Не вмієш - не лий: як правильно замінити моторне масло. Як замінити масло в двигуні Заміна олії що потрібно купити

Кожен власник транспортного засобу хоче, щоб експлуатація супроводжувалася якомога меншою кількістю поломок. Виконання цієї умови безпосередньо пов'язане з доглядом за вузлами та механізмами агрегату. Тому, перше, з чим стикається користувач, купуючи автомобіль, це періодична заміна моторного масла у двигуні.

Сьогодні вже ніхто не ставить під сумнів необхідність проведення процедури. Єдине, навколо чого точаться суперечки, це нюанси, пов'язані з періодичністю і методом проведення робіт, а також з характеристиками матеріалів, що застосовуються. Щоб заміна масла в двигуні не сприймалася, автолюбителем, як непереборна проблема, спробуємо розібратися в деталях і розставити пріоритети по місцях.

Завдання олії

Конструктивні особливості та принцип роботи двигуна внутрішнього згорянняпризводять до того, що деталі агрегату постійно взаємодіють одна з одною, процес супроводжується тертям. Сили, що впливають на механізм, поступово зношують і призводять до непридатності двигуна. Крім того, побічний ефект тертя, сильне нагрівання деталей, що призводить до фізичної зміни властивостей матеріалів, з яких складається двигун, а також ще більше посилює перебіг робочих процесів.

Жодна конструкція силової установки, що використовує принцип внутрішнього згоряння, не обходиться без мастила. Олія, це витратний матеріал механізму. Рідини притаманний ряд властивостей, найважливіша з яких, в'язкість, матеріал створює поверхневу плівку на деталях і захищає двигун. Якби не механізм мастила, двигун не зміг би функціонувати та відповідати призначенню.

Синтетична та мінеральна олія:

Функції олії:

• Освіта поверхневої захисної плівки на внутрішніх деталях двигуна;
• Захист поверхонь двигуна, що покриваються, від окислення;
• Відведення домішок і шлаку від поверхонь двигуна, що труться, до фільтруючого елемента;
• Відведення надлишків тепла від нагрітих поверхонь двигуна;
• Герметизація з'єднань деталей та вузлів двигуна;
• Передача та перетворення енергії.

В сучасних двигунах, гідравлічний компенсатор клапанів, механізм, що перший виходить з ладу з вини брудної олії. Не варто говорити про те, яку роль відіграє деталь у роботі двигуна, проте масло, основна причина виходу пристрою з ладу.

Сенс та періодичність заміни

Перш ніж розпочати процеси заміни, треба чітко визначитися, навіщо це робиться. Враховуючи функції, які виконує масло, зрозумілі потреби двигуна в цій рідині. Однак мікроскопічні частинки, що накопичуються в моторі, нікуди не зникають. Згодом, фільтруючий елемент, що вловлює бруд та відкладення, переповнюється. Частинки розподіляються по системі мастила і діють як абразив, призводячи до ще більшого зносу. Тому, правильна заміна масла в двигуні передбачає дотримання періодичності, застосування масла, встановленого стандарту, а також заміну фільтруючого елемента.

Масляний фільтр:

Періодичність заміни олії безпосередньо пов'язана з типом та конструкцією силового агрегату. Правильна відповідь дає лише виробник, для цього ознайомтеся з інструкцією на цей виріб. За стандартом терміни встановлюються виходячи з пробігу автомобіля. Для більшості двигунів внутрішнього згоряння йдеться про 7000-10000 кілометрів пробігу.

Варто враховувати, що стан мастила впливає багато чинників. Так, заміна олії в дизельному двигуні, проводиться раніше, ніж у бензиновому агрегаті. Пов'язано це з конструктивними особливостямимотора, великими тепловими та силовими навантаженнями, і, як наслідок, раннім зносом установки. Крім навантажувального враховується швидкісний режим, вид використовуваної олії (мінеральна основа мастила втрачає властивості швидше синтетичної основи), кліматичні умови, перевезення важких речей та інші параметри.

Самостійна заміна

Заміна мастила в двигуні не складний процес, за бажання, кожен власник автомобіля виконає процедуру своїми руками, заощадивши гроші на сервіс. За умови, що підійшов термін проведення робіт, у наявність час, місце та додаткове обладнання, операція передбачає такі дії:

• Ознайомтеся з інструкцією до двигуна, кожна модель двигуна має свою черговість операцій. Необхідність застосування інструментів (знімачів, викруток та інше), а також різних способів фіксації елементів вплинуть на швидкість процесу.
• Підготуйте необхідні для заміни інструменти та матеріали (масло, фільтр, викрутки, ємність для відпрацювання, серветки та інше допоміжне обладнання) залежно від моделі та конструкції двигуна.
• Встановіть автомобіль на рівній площадці таким чином, щоб забезпечити доступ до піддону картера двигуна. Найкраще використовувати естакаду, гараж з ямою, підйомник. Якщо цього немає, скористайтеся купиною або підніміть автомобіль домкратом, встановивши кожне колесо на стійку опору.

• Перед зливом олії прогрійте двигун до робочої температури. Після прогріву відкрутіть гайку в піддоні картера, відкрийте кришку затоки олії та демонтуйте фільтруючий елемент.
• Зачекайте, доки відпрацювання не стіче у підготовлену ємність.

• По консистенції відпрацьованої олії визначте ступінь зносу двигуна, а також зробіть висновок про працездатність виду олії.
• На підставі стану відпрацьованого масла, ухваліть рішення, користуватися промиванням чи ні.

