Новий фольксваген мультивен Т6. Порівняння Volkswagen T6 Multivan та Mercedes V-Class. Так хто з них кращий

Останнє покоління Фольксваген Мультивен 2019 2020 зазнало глобальної зміни. Нарешті мінівен став виглядати у повній відповідності до корпоративного стилю. Зовнішність автомобіля наразі виглядає привабливо. Бампера повністю пофарбовані в колір кузова, що надає образу машини закінченого цілісного вигляду.

Офіційні дилери

• Регіон:
• Вибрати регіон

Фольксваген Центр у Брянську

Брянськ, вул. Радянська буд.77

Архангельськ, Окружне шосе д.5

Великий Новгород, вул. Б. Санкт-Петербурзька д.39 стор 8

Габарити Volkswagen Мультивен 2019 року вражають. Його довжина може тепер змінюватись від 4892 до 5292 мм, ширина залишається незмінною для всіх модифікацій – 1904 мм, а ось висота може також змінюватися від 1970 до 1990 мм. Вражає колісна база. На вибір пропонуються варіанти розміром від 3000 до 3400 мм. Аналогічно справи з дорожнім просвітом. Стандартна версія матиме величину 186 мм, а ось для подовженої вже пропонується кліренс 201 мм.

Передня частина нового Фольксваген Мультивен 2019 2020 стала помітно коротшою. Збільшилася площа лобового скла, капот став акуратним. Головна оптика представлена ​​у вигляді прямокутних фар, які встановлені з боків нової решітки радіатора. Вона виконана у найкращих традиціях компанії. На ній тепер можна побачити дві поперечні хромовані лінії з логотипом компанії посередині.

Вигляд збоку строгий, без будь-яких надмірностей та наворотів. Мінівен отримав абсолютно рівний дах, горизонтальну підвіконну лінію, а також яскраво виражені колісні арки. Помітно збільшилася площа бокового скла, що дозволило помітно покращити оглядовість.

Дорогою практичність
шосте покоління мультимедіа дивани
порівняння різниця прогрес
мінівен технології відсоток

Позаду нова модель Volkswagen Мультивен Т6 2019 виглядає не менш імпозантно. Тут присутні ті ж строгі, рівні геометричні форми. Задні двері великі. На ній розташували вузьку смужку стоп-сигналів. Великі розміри має заднє скло, яке також сприяє чудовій оглядовості. Нижче можемо спостерігати акуратні вертикальні ліхтарі і такий же бампер із витонченими та складними выштамповками. Докладніше розглянути всі зміни ви можете на фото.

Просторий та комфортабельний салон

Усередині вільно, просторо, гарно. Панель приладів виконана просто. Щиток приладів розташований під широким козирком. Там розташований екран бортового комп'ютера. Дуже вражаюче виглядає яскраво-червоне підсвічування приладів. Більшість займає центральна консоль. Вона помітно стала ширшою.

На передньому плані красується 7-дюймовий кольоровий екран новітньої мультимедійної системи. З боків від нього розташувалися два вертикальні дефлектори. Нижче можна побачити велику кількість кнопок, клавіш перемикання. Дуже сподобалося, що важіль перемикання передач перемістився нагору. Тепер він знаходиться біля самого кермового колеса, що дуже зручно.

Передні крісла зручні, проте практично позбавлені бічних підтримок. Салон розрахований на сім пасажирів, хоча я впевнений, що тут вільно можуть розміститися всі 8. Вільного простору хоч греблю гати. Великим плюсом я вважаю можливість його трансформації. Обидва задні крісла та диван можна переміщати по напрямних, встановлених у підлозі. За бажанням задній ряд сидінь можна легко перетворити на повноцінне двоспальне місце.

Плюс, наявність великої кількості скриньок, відсіків, сіток, боксів для зберігання речей. Разом із 7 пасажирами у салоні вільно поміститься ще 1210 літрів багажу. Оснащення:

• система допомоги під час старту;
• система курсової стійкості, АБС;
• кондиціонер;
• повний електропакет;
• передні, бічні подушки безпеки;
• парктронік;
• бортовий комп'ютер;
• підігрів передніх сидінь.

Спортивний також оновився.

