Зайняті:

автомобільними дорогами та безпосередньо примикаючими до них будівлями та спорудами (земляне полотно, мости, сигнальне, службово-технічні тощо), водовідвідними, захисними, іншими штучними спорудами, майданчиками для стоянки та миття рухомого складу, захисними лісонасадженнями, спорудами на з'їздах та перетинах доріг, виробничими будинками, спорудами, базами, заводами, кар'єрами, службовими, житловими та культурно-побутовими приміщеннями та іншими об'єктами, що мають спеціальне призначення з обслуговування дорожнього господарства;

спорудами та пристроями енергетичного, гаражного та бензороздавального господарств, автостанціями та автовокзалами, лінійними виробничими спорудами, службово-технічними будівлями, станціями технічне обслуговування, автозаправними станціямизагального користування, транспортно-експедиційними підприємствами, авторемонтними заводами, базами, вантажними дворами, контейнерними та причіпними майданчиками, службовими, житловими та культурно-побутовими приміщеннями та іншими об'єктами, що мають спеціальне призначення з обслуговування автомобільного транспорту..."

Джерело:

Наказ Росреєстру від 28.12.2011 N П/543

"Про затвердження Переліку форм державної та відомчої статистичної звітності Федеральної служби державної реєстрації, кадастру та картографії, що підлягають збору та автоматизованій обробці у 2012 році"

Офіційна термінологія. Академік.ру. 2012 .

Дивитись що таке "Землі автомобільного транспорту" в інших словниках:

Землі автомобільного транспорту- один із видів земель промисловості та іншого спеціального призначення. Цей видземель використовується: для розміщення автомобільних шляхів; розміщення об'єктів дорожнього сервісу, об'єктів, призначених для здійснення дорожньої діяльності, … Великий юридичний словник

ГОСТ Р 52456-2005: Глобальна навігаційна супутникова система та глобальна система позиціонування. Приймач індивідуальний для транспорту. Технічні вимоги- Термінологія ГОСТ Р 52456 2005: Глобальна навігаційна супутникова система та глобальна система позиціонування. Приймач індивідуальний для транспорту. Технічні вимоги оригінал: 3.1. діапазон частот L: Смуга…

ЗЕМЛІ НЕСІЛЬСЬКОГОСПОДАРСЬКОГО СПЕЦІАЛЬНОГО ПРИЗНАЧЕННЯ- землі промисловості, транспорту, зв'язку, радіомовлення, телебачення, інформатики та космічного забезпечення, оборони та іншого призначення, надані відповідними державними органами виконавчої влади у користування або оренду. Енциклопедія юриста

землі транспорту- землі транспорту* Землі несільськогосподарського призначення, надані в установленому порядку для будівництва, розміщення, експлуатації та обслуговування залізниць та автомобільних доріг, засобів внутрішнього водного, морського, повітряного та… Довідник технічного перекладача

Землі транспорту- 41. Землі транспорту* Землі несільськогосподарського призначення, надані в установленому порядку для будівництва, розміщення, експлуатації та обслуговування залізниць та автомобільних доріг, засобів внутрішнього водного, морського, повітряного та … Словник-довідник термінів нормативно-технічної документації

1. Землями транспорту визнаються землі, що використовуються або призначені для забезпечення діяльності організацій та (або) експлуатації об'єктів автомобільного, морського, внутрішнього водного, залізничного, повітряного та інших видів... Офіційна термінологія

Землі транспорту- земельні ділянки, що включаються до складу земель промисловості та іншого спеціального призначення, які використовуються або призначені для забезпечення діяльності організацій та (або) експлуатації об'єктів автомобільного, морського, внутрішнього… Великий юридичний словник

ГОСТ 26640-85: Землі. терміни та визначення- Термінологія ГОСТ 2664085: Землі. Терміни та визначення оригінал документа: 37. Гірське пасовище Пасовище, що розташоване на території гірської системи Визначення терміну з різних документів: Гірське пасовищо 11. Державний землеустрій*… … Словник-довідник термінів нормативно-технічної документації

Міжнародний день Матері-Землі- Нижче наводиться довідкова інформація. Міжнародний день Матері-Землі (International Mother Earth Day) проголошено з ініціативи Болівії на 63 сесії Генеральної Асамблеї ООН 22 квітня 2009 року. Співавторами резолюції виступили понад 50… Енциклопедія ньюсмейкерів

Забруднення атмосфери Землі- Забруднення атмосфери промисловими викидами в Нижньому Новгороді... Вікіпедія

Статтею 90 ЗК України встановлюються основи використання земель транспорту. Об'єктами транспортних системРосійської Федерації зайняті значні земельні площі держави. Правовий режим цих земель, насамперед, залежить від виду та призначення транспортних комунікацій. У Росії різняться такі основні види транспорту, як автомобільний, залізничний, авіаційний, трубопровідний, водний.

Функціонування транспортних систем у Російській Федерації регулюється законодавством про транспорті, яке формується як на федеральному рівні, так і на рівні суб'єктів РФ та місцевому рівні. Цими нормативними актами може бути визначено особливості використання земель транспорту, і навіть правової режим охоронних зон. Слід зазначити, що правової режим земель транспорту врегульований, порівняно з іншими землями цієї категорії, досить детально.

