неабияк пошукати її по днищу (відпрацьована олія навряд чи буде прозорою).

Далі чекаємо, поки з мотора повністю не зіллється вся олія. Якщо заміна проводиться взимку, бажано все-таки прогріти машину та акуратно відкручувати пробку, щоб не отримати опік. В іншому випадку в'язка олія зливатиметься дуже довго. Зазвичай цей процес відводиться 10-15 хвилин. Для прискорення процесу відкручуємо кришку заливної горловини (щоб у системі не утворився вакуум).

Про пробку

Поки олія зливається в ємність, оглядаємо стан самої пробки. Вона має металеву прогумовану шайбу, яка забезпечує ущільнення. Якщо елемент потріскався або втратив еластичність, його слід замінити на новий. Інакше олія сочиться назовні. Так, за 10 тисяч, можливо, не виллється й склянки рідини. Але навіть при найменших потіках на піддон липнутиме бруд і дорожній пил.

Про фільтр

Поряд із маслом потрібно замінити і фільтр. Де він знаходиться? Елемент розташований біля випускного колектора та має циліндричну форму. Але руками зняти його навряд чи вдасться. Для цього потрібно скористатися спеціальним наймачем.

Цей інструмент акуратно охоплює краї фільтра та відкручує його без пошкоджень. Якщо такого знімача немає, можна скористатися більш варварським способом - проткнути шліцевою викруткою фільтр наскрізь. Таким чином, у нас вийде важіль. Але варто зазначити, що при пошкодженні фільтра назовні вивільниться олія – не менше 200 мілілітрів. Тому надалі варто подбати про покупку наймача. Він універсальний і підійде навіть на Renault Logan. Ціна – від 300 рублів за одиницю.

Діставати фільтр назовні потрібно швидко і акуратно, щоб масло не розлилося вниз із центрального отвору. Елемент відкручується проти годинникової стрілки.

Корисна порада: при установці нового фільтра нанесіть пару крапель олії на кільце ущільнювача. А якщо марка і в'язкість нового масла відповідає старому, можна просто притиснути обидва фільтри торцевою частиною один до одного. Так на гумці буде рівномірна олійна плівка.

Встановлення фільтра краще виконувати без інструментів. Закручується він зусиллям руки. Не варто щільно притискати його до поверхні, інакше гумку просто видавить (або будуть проблеми з подальшим демонтажем). Закручуємо доти, доки не відчуємо опір.

Що далі?

Тепер залишилося лише залити нову олію у двигун. Щоб повністю очистити систему від старого мастила, потрібно трохи пролити новим. Достатньо 100-200 мілілітрів. Заливаємо цей об'єм у двигун і спускаємось униз до піддону. Ви побачите, як з отвору тече чорна рідина (хоча, здавалося б, - олія чиста як сльоза). Так ми повністю вилучимо старі частинки олії. Тепер закручуємо пробку та ллємо масло у повному обсязі. Для зручності використовуйте пластикову лійку (краще без сітки, але чисту).

Заводимо двигун та прогріваємо його до робочих температур. Через деякий час дістаємо щуп і дивимось на його рівень. Якщо він упав, доливаємо олію ще раз. Слідкуйте за тим, щоб рівень був середнім (між «МАХ» та «МІН»). Долив – це обов'язкова операція, яку потрібно робити при заміні олії. «Куди воно дівається?» - Запитайте ви. Все просто: у фільтрі є клапан перепуску, який закритий на непрацюючому моторі. Як тільки ми завели двигун, частина олії піде в самий фільтр. Рівень таким чином знизиться.

Після заміни слід зробити позначку в блокноті із зазначенням дати та пробігу автомобіля. Так ви точно знатимете, скільки машині залишилося до найближчого ТО.

Скільки лити?

Все залежить від двигуна. Якщо це 8-клапанник 1,4 чи 1,6, то заливається 3,4 літра. На 16-клапанному моторі – близько 4,8. Якщо це заміна олії в коробці «Рено Логана», об'єм становить 3,1 літра. Це параметр для класичного 5МКПП. Але також на ці машини ставили «автомат». У такому разі заміна олії в коробці передач «Рено Логана» вимагатиме не менше 4 літрів АТФ-рідини. Але вона буде дорожчою за звичайну «трансмісійку».