Технічні характеристики німця

Силова лінійка автомобіля повністю змінилася. Технічні характеристикиФольксваген Мультивен 2019 року підтримують бензинові, дизельні моторита один бітурбодизель.

Кожен двигун працює в парі з 5-ти або 6-ти швидкісною механічною КПП. Також пропонується

7-швидкісний DSG з парою зчеплень, переднім або повним приводом 4MOTION.

Ціна на новий ФольксвагенМультивен 2019 2020 варіюється в межах від 1 600 500 руб. до 2200800 руб. Відомо, що на території Росії пропонуватиметься величезна кількість модифікацій та комплектацій Volkswagen Мультивен 2019 року. Вартість самої зарядженої та багатої комплектації складе приблизно 3300000 руб.

Конкуренти з класу мультивенів

З великої кількості конкурентів Фольксваген Мультивен 2019 я можу виділити Фіат Дукатоі Хендай Н1. Перший суперник має цікавішу, ніж у Фольксвагена зовнішність, такий самий просторий салон, а також багате обладнання. Мінівен відрізняється економічністю, гарною маневреністю, динамікою розгону, а також високим рівнем комфорту. Машина відрізняється гарною оглядовістю, гідною підвіскою.

Недоліками є низький дорожній просвіт, який нижчий навіть у ГАЗелі, посередня якість складання. Взимку салон довго прогрівається, а двигун починає барахлити. Крісло водія має малу кількість регулювань. Не на користь Дукатошумоізоляція.

Хендай Н1виглядає стильно та граціозно. У салоні достатньо місця не лише для пасажирів, а й для багажу. Салон чудово пристосований для перевезення великогабаритних вантажів. У машину легко завантажити холодильник, телевізор. Вражає дорожній просвіт, що становить 190 мм. На такому мінівені не страшно їздити навіть по путівця. Заслуговує на похвали відмінна керованість. Незважаючи на свої чималі габарити, машина легко робить складні розвороти, маневри.

Недоліки у Хендай все ж таки є. До них я відніс слабкий гідропідсилювач керма, досить жорстка підвіска. Засмучує той факт, що сидіння другого та третього ряду скласти не можна, їх можна лише відрегулювати. Періодично з'являються «цвіркуни» в салоні. Хорошій оглядовості заважають широкі стійки.

Хороші та погані якості

Більшість відгуків власників Volkswagen Мультивен 2019 висловлюються за те, що автомобіль практично не має недоліків. Переваги:

• великий просторий салон;
• відмінна ергономіка;
• прекрасний сучасний зовнішній вигляд;
• бездоганна робота КПП;
• великий вибір модифікацій, силових агрегатів;
• салон, що трансформується;
• відмінна динаміка розгону, маневреність;
• надійний, витривалий;
• економна витрата палива.

Недоліки:

• висока ціна;
• жорстка підвіска;
• слабкі бічні підтримки на передніх сидіннях;
• дороге обслуговування;
• слабке ЛКП.

Старт продажів Volkswagen Мультивен 2019 2020 року в Росії запланований на другу половину осені.

Швидкий перехід до розділів

Тим, хто шукає комфортабельний мікроавтобус німці пропонують свою новинку Volkswagen Мультивен Т6, який є найближчим родичем автофургону. З кожною генерацією свого «Транспортера» фольксвагенівці прагнули зробити його більш ідеальним і, як наслідок, все більш культовим. Але рано чи пізно доводилося розпочинати все спочатку. Настала черга проводити на пенсію увінчаний нагородами і улюблений покупцями однооб'ємник з індексом Т5.

Якщо розібратися, Volkswagen Мультивен із заводським індексом Т6 мало чим відрізняється від попередньої версії, яка випускалася 13 років. Кузов практично не змінився, хіба передня частина трансформувалася. До речі, конкурентів у нього небагато, а найсерйозніший із них.

На місці та більшість двигунів. На нашому ринку не буде найсучасніших агрегатів, які відповідають стандартам Євро-6. Це швидше добре, тому що інакше власникам довелося б витрачатися не тільки на солярку, а й на 32-відсотковий розчин карбаміду, також відомий як водний розчин сечовини AdBlue, який необхідний для зменшення викидів. Рідина ця хоч і витрачаються не дуже швидко, 12-літрового бака вистачає на 7500 км, але, по-перше, може раптово закінчитися, а, по-друге, замерзає в зимовий період.