Так, Федеральний закон від 31.03.1999 № 69-ФЗ "Про газопостачання в Російській Федерації" (в ред. від 22.08.2004) встановлює, що земельні ділянки для будівництва, експлуатації та ремонту об'єктів систем газопостачання передаються організаціям - власникам систем газопостачання в порядку , визначеному земельним законодавством РФ

На земельних ділянках, які віднесені до земель транспорту, встановлюються охоронні зони з особливими умовами використання таких земельних ділянок. Кордони охоронних зон об'єктів системи газопостачання визначаються виходячи з будівельних і правил, правил охорони магістральних трубопроводів, інших затверджених у порядку нормативних документів. Власники зазначених земельних ділянок при їхньому господарському використанні не можуть будувати будь-які будівлі, будівлі, споруди в межах встановлених мінімальних відстаней до об'єктів системи газопостачання без погодження з організацією - власником системи газопостачання або уповноваженою нею організацією; такі власники не мають права чинити перешкоди організації - власнику системи газопостачання або уповноваженій нею організації у виконанні ними робіт з обслуговування та ремонту об'єктів системи газопостачання, ліквідації наслідків аварій, катастроф, що виникли на них.

Федеральним законом від 25.08.1995 № 153-ФЗ «Про федеральний залізничний транспорт» (в ред. від 10.01.2003) встановлено правила використання земель з метою забезпечення функціонування залізниць. У цьому землями залізничного транспорту є землі федерального значення, надані його підприємствам та установам реалізації покладених ними спеціальних завдань. До земель залізничного транспорту відносяться землі, відведені під залізничні колії та станції (включаючи смугу відведення), а також під захисні та зміцнювальні насадження, будівлі, будівлі, споруди та інші об'єкти, необхідні для експлуатації та реконструкції залізниць з урахуванням перспективи їх розвитку.

Для цілей, що мають тимчасовий характер, підприємствам та установам залізничного транспорту можуть надаватися землі на умовах оренди.

Порядок використання земель залізничного транспорту межах смуги відведення визначається федеральним органом виконавчої влади області залізничного транспорту з урахуванням вимог земельного законодавства РФ.

Розміри земельних ділянок (включаючи смугу відведення) визначаються відповідно до затверджених в установленому порядку норм, проектно-кошторисної документації та генеральних схем розвитку залізничних ліній і станцій, а відведення ділянок здійснюється з урахуванням черговості їх освоєння відповідно до земельного законодавства РФ.

Землі залізничного транспорту повинні відповідати містобудівним та екологічним вимогам, які встановлюються федеральними органами виконавчої влади, органами виконавчої влади суб'єктів РФ, органами місцевого самоврядування, санітарним та іншим нормам.

З метою забезпечення безпеки населення та нормальної експлуатації залізничних колій та інших об'єктів залізничного транспорту (у тому числі з боку промислових об'єктів та інших видів транспорту), розташованих на землях федерального значення у місцях, схильних до зсувів, обвалів, розмивів, селів та інших небезпечних впливів, встановлюються охоронні зони.

Порядок встановлення охоронних зон, їх розміри, режим використання земель, відведених цих цілей, встановлюються Урядом РФ. З іншого боку, ст. 135 ЛК РФ встановлено, що деревно-чагарникова рослинність, розташована на землях залізничного транспорту, призначена для захисту залізничних магістралей від несприятливих природних явищ, запобігання забрудненню навколишнього середовища, зниження шумового впливу залізничного транспорту.

Використання земель внутрішнього водного транспорту врегульовано Кодексом внутрішнього водного транспорту Російської Федерації від 07.03.2001 № 24-ФЗ (в ред. Від 29.06.2004). Згідно з цим Кодексом у межах внутрішніх водних шляхів, розташованих за межами територій міських поселень, організації внутрішнього водного транспорту мають право використовувати для робіт, пов'язаних з судноплавством, берегову смугу - смугу землі шириною 20 м від краю води вглиб берега при середньому багаторічному рівні води на вільних річках та нормальному рівні води на штучно створених внутрішніх водних шляхах. На березі, що має ухил понад 45 градусів, берегова смуга визначається від краю берега углиб берега. Особливі умови користування береговою смугою встановлюються Урядом РФ.

При застосуванні нормативних актів, регулюючих використання земель транспорту, слід звернути увагу, що підстави надання права, виходячи з яких особи використовують дані землі, нині визначено ЗК РФ. Так, відповідно до положень ст. 20 та інші статтями ЗК Росії багато користувачів земель транспорту що неспроможні використовувати землі на праві постійного (безстрокового) користування.

На підставі ст. 27 ЗК РФ що знаходяться в державній або муніципальній власності землі, надані для потреб організацій транспорту, у тому числі морських, річкових портів, вокзалів, аеродромів та аеропортів, споруд навігаційного забезпечення повітряного руху та судноплавства, терміналів та термінальних комплексів у зонах формування міжнародних транспортних коридорів, обмежені у обороті.