у гідропідсилювачі керма «Рено Логана»

Операція складається з кількох етапів:

Висновок

Як бачите, все дуже просто. Незалежно від того, що має новий «Рено Логан» технічні характеристикиі наскільки сильно він укомплектований допами, всі операції з технічного обслуговування можна зробити своїми руками.

Двигун Renault Logan\Sandero 1.4 л K7J 710

Характеристики двигуна Рено Логан 1.4

Про виробник — Bursa plant
Марка \ Тип двигуна Рено Логан - K7J
Роки випуску – (2004 – наш час)
Матеріал блоку циліндрів – чавун
Система живлення – інжектор
Тип – рядний
Кількість циліндрів – 4
Клапанів на циліндр – 2
Хід поршня – 70 мм
Діаметр циліндра – 79,5 мм
Ступінь стиску – 9,5
Об'єм двигуна Логан – 1390 см. куб.
Потужність двигуна Рено Логан - 75 л. /5500 про.хв
Крутячий момент – 112Нм/3000 об.хв.
Паливо – 92
Екологічні норми – Євро 3
Витрата палива – місто 9,4 л. | траса 5,5л. | змішані. 6,9 л/100 км
Витрата олії – до 0,5 л/1000 км
Олія в двигун Логан 1.4:
5W-40
5W-30
Заміна олії проводиться раз на 7500 км(В умовах міста)
Раз на 15.000 км (У райських умовах)

Ресурс Рено Логана:
1. За даними заводу – 400 тис (неофіційно, заводські випробування)
2. На практиці – 400+ тис. км

ТЮНІНГ
Потенціал – невідомо
Без втрати ресурсу – невідомо

Двигун встановлювався на:
Renault Logan
Renault Sandero

Несправності та ремонт двигуна Рено Логан 1.4

Двигун Renault Logan K7J 710 1,4л. 75 л.с. є еволюцією старих моторів ExJ розробки 80-х років. Конструктивно двигун дачі логана має дивну і досить архаїчну конструкцію, в ньому досі використовуються коромисли ГРМ і дивна система приводу масляного насоса, що дісталася двигуну K7J 710 від нижньовальних прабатьків 60-х років. Незважаючи на це, при правильній обкатці (крутити не вище 3-3,5 тис/об, швидкість не вище 130 км/год, протягом перших 1000 км), своєчасному обслуговуванні, мотор дуже надійний, моторесурс логану в заводських випробуваннях склав більше 400 тис. км, а скільки ходить практично? Існують екземпляри з ще більшим пробігом, ресурс на висоті! Популярність автомобілів з цим двигуном у таксистів зайве тому доказ.
До мінусів двигуна K7J можна віднести високу витрату палива. Часто на неодруженому ходу починають плавати оберти. На двигуні Рено Логан 1.4 немає гідрокомпенсаторів, тому кожні 20-30 тис. км потрібно регулювати клапан. Привід ГРМ ремінної, при обриві ременя у логана гніт клапана, щоб убезпечити себе від цього, раз на 60 тис.км треба міняти ремінь. Крім того, часто тече сальник коленвала, мотор сам по собі гамірний і на трасі зовсім нікуди не їде. Існує більш потужна та об'ємна версія даного двигуна — К7М, при виборі автомобіля з цими двигунами, зверніть увагу на K7M.
Рекомендований: таксистам, спокійним водіям на світі, жінкам.
Не рекомендовано: молоді, любителям агресивного стилю водіння.

