Як зробити повнопривідну машинку на радіокеруванні. З чого складається радіокерована автомодель. Задній міст із системою амортизації

Якщо ви з дитинства звикли «крутити гайки», найкращим подарунком для вас був конструктор, а велосипед-мопед-мотоцикл або автомобіль ви вважаєте за краще ремонтувати власноруч, то ця стаття, швидше за все, відкриє для вас зовсім небагато нового. Складання радіокерованої автомоделі не дуже складне, зокрема, якщо уявляєш, що і де має стояти, і як працювати.

Тим же новачкам, хто приблизно розуміє, як влаштований і великий автомобіль, та його зменшена копія, ця стаття буде вкрай корисною.

Насамперед вам потрібно визначитися з придбанням шасі. Як було сказано в одній із наших статей, автомоделі поставляються в комплектації RTR – повністю зібрані та підготовлені для поїздок та в KIT-наборах для конструювання (які, у свою чергу, поділяються на три види, за професійним рівнем).

Ті, хто вибирає комплект RTR, не подумайте, що для вас складання «закінчилося» і ви можете сміливо кататися. Зовсім ні. Оптимально, вам потрібно розібрати та знову зібрати свою машинку! Справа в тому, що заводське складання часто буває «нерівне» - десь недотягнутий болт, десь немає фіксатора (Thread-Lock), можливо, неправильно зроблено розвал або не виставлено шестірні КПП. Їздити на неперевіреній машинці – це ризик зламати її першого ж дня. Крім цього, розбирання-складання моделі – це кращий спосібвивчити її досконало. Тому, наберіться терпіння і уважно прочитайте цю статтю, можливо, викладена в ній інформація стане вам у нагоді.

Вивчіть інструкцію та комплектацію!

Уважно прочитайте інструкцію до вашої моделі. Ми будемо виходити з того, що перед нами KIT-набір, власники RTR-моделі просто зроблять розбирання (у зворотному порядку), а потім зроблять складання. Переконайтеся, що вам зрозумілі всі назви та терміни. Перевірте комплектацію, всі деталі, які є, повинні відповідати специфікації.

Зверніть увагу на довжину болтів та шурупів у їхньому місці розташування. Їх довжини має вистачати для надійної фіксації. Пам'ятайте, виробник не постачає надмірно довгих болтів та шурупів, як і надто коротких. Якщо болт довший, ніж вам потрібно в місці кріплення, значить не звідси! І десь, в іншому місці, його не вистачатиме.

Не плутайте ліву та праву сторону, передні та задні вузли. Дивитися потрібно по ходу машини, тоді всі сторони та частини відповідатимуть їхній правильній установці.

Для складання найкраще виділити просторий стіл та настільну лампу для яскравого місцевого освітлення.

На стіл краще простелити світлу щільну тканину - на ній добре видно всі дрібні деталі. Крім цього, рекомендуємо припасти невисоку коробку з дрібними відділеннями, в яку можна розкласти дрібні деталі. Захистіть своє місце збирання від раптового втручання маленьких дітей та тварин.

Для роботи вам знадобиться набір інструментів:

Невеликі плоскогубці.

Набір викруток з хрестовими та прямими шліцами. Знадобляться викрутки невеликого та середнього розміру.

Бокорізи невеликого розміру. Плоскогубці, бокорізи, пилочку, ніж зможе замінити якісний мультитул.

Скальпель або спеціальний ніж зі змінними лезами.

Набір шестигранників.

Штангельциркуль.

Складання моделі слід проводити згідно з інструкцією. Це не дуже складно, але свої тонкощі є.

1.Деталі з друкованої плати слід відкушувати бокорізами, після чого повністю допрацьовувати місце кріплення скальпелем.

2.Болти та шурупи потрібно затягувати без перенапруги. Якщо у вас складнощі з вкручуванням шурупа, змастіть його милом (для цього заведіть технічний брусок).

3.Для запобігання самовідкручування болтів і шурупів використовуйте Thread-Lock (клей-фіксатор). Як правило, в інструкції зазначено, де наноситься в обов'язковому порядку. Але, якщо ви відчуваєте, що якийсь не вказаний вузол може розкрутитися, краще зафіксувати його. Зазвичай, всі з'єднання болт-гайка фіксують Thread-Lock.

4. Змащуйте шестірні, але розумно! Не можна змащувати оголені шестерні, тому що на них відразу ж налипне бруд.

5. Перевірте та виставте за необхідності зазор у головній парі.