Належать угіддя, які можуть використовуватися або призначені для реалізації завдань, пов'язаних із забезпеченням:

• діяльності підприємств;
• експлуатації об'єктів, що належать до повітряного, залізничного, водного (річкового, морського), автомобільного типу транспорту;

Визначення земель транспорту та категорій ділянок, що становлять ці землі, регулюється.

Правовий режим земель транспортумає кілька особливостей:

• він встановлює зону, що має особливу умову користування територіями;
• він поширюється на ділянки, що відносяться до транспортних територій та суміжних наділів.

Надання земель транспорту

Землі транспорту (на підставі пунктів 2-8, 90-ї статті ЗК) призначені та можуть використовуватисяз метою забезпечення експлуатації споруд та діяльності компаній, яких можна віднести до галузі:

1. Залізничний транспорт.Вільні ділянки, що належать до земель залізничного транспорту, можуть бути надані в оренду фізичним або юридичним особампід:
   • будову розвантажувально-навантажувального майданчика;
   • складування та зберігання різного вантажу (крім вибухонебезпечних та хімічних речовин або ПММ);
   • надання різноманітних послуг пасажирам;
   • будівництво прирейкових складських приміщень;
   • сільськогосподарську діяльність.
2. Автомобільного транспорту. Ділянки землі, що знаходяться в зоні смуги відведення автомагістралей, надаються фізичним та юр. особам для створення будівель дорожнього обслуговування, призначеного для відтворення необхідних умов безпеки та використання автошляхів та безпеки руху автотранспорту.
3. Водного (річкового, морського) транспорту.Приватним компаніям та особам надається частина берегової смуги внутрішніх водних трас, що розташовані за межею населеного пункту, для ведення робіт у галузі судноплавства річковими шляхами.
4. Повітряний транспорт.Державним та приватним компаніям надаються території для розміщення підземних та наземних об'єктів, які необхідні для ремонту, реконструкції та управління польотами повітряних лайнерів.
5. Трубопровідний транспорт.На ділянках земель трубопровідної системи, наданих громадянам та компаніям для ведення госпдіяльності, що знаходяться поблизу магістрального трубопроводу, забороняється зведення різних будівель та створення перешкод для ведення аварійно-ремонтних робіт на лінії трубопроводу.

На землях транспорту може розміщуватись кілька типів об'єктів:

• залізничні колії, станції та вокзали;
• смуги відводи та охоронні зони для залізничних трас;
• автомобільні дороги, послуги автодорожнього обслуговування, стаціонарні пости МВС;
• водні лінії, що з'явилися штучним шляхом, річкові та морські пристані, причали, порти, маяки;
• посадково-злітні смуги, аеровокзали, аеродроми, аеропорти;
• трубопровідні, газопровідні, нафтопровідні системи.

Розміри земель транспорту

Розміри земель транспортувизначаються виходячи з чинних законодавчих норм чи типових проектів будівництва транспортних будов. У ситуації, де немає чинних законодавчих норм і немає можливості скористатися типовими проектами (через специфіку рельєфу, кліматичних або техніко-інженерних особливостей, тонкощів об'єкта, що будується), розміри ділянок можна визначити за допомогою проектно-кошторисної документації.

Правом визначення розмірів транспортних земель наділені муніципальні чи державні структури, які здійснюють облік та контроль територій, що належать до відповідних типів транспорту (повітряного, залізничного, водного, автомобільного).

Окремий випадок

Статтею 90 (пунктом 8) ЗКвведено обмеження щодо переведення земельних ділянок до категорії земель транспорту. Зокрема, наділи, що використовуються для проведення реконструкції, зведення, капремонту об'єктів трубопровідної системи, але належать до інших категорій угідь, не переводяться до групи «Землі транспорту», ​​а лише надаються у тимчасове користуванняна період здійснення необхідних ремонтних заходів.

Висновок

Підбиваючи підсумки статті, слід виділити кілька ключових моментів:

1. Землі транспорту призначені для розміщення будівель, які будуть використані за прямим призначенням та в ремонтних цілях у транспортній галузі.
2. Ділянки, що належать іншим категоріям земель, але використовувані для обслуговування трубопроводів не переводяться до категорії «Землі транспорту».
3. Резервування земель транспорту відбувається у порядку, затвердженому ухвалою №561.

Список законів

Найбільш популярні питання та відповіді на них по землях транспорту

Питання: Мене звуть Святослав Захарович Я керівник міської ради у невеликому селищі Свердловської області. На одній із околиць міста проводиться будівництво нового мікрорайону (який утримуватиме порядки) 10-15 багатоповерхових будинків). На сесії міськради було ухвалено рішення про зведення за межею міста поблизу нового мікрорайону невеликої резервної електростанції, призначеної для постачання електрики нових будинків. Електростанція буде з'єднана із містомлінією електропроводів, прикріплених до металевих опор, які будуть встановлені на ділянках городницького кооперативу. Проте, оскільки у місцевому бюджеті на даний момент недостатньо коштів на зведення електростанції, ухвалено рішення розпочати будівельні роботи наступного року. У мене виникає питання: на якій підставі та на який період можна зарезервувати землі для розміщення на них лінії електропроводів?