Недоліки двигуна Дачія / Рено Логан

Почнемо не зовсім з нестачі, але питання, що хвилює громадськість: прогрів двигуна і чи потрібно його гріти? В інструкції написано, сіл поїхав, на практиці ж масло стає більш в'язким і гірше подається до пар, що труться, не зайвим буде дати мотору хвилину попрацювати до рівного холостого ходу.
Перейдемо безпосередньо до несправностей, часто власники стикаються з нестійкою роботоюдвигуна рено логан або він зовсім глухне, проблема швидше за все в РХХ (Регуляторі холостого ходу), можливо засмітилася сітка фільтра бензонасоса або приїхав паливний фільтр, може бути ДПКВ (датчик положення коленвала) або котушка запалювання.
Якщо глухне на ходу, при цьому двигун прогрітий повністю, шукайте повітряні пробки в системі охолодження.
Наступна несправність – перегрів двигуна Логан чи навпаки, не гріється. Проблема у термостаті, найчастіше. У разі перегріву до причин можна додати несправність водяного насоса або засмічення у каналах системи охолодження або радіатора. Можливо, ви занадто перевантажили мотор, нагар в камері згоряння або висока компресія.
Третій тип несправностей: стукіт і шум у двигуні Рено Логан, у чому причина? Причиною можуть стати клапани, що вимагають регулювання зазорів, виходить явний металевий звук, причина вирішується відвідуванням сервісу та регулюванням клапанів. Стукати можуть корінні та шатунні підшипники, поршні та поршневі пальці. У всіх випадках потрібно доставити автомобіль на сервіс і вирішити питання якнайшвидше, інакше наслідки вдарять по кишені.
Чи відчуваєте вібрацію двигуна Рено Логан? Найчастіше причиною стає зношування подушки двигуна, крім того, до причин віднесемо дисбаланс коленвала, різна компресія в циліндрах або послабилося кріплення шківа коленвала.
Та й популярна проблема, ваш двигун Логана троїть, що робити, на що грішити, кого звинувачувати… Причини прості, банально залили поганий бензин або котушка запалення, ні? Дивимося високовольтні дроти, свічки, бензонасос.

Номер двигуна Рено Логан 1.4 / 1.6 (K7J/K7M)

Номер розміщується поруч із датчиком тиску олії, на задній частині блоку циліндів, ліворуч.

Тюнінг двигуна рено логан 1.4 K7J 710

Двигун K7J спочатку розроблявся з використанням застарілих технологій із прицілом на ресурс, на надійність та спортивна складова не розглядалася в принципі. До того ж після доопрацювання двигуна втрачається основний козир – надійність. При цьому якась динаміка не купується, аналогічний ВАЗ буде швидше ... сенс тюнінгу відсутня. Для упертих продовжимо…розглянемо кілька варіантів тюнінгу цього двигуна:

Чіп-тюнінг, прошивка двигуна Рено Логан 1.4

Тюнінг контори пропонують прошивки зі збільшенням потужності на цілих 7-9 к.с. Звичайно, прошивка атмосферного двигуна, нічого не дасть і весь приріст залишиться на рівні самонавіювання, а ось витрата палива збільшиться.
Існує думка, що якщо прибрати каталізатор на логані і прошити, то машина полетить ... даремно витратите час, користі від цього немає, машина не їде.

Компресор на Рено Логан 1.4

Найпростіший, найшвидший і надійніший спосіб встановити компресор, це купити готовий кит. Для логан мотора китів не так багато в природі, але все ж таки зустрічаються контори готові продати готовий набір, одна з найвідоміших таких контор, це популярна (серед тазоводів) пітерська компанія Авто турбо, у них можна замовити комплект на базі ПК-23-1 з тиском 0,5 бар, на стандартний мотор встане без доопрацювань поршневий і надує в районі 90-100 сил. Більш продуктивний ПК-23-е з тиском 0,7 бар попросить зниження ступеня стиснення, будемо знижувати установкою товстої прокладки ГБЦ або двох прокладок, можливо буде потрібно доробка/заміна поршневої. Для обох компресорів будуть потрібні більш продуктивні волговські форсунки BOSCH 107, доробка вихлопу та налаштування онлайн. За наявності бюджету в 1/4 вартості автомобіля можна зібрати компресор на базі тойотівського SC14 від Mark, але список додаткових деталей розтягнеться на кілька сторінок. Так чи інакше, якийсь понад потужність ви не отримаєте.
Чи зменшить компресор ресурс двигуна K7J ?? Звичайно знизить, але тюнінговщиків це мало хвилює))

Турбіна на Рено Логан 1.4

Поступаємо як і з компресором, форсунки БОШ 107, прокладка ГБЦ, інтеркулер (від еволюшена, наприклад), вихлоп на 51 мм трубі, пайпи, розхідники, сама турбіна IHI RHB3 або подібна. Тепер цю купу заліза потрібно налаштувати, для цього потрібно подружити мотор з ЕБУ Січень, це буде не просто, але цілком реалізовано. На виході цей комплект видасть +-100 к.с.

Купівля та встановлення 1.6 л. 16V

Ідеальний тюнінг 1,4 літрового двигуна, купуємо хороший, що їде спочатку двигун K4Mі робимо свап. Уникаємо метушні з наддувом, втратою ресурсу та регулярних ремонтів, після хорошого валілова))

Автомобілі Рено Логан популярні в Росії за свою надійність і невибагливість, але, як і всі машини, потребують технічне обслуговування. Найпоширенішим доглядом за авто вважається заміна олії Рено Логан.