Щоб перевірити зазор між шестернями, прокладіть між ними аркуш паперу та прокрутіть шестерню (мають описати повне коло). Якщо на листку всі зуби надрукувалися, то зазор виставлений правильно. Якщо є прогалини, потрібно шестірні трохи підібгати.

Після збирання шасі (збирання моделі – ходової, двигуна, трансмісії тощо) приступайте до встановлення апаратури. Відцентруйте сервомашини. Для цього необхідно виявити нейтральне положення тримерів і включити передавач і приймач (з підключеними до нього сервомашинками керма). Сервомашини відразу ж приймуть центральне положення.

Під час монтажу приймача намагайтеся встановити його далеко від акумулятора, регулятора ходу, силових ланцюгів. Виведіть антену також якнайдалі від можливих джерел радіоперешкод.

Вирішивши придбати акумулятор для бортового живлення, не промахніться з вольтажом, розмірами, кількістю банок.

Приклеюючи гуму на диски, обов'язково змийте консервант! Вимийте гуму з милом і дайте просохнути. Перед наклеюванням гуми нанесіть на диски (у місцях приклеювання) ризики, наприклад, великою наждачкою.

Якщо у вас гума з спрямованістю, стежте, щоб вона була поклеєна у правильному орієнтуванні.

Придбати радіокерований пристрій сьогодні – не проблема. І автомобіль, і поїзд, і гелікоптер, і квадрокоптер. Але набагато цікавіше спробувати створити радіокеровану машинусвоїми руками. Ми представимо вам дві докладні інструкції.

Модель №1: що нам буде потрібно?

Для створення цієї радіокерованої моделі знадобляться:

• Машинка-моделька (можна навіть взяти звичайну китайську з ринку).
• АРУ авто.
• Соленоїд відкриття дверей авто ВАЗ, акумулятор 2400 А/год, 12 Ст.
• Відрізок гуми.
• Радіатор.
• Електровимірювальні інструменти.
• Паяльник, до нього – припій, а також слюсарні інструменти.
• Редуктор.
• Колекторний двигун (наприклад від іграшкового вертольота).

Модель №1: інструкція щодо створення

А тепер приступаємо до створення своїми руками радіокерованої машини:

Модель №2: необхідні комплектуючі

Для створення машини вам знадобляться:

• Модель автомобіля.
• Запчастини від непотрібної колекційної машинки, принтера (шестерні, тяги, залізні приводи).
• Мідні трубки (продаються у будівельних магазинах).
• Паяльник.
• Автоемаль.
• Болти.
• Потрібна електроніка.
• Акумулятори.

Модель №2: створення пристрою

Починаємо робити своїми руками радіокеровану машину:

На закінчення представимо вам одне з креслень для радіокерованих моделей машин - схему приймача.

Саморобна радіокерована машина – це реальність. Звичайно, з нуля змайструвати її не вдасться – розробіть свій досвід на більш простих моделях.

1. Введення
2. Типи автомоделей
3. ДВЗ проти Електро. Порівняння.

5. Акумулятори
6. Паливо
7. Кузови моделей
8. Список необхідних речей

1. Введення

Отже, Ви зацікавилися моделями автомобілів, що керуються радіо. Будь то моделі з двигуном внутрішнього згоряння (ДВС) або моделі з електродвигуном , ця стаття допоможе визначити, що Вам більше до вподоби, зрозуміти деякі загальні принципироботи моделі та радіоуправління та купити все необхідне при подальшій експлуатації.

Спочатку розглянемо різні типи автомоделей.

2. Типи автомоделей

Радіокеровані моделі автомобілів можуть бути класифіковані таким чином:

• за масштабом (розміром): 1:12, 1:10, 1:8
• за типом двигуна: ДВЗ (або нітро) (двигун внутрішнього згоряння) або Електро (електродвигун)
• за типом шасі: Шосейні, Формула-1, Баггі, Тракі, Монстр-тракі (або Монстри)

Розглянемо все по порядку:

Масштаб

Масштаб моделі позначається наприклад 1:10 (або 1/10). Найбільш поширені масштаби - 1:10 і 1:8. Масштаб 1:12 стає досить рідкісним. Популярність набирає масштабу 1:18 (дуже популярний серед звичайних, стендових моделей автомобілів), у ньому з'являються нові моделі як шосейних машин, так і монстрів.

Є ще масштаби 1:24 та 1:28, у яких робить серію Mini-Z фірма японська Kyosho, але ці масштаби зразкові, їх вказують як середнє для серії.
І, нарешті, інша крайність – масштаб 1:5 – це величезні машини (довжиною близько метра) із бензиновими двигунами.