Відповідь:Святославе Захаровичу, у вашому випадку землі городницького кооперативу можуть бути зарезервовані терміном до двадцяти років, а підставою для резервування служать і 90 (пункт 8) ЗК. Резервувати територію слід у порядку, затвердженому в 2008 році. Етапи дій при цьому будуть такими:

1. Депутати міськради мають скласти клопотання про резервування наділів та надіслати його вам на розгляд. Разом із клопотанням вам мають бути надані ще кілька документів, виданих Росреєстром та які містять інформацію про планування території, яка буде зарезервована.
2. На підставі отриманих документів ви виносите рішення про резервування території. Рішення має бути складено письмово (у формі акта). У складеному акті, в обов'язковому порядку, має бути прописана інформація про:
   • тривалості та мети резервування наділів;
   • реквізитах документа, який став підставою для резервування (у вашому випадку це рішення депутатів міськради);
   • дати та місце, де будуть ознайомлені з винесеним рішенням керівники городницького кооперативу.
3. У місцевих ЗМІ (газетах чи телеканалі) слід опублікувати чи озвучити прийняте рішення. Після цього резервування ділянок набуває чинності.
4. Група депутатів, що контролює процес резервування, має направити схему резервованих наділів та копію рішення до Росреєстру для реєстрації обмеження прав, встановлених прийнятим актом.

Визначення земель транспортуміститься в ст.2Положення про землі транспорту 1981 р. До них відносяться ділянки, надані підприємствам та організаціям транспорту для виконання покладених на них завдань з експлуатації, утримання, будівництва, реконструкції, ремонту, вдосконалення та розвитку споруд, пристроїв та інших об'єктів транспорту.

Ці землі перебувають у управлінні відповідних транспортних міністерств та.

Землі транспорту різноманітні за складом.

За видами транспорту виділяють землі:

Залізничного;

Автомобільного;

магістральних трубопроводів;

Повітряного;

Внутрішній водний.

До землям залізничного транспортувідносяться землі, надані у постійне користування його підприємствам та організаціям для здійснення покладених на них завдань.

Для забезпечення безпечної експлуатаціїоб'єктів транспортної діяльності Радою Міністрів Республіки Білорусь встановлюються заборони (обмеження) на провадження на землях залізничного транспорту діяльності, що суперечить цільовому призначенню, а також інші заборони (обмеження), пов'язані з особливим режимом використання цих земель (ст. 6 Закону «Про залізничний транспорт») .

До земель залізничного транспорту загального користування відносяться землі, відведені під залізничні лінії, а також інші споруди, необхідні для забезпечення експлуатації та реконструкції комунікацій залізничного транспорту з урахуванням перспективи їх розвитку.

Підприємства та організації залізничного транспорту загального користування зобов'язані використовувати надані їм землі відповідно до цільового призначення та умов їх надання, дотримуватися цих землях вимоги природоохоронного законодавства Республіки Білорусь у.

Порядок використання земель залізничного транспорту загального користування визначається Білоруською залізницею з урахуванням вимог земельного законодавства Республіки Білорусь у.

Основним підприємством залізничного транспорту є залізниця, яка забезпечує потреби економіки та населення у перевезеннях. До складу залізничного транспорту включається складний виробничо-технологічний комплекс: мережа залізниць, підприємства, що здійснюють ремонт та модернізацію рухомого складу, контейнерів, що забезпечують зв'язок, збір та обробку технологічної інформації, та низку інших.

Землі залізничного транспорту представлені земельними ділянками, зайнятими залізничними коліями, станціями, спорудами енергетичного, локомотивного, вагонного, колійного та вантажного господарств, захисними та укріплювальними насадженнями, службовими, житловими та іншими спорудами, що обслуговують потреби залізничного транспорту.

У смугу відведення залізничних доріг входять землі, займані земляним полотном, штучними спорудами, лінійно-колійними будинками, пристроями зв'язку, станціями (з усіма спорудами), захисними лісонасадженнями та іншими спорудами та колійними пристроями. Порядок використання земель залізничного транспорту межах смуги відведення визначається органами управління транспорту з урахуванням вимог земельного законодавства. Ширина смуги відведення встановлюється в залежності від категорії залізниць у розмірі від 2 до 28 м. Сама колія дороги може бути 1524 або 750 мм (вузькоколійна залізниця).

Крім смуги відведення залізничного транспорту надаються землі, що не прилягають безпосередньо до колії, але необхідні для експлуатації залізниць під кар'єри, водозабірні споруди, розплідники, насосні станції, інші споруди та пристрої, визначені відповідними проектами.

З метою забезпечення безпеки населення та безпечної експлуатації залізничних ліній, станцій, під'їзних колій та інших споруд залізничного транспорту, розташованих на земельних ділянках, схильних до зсувів, обвалів, розмивів та інших небезпечних впливів природного характеру, встановлюються охоронні зони (ст. 8 Закону «Про залізничне транспорті»).