Для функціонування силового агрегату необхідно регулярно замінювати ПММ. Цю операцію неможливо виконати, не знаючи типу змащувальної рідини, що заливається на заводі, різновиду мастила та періодичність заміни.

Штатну змащувальну рідину можна замінити на олії інших брендів, враховуючи необхідні властивості мастила.

Аналоги

Мастило відрізняється за складом, типом і властивостями. Якість машинної олії залежить від бренду.

Мастильні рідини для двигуна типу K9K на Renaut Logan комплектації 84 л/с та 113 л/с, об'ємами 102, 104 та 106 літрів:

• Motul X-Cess 8100 5W-40;
• Motul 8100 Eco-Nergy 5W-30;
• Castrol Magnatec A5 5W-30;
• Castrol Edge Professional A5 5W-30

Британська фірма Кастрол випускає олії, рекомендовані до застосування у понад ста державах світу. Продукцію Кастрол не можна зарахувати до списку дешевих мастильних матеріалів, та її використання веде до значної економії на ремонті силового агрегату.

Компанія Мотул щороку самостійно розробляє нові присадки та випускає масла високої якості. Використання ПММ цього бренду зробить функціонування силового агрегату надійним та довговічним.

Мастильні матеріали названих брендів цілком підійдуть для використання на Рено Логан з типом мотора К9К. Мастила можна заливати в двигуни з робочим об'ємом 1.2, 1.4, 1.5 і 1.6 літра. Кількість клапанів двигуна не впливає на тип заливається мастильного матеріалу: ПММ будуть однаковими і для восьмиклапанних, і для шістнадцятиклапанних моторів

Коли міняти?

Рено Логан, який тільки-но зійшов з конвеєра, піддається обов'язкової заміні масла через 3000 кілометрів автопробігу. Інтервал між першою та другою зміною мастила повинен становити не більше ніж 8000 км пробігу.

Заміна масла Рено Логан багато в чому залежить від віку автомобіля, частоти та умов експлуатації. Так, моделі 2006, 2007, 2008, 2009 і 2010 років випуску схильні до більш частої зміни мастила. Рекомендується проводити операцію кожні 8–10 тис. км пробігу.

Автомобілі з невеликим пробігом, що працюють на бензині, схильні до зміни мастила кожні 15 тисяч кілометрів. На дизельних авто з великим пробігом олія змінюється кожні 10 тис. км.

Інтервал заміни олії зменшується при надмірно високих навантаженнях на двигун. Якщо автомобіль експлуатується у міських умовах, то міняти масло необхідно кожні 7–12 тисяч кілометрів пробігу, незалежно від року випуску та типу двигуна.

Скільки заливати?

Кількість мастила, що заливається, залежить від робочого об'єму і типу мотора. На 1.4-літровий двигун К9К 8КЛ знадобиться близько 3.5-4.8 л моторного масла: 3.5 літра заливається одночасно, що залишилися 1.3 - пізніше. Для 16КЛ двигуна з таким же робочим об'ємом знадобиться 5-6.3 літрів, 5 з яких заливається відразу, 1.3 літри доливається потім.

На версіях з об'ємом 1.6 двигун 16V вимагає 6-7 літрів мастила, 8V - 5-6 літрів.

Надмірна витрата: причини. Способи усунення несправності

Підвищена витрата масла Рено Логан дорівнює 500 мілілітрам на тисячу кілометрів пробігу. Якщо мотор «жере» стільки мастила, це свідчить про проблеми у функціонуванні двигуна. Причинами «недуги» можуть бути сальники, прокладочні вали і прокладки, проблеми з масляним фільтром і датчиком, що контролює тиск мастильного матеріалу.

Для діагностики точної причини «масложора» силовий агрегатпіддається промиванню. Якщо після цієї операції місце протікання так і не виявилося, варто замінити масло: можливо, воно не відповідає показникам в'язкості або є сурогатом неналежної якості.

Олія може «пригоряти». Причиною вважається сильне зношування деяких деталей автомобіля: кілець циліндрів, клапанів, сальників і поршнів.