ДВЗ (ліворуч) та електродвигун. Пропорції не дотримані! Зазвичай електродвигун набагато менший за ДВЗ.

Тип двигуна

Двигуни на моделях застосовуються такі: Двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ, також використовується термін Нітро) та Електродвигуни.
ДВС (на малюнку зліва) працюють на суміші метанолу, нітрометану та олії. Це паливо продається у каністрах у модельних магазинах. Краще використовувати якісне фірмове паливо, щоб двигун працював добре і прослужив довго. ДВЗ діляться на класи за своїм робочим обсягом:

12-й клас (2.11 куб. см) – шосейні моделі масштабу 1:10
15-й клас (2.5 куб. см) – шосейні моделі 1:10, баггі, траки, монстри 1:10
18-й клас (3.0 куб см) – баггі, траки, монстри 1:10
21-й клас (3.5 куб. см) – шосейні 1:8, баггі та монстри 1:8
25-й клас (4.1 куб. см) – баггі та монстри 1:8

Назва класів походить від американської класифікації обсягу в кубічних дюймах. Так, наприклад, 15-й клас означає, що об'єм двигуна дорівнює 0.15 куб. дюйми. При перерахунку на кубічні сантиметри виходить: 0.15 * 2.543 = 2.458 куб. див, тобто. приблизно 2.5.

Чим вищий клас, тим більший робочий об'єм двигуна, тим вища потужність. Наприклад: потужності двигунів 15-го класу становлять приблизно від 0.6 к.с. до 1.2 л.с. Двигуни 25-го класу розвивають вже 2.5 л. і більше.

Електродвигуни (на малюнку праворуч) зазвичай працюють від акумуляторних батарей 7.2 V та вище. Батареї спаяні з елементів по 1.2 V. Продають окремі елементи для спайки і вже готові батареї.
Електромотори класифікуються по довжині дроту, намотаного всередині (за кількістю витків) - 10 витків, 11 витків, 16 витків, 24 витки і т.д. Чим менше число витків тим швидше двигун.

Тип шасі

Шасі – основа моделі. На ньому кріпляться всі важливі елементи двигун, електроніка і т.д. Різні типи шасі служать різним цілям і розробляються на основі застосування.

Формула 1– призначене для розвитку високих швидкостей та перегонів по абсолютно рівній поверхні. Привід – задній (2WD), хоча є моделі з повним приводом (4WD).

Баггі– для гонок бездоріжжям (пісок, глина, гравій, бруд), можуть стрибати з трамплінів. Привід повний (4WD) або задній (2WD).

Траки– схожі за конструкцією на баггі, але мають більший дорожній просвіті колеса більше. Привід повний (4WD) або задній (2WD).

Монстри– мають величезні колеса та здатні долати будь-які перешкоди та їздити по будь-якій поверхні. Великий хід підвіски дозволяє стрибати з високих трамплінів і робити все, що завгодно. Привід повний (4WD) або задній (2WD).

Шосейні моделі- здатні їздити по рівній поверхні і мають високу швидкість і хорошу керованість. Привід повний (4WD), рідше задній (2WD).

3. ДВЗ (двигун внутрішнього згоряння) проти Електро. Порівняння

Перш ніж зробити вибір, потрібно зважити всі "за" і "проти" кожного типу двигунів. Правильне розуміння переваг та недоліків моделей з електродвигуном та ДВС допоможе раціонально витратити гроші та уникнути проблем та розчарувань. Отже:

Моделі з ДВЗ

Багато моделей з ДВЗ швидше моделей з електродвигуном і можуть перевищувати швидкість 70-80 км/год. Як би там не було, удар на швидкості 70 км/год у бордюр або стіну може зруйнувати модель або викликати дорогий ремонт.

ДВЗ для автомоделей – одноциліндрові двотактні двигуни, а це означає, що їм потрібне паливо (не бензин, а спеціальне паливо). Це означає, що Вам доведеться регулярно купувати паливо до моделі (приблизна ціна 4 літрів гарного палива - 45 $, втім каністри вистачає досить надовго). Плюс моделі з ДВЗ у тому, що Ви можете їздити на ній як завгодно довго – головне заправляти паливо у бак. Як правило, моделі з ДВЗ коштують дорожче моделей з електродвигуном (через більш високу вартість самого двигуна). Серед значних плюсів моделей із ДВЗ – реалістичний звук.