Промивання в олію:

• Встановіть новий елемент, що фільтрує, перед тим як закріпити деталь змастіть маслом ущільнювальну гумку. Це дасть фільтру надійно закріпитися на місці та допоможе створити необхідний тиск у системі.

• Через горловину для затоки рідини, що змащує, заповніть систему свіжою олією до необхідного рівня. Контроль рівня проведіть за допомогою щупа, слідкуйте за тим, щоб масло не виходило за мітки «мінімум» та «максимум».

• Після затоки нової рідини заведіть машину, проконтролюйте, щоб згасла лампочка тиску мастила. Потім дайте двигуну попрацювати десять хвилин, заглушіть і знову перевірте рівень. При необхідності, долийте олію. У цей період перевірте, чи немає витоку олії через ущільнення.

• Після проходження автомобілем двадцяти кілометрів, контроль витоків та рівня олії проведіть знову. У разі недоліків, усуньте проблему.

Промивання двигуна

Іноді, проводячи процедуру заміни масла, власник транспортного засобу вирішує скористатися рідиною для промивання двигуна. Користуватися таким засобом треба обережно, ознайомившись із інструкцією та чітко переконавшись, що іншого виходу немає. Порушення правил застосування та експлуатації може спричинити дорогий ремонт агрегату.

• Придбання автомобіля, що був в експлуатації. Новий власникне впевнений у тому, яке масло застосовувалося для двигуна і боїться, що придбане ним мастило не сумісна з речовиною, залитим раніше.
• Перехід з одного виду олії на інший, наприклад, після застосування олії на мінеральній основі заливатиметься синтетичний засіб.
• Зміна виробника олії. У цьому випадку йдеться про ризик несумісності пакета присадок у рідинах, що застосовуються.
• Експлуатація у важких умовах, недотримання регламенту робіт з двигуном, забруднення масляних каналів.
• Потрапляння в мастило пального або рідини охолодження через несправність двигуна.

Перелічені причини, привід для використання рідин, що промивають, однак, якщо серйозних передумов для використання речовин немає, краще не ризикувати і обмежитися класичною заміною мастила.

Процедура промивання протікає в залежності від того, який варіант рідини вибраний:

• Промивна олія.Сьогодні група промивок трапляється рідко. Застосування зводиться до зливу відпрацьованого масла, заливки промивного та експлуатації двигуна протягом двох, трьох днів у режимі, що щадить, на цій речовині. Після чого промивання зливається та заливається стандартне масло.

Промивна олія:

• Добавка у відпрацювання.Рідина продають у вигляді 200-300 грамового концентрату, який додають у відпрацювання дизельного або бензинового двигунаперед зливом. Або як промивання, яку заливають після зливу відпрацювання. Після попадання в двигун агрегату дають попрацювати п'ятнадцять, двадцять хвилин, зливають відпрацювання і заливають свіжу олію.
• «П'ятихвилинка».Очисник представлений у вигляді концентрату, який заливають перед зливом відпрацювання і дають попрацювати двигуну протягом п'яти хвилин. Після чого масло зливається, разом з очисником і заливається свіже мастило.

Промивання «п'ятихвилинка»:

Враховуючи те, що до складу очисників входить луг у великій кількості, застосовуючи промивання, будьте готові до наслідків, пов'язаних із впливом на гумотехнічні вироби двигуна. Часто страждають сальники, виріб твердне і тріскається. Крім того, різка дія на накопичені відкладення, відриває їх і змушує мігрувати по системі мастила, забиваючи приймач масла, фільтр, масляні канали.

Альтернативні способи заміни

Очевидно, заміна олії у двигуні не становить складності. Єдина проблема, з якою стикається користувач, виконуючи роботи самостійно, це доступ до моторному відсіку. Це питання вирішуємо, машину встановлюють на бруски або цеглу, фіксують за допомогою домкрата, головне, забезпечити підхід до зливної пробки.

Крім традиційної заміни масла методом зливу, є й інші способи обслуговування автомобіля. Наприклад, експрес заміна олії у двигуні. Принцип полягає в тому, що мастило не вилучається з піддону методом зливу, а виводиться звідти через отвір щупа. Для самостійної заміни, використовують шприц для відкачування олії Перед проведенням процедури двигун прогрівають, після чого вставляють трубку в отвір та відкачують олію, створюючи вакуум у піддоні.

Ручний насос для відкачування олії:

Спосіб заміни не ефективний, використовувати рекомендується у разі нагальної потреби. Вакуумна заміна масла в двигуні не забезпечує повного очищення установки від домішок та суспензії, тому подальша робота агрегату пов'язана з ризиком виходу з ладу деталей та механізмів.

Сьогодні на станціях технічне обслуговуванняавтомобілів зустрічається послуга із заміни масла за допомогою спеціальних пристроїв. Це так звана апаратна заміна масла в двигуні. Існує багато суперечливих думок щодо цього методу. Як правило, автолюбителі порівнюють його з гаражним способом вилучення олії через щуп, проте існує різниця.

При видаленні олії із порожнини двигуна апаратним методом застосовують спеціальну установку. Двигун розігрівають до робочої температури. У разі, коли застосовують шприц, заміна олії у двигуні виконувалася через щуп, цей метод передбачає відкачування рідини через заливну горловину. Вставляється спеціальна трубка, створюється перепад тиску та масло в повному обсязі разом із домішками та брудом видаляється з резервуара.

Професійний апарат для заміни олії:

Передбачено насадки, трубки, пристрої. Це дає повну гарантію того, що можна обслуговувати будь-який тип агрегату. Однак, слід зазначити, що конструкція двигунів деяких виробників не передбачає апаратну заміну (наприклад, Subaru). Для цих моторів в інструкції з експлуатації прописаний лише класичний злив олії. Ось чому, перед тим як обслуговувати установку, ознайомтеся з технічною документацією, наданою розробником.