Для запобігання підвищеної витратита усунення необхідності постійно доливати мастило, потрібно:

• замінити масляний фільтр новий;
• поміняти сальники та прокладочні вали;
• за необхідності поміняти датчик тиску ПММ;
• використовувати рекомендований виробником тип мастила;
• заливати оригінальну машинну олію.

Якщо текти не було виявлено, необхідно провести повний техогляд автомобіля і подальший капітальний ремонт двигуна. Він здійснюється через кожні 100 000 км пробігу.

Як міняти масло?

Заміна машинного масла - досить проста операціявиконується своїми руками. Замінити мастило можна і в сервісному центрі, але зросте вартість ремонту.

При самостійної заміниВарто враховувати: автомобілі Рено Логан з вісьма і шістнадцятьма клапанами розрізняються за обсягом заливного паливно-мастильного матеріалу.

Процес заміни на Логані 1.4 л. 8КЛ та 16КЛ

Насамперед автомобіль відганяється на естакаду або оглядову яму. Перед початком робіт двигун повинен перебувати в неробочому стані, але бути добре прогрітим: охолола олія не витікатиме.

Щоб злити відпрацьоване мастило, потрібно зняти кришку горловини для заливки олії. Картерний піддон навколо пробки отвору зливного ретельно очищається від забруднень.

Попередньо під отвір підставляється ємність для відпрацювання об'ємом не менше 4 літрів для 8КЛ та 5 літрів - для 16КЛ. Після цього залишається вручну відкрутити пробку. Пам'ятайте, що олія гаряча, і будьте обережні. Рекомендується змінювати ПММ у захисних гумових рукавичках.

Під зливною пробкою встановлюється шайба зі сталі. До неї привулканізована маслостійка гума для виключення течі з піддону картерного після заливання нового масла.

Необхідно уважно оглянути ущільнювач шайби. У разі пошкодження шайбу слід замінити на нову. Олія зливається не менше десяти хвилин.

Після зливу пробка отвору закручується та затягується ключем. Для щільнішого прилягання пробку обробляють герметиком. Деталь може трохи виступати, але це не впливає на працездатність траспортного засобу.

Фінальною штрихом стане видалення масляних підтікань з картерного піддону силового агрегату.

Кожен процес заміни олії супроводжується встановленням нового олійного фільтра.

Після заміни фільтруючого елемента в горловину для заливки олії необхідно влити 3.5 літра мастила (5 - 16 клапанів) і закрити кришку горловини.

Далі на 1-2 хвилини запускається мотор, в приладовій комбінації повинен згаснути сигнал, що сповіщає про недостатній рівень тиску олії. Також варто переконатися у відсутності потік з-під пробки зливного отвору та фільтра.

Двигун заглушається. Через кілька хвилин, коли мастило стіче в картерний піддон, потрібно перевірити масляний рівень за допомогою металевого щупа: масло повинне доходити до позначки «ойл». Якщо масла недостатньо, його необхідно долити. Слід також перевірити рівень затягнутості пробки зливного отвору та масляного фільтра.

На цьому зміна олії завершується.

У Рено Логан із двигуном типу К9К 1.6 л вливається 4–5 літрів мастила на 8 V та 5–6 – на 16 V.

Заливка олії в КПП

Трансмісія транспортного засобу також зазнає обов'язкової заміни масла. В механічної коробкипередач масло змінюється кожні 60-100 тисяч км пробігу. Для змащування можна використовувати рідину типу синтетик ( трансмісійне масло ELF Tranself NFJ 75W90) та напівсинтетик (ELF Tranself NFJ 75W80). Ціна питання – орієнтовно 1800 рублів: для повноцінної заміни необхідно 3.5 літра мастила, один літр коштує близько 600 рублів. Купівля трансмісійної рідини, що змащує, дозволить привести в норму функціонування МКПП Рено Логан, завдяки чому істотно збільшиться ресурс роботи автомобіля в цілому.

Власники авто з «автоматом» часто запитують: скільки лити мастила в АКПП автомобіля? Для Логана вистачить 4 літрів ELF Renault Matic D3 Syn – така кількість мастила дозволить коробці передач автомобіля функціонувати довго та стабільно.

Як замінити масляний фільтр?

Масляний фільтр на Рено Логан слід міняти разом з маслом: у процесі експлуатації ця деталь забруднюється і не може якісно фільтрувати змащувальну рідину.