Моделі з електродвигуном

Головний мінус електромоделей – швидко сідає акумулятор. Вам навряд чи вдасться безперервно їздити більше ніж 15 хвилин на одній зарядці. Зате крім невеликого часу їзди та трохи нижчої максимальної швидкостіу всьому іншому моделі з електродвигуном виявляються кращими. Основною перевагою моделей з електродвигуном є їх тиша, екологічність та набагато краще прискорення порівняно з моделями з ДВЗ.

Як би там не було, Вам доведеться ще докупити деяке обладнання до моделі – акумулятори та зарядний пристрій. Акумулятори коштують від 15 $ і відрізняються ємністю та віддачею струму. Чим краще акумулятори, тим вище ціна, причому вона зростає нелінійно. Зарядні пристрої працюють або від 12V (живляться від прикурювача або акумулятора звичайного автомобіля), або від 220V (мережа). Бувають зарядні пристрої, які можуть працювати від 12 і від 220V.

4. Радіоуправління (апаратура)

Не важливо, який тип шасі і який масштаб Ви виберете, Вам знадобиться система радіокерування моделлю. Багато фірм роблять моделі частину своїх моделей у формі RTR (Ready To Run) - готові до використання прямо з коробки - вони зазвичай вже зібрані і включають все необхідне, в тому числі і пульт управління. Втім, частина моделей все одно продається у вигляді комплекту для збирання та апаратуру управління доведеться купувати додатково. Давайте розглянемо принцип керування моделлю.

Система радіокерування моделлю автомобіля з електродвигуном:

3. Якщо гонщик повертає рульове колесо, Приймач пошле сигнал Серво (її ще називають Сервомашинкою), змушуючи її повернутися в потрібну сторону. Через систему тяг цей поворот серво тягне за собою поворот коліс моделі.

4. Якщо гонщик натискає на курок, приймач посилає сигнал Регулятору (Регулятору швидкості).

5. Регулятор швидкості (ще його називають Регулятор ходу, Спід-контролер) змінює обороти електродвигуна і, отже, швидкість моделі (двигун з'єднаний з колесами системою ременів та/або карданів).

6. Батарея використовується для живлення Двигуна, Серво 1, Приймача та Регулятора швидкості. Якщо на моделі стоїть електронний регулятор швидкості, то батарея підключається до нього, а регулятор розподіляє живлення на двигун, приймач і серво.

Система радіокерування моделлю автомобіля з ДВЗ:

1. Коли гонщик натискає на курок або повертає кермо на Пульт управління, сигнал посилається на Приймач моделі.

2. Приймач отримує сигнал, обробляє його та посилає сигнал відповідним пристроям моделі.

3. Якщо гонщик повертає кермо, то Приймач пошле сигнал Серво 1, змушуючи її повернутися в потрібну сторону. Через систему тяг цей поворот серво тягне за собою поворот коліс моделі.

4. Якщо гонщик натискає на курок, приймач посилає сигнал Серво 2.

5. Серво 2 рухає заслінку карбюратора, яка змінює потік суміші палива та повітря і, отже, обороти Двигуна та швидкість моделі.

6. Батарея використовується для живлення Приймача, Серво 1 та Серво 2.

Наведені вище елементи складають повний списокрадіообладнання моделі. Всі ці елементи необхідні управління моделлю. Регулятори швидкості зазвичай продаються окремо, а пульт керування, приймач та сервомашинки продаються як окремо, так і все в одному комплекті.

5. Акумулятори

Якщо Ви вирішили купити модель з електродвигуном, то Вам знадобляться акумулятори. У моделях автомобілів зазвичай використовуються батареї 7.2V, які спаяні із 6 елементів по 1.2V. На даний момент широко поширені два типи батарей – Нікель-кадмієві (NiCd) та Нікель-металгідридні (NiMH). Кожен тип має свої переваги і недоліки, але NiMH дозволяють отримати велику ємність батареї і практично не мають «ефекту пам'яті».

Як розрізняються батареї.

Батареї характеризуються багатьма параметрами. внутрішній опір, середня напруга, струм розряду та ін. Точні значення цих параметрів наводяться для дорогих акумуляторів для серйозного спорту, для хобі та аматорських перегонів на них можна не загострювати увагу та купувати акумулятори більш доступні за ціною. При цьому найважливіші параметри – тип акумулятора (NiCd або NiMH) та його ємність (вимірюється в mAh, наприклад 2400 mAh), вона вказана на акумуляторах великими цифрами. Чим вища ємність, тим довше Ви зможете кататися на моделі. Ціна, щоправда, теж зростає.

Скільки батарей купувати?