Інтер'єр з дивностями

При зміні індексу фольксвагенівці сконцентрувалися на інтер'єрі Volkswagen Мультивен Т6. Втім, тут не обійшлося без дивацтв. Опинившись за кермом водій високого зросту, у нього можуть виникнути проблеми із поздовжнім регулюванням. Зрозуміло, крісла другого ряду можна відсунути, але це викликає незадоволення тих, хто вирішив посидіти ззаду на тримісному дивані. Звичайно, і диван зсувається, але практично зникає багажник. І що найприкріше, всі ці метаморфози відбуваються в тій частині автомобіля для якої він і створювався.

Насправді саме це і називається справжньою універсальністю: свобода розміняти життєвий простір для пасажирів на вантажний об'єм, а при необхідності з легкістю зробити зворотну трансформацію. Ну а для тих, хто не приймає компромісу, є довгобазна версія.

Окремі крісла середнього ряду можна розгортати навколо своєї осі, можна демонтувати, як і тримісний диван, отримавши в результаті. вантажний відсікправильної форми. Можна перетворити салон на переговорну, на спальню, та будь-що.

«Те-п'ятий Volkswagen» був зручним автомобілем, але і «Те-шостий», як мінімум, не гірше. Навіть найпростіше крісло в Фольксваген Мультивен Т6, є кріслом з механічними регулюваннями, воно чудово розподіляє навантаження, має впевнену бічну підтримку і навіть два підлокітники, не тільки праворуч, але і зліва.

У T6 повністю нова передня панель, яка, про всяк випадок, щоб не лякати відданих клієнтів, ідеологічно мало чим відрізняється від старої. Тут три відсіки для зберігання чого завгодно, дуже зручна ніша для мобільного телефонуз 12-вольтовою розеткою та два підсклянники, які виконані з чіпкої пластмаси і при правильному підборі напоїв легко перетворюються на підбутильники.

Технічні характеристики Volkswagen Multivan T6

• Двигун: бітурбо-дизель, 2 літри;
• Потужність: 180 к.с.;
• Крутячий момент: 400 Нм;
• КПП: 7-ступінчаста DSG;
• Привід: повний;
• Час розгону 0-100 км/год: 12,1 с.

Силова установка та трансмісія

Тестовий мультивен Т6 був оснащений дволітровим бі-турбодизелем, який видає 180 к.с. потужності та 400 Нм крутного моменту. Все це через 7-ступінчасту коробку DSGта повнопривідну трансмісію з муфтою Халдекс п'ятого покоління розподіляється на чотири колеса.

За документами у автомобіля дуже непогана динаміка. 12,1 секунди на розгін до першої сотні - це дуже гідно для автобуса вагою більше 2 тонн, але, на жаль, при стартах частина величезного моменту, що крутить, все-таки кудись зникає.

У всіх проблемах з динамікою зазвичай звинувачують коробку DSG, точніше її 7-ступінчасту версію з сухими зчепленнями. Вона позначається заводським індексом DQ200. Ось тільки найпотужніший бі-турбодизель порвав би таку коробку ще до виїзду з конвеєра. Тому для такого двигуна придумали коробку DQ500, теж 7-ступінчасту, але зі зчепленнями, що купаються в маслі і здатні перетравлювати до 500 Нм моменту, що крутить. Проблем з надійністю такого агрегату немає, але є проблеми з динамікою.

По ходу руху

Є відчуття що електронний мозок Volkswagen Мультивен Т6 занадто дбає про здоров'я механічних потрохів коробки. Можливо це просто репутація 7-ступінчастого агрегату, але факт залишається фактом. Динаміки на розгонах не вистачає, тому доводиться користуватися спортивним режимом, а то й переключати передачі вручну.

Якщо правильно застосувати руки ще до деяких органів управління, можна перемогти і спадкову проблему Т-шостого — недостатню плавність ходу.

Тестовий Мультивен був поставлений на 18