Зазначимо, що традиційний спосіб правильніший і ефективний методомзаміни. Застосування видаляє домішки повному обсязі. У випадку з апаратним методом, рекомендується зменшити проміжки між заміною та проводити процедуру частіше. Деякі автомеханіки рекомендують чергувати ці два способи, вимагаючи максимальної оптимізації за рахунок застосування різних технологій.

Не кожен з нас може самостійно відремонтувати свій автомобіль, але деякі планові роботи з технічного обслуговування може зробити будь-який водій, навіть у якого немає будь-яких поглиблених знань. Заміна мастила в двигуні є найпростішим регламентним обслуговуванням в автомобілі, яке Ви можете зробити самостійно. Помінявши без сторонньої допомоги масло, Ви заощадите кошти, які віддали б на автосервісі за заміну масла в автомобілі.

2. Помістіть вирву в отвір, у двигуні призначене для затоки олії

3. Начиніть заливати масло в мотор, заливши саме той обсяг, який вказаний у посібнику

4. Заливши необхідну кількість олії закрийте кришку масляної горловини

Після того як Ви заповнили двигун маслом, зачекайте кілька хвилин і запустіть двигун, щоб дати пройти маслу через всю систему силового агрегату. Дайте двигуну попрацювати кілька хвилин і заглушіть двигун. Перевірте за допомогою масляного щупа рівень олії, яка має бути на максимальній позначці. Для цього витягніть щуп і протріть його чистою сухою ганчіркою або паперовим рушником. Далі вставте на короткий час щуп у двигун і, витягнувши його, знову перевірте рівень масла.

Навіть якщо масло знаходиться на позначці між MIN та MAX, то не доливайте масло, оскільки це вважається нормою.

Крок 5: Утилізуйте відпрацьовану олію

Увага пам'ятайте, що відпрацьоване масло в жодному разі не можна виливати в дренажні системи або стічні колодязі міста. Використовується моторне маслонеобхідно здати у спеціальний пункт прийому. Якщо Ви не знаєте, де у Вашому регіоні приймають відпрацьоване масло, зверніться на будь-який автосервіс і Вам підкажуть куди звернутися.

Відпрацьоване машинне масло Ви можете злити в порожню тару, яка у Вас залишилася від нового моторного масла.

Тепер Ви можете експлуатувати Ваш автомобіль ще 10,000-15,000 кілометрів без заміни мастила, не забуваючи кожні 1000-2000 км контролювати рівень масла у двигунів за допомогою масляного щупа. Якщо рівень масла перебуватиме на мінімумі, то обов'язково долийте масло до середнього або максимального рівня.

Звертаємо Вашу увагу, що якщо Ваш автомобіль є новим або не старшим 3 років, то, швидше за все, транспортний засіб знаходиться на заводській гарантії, тому не радимо Вам міняти масло самостійно, оскільки це може призвести до зняття машини з гарантії. Тому заміну моторного масла та масляного фільтра необхідно проводити у авторизованого дилерського центру.

У будь-якому двигуні автомобіля використовується кілька робочих рідин, які виконують певні завдання. Однією з таких рідин є олія.

Змащення виконує в силової установкикілька функцій:

1. знижує тертя між складовими елементами двигуна;
2. відводить від них тепло;
3. а також омиває частини двигуна, за рахунок чого прибирає з робочих поверхонь сміття та продукти зносу, від чого безпосередньо залежить ресурс двигуна.

Масло - досить складна за складом рідина, що складається з мінеральної або синтетичної основи, їх суміші (так звані напівсинтетичні олії), а також пакета присадок, що надають змащувального матеріалу певні властивості.

Під час роботи масло поступово виробляє ресурс і втрачає властивості. А оскільки ця рідина відіграє важливу роль, то потрібна її періодична заміна.

Офіційні дилери, що проводить технічне обслуговування за гарантією, виконують заміну мастила при кожному ТО, прописаному в регламенті.

Але не у всіх автомобіль обслуговуються на офіційних СТО, тому автовласникам доводиться самостійно стежити за станом двигуна та міняти масло після певного періоду експлуатації авто.

Періодичність заміни олії

Періодичність заміни масла вказується в супровідній тех. документації до автомобіля. Там же вказується й рекомендований для використання мастильний матеріал.

Термін служби олії залежить від складу та особливостей експлуатації авто. Так, мінеральне масло може відпрацювати до 10 тис. км, а потім має проводитися його заміна. Але такий тип масла практично не використовується, в машину заливається або напівсинтетична, або синтетичне масло. Ці види олій можуть відпрацювати до 15 тис. км.

Але є одна важлива особливість. Великий пробіг при заміні мастила можливий, якщо машина експлуатується в «тепличних» умовах. Тобто умови роботи мастила повинні бути майже ідеальними, що насправді ж буває дуже рідко. Перепади температур, підвищені навантаження, їзда без прогріву, простої в пробках впливають на мастильний матеріал, через що термін експлуатації знижується. За звичайних умов експлуатації заміну масла в моторі слід проводити через 10-12 тис. км, якщо ж авто піддається жорстким режимам роботи, то періодичність знижується вже до 5-7 тис. км.

Якщо масло не змінювати, то воно поступово втратить свої якості - мастило поверхонь, що труться, буде проводитися в недостатній мірі, що призведе до швидкого зносу вузлів.

Що потрібно проведення робіт?