Для початку добре було б купити 2-3 батареї, що дозволить кататися із заміною батарей досить довго. Щодо ємності – краще не купувати батареї ємністю менше 1500mAh, а той час їзди буде зовсім маленьким.

6. Паливо

Двигуни внутрішнього згоряння для моделей не можуть працювати на звичайному бензині. Їм потрібне спеціальне паливо, засноване на метанолі та з додаванням різної кількості нітрометану та олії. Нітрометан підвищує віддачу двигуна, його вміст у паливі для автомоделей зазвичай становить від 16 до 25 %. Масло в паливі сприяє змащуванню двигуна та захисту його від пошкоджень. На каністрах з паливом зазвичай вказують вміст нітрометану та тип моделей, для яких застосовується дане паливо.

7. Кузови моделей

Кузови для моделей автомобілів роблять із спеціального пластику – полікарбонату (лексану). Кузови досить легкі та еластичні, щоб не ламатися при ударах. Моделі можуть продаватися як із кузовом, так і без. Але Ви завжди можете купити кузов окремо - благо доступне безліч кузовів, що копіюють величезну кількість реальних автомобілів.
Кузови продаються вже фарбованими або в незабарвленому вигляді (прозорі). Прозорий кузов фарбують ізсередини спеціальною фарбою для полікарбонату, яку можна знайти у будь-якому магазині для моделейістів.

Кузови різних виробників можуть відрізнятися за ступенем деталування та міцності: деякі кузови добре опрацьовані, точно копіюють оригінал, але при цьому досить тендітні. Інші кузови містять менше деталування, але більш еластичні та стійкі до ударів. Якщо Ви - новачок, то намагайтеся вибирати більш еластичні кузови, тому що аварії спочатку неминучі і трапляються частіше, ніж здається на перший погляд.

+

=

8. Список необхідних речей

І, нарешті, повний перелік того, що Ви повинні придбати до моделі для повноцінного її функціонування, старту та обслуговування.

Для моделі з електродвигуном:

• Шасі (з електродвигуном)
• Радіокерування (комплект повинен містити 1 пульт, 1 приймач та 1 серво)
• Регулятор швидкості (залежить від двигуна моделі, проконсультуйтеся з продавцем)
• Акумулятори (купуйте як мінімум 2 батареї, ємністю не менше 1500mAh)
• Зарядний пристрій

Для моделі з ДВЗ:

• Шасі (з двигуном)
• Радіоуправління (комплект повинен містити 1 пульт, 1 приймач та 2 серво)
• Акумулятори або батарейки (для живлення приймача та сервомашинок, зазвичай 4 шт. типу АА)
• Кузов (якщо в комплекті з шасі його не було)
• Фарба для кузова (краще купувати 2 балончики)
• Паливо
• Пляшечку для заправки палива в бак моделі
• Пристрій для напруження свічки (англійською називається glowstart)

Мій блог знаходять за такими фразами

Стати щасливим володарем потужної та надійної іграшки, що керується на відстані, – мрія не лише багатьох дітей, а й деяких батьків. Сьогодні виробники готові запропонувати різноманітні розваги, здатні здивувати навіть найдосвідченіших юних споживачів. Техніка на радіоуправлінні може стати чудовим подарунком, а за умови правильної експлуатації вона здатна прослужити досить довго.

Серед великої кількості моделей окремої уваги заслуговують бензинові машинки на радіокеруванні, оскільки показники потужності та надійності цих виробів є одними з найвищих. Про особливості цих популярних іграшок, їх технічні характеристикиі видах далі й йтиметься.

Що є бензинова машинка на дистанційному управлінні?

Насамперед варто сказати, що такий виріб є практично повною, але лише зменшеною копією звичайного траспортного засобу. Ці машинки також їздять на бензині, при цьому максимальні значення швидкості дійсно вражають: деякі моделі легко розганяються до 80 км/год. Однак не зайвим буде відзначити і той факт, що подібні механізми періодично вимагають ремонту, так само як і звичайні автомобілі, тому до процесу водіння слід підійти з усією серйозністю.

Безумовно, використовувати такі іграшки у приміщенні не рекомендується, оскільки оцінити весь їхній потенціал можна лише на відкритих майданчиках, наприклад, на асфальтованих трасах.

Основні характеристики бензинових машинок на радіокеруванні

Різновидів цих моделей існує безліч: це і автомобілі для шосейних перегонів, і баггі, і зразки, призначені виключно для дріфт, про які йтиметься трохи пізніше. Та чи інша машинка на радіоуправлінні з бензиновим двигуном має характеристики.