До таких зон відносяться:

а) ділянки землі, необхідні для забезпечення безпеки, стійкості та міцності залізничних споруд;

б) смуги лісу, що прилягають до залізниць, шириною по 500 м у кожну сторону, в межах яких не допускаються рубки, крім рубок догляду та санітарних;

в) площі лісу, де вирубка може позначитися на стійкості косогорів і призвести до утворення зсувів;

г) ділянки земель, необхідних розвитку залізниці, та інших.

У межах зони з особливими умовами землекористування не повинні допускатися без погодження з органами управління залізниці будівництво капітальних будівель та споруд, а також розведення багаторічних культур, розроблятися кар'єри, споруджуватися лінії зв'язку, силові повітряні та кабельні мережі, а також добудовуватися дороги безпосередньо під проводами та ближче ніж у 3 м від крайнього дроту для проїзду машин (кранів, екскаватора тощо) висотою понад 3 м. Після затвердження меж зон обов'язково письмове повідомлення власників, власників, користувачів землі, на землях яких встановлені особливі зони, про характер та тривалості дії особливих умов користування землею цих зон.

Підприємства транспорту мають забезпечити безперебійне функціонування залізниць, не допускати виникнення аварійних ситуацій. Особливі вимоги пред'являються до використання земель транспорту для перевезення небезпечних вантажів, які можуть у процесі транспортування, при виробництві вантажно-розвантажувальних та інших робіт спричинити вибух, пожежу, пошкодження об'єктів залізниць, а також загибель, травмування, захворювання людей, завдати шкоди навколишньому середовищу.

Використання земель залізничного транспорту має відповідати будівельним та екологічним вимогам, санітарним та іншим нормам. Для цілей, що мають тимчасовий характер, підприємствам та установам залізничного транспорту можуть надаватися землі на умовах оренди.

Землями автомобільного транспортувизнаються земельні ділянки, зайняті автомобільними дорогами, що безпосередньо примикають до них будівлями та спорудами, водовідвідними, захисними та іншими штучними спорудами, майданчиками для стоянки та миття рухомого складу, захисними лісонасадженнями, виробничими будинками та спорудами, заводами та іншими об'єктами з обслуговування дорожнього господарства. До них відносяться ділянки, зайняті спорудами та пристроями енергетичного, гаражного, бензороздавального господарства, станціями та автовокзалами, лінійними виробничими спорудами, іншими об'єктами обслуговування автомобільного транспорту.

Автомобільні дороги поділяються на:

- Автомобільні дороги загального призначення;

- Відомчі автомобільні дороги.

Автомобільна дорога – комплекс інженерних споруд (земляне полотно, дорожній одяг, мости, шляхопроводи, труби, система водовідведення, дорожні знаки, захисні пристрої, майданчики відпочинку, засоби зв'язку, інші елементи благоустрою, будівлі та споруди дорожньої служби), призначених для забезпечення безпечного та зручного руху транспортних засобівіз встановленими швидкостями, нормативними навантаженнями та габаритами, що визначаються чинними правилами дорожнього руху, державними стандартами та іншими нормативними актами

Смуга відведення автомобільних доріг загального користування, в якій розміщуються дорожні споруди (снігозатримуючі, водовідвідні та ін.), визначається відповідно до категорії дороги у таких розмірах:

Контрольована зона автомобільних доріг загального користування включає простір по 200 м у кожну сторону від осі дороги та визначається для перспективного розвитку існуючої автомобільної дороги та дорожніх споруд (ст. 3 Закону «Про автомобільні дороги»).

Підприємства та організації автотранспорту вправі використовувати сусідні до смуг відводу земельні ділянки, вести вирубки дерев та чагарників з метою поліпшення видимості дороги.

Дорожні органи повинні письмово повідомляти тих суб'єктів, чиїх землях встановлюються спеціальні зони, про характері і тривалості особливих умов користування землею цих зонах.

Користувачі земельних ділянок, що знаходяться в контрольованій зоні автомобільних доріг, зобов'язані:

Постійно утримувати в належному стані територію земельних ділянок, а також будівлі, споруди, комунікації, лісонасадження, що знаходяться на ній;

Дозволяє установку тимчасових пристроїв для охорони автомобільних доріг від снігових заметів.

Контроль за виконанням обов'язків користувачами земельних ділянок, що перебувають у контрольованій зоні автомобільних доріг, покладається на спеціально уповноважений орган державного управління дорожнім господарством та виконавчі та розпорядчі органи (ст. 12 Закону Республіки Білорусь «Про автомобільні дороги» від 5 січня 1995 р.).

До земель повітряного транспорту відносяться ділянки, зайняті аеропортами та аеродромами як основними об'єктами повітряного транспорту. Землями повітряного транспорту також є території авіабудівних та авіаремонтних заводів, земельні ділянки, що обслуговують майстерні, службові, житлові, культурно-побутові споруди повітряного транспорту та деякі інші.

Відповідно до ст. 47 Повітряного кодексу Республіки Білорусь, який набув чинності з 1 липня 1999 р., аеродром – це земельна або водна ділянка, спеціально підготовлена ​​та обладнана для забезпечення зльоту, посадки, рулювання, стоянки та обслуговування повітряних суден. Для забезпечення зльоту та посадки повітряних суден виділяється посадковий майданчик. Це цементна ділянка або спеціально підготовлений штучний майданчик.