Заміна масла в двигуні - одна з операцій, що найчастіше виконуються з обслуговування мотора. Вона не складна, зробити її можна самостійно навіть автовласнику-початківцю. Для її виконання потрібно не так вже й багато:

• ключі ріжкові;
• спеціальний ключ для відкручування олійного фільтра;
• ємність для збору відпрацювання;
• нове масло;
• масляний фільтр;
• вирва (обрізана шийка пластикової пляшки);
• ганчір'я.

При переході на інший вид мастила рекомендується проводити додатково промивку двигуна. попередній власник.

Тому розглянемо як замінити масло на прикладі Chevrolet Lanos.

Покрокова інструкція

Підготувавши необхідні інструментита пристосування, можна приступати до роботи. Для цього:

1. Прогріваємо двигун до оптимальної температури, протягом 10 хвилин. Можна також міняти масло відразу після поїздки, але потрібен час на охолодження двигуна, інакше можна отримати опік. Прогрівати машину слід обов'язково, щоб масло «підняло» всі забруднюючі речовини, що осіли, а також стало рідкішим.

2. Встановлюємо машину на оглядову яму, щоб дістатися пробки було легше. Можна, звичайно, обійтися без ями, але доступ до зливної пробки буде не дуже зручним.

3. Знімаємо кришку з маслозаливної горловини. Це забезпечить швидший стікання мастильного матеріалу. Якщо цього не виконати, масло витікатиме повільно, оскільки всередині мотора утворюватиметься розрідження, так як повітря всередину мотора не проникне.

4. Протираємо ганчіркою зливну пробку і прилеглі до неї поверхні піддону.

5. Беремо ємність для збору відпрацювання (це може бути стара каністра від олії з вирізаною боковиною) та ставимо її під зливну пробку.

6. Ключем зриваємо з місця зливну пробку (за годинниковою стрілкою). Після зриву пробка легко відкручується навіть від руки. Відкручуючи, притримуємо її, оскільки при повному відкручуванні напір масла може вибити її з руки, потім доведеться виловлювати її з відпрацювання.

7. Залишаємо масло зливатися і переходимо в підкапотний простір. Спеціальним ключем зриваємо та міняємо масляний фільтр.

8. Якщо такого ключа немає, можна пробити корпус фільтра викруткою, засунути її до упору, а потім використовувати викрутку як важіль. Відкручувати фільтр теж потрібно за годинниковою стрілкою. Олійний фільтр знаходиться або на передній або на задній стінці блоку циліндрів.

9. Беремо новий фільтруючий елемент і змащуємо чистою олією кільце ущільнювача фільтра.

10. Встановлюємо фільтр на місце та закручуємо його. Ключ для цього не потрібен, для затягування достатньої зусилля руки.

11. Після заміни та встановлення фільтра дивимося, чи витікає масло. Якщо воно продовжує стікати, чекаємо, поки цей процес не припиниться. Змінюємо ущільнювальну прокладку на зливній пробці (якщо потрібно) і ставимо її на місце. Зусилля для затягування пробки має бути середнім. Сильно затягувати не потрібно, інакше можна зірвати різьблення.

12. Після зливу приступаємо до заливання.

У тих. документації дізнаємося кількість олії, яка має бути у двигуні. Наприклад, зазначено, що в двигун заливається 4,7 літра. Знаючи це, здійснюємо заливку, причому робимо це у кілька етапів. Спочатку за допомогою вирви, встановленої в маслозаливну горловину, заливаємо приблизно 3,5 літри.

Чекаємо час, щоб олія повністю опустилася в піддон, потім щупом перевіряємо рівень. Якщо олії недостатньо, то доливаємо ще 0,5 літра, чекаємо та перевіряємо рівень. Зазвичай у двигун увійде трохи менше мастильного матеріалу, ніж зазначено в документації, тому що вся олія з мотора не зіллється, частина його залишатиметься. Важливо домогтися, щоб рівень олії розташовувався між відмітками «Мін» і «Макс» на щупі, можна, щоб вона знаходилася ближче до «Макс», але не доходила до неї.

1. Повністю заливши мастило, встановлюємо на місце кришку горловини і запускаємо двигун для того, щоб масло пройшлось по каналах системи.
2. Після першої поїздки після зміни слід перевірити рівень, а також оглянути пробку та фільтр на наявність патьоків.
3. Тепер один момент. Якщо олії недолили – нічого страшного, її можна довести до рівня. Але буває так, що перелили, і його рівень вищий за «Макс». Машину експлуатувати за такого рівня не можна, оскільки це призведе до видавлювання сальників колінчастого валу.

Щоб відновити рівень у необхідних межах, скористайтесь звичайним медичним шприцем (20 мл) та трубкою від крапельниці. Цю трубку надягаємо на шприц. Кінець крапельниці опускаємо в піддон через отвір для щупа і відкачуємо олію. Операція ця моторна, оскільки мастило відкачується повільно, і можливо, потрібно витягнути не один шприц, щоб досягти необхідного рівня. Зате не потрібно викручувати пробку, повністю зливати олію і по новій заливати.

Як міняти масло з промиванням двигуна

Що стосується заміни мастила з промиванням мотора, то вона проводиться приблизно так, як описано, але додатково доведеться виконати деякі дії. Також для заміни знадобиться наявність спеціальної промивної рідини.

Якщо масло замінюється з промиванням, то знімати відпрацьований фільтр не потрібно. Після зливу відпрацювання ставимо на місце зливну пробку, причому прокладку на ній міняти не потрібно. Потім заливаємо у двигун промивну рідину. Кількість масла, необхідного для промивання, зазвичай, вказується виробником на упаковці.