Так, відмінністю цих моделей є пульт. У зразків на радіокеруванні його максимальний радіус взаємодії з машинкою становить близько 150 м.

Ще одна унікальна деталь – це бензиновий двигун, потужність якого може бути різною. Від того, який тип двигуна встановлений у тій чи іншій моделі, залежить сфера її експлуатації.

Якщо порівнювати бензинові машинки на радіоуправлінні за розмірами, то можна виділити як дитячі зменшені вироби, так і великі іграшки, які більше підійдуть дорослим любителям такої техніки.

Від чого повинен залежати вибір бензинової машини?

Щоб придбана техніка приносила лише радість, слід попередньо ретельно вивчити весь асортимент виробів і зупинитися на найкращому. Підбираючи машинку для дитини, необхідно керуватися в першу чергу її віком, але також варто подумати і про те, як вона використовуватиме іграшку. Якщо головна вимога, що висувається до виробу, - швидкість, то краще вибрати шосейний зразок, а для подолання перешкод ідеально підійде модель позашляхового типу.

Чим молодша дитина, тим простіше має бути керування. Краще відмовитися від придбання високочутливих пристроїв, щоб господар машини не відчував проблем. При цьому слід звернути увагу і на розмір виробу, оскільки деякі бензинові машинки на радіокеруванні бувають досить об'ємними, що може бути дуже незручним для маленької дитини. Великі моделі – ідеальний варіант для дорослих.

Правильна експлуатація бензинової машинки на дистанційному керуванні

Щоб така іграшка прослужила максимально довго, потрібно відповідально підійти до її змісту. Не варто забувати, що дитині впоратися з подібною технікою дуже проблематично, тому краще, якщо завжди буде дорослий. Зрозуміло, всі ремонтні та профілактичні роботи (заміна палива, мастила, мастило деталей тощо) також повинні виконуватись батьками не тільки через ризик поломки техніки, але й тому, що паливні шкідливі пари небезпечні для дитячого організму.

Багато бензинових машинок на радіокеруванні продаються в розібраному вигляді, тому в процесі збирання таких виробів дуже важливо керуватися інструкцією, що додається. Крім того, правила безпеки виключають будь-які ігри поблизу джерел вогню та відкритих водойм.

Характеристики та переваги радіокерованих машинок для дрифту

Як уже говорилося раніше, техніка на паливі, що працює від дистанційного пульта, може відрізнятись залежно від її призначення. Так, широкою популярністю у споживачів користуються бензинові машинки для дріфт на радіокеруванні. Ці моделі подобаються як дорослим, так і дітям, а їхня відмінність від звичайних швидкісних іграшок полягає в наступних технічних характеристиках:

• такі бензинові машинки оснащені спеціальними амортизаторами із дрифт-пружинами;
• шини цих виробів немає протекторного малюнка і є жорсткішими проти звичайними моделями;
• як правило, основу кузова подібної іграшки становить протиударний пластик, а також міцний бампер, що захищає техніку від ударів;
• особлива конструкція підвісок дозволяє виконувати різноманітні технічні елементи.

Як не помилитися з вибором бензинової машинки для дріфту?

Іграшкові авто на радіокеруванні, призначені саме для таких цілей, не варто купувати зовсім маленькій дитині, оскільки мінімальний вік власника має становити 3 роки.

Крім того, слід пам'ятати, що немає повністю універсальних моделей. Це означає, що, купуючи іграшкову машинку для дріфт, не варто чекати від неї будь-яких інших властивостей на зразок великих швидкостей або високої прохідності.

Ще один важливий момент – це тип вбудованого двигуна. Бензинова машинка, що використовується для дріфту, на радіокеруванні (фото різних зразків завжди можна знайти в спеціалізованих друкованих виданнях) повинна мати дуже потужний мотор, щоб навантаження на моделі не шкодили їй. Комплектація нового виробу зазвичай передбачає готовність іграшки до їзди без необхідності придбання додаткових деталей.

Основні деталі бензинової машинки на дистанційному керуванні

Не завжди у батьків є можливість купити своїй дитині дорогу іграшку в магазині. Але якщо говорити про бензинові машинки, то такі вироби можна виготовити і самостійно. Влаштування цих іграшок багато в чому нагадує структуру стандартного автомобіля, тому для багатьох водіїв процес монтажу буде зрозумілим.

Щоб розібратися з тим, як зробити бензинову машинку на радіоуправлінні, слід визначитися, які деталі для цієї роботи знадобляться. Так, у комплектацію стандартної іграшки входять такі структурні частини:

• ударостійкий кузов;
• бензиновий двигун бажаної потужності;
• міцні колеса;
• шасі;
• набір інструментів як різних за розміром викруток.