Аеропорт включає комплекс споруд, призначених для приймання та відправлення повітряних суден та обслуговування повітряних перевезень, що має для цих цілей аеродром, аеровокзал, інші наземні споруди та необхідне обладнання.

За своїм призначенням аеропорти поділяють на внутрішні та міжнародні.

Крім того, на землях повітряного транспорту розміщуються об'єкти єдиної системи організації повітряного руху. До них відносяться комплекси будівель, споруд, комунікацій, а також наземні об'єкти засобів та систем обслуговування повітряного руху, навігації, посадки та зв'язку, призначені для організації повітряного руху. Перелік таких об'єктів встановлюється авіаційними правилами.

Місцевість навколо аеродрому, обмежена за розмірами, над якою здійснюється маневрування повітряних суден (пріаеродромна територія), має особливий режим. Вона включає прилеглу до аеродрому зону контролю та обліку об'єктів та перешкод, а також зону екологічної безпеки. Її розмір встановлюється авіаційними правилами.

Навколо аеродромів та інших об'єктів транспорту створюються охоронні зони, де можуть бути обмежені права суміжних власників, власників та користувачів.

Землями трубопровідного транспортує земельні ділянки, зайняті наземними та надземними магістральними трубопроводами та його спорудами, і навіть наземними спорудами підземних магістральних трубопроводів.

Землі трубопровідного транспорту складаються зі смуги відведення та безпосередньо прилеглих до них земель, що обслуговують трубопровідний транспорт.

Постановою Ради Міністрів Республіки Білорусь у від 11 квітня 1998 р. № 984 затверджено Правила охорони магістральних трубопроводів. Траси трубопроводів мають бути облаштовані, позначені інформаційно-пізнавальними значками. З метою забезпечення нормальних умов експлуатації магістральних трубопроводів, що транспортують нафту, природний газ, нафтопродукти та іншу продукцію, встановлюються охоронні зони:

Вздовж траси трубопроводів – у вигляді ділянки землі, обмеженої умовними лініями, що проходять за 50–100 м від осі трубопроводу з кожного боку (залежно від продукції, що транспортується);

Уздовж підводних переходів - у вигляді ділянки водного простору від водної поверхні до дна, укладеного між паралельними площинами, що відстають від осей крайніх трубопроводів на 100 м з кожного боку.

Охоронні зони встановлюються навколо ємностей для зберігання та розгазування конденсату, навколо технологічних установок підготовки продукції та інших об'єктів.

Будь-які роботи та дії, що провадяться в охоронних зонах трубопроводів, виконуються відповідно до Інструкції з виконання робіт у охоронних зонах магістральних трубопроводів, затвердженої постановою Проматомнагляду від 29 травня 1998 р. № 6.

Земельні ділянки, що входять в охоронні зони трубопроводів, не вилучаються у землевласників і землекористувачів і використовуються для проведення сільськогосподарських робіт за умови обов'язкового дотримання законодавства.

Польові сільськогосподарські роботи в охоронних зонах трубопроводів проводяться землевласниками та землекористувачами з попереднім повідомленням підприємств трубопровідного транспорту.

Трубопроводи відносяться до виробництв підвищеного ризику, і тому правилами охорони магістральних трубопроводів (пп. 16, 17) передбачено заборони та обмеження, пов'язані з їх функціонуванням.

Землями внутрішнього водного транспортувизнаються ділянки, зайняті річковими портами, пристанями, службовими, житловими, культурно-побутовими приміщеннями та спорудами, іншими об'єктами, які обслуговують цей транспорт.

Органи річкового транспорту, крім права користування закріпленими ними землями, мають спеціальні права щодо берегової смуги судноплавних річок, каналів, озер. Ці землі не передаються у користування органам транспорту, а залишаються у колишньому володінні чи користуванні. Органам річкового транспорту надано право використовувати ці ділянки для тягової тяги суден і плотів, причалювання та ремонту суден, тимчасового складування вантажів, зведення охоронних споруд, підтримки судноплавства, для інших цілей, пов'язаних з поліпшенням судноплавства.

Користування береговою смугою для потреб рибальства у тих місцях, де вона використовується для потреб судноплавства, допускається за погодженням з органами, що управляють внутрішнім водним транспортом.

Правовий режим земель автомобільного транспорту

Для забезпечення діяльності організацій та експлуатації об'єктів автомобільного транспорту та об'єктів шляхового господарства, згідно з п. 3 ст. 90 ЗК, можуть надаватися земельні ділянки для:

розміщення автомобільних доріг, їх конструктивних елементівта дорожніх споруд;

розміщення автовокзалів та автостанцій, інших об'єктів автомобільного транспорту та об'єктів шляхового господарства, необхідних для експлуатації, утримання, будівництва, реконструкції, ремонту, розвитку наземних та підземних будівель, будівель, споруд, пристроїв;

встановлення смуг відведення автомобільних шляхів.