Після заправки промиванням, заводимо двигун і даємо попрацювати деякий час (5-15 хвилин). Глушимо двигун, беремо іншу ємність для збору і зливаємо з установки промивну рідину (зливається так само, як і відпрацювання).

І тільки після промивання міняємо фільтр та прокладку пробки, заливаємо нову олію, роблячи це, як описано вище.

Ось і вся послідовність проведення заміни олії в двигуні і підходить процедура для будь-якого автомобіля.

Відео: Заміна моторної олії.

печатка

Заміна моторного масла – одна з основних процедур технічного обслуговування. Без нормального мастила двигун буде сильніше зношуватися і швидко вийде з ладу, що спричинить додаткові витрати на ремонт. Тому і рекомендується міняти моторне масло правильно і вчасно.

Підготовка до роботи

Перед заміною олії варто перевірити її нинішній стан. Дивитись треба на прозорість та консистенцію рідини. Варто звернути увагу на запах. Чорне, густе мастило з вкрапленнями бруду та неприємним запахомговорить про необхідність заміни. Ще варто перевірити, чи не розшаровується олія. Якщо вгорі знаходяться легкі та прозорі фракції, а на дні – густа, непрозора завись, то рідину треба міняти.

Починати слід із підготовки робочого місця. Тут треба запам'ятати - міняти мастило поруч із житловими будинками не можна. Потрібне спеціально обладнане робоче місце. Приклад: гараж із оглядовою ямою, естакада тощо.

Не варто забувати про техніку безпеки, водій зобов'язаний дотримуватися таких вимог:

• Працювати далеко від дітей. Ситуація, в якій водій працює на дитячому майданчику, є неприпустимою.
• Олія не повинна бути гарячою. При необхідності йому дають охолонути. Варто запам'ятати - гаряче мастило залишає неприємні опіки.
• Перед роботою потрібно приготувати зручний одяг, який не шкода забруднити. Причому вона має бути з натуральних тканин. При спалах синтетика липне до тіла. А при роботі з маслом завжди є ризик пожежі.
• Машину треба міцно закріпити дома. Під колеса встановлюються стопори, авто залишається у швидкості та на ручнику. При роботі з витягом заздалегідь перевіряється його надійність.
• Не можна допускати попадання олії у вічі, ніс чи рот. Потрібно пам'ятати - ця рідина здатна завдати здоров'ю чималої шкоди.

Необхідні інструменти

Наступний етап підготовки – вибір відповідних інструментів.

І тут знадобиться таке:

• Набір накидних та ріжкових ключів. Стануть в нагоді і ключі-тріскачки. Вони потрібні для зняття захисту картера, від'єднання піддону тощо. Розмір ключа залежить від автомобіля. Досвідчені водії рекомендують заздалегідь придбати набір із розмірами від 6 до 20 мм (і більше).
• Набір викруток. Стануть в нагоді інструменти з плоским перетином, хрестоподібним або торкс (у формі зірочки).
• Місткість для відпрацьованого масла. Варто пам'ятати - тару варто брати на 2-3 літри більше, ніж об'єм мастила в моторі.
• Новий масляний фільтр. Якщо масло дуже брудне, то фільтр теж доведеться міняти. Вибирати треба відповідний для даного авто. І не варто купувати фільтр на ринку. Краще переплатити в автосалоні за якість, аніж потім витрачатися на ремонт.
• Засоби для промивання двигуна. Стандартний варіант: моторна олія для заміни. Але при сильному забрудненні можна взяти спеціальне промивання.

Окремо варто поговорити про придбання відповідного мастила для двигуна.

Вибір олії

Перше, що варто згадати – фірма-виробник не надто важлива при покупці. Більше того, продукцію іменитих брендів найчастіше підробляють. Тому багато водіїв і вибирають масло маловідомих фірм. Але в ідеалі краще брати оригінальну рідинувід виробника.

Але що важливіше фірми-виробника олії?

Його тип, клас та в'язкість.

Типи моторних масел:

• Мінеральна олія.Недорога рідина, чутлива до перепадів температур. Швидко розшаровується, не вимиває бруд. Головна перевага: доступність та дешевизна. Не рекомендується використовувати за наявності інших варіантів.
• Синтетична олія.Дорога та дуже якісна рідина. Дістати складніше, коштує в рази дорожче, ніж мінералку. Але заміна потрібна найрідше. При цьому синтетичне мастило береже двигун від зайвого зносу. Якщо водій готовий переплатити за якість, його вибір - синтетика.
• Напівсинтетична олія.Комбінація двох інших варіантів. По суті: мінеральна основа із набором синтетичних добавок. Поступається за якістю синтетиці, але краще стандартної мінеральної мастила. При цьому неважко придбати через високу доступність і низьку ціну.

Класів олії всього три. Вони позначають відповідність до певного стандарту якості. Виглядають так:

• SJ. Найнижча якість.Ці рідини вже застаріли та знайти їх непросто. Якщо трапилося подібне мастило - краще його не купувати.
• SL. Основний стандарт якості, що рекомендується для авто до 2004 року випуску.Хоча може підійти і для нових моделей. В цілому, мастило задовільної якості.
• SM. Найкращі мастилана сьогодні.Рекомендується вибирати для будь-яких машин. Захистить новий двигунвід зносу, а старій допоможе довше пропрацювати.