Особливості збирання

Бензинові машини на радіокеруванні своїми руками виготовити нескладно. Після придбання необхідних матеріалівслід зайнятися монтажем.

Прикріплюючи до каркаса передні колеса, необхідно переконатися, що вони легко повертаються. Шини найкраще вибрати гумові, оскільки саме цей матеріал має максимально якісне зчеплення з дорожнім полотном.

Кузов для машини можна просто придбати в магазині, але багато господарів бажають створити унікальну іграшку і вигадують свій власний ескіз корпусу, який згодом виготовляють за допомогою спеціаліста.

Підбираючи радіоблок для керування, не варто економити на ньому, оскільки якість цієї деталі впливає на зручність контролю над транспортним засобом.

Безумовно, одна з найважливіших складових машини – це її двигун. Бензинові зразки вимагають ретельного догляду, проте їх показники потужності є найвищими.

Таким чином, можна з упевненістю сказати, що зібрати машинку на радіоуправлінні, що функціонує за допомогою палива, цілком можна і власноруч, головне – мати для цього бажання та весь список потрібних деталей.

Будь-який модельіст повинен уявляти, як влаштована його модель. Це просто необхідно, тому що її періодично потрібно обслуговувати, налаштовувати та ремонтувати. У цій статті ми розглянемо, із яких частин вона складається. Складові частини моделі:

• Шасі
• Підвіска
• Силова установка
• Джерело енергії
• Трансмісія
• Сервоприводи
• Колеса
• Кузов
• Апаратура радіокерування

Шасі

Шасі - основа будь-якої радіокерованої автомоделі. Як правило, це металева або пластикова пластина, до якої кріпляться всі інші елементи. Шасі у вигляді металевої пластини використовується на моделях баггі та трагі, пластикові та карбонові – на шосейних моделях. Моделі монстрів і краулерів зазвичай володіють найскладнішим шасі у вигляді однієї або декількох деталей хитромудрої форми. Часто під словом "шасі" також розуміють шасі моделі у зборі з підвіскою та трансмісією.

Пластикове шасі типу "ванна"

Підвіска

Підвіска моделі забезпечує плавний хід автомобіля при проходженні нерівностей, постійний контакт коліс з дорогою для поліпшення керованості, а позашляхових моделей також приймає на себе удар при приземленні після стрибків. У підвісці більшості моделей використовуються маслонаповнені амортизатори, встановлені вертикально по одному на кожне колесо. У найпростіших моделях можуть використовуватися фрикційні амортизатори. У деяких монстрів встановлюється два амортизатори на кожне колесо.

Силова установка

Роль силової установки моделі може виконувати електромотор або двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ). Силова установка електричної моделі складається з двигуна та регулятора швидкості. Якщо з призначенням двигуна зазвичай питань не виникає, то функція регулятора швидкості не завжди відразу зрозуміла. Якщо бути коротким, то регулятор є проміжною ланкою між акумулятором і двигуном, забезпечуючи потрібну напругу на контактах двигуна, щоб він обертався з необхідною швидкістю. Електромотори можна розділити на два види: колекторні та безколекторні. Колекторний двигун в автомоделізм можна вважати дещо застарілим, але силові установкина його основі значно дешевше та використовуються досить часто. Недоліком такого виду двигунів є наявність щіток, які досить швидко зношуються і двигуни вимагають постійного обслуговування (або заміни) при інтенсивній експлуатації. Безколекторні (brushless) мотори дорожчі, потужні і практично не потребують обслуговування. Головною зовнішньою відмінністю безколекторного двигуна від колекторного є наявність у нього трьох дротів замість двох.

Двигуни внутрішнього згоряння, які застосовуються на автомоделях, можна поділити на калільні та бензинові. На більшість моделей встановлюються саме калільні ДВЗ, працюють вони на спеціальному паливі. Не на бензині! Робочий об'єм калільного двигуна зазвичай варіюється в межах від 2 до 6 кубічних сантиметрів. Часто об'єм вказують у кубічних дюймах, наприклад: двигун об'ємом 0.21 кубічного дюйма (його ще можуть називати "двадцять перший", називаючи лише соті частки об'єму в дюймах) = 3.44 см 3 .

Бензинові двигуни використовуються на моделях великих масштабів, це пов'язано з тим, що мінімальний обсяг бензинового двигуна становить близько 20 см 3 він досить великий і важкий. Зазвичай використовуються двигуни об'ємом 20-30 см3.