Земельні ділянки на смугах відведення автомобільних доріг у межах земель автомобільного транспорту можуть передаватися в установленому ЗК порядку в оренду громадянам та юридичним особам, розміщення об'єктів дорожнього сервісу та зовнішньої реклами.

На шпальтах відведення автомобільних доріг, за винятком передбачених законодавством випадків, забороняються: будівництво житлових та громадських будівель, складів; проведення будівельних, геологорозвідувальних, топографічних, гірничих та розвідувальних робіт, а також влаштування наземних споруд; розорювання земельних ділянок покіс трави, порубка та пошкодження багаторічних насаджень, зняття дерну та виїмка ґрунту; встановлення зовнішньої реклами, інформаційних щитів та покажчиків, що не мають відношення до безпеки дорожнього руху. Шейнін Л.Б. Земельне право Росії. – М., 2007.

Смуга відведення залізниць - земельні ділянки, що прилягають до залізничних колій, земельні ділянки, призначені для розміщення залізничних станцій, водовідвідних та укріплювальних пристроїв, захисних смуг лісів уздовж залізничних колій, ліній зв'язку, пристроїв електропостачання, виробничих та інших будівель, будівель, споруд, пристроїв та інших об'єктів залізничного транспорту.

Для створення нормальних умов експлуатації федеральних автомобільних доріг та їх збереження, забезпечення вимог безпеки дорожнього руху та вимог безпеки населення створюються придорожні смуги у вигляді прилеглих з обох сторін до смуг відведення федеральних автомобільних доріг земельних ділянок установленням особливого режиму їх використання, включаючи будівництво будівель, будівель та споруд, обмеження господарської діяльності в межах придорожніх смуг, встановлення рекламних щитів та плакатів, що не мають відношення до безпеки руху.

Власники земельних ділянок, землекористувачі, землевласники та орендарі земельних ділянок, що перебувають у межах таких придорожніх смуг, повинні бути повідомлені відповідними органами виконавчої влади суб'єктів Федерації про особливий режим використання цих земельних ділянок.

Положення про землі транспорту включає до складу земель автомобільного транспорту шляхове господарство, землі, зайняті автомобільними дорогами та безпосередньо примикаючими до них будівлями та спорудами, а також спорудами та пристроями енергетичного, гаражного, бензороздавального господарства, автостанціями та автовокзалами та іншими спорудами. Основна частина земель автомобільних доріг – смуги відведення.

У придорожніх шпальтах автомобільних доріг встановлюється особливий режим використання земель. Постановою Уряди РФ від 1 грудня 1998 р. № 1420 було затверджено Правила встановлення та використання придорожніх смуг федеральних автомобільних доріг загального користування СЗ РФ. 1998. № 49. Ст. 6059; 2000. № 6. Ст. 776. .

Особливий режим використання земель у межах придорожніх смуг передбачає низку обмежень при здійсненні господарської діяльності в межах цих смуг для створення нормальних умов експлуатації автомобільних доріг та їх збереження, забезпечення вимог безпеки дорожнього руху та безпеки населення.

Власники, власники, користувачі та орендарі земельних ділянок, розташованих у межах придорожніх смуг, повинні бути повідомлені відповідними органами виконавчої влади суб'єктів РФ про особливий режим використання цих земель. Земельні ділянки в межах придорожніх смуг у їхніх власників, власників, користувачів та орендарів не вилучаються.

Контроль за розміщенням у межах придорожніх смуг об'єктів та дотриманням вимог зазначених Правил здійснюють спеціально уповноважені органи виконавчої влади суб'єктів РФ, органи, на які покладено управління федеральними автомобільними дорогами загального користування, а також органи ДІБДР МВС Росії.

Ширина кожної придорожньої смуги диференційована залежно від категорії федеральної автомобільної дороги та з огляду на перспективу її розвитку. У межах поселень розмір придорожньої смуги для існуючих федеральних автомобільних доріг встановлюється до межі існуючої забудови, але не більше 50 м. Позначають межі придорожніх смуг органи управління федеральними автомобільними дорогами.

Основне обмеження прав власників, власників, користувачів та орендарів земельних ділянок полягає в тому, що в межах придорожніх смуг забороняється будівництво капітальних споруд (споруд з терміном служби 10 і більше років), за винятком об'єктів дорожньої служби, об'єктів ДІБДР МВС Росії та об'єктів дорожнього сервісу .

Власники, власники, користувачі та орендарі земельних ділянок, розташованих у межах придорожніх смуг, мають право провадити господарську діяльність на зазначених земельних ділянках з урахуванням обмежень, встановлених Правилами; зводити на наданих їм земельних ділянках об'єкти, дозволені Правилами; отримувати інформацію про ремонт чи реконструкцію федеральної автомобільної дороги. Жаріков Ю.Г., Шейнін Л.Б., Сіваков О.В. Земельне право: Навчальний посібник. - М., 1995

На власників, власників, користувачів та орендарів земельних ділянок, розташованих у межах придорожніх смуг, покладаються такі обов'язки: дотримуватись правил використання земель у межах придорожніх смуг, а також норм екологічної безпеки; не завдавати шкоди федеральній автомобільній дорозі, дотримуватись умов експлуатації автомобільної дороги та безпеки дорожнього руху; забезпечувати допуск на належні їм земельні ділянки представників органу управління федеральною автомобільною дорогою, і навіть своєчасно виконувати видані ними розпорядження; узгоджувати з органом управління федеральною автомобільною дорогою та ДІБДР надання земельних ділянок у межах придорожніх смуг, а також будівництво на належних їм таких земельних ділянках будівель та споруд; у випадках, передбачених Правилами, зносити та переносити зведені на земельних ділянках некапітальні будівлі та споруди.