Зрештою, треба розібратися з в'язкістю. Більшість масел вона розраховується за класифікацією SAE. Вказується у вигляді двох цифр. Приклад: SAE 10w-40.Розшифровується це так:

• Цифра з літерою W – нижня температурна межа. У спрощеному варіанті слід рахувати так: від цифри забирати 35. Тому індекс 0w позначає робочу температуру - 35 градусів. При нижчих температурах будуть проблеми із запуском двигуна. До речі, є спеціальні мастила для таких суворих зим. Але більшості водіїв вони не потрібні.
• Друга цифра, без літер – в'язкість при прогрітому моторі. Причому тут вона вже не пов'язана із температурою навколишнього середовища. Цей індекс показує, наскільки міцний і рівномірний шар мастила, що покриває деталі двигуна. Чим вище, тим рівномірніше, і тим нижче тертя під час роботи двигуна. Тому, чим вище цифра - тим краще, тому що зменшується зношування мотора і збільшується його термін служби.

Оптимальний варіант за класифікацією SAE – моторне масло 0w-40.

Варто згадати про підроблену олію. Багато власників скаржаться, що навіть у офіційних салонах їм продають підробку. І її треба вміти розпізнавати. Хімічний аналіз водій зробити не зможе. Але найпростіша перевірка буде під силу кожному автовласнику.

Є такі варіанти перевірок олії (підроблене воно чи ні):

• Купуючи рідини.Ємність зі змащенням збовтується і частина переливається у прозору склянку. Потім його залишають на 1-2 дні. З'явився осад - олія підроблена. Адже навіть мінеральне мастило не розшаровується одразу після покупки.
• В процесі роботи.Треба крапнути олії на паперову серветку. Нормальна рідина розтікається широкою плямою. Залишається у вигляді краплі – мастило треба міняти.
• Поява осаду на горловині заливного отвору.Тут два варіанти:
  • рідина неякісна, розшаровується;
  • олію давно не змінювали, двигун не промивали. Нова олія вимила бруд. В обох випадках мастило треба зливати та міняти.

Злив старої рідини

Процес зливу моторної олії виглядає так:

• Знімається захист картера.
• Під зливний отвір підставляється ємність для відпрацьованого мастила.
• Викручується зливна пробка. Для прискорення процесу можна викрутити і заливну пробку. Але робиться це вже після того, як олія почне стікати.
• Забирається старий масляний фільтр. Важливо запам'ятати! Фільтр завжди забирається при заміні мастила. Ця деталь одноразова, ремонту чи чищенню не підлягає. Єдиний випадок, коли фільтр залишається – промивання.

Окремо варто описати процес промивання двигуна. Процедура потрібна лише якщо масло змінювалося рідше, ніж потрібно за регламентом. Або при купівлі б/у автомобіля. У цій ситуації власнику краще замінити масло і промити мотор, щоб уникнути неприємних наслідків.

Промивання проводиться після зливу відпрацьованого мастила. Без зняття фільтра в двигун заливається нова рідина. Рівень - трохи вищий за мінімум, визначається щупом. Тепер двигун прогрівається протягом 10-15 хвилин, холостому ході, на середніх оборотах, без увімкнених приладів. Потім олія зливається. Процедура повторюється за необхідності. Наприкінці обов'язково забирається старий масляний фільтр.

Інструкція заміни масла у двигуні

При заміні олії бажано спочатку встановити новий масляний фільтр. Перед встановленням у нього рекомендується залити мастило. Об'єм – близько третини фільтра.

1. Протерти гумовим ущільнювачем.
2. Потім деталь кріпиться на місце.
3. Після цього відгвинчується заливний заторі загвинчується зливна.
4. Тепер у мотор ллється нова олія. Об'єм вказаний у сервісній книзі авто. І варто пам'ятати - надлишок мастила шкідливий! Він збільшує тиск у моторі та ускладнює його роботу.
5. Після заливання рідини слід прогріти двигун на середніх оборотах. При запуску двигуна загориться індикатор нестачі масла. Через 5-6 секунд він має згаснути.

Варто 1-2 дні проїздити машиною, а потім перевірити рівень мастила. При необхідності масло доливається до рівня.

Експрес заміна: нюанси та причини

Експрес-заміна - спосіб швидкого відкачування олії. Робиться через отвір для щупа. Варто зазначити – досвідчені водії не рекомендують цей метод. Він не дозволяє вичистити весь бруд, що осідає в моторі. Але за потреби цей метод можна застосовувати.

Для проведення процедури потрібно:

• Повітряний насос. Підійде ручний варіант чи компресор.
• Ємність для зливу мастила.
• Трубка для відкачування рідини. Зовнішній діаметр дорівнює діаметру отвору щупа. По довжині трубка має діставати до піддону двигуна. Її необхідно під'єднати до насоса без зазорів.

Послідовність дій під час експрес заміни:

1. Трубка до упору занурюється в отвір масляного щупа. Повітря не повинно проходити між трубкою та стінками отвору.
2. Під час роботи насоса рідина викачується з двигуна. Качати доти, доки не почне втягуватися повітря.
3. У двигун заливається нове мастило.

У методу є переваги та недоліки.

З переваг:швидкість, не потрібна оглядова яма чи естакада.

Недоліки:не замінюється фільтр, у моторі залишається бруд. Метод застосовується при терміновій заміні олії. За нормальних умов рекомендується діяти за стандартною процедурою.

Заміну масла в двигуні можна виконати самостійно, не маючи певного рівня кваліфікації, достатньо лише ознайомитися з деякими тонкощами даного процесу, про які ми розповімо в нашій статті. Обмовимося відразу, автомобілістам, які володіють авто з салону, які перебувають на гарантії роздумувати над питанням заміни моторної суміші не варто: заміна масла здійснюється на ТО з позначкою в сервісній книзі машини або гарантія на обслуговування транспортного засобу перестане діяти.

Зміна моторної суміші є обов'язковою умовою експлуатації силового агрегату завдяки використанню гарного якісної оліїможна виключити можливість утворення нагару, шламів на елементах приводу. Основною причиною їх утворення є процеси, що призводять до старіння масел - реакція окиснення вуглеводнів, що входять в основу моторного масла.

Якщо автомобіль новий і його власник використовує моторну рідину, рекомендовану дилером транспортного засобу, вчасно виробляє планову заміну масла, то утворення відкладень на елементах мотора виключено: сучасні масла мають у своїй структурі миючі присадки, що дозволяють перешкоджати утворенню відкладень. Власники нових машин, у яких привід пройшов менше половини свого ресурсу, при заміні моторної рідини повинні керуватися такими правилами:

1. На якості автомобіля не можна економити. Синтетична основа є оптимальним рішенням, вона практично не змінює в'язкісно-технологічні показники при різних температурних режимах.
2. Мінералку міняють через 7-8 тис. пробігу після планової заміни моторної суміші, напівсинтетику – необхідно замінити через 10 тис. км, синтетику можна міняти при – 15 тис. км. Але враховуйте, що ці рекомендації вказані для європейських доріг, на яких умови експлуатації машини наближені до ідеальних. У нашому випадку, краще не досягати рекомендованого пробігу та проводити планову заміну раніше вказаного інтервалу.
3. Дотримуючись екстремального стилю водіння або часто перебуваючи в пробках, враховуйте, що ці фактори негативно впливають на моторну суміш. При нагріванні рідина розріджується, її захисні властивості погіршуються, тому якщо ви прагнете бути на світлофорах першим, то купуйте високоякісну продукцію на синтетичній основі.
4. Перед зміною моторного масла, врахуйте температуру за бортом автомобіля, важливо, щоб рідина мала в'язкість, здатну захистити двигун від зносу при максимальній низькій і високій температурі у вашому регіоні.

Складніше складається ситуація із заміною масла у двигуні у б/у авто, перед зміною моторної рідини, враховуйте яка суміш використовувалася до цього. Не варто мінералку міняти на синтетику: синтетичні суміші мають підвищені миючі властивості і на сильнозабрудненому моторі можуть розщепити відкладення повністю не розчинивши їх. Це призведе до відриву розщепленої маси від поверхні елементів приводу та спровокує забивання каналів системи мастила та ДВЗ. Сильно забруднений двигун необхідно правильно промивати перед заміною автомасла.

Підготовчі роботи

Подивіться в інструкцію обслуговування вашого автомобіля і прочитайте рекомендації дилера машини про заміну моторної рідини і тип олії, що походить для зазначеної моделі. З'ясувавши, яку олію краще залити в мотор, підготуйте інвентар для зміни моторної рідини:

• купіть новий відповідний масляний фільтр;
• каністру з моторною рідиною з невеликим запасом, щоб об'єм трохи перевищував потрібний об'єм масла для двигуна;
• ємність для збору відпрацювання - це може бути обрізана каністра, миска, вона повинна поміститися під транспортним засобом і вмістити весь обсяг суміші, що відпрацювала (порівняний з необхідним обсягом нового масла для заміни);
• два ключі, перший для відкручування зливної пробки; другий - масляного фільтра;
• ліхтарик – під машиною буде темно.
• пластмасова вирва;
• ганчір'я - матеріал, яким можна витерти відпрацювання, застелити поверхню підлоги і так далі;
• гумові рукавички, щоб не забруднитись.

Зрозуміти, що потрібна заміна моторної суміші раніше, встановленого пробігу можна перевірити олію на прозорість. Для цього перед перевіркою дайте двигуну попрацювати близько 15 хв. Потім візьміть за допомогою масляного щупа масло з двигуна і нанесіть невелику його частину на білий папір або тканину. Про необхідність зміни олії свідчить каламутний відтінок рідини плюс наявність у ній частинок різних домішок (пилу, продуктів реакції окислення). Світлий відтінок моторної рідини свідчить про її придатність.

Стандартна процедура зливу суміші

Виконуючи зазначений процес правильно, необхідно слідувати порядку заміни автомасла:

1. Встановіть машину на рівній площадці. Бажано для цього вибрати естакаду чи оглядову яму. Винахідливі автомобілісти заганяють легкові машини(передню частину) на цеглу або блоки, таким чином, піднімають перед авто, щоб підставити ємність для зливу рідини. Але при цьому відпрацювання не повністю випливе з піддону.
2. Зафіксуйте машину в статичному положенні, для цього встановіть авто на «паркінг» або ручне гальмо. Транспортний засібне повинно сповзати убік – ця умова є запорукою вашої безпеки.
3. Прогрійте привід до робочої температури, потім зачекайте кілька хвилин (до 15 хв), щоб елементи двигуна і моторна рідина трохи охолонули - це дозволить уникнути опіку.
4. Зніміть захисні панелі, які блокують доступ до картону.
5. Встановіть тару для збору відпрацювання під піддоном на газеті або тирсі: масло розбризкуватиметься.
6. Відкрутіть пробку у піддоні двигуна. Це найнижча точка на піддоні, якщо сумніваєтеся, знайдіть її в інструкції з експлуатації авто. Спочатку відкручуйте ключем, потім послабивши гайку, продовжуйте відкручувати рукою: масло швидко потече і є можливість впустити пробку в ємність для збору відпрацювання. На пробці має бути металева або пластмасова прокладка, вона може прилипнути до піддону картера, не впустіть її в злиту рідину.
7. Моторна суміш зливається досить швидко, кілька хвилин. З відпрацьованого масла невелика частина залишиться у двигуні, це нормально.
8. Оцініть ступінь забрудненості злитої моторної суміші, якщо в маслі є велика кількість осаду, необхідно провести промивання двигуна перед заливкою нового автомасла.
9. Після того, як все відпрацювання скла, приберіть ємність з нею та встановіть пробку на колишнє місце. Затягніть за допомогою ключа.
10. Починайте заміну масляного фільтра. Відкрутити його в деяких моделях авто можна двома руками без застосування спеціального ключа, для інших моделей використовують знімач або ключ. Заберіть лючок або кришку, які заважають дістатися очисного елемента. Відкручуючи фільтруючий елемент, не поспішайте, стежте, щоб масло, що знаходиться в ньому, не пролилося. Потім перевірте новий фільтр на відсутність дефектів у його посадковому гнізді, простежте, щоб було прибрано посадкове кільце від старого фільтра. Встановіть фільтруючий елемент на посадкове місце, закрутіть його рукою, а потім ключем. Зітріть патьоки ганчір'ям.