Після вибору та придбання нового фільтра можна розпочати заміну. Знадобляться такі інструменти:

• Знімач масляного фільтра;
• Молоток;
• Викрутка;
• Ключ 10.

Знімачом відвернути використаний фільтруючий елемент. Часто виникає ситуація, коли деталь не піддається. У такому разі збоку ближче до центру потрібно пробити фільтр викруткою, і використовувати її як важіль. Слід уважно оглянути місце «посадки» фільтра, очистити його від забруднень та старого мастила. Встановлення фільтра продовжується за допомогою ручного вкручування нового елемента. Далі залишається закрутити горловину заглушку, завести мотор і перевірити датчики.

Відразу після встановлення нового фільтра потрібно влити орієнтовно 3.3 літри олії – рекомендований виробником об'єм.

Як вибрати масляний фільтр?

На Логан за замовчуванням встановлюється фільтр Renault з номером артикула 7700274177. При заміні можна купити оригінальну деталь або знайти відповідний альтернативний варіант. Деякі фільтри мають однаковий розмір, що дозволяє їх використовувати на різних моделях автомобілів.

Згідно відгуків власників автомобілів Рено Логан, хорошим аналогом штатних фільтрів є елементи, що очищають Mann Filter і Filtron TSN 1.9.2.204. При підборі фільтра слід враховувати його каталожний код, щоб уникнути підробки. Якісний фільтр забезпечує максимально високий рівень очищення олії. Чашки можна встановлювати на різні типи двигунів, у тому числі і на new h4m. Серед перерахованих фільтрів найбільшою якістю відрізняється очисний елементМанн із Німеччини.

Вищезгадані марки відносяться до вищого класу фільтрів. Їх придбання стане вигідним ходом при пошуку альтернативи штатного очищувального фільтра на Рено Логан.

Підсумки

Вибір машинного масла для автомобіля – процес важливий та відповідальний. Використання неякісного мастила та його несвоєчасна заміна не дозволять автомобілю функціонувати на повну силу, а незабаром взагалі призведуть до виходу з ладу.

У комплект заміни олії входить і зміна масляного фільтра. Ці деталі мають свою класифікацію, що дозволяє підібрати необхідний елемент. При покупці нового фільтра необхідно враховувати інструкцію до використання автомобіля, в якій є відповідна інформація російською.

З неї можна дізнатися де знаходиться фільтр, як його зняти і як встановити новий. Для повного представлення варто також переглянути відео, де має бути повна інструкціязаміни масла та фільтра на автомобілі Рено Логан. А для уявлення про будову фільтра можна знайти фото цих деталей у розрізі.

Шістнадцятиклапанний бензиновий двигунК4М об'ємом 1,6 л французького автовиробника Рено випущений у серійне виробництво 1999 року. Встановлюється цей мотор на моделі автомобілів Рено, серед яких Логан, Дастер, Меган, Сандеро, у тому числі й подальші їх модифікації. Цим двигуном укомплектована і Лада Ларгус.

Завод-виробник рекомендує міняти моторне маслокожні 15 000 км. У Росії з урахуванням практики, кліматичних умов, не дуже хорошої якості палива та великої ймовірності купити підроблене моторне масло міняти його бажано кожні 10000 км.

Обсяг заливки моторного масла в даному двигуні становить 4,8 літра. У двигун заливають олію класу SL або SM за SAE. В'язкість олії повинна відповідати умовам експлуатації, наприклад, 5W30 або 5W40.

Вдалим поєднанням ціна-якість відрізняється олією ELF EXELLIUM 5W40.

Провести заміну моторної олії можна і самому. Для цього вам знадобиться відповідний масляний фільтр, моторне масло та підйомник (естакада) або оглядова яма. У випадку, якщо у вас немає доступу для встановлення автомобіля на висоту, самим простим способомбудемо відкопати яму на глибину 30 см (довжина 1 штика лопати) між колесами і поставити автомобіль, щоб двигун був над ямою.

Послідовність робіт для заміни масла та фільтра на двигуні Рено Логан із двигуном К4М об'ємом 1,6 л

1. Прогріваємо двигун до температури 60-90 градусів, щоб масло стало рідкішим. Крім того, під час роботи колінчастого валуз дна картера буде піднята суспензія, що накопичилася там, яка видаляється при зливі масла.

2. Ставимо автомобіль на витяг (естакаду) або яму.