У випадках зведення об'єктів з порушенням Правил у межах придорожніх смуг будівлі і споруди визнаються в установленому порядку самовільною спорудою, і щодо осіб, що їх побудували, вживаються заходи, передбачені законодавством РФ.

За порушення Правил власники, власники, користувачі та орендарі земельних ділянок, які розташовані в межах придорожніх смуг, можуть бути притягнуті до відповідальності у порядку, встановленому законодавством.

Кордони охоронних зон, на яких розміщені об'єкти системи газопостачання, визначаються на підставі будівельних норм та правил, правил охорони магістральних трубопроводів, інших затверджених у чинному порядку нормативних документів.

На зазначених земельних ділянках при їхньому господарському використанні не допускається будівництво будь-яких будівель, будівель, споруд у межах встановлених мінімальних відстаней до об'єктів системи газопостачання. Жаріков Ю.Г. Земельне право Росії: Підручник. – М., 2006

Не дозволяється перешкоджати організації власнику системи газопостачання або уповноваженій нею організації у виконанні робіт з обслуговування та ремонту об'єктів системи газопостачання, ліквідації наслідків аварій, що виникли на них, катастроф (п. 6 ст. 90 ЗК).

На земельних ділянках, які віднесені до земель транспорту, встановлюються охоронні зони з особливими умовами використання таких земельних ділянок.

Державне регулювання в галузі автомобільного транспорту

Державне регулювання в галузі автомобільного транспорту загального користування здійснюється з метою: забезпечення балансу інтересів держави.

Земельне право

Правовий режим земель населених пунктів є встановленим нормами земельного, містобудівного та іншого законодавства порядок використання та охорони земельних ділянок у межах кордону населеного пункту.

Земельні правовідносини

Одна з категорій земель, що встановлюються Земельним кодексом РФ – землі сільськогосподарського призначення. Земельний кодекс Російської Федерації від 25.10.2001 № 136-ФЗ (прийнято ГД ФС РФ 28.09.2001) (ред. Від 27.12.2009) // Відомості Верховної РФ, - 29.10.2001. - № 44...

Землі транспорту

З метою забезпечення діяльності організацій та експлуатації об'єктів залізничного транспорту можуть надаватися земельні ділянки для: розміщення залізничних колій; розміщення, експлуатації...

Землі транспорту згідно із законодавством Республіки Білорусь

До земель транспорту відносяться ділянки, надані підприємствам та організаціям транспорту для виконання покладених на них завдань з експлуатації, утримання, будівництва, реконструкції, ремонту...

Міжнародне співробітництво у сфері використання та охорони земель. Правовий режим земель водного фонду

Відповідно до Кодексу про землю до земель водного фонду належать землі, зайняті водними об'єктами, а також земельні ділянки, надані для ведення водного господарства, у тому числі для розміщення водогосподарських споруд та пристроїв.

Методологія ведення кадастру земель, зайнятих автомобільними шляхами із застосуванням земельно-інформаційних систем

Об'єктами транспортних систем Російської Федерації, регіонів та муніципальних утворень зайняті значні земельні площі близько 700 тис. га. Їхній правовий режим залежить від виду та призначення транспортних комунікацій.

Порядок розслідувань аварій та пригод на транспорті

Автомобільний транспорт зараз найпоширеніший вид транспорту. Автомобільний транспорт молодший за залізничний і водний, перші автомобілі з'явилися в самому кінці XIX століття.

Право власності на землю та право лісокористування

Правовий режим земель водного фонду

Порядок використання та охорони земель водного фонду регулюється Земельним кодексом Російської Федерації та водним законодавством.

Правовий режим земель населених пунктів

Правовий режим земель поселень - це сукупність які у земельному, екологічному, містобудівному та іншому законодавстві РФ та її суб'єктів...

Землі сільськогосподарського призначення мають найважливіше значення у розвитку російської економіки, вони - основна сфера виробництва товарів для населення та сировини для промисловості. Чинне законодавство, як правило,...

Правовий режим земель сільськогосподарського призначення

Правовий режим земель сільськогосподарського призначення

Стаття 78 Земельного кодексу РФ конкретизує цілі використання земель сільськогосподарського призначення та перераховує суб'єктів, які мають право використовувати землі даної категорії...

Правовий режим земель сільськогосподарського призначення

Селянське (фермерське) господарство є об'єднання громадян, пов'язаних спорідненістю та (або) властивістю.

Головна » Експлуатація » Ділянки під об'єкти автотранспорту. Правовий режим земель автомобільного транспорту Дозволене та заборонене використання