Подивіться відео про заміну масла у двигуні:

Заливка нової мастил в мотор

Підніміть капот машини, відкрутіть кришку на горловині заливної приводу і встановіть вирву для заливки масла. Потім залийте нове масло за допомогою вирви в силовий агрегат. Заливаючи моторну рідину, слідкуйте за її рівнем за допомогою масляного щупа. Залийте більше половини необхідного об'єму моторного масла, потім доливайте, коригуючи щупом масло до необхідної позначки. Необхідно долити моторне масло до середнього значення між відміткою max та min. Потім ретельно витріть всі місця під капотом, на які потрапило масло, щоб згодом на них не накопичувалися пил та бруд. Закрутіть корок заливної горловини. Далі, запустіть привід, не збільшуючи його обороти, дайте йому попрацювати кілька хвилин, доки лампа-індикатор відсутності тиску в системі не згасне. Прогрійте двигун на неодруженому ходу, потім з'їжджайте з естакади або оглядової ями. Це завершальний етап заміни моторної рідини власними силами. Правильно змінити автомобіль можна дотримуючись цієї схеми. При цьому враховуйте, що замінити масло, що відпрацювало, необхідно на якісну продукцію. Заливши дешеве автомасло, ви наражаєте мотор на небезпеку: невідомо чи буде воно перешкоджати утворенню відкладень і не приведе неякісна суміш до сухого тертя деталей.

Кількість моторного масла, яке потрібно залити в ДВЗ, можна визначити, скориставшись інструкцією з експлуатації автомобіля. Найчастіше для легкового транспорту використовується об'єм олії від 3,5 -5,5 л. Якщо ви сумніваєтеся, в якій кількості необхідно придбати масло, то можете дізнатися потрібний об'єм на автосервісі, там вам дадуть пораду щодо двигуна вашої машини.

Експрес-заміна моторного масла на спеціалізованій СТО

Поміняти автомасло можна на СТО, де для цих цілей використовується спеціальна вакуумне встановлення, що складається з компресора, зонда та резервуара. Відкачування рідини здійснюється через отвір масляного щупа. З плюсів цього способу слід виділити швидкість заміни та невелику вартість робіт. До того ж не потрібно знімати запобіжні та декоруючі елементи кузова машини – захист картера двигуна, пластикові накладки тощо. Експрес-заміна дає можливість поміняти практично всю рідину – дозволяє викачати суміш із картера досить ефективно.

Цей метод є незамінним, якщо потрібно терміново замінити автомасло у ситуації, коли час обмежений. Його можна виконувати за наявності відповідного обладнання самостійно вдома. Плюс немає необхідності залазити під авто, якщо можливо, відкривши капот, демонтувати масляний фільтр.

З недоліків слід зазначити деякі особливості цієї процедури:

• необхідно стежити, щоб обсяг злитого масла дорівнював регламентованого обсягу заправки картера (відхилення від норми може становити до 200 гр.);
• уважно слідкуйте, щоб у моторі після виконання заміни моторної суміші не залишилися сторонні предмети (трубки, насадки тощо);
• не вдасться повністю витягти суміш, яка змішалася з частинками пилу та бруду та осіла в піддоні – це знижує якість нової моторної рідини.

Цей спосіб має як переваги, так і недоліки, до того ж, залежно від ситуації, він може бути єдиним можливим варіантомдля зміни автомастила.

Підведемо підсумки

Поміняти автомасло можна кількома способами. Досвідчені механіки рекомендують чергувати звичайну зміну моторної суміші з експрес-заміною плюс в залежності від типу мотора і його забруднення проводити промивання силового агрегату. Вибравши спосіб самостійної заміни масла в двигуні, дотримуйтесь вищевказаних рекомендацій, це дозволить уникнути додаткових витрат на ремонт двигуна. Звернувшись на СТО, переконайтеся, що майстри заллють у ваш привід сертифіковану олію потрібної в'язкості. Виключіть можливість змішування кількох брендів автомасел в одному моторі, тому що затока такий «коктейль» у привід авто складно передбачити, яка виникне взаємодія між присадками доданими до бази автомасел різними виробниками. Від вашої уважності та відповідального ставлення до заміни автомобіля залежить ресурс двигуна.

Головна » Пристрій » Не вмієш - не лий: як правильно замінити моторне масло. Як замінити масло в двигуні Заміна олії що потрібно купити