3. Відкручуємо пробку маслоналивної горловини, розташованої з лівого боку зверху ДВЗ.

4. Знімаємо захист двигуна. Спочатку ключем на 10 відкручуємо 4 передні болти і тільки потім 2 задніх. Спереду захист двигуна розміщується на підрамнику і тому при відкручуванні передніх болтів зняти захист двигуна зручніше.

Масло можна злити і без зняття захисту, ця процедура дозволить отримати доступ до масляного фільтру та виключить попадання незначної кількості моторної олії на захист картера.

5. Беремо чотиригранник з розміром грані 8х8 мм, ставимо ємність для відпрацьованого масла під зливною пробкою та відкручуємо її.

Температура олії становить близько 90 градусів, тому є ризик отримати опік. Перед тим як зняти пробку, приготуйтеся різко прибрати руку з інструментом.

6. Коли масло зіллється в ємність, знімаємо масляний фільтр. Для цього беремо інструмент, наприклад, спеціальну головку, що одягається на фільтр і зверху, що має зверху, гайку під ріжковий ключ на 22, і відкручуємо його.

Спеціальна головка для зняття масляних фільтрів із двигунів Рено підходить тільки для оригінальних фільтрів.

Олійний фільтр розташовується на ДВС у передній частині трохи вище компресора. Отримати доступ до нього можна двома способами:

• знизу, знявши захист картера двигуна;

• зверху, попередньо знявши захист паливної рампи (кріпиться 2 гайками на 13 і для відкручування потрібен подовжувач головки на 13).

Відкручуючи фільтр проти годинникової стрілки, наприкінці нахиліть його вниз, щоб не пролити масло, що знаходиться в ньому.

7. Встановіть новий фільтр, попередньо виконаючи такі дії:

• перевірте посадкове місце під гумовий ущільнювач фільтра на предмет відсутності залишків старої прокладки (якщо їх не видалити, то не буде забезпечена герметичність установки нового фільтра і з-під нього капатиме масло);
• протріть посадкове місце ганчір'ям;
• налийте моторне масло для насичення фільтруючого елемента;
• змастіть маслом гумку на фільтрі (щоб при установці фільтра гумова прокладка села на місце рівно).

Щоб гумку не вичавило, фільтр закручують руками максимально щільно.

Фільтр краще купувати оригінальний. При своїй відносно невисокій ціні якість оригінального фільтра дуже висока. Номенклатурний номер фільтру – 7700274177.

8. Замініть прокладку на зливній пробці і закрутіть її на місце, попередньо витерши ганчір'ям патьок масла на картері. Прокладку краще використовувати фірми Sasic. Її номенклатурний номер – 4001073.

Ще щось корисне для Вас:

Відео: Заміна олії на двигуні РЕНО

9. Встановіть захист двигуна (спочатку наживіть задні болти).

10. Розташуйте автомобіль на рівній поверхні, щоб було зручно працювати у підкапотному просторі.

11. Залийте спочатку 4 літри моторного масла і потім долийте за рівнем на щупі трохи вище за середину двох міток.

12. Закрийте заливний отвір кришкою.

13. Через 5 хвилин запустіть двигун і як тільки датчик тиску масла згасне, заглушіть ДВЗ.

14. Дайте відстоятись мотору хвилин 10, щоб масло скло в картер, і долийте масло до середини рівня між двома мітками на щупі.

15. Утилізуйте відпрацьовану моторну олію та старий масляний фільтр у спеціально відведене місце.

Техніка безпеки при заміні олії

Виконуючи роботи під днищем автомобіля, не забувайте про техніку безпеки. Для цього обов'язково застосовуйте противідкати або інші підручні засоби для запобігання мимовільному коченню автомобіля.

Якщо для заміни масла ви піднімаєте передню частину автомобіля за допомогою домкрата, то ставте під машину завзяті козелки (стовпчики). При цьому зверніть увагу на стійкість автомобіля, розміщеного на стовпчиках. Це необхідно, щоб автомобіль не впав і не придавив.

Не допускайте розливів відпрацьованої олії на землю та утилізуйте її у спеціально відведені для цього місця. Тим самим ви збережете природу та забезпечите чистоту місця, де проводилася заміна олії.

печатка

Головна » Трансмісія » Скільки масла в двигуні на Рено Логан: об'єм і який має бути рівень? Об'єм масел і рідин ПММ Renault Logan Як вибрати потрібну олію