Бензинові двигуни розвивають значно меншу потужність на один кубічний сантиметр свого об'єму, але мають більший момент, що крутить, і значно економічніше.

Більшість автомодельних двигунів – одноциліндрові.

Калільний двигун 0.21 in 3

Бензиновий двигун 23 см 3

Джерело енергії

Електричні моделі працюють від акумуляторів (не від батарейок, як іграшки). Найбільш часто використовувані типи акумуляторів - NiMH та LiPo. Напруга, від якої працює автомодель, буває зазвичай від 7.4 до 22.2 вольт. При виборі акумулятора слід враховувати характеристики регулятора швидкості, встановленого на моделі, від нього залежатиме тип акумулятора та його напруга.

Спеціальне паливо для калільних двигунів складається з метилового спирту, нітрометану та олії. При поводженні з цим паливом слід дотримуватись крайньої обережності - метиловий спирт надзвичайно отруйний! Ціна такого палива досить висока, близько 200-500 рублів за літр. Стандартний бак моделі об'ємом 120-150 см 3 витрачається приблизно за 10 хвилин (залежить від об'єму двигуна, бувають справжні ненажери).

Так само, як і калільні, модельні бензинові двигунидвотактні, значить заправляти їх треба сумішшю бензину та спеціальної олії для двотактних двигунів. Шлях за ним лежить у будь-який магазин бензотехніки.

Трансмісія

Трансмісія передає момент, що крутить, від двигуна до колес. Для передачі крутного моменту використовуються зубчасті колеса, кардани та ремені. Більшість моделей мають повний привідна чотири колеса (4WD), хоча неабияке поширення мають також задньопривідні моделі (2WD). Між колесами на одній осі встановлюються диференціали, а також міжосьовий диференціал.

Сервоприводи

Для повороту коліс при рулюванні, а також для керування газом і гальмом на моделях з ДВС використовуються сервоприводи (у народі - "серви", англійською "servo"). Серви – це невеликі коробочки з електромотором та редуктором, які можуть повертати свій вихідний вал на заданий кут та утримувати його у цьому положенні.

нутрощі "серви"

Колеса

На відміну від коліс справжнього автомобіля, колеса автомоделей не накачуються повітрям, його виконують м'які внутрішні вставки. При виборі коліс для спортивної моделі потрібно керуватися тільки їх характеристиками, а ніяк не зовнішнім виглядом. Гарні колеса з хромованими спицями та потужним протектором можуть собі дозволити лише монстри та моделі для дрифту. Моделі ж, призначені для гонок, задовольняються суцільними дисками без спиць та шинами зі спеціальним дрібним протектором.

Кузов

Кузов переважної більшості автомоделей виготовляється з лексану - тонкого, міцного та гнучкого листа прозорого пластику. Такий кузов дуже легкий і добре захищає модель при зіткненнях і переворотах. Фарбування кузова із лексану проводиться спеціальними фарбами зсередини. Встановлюється лексановий кузов на спеціальні стійки та закріплюється кліпсами. На відміну від цього автомобіля, такий кузов не є невід'ємною частиною моделі і може бути легко замінений на інший. Тому практично безглуздо вибирати модель тільки за кузовом або говорити "я купив модель Порше 911". При інтенсивній експлуатації модель за своє життя може змінити кілька кузовів, що поступово приходять у непридатність.

Апаратура радіокерування

І, нарешті, модель стає радіокерованою лише тоді, коли на ній встановлена ​​апаратура радіоуправління або просто "апаратура". Апаратура складається з двох частин - передавача та приймача. Для керування автомоделями, як правило, використовується передавач пістолетного типу, курок якого керує прискоренням та гальмом, а рульове колесо – поворотом моделі. На ринку присутній величезний вибір найрізноманітнішої апаратури вартістю від кількох десятків до кількох сотень доларів. Останнім часом практично вся нова апаратура працює на частоті 2.4 ГГц, причому одночасно в одному місці може запускатися багато моделей, не створюючи один одному перешкод.

Висновок

Якщо ви купуєте готову до запуску модель (RTR, Ready to Run, Ready to Race), вам потрібно буде придбати тільки акумулятори або паливо. А професійні моделі часто поставляються у вигляді набору для самостійного складання (Kit), до неї, як мінімум, буде потрібно також апаратура та силова установка.

Головна » Електроустаткування » Як зробити повнопривідну машинку на радіокеруванні. З чого складається радіокерована автомодель. Задній міст із системою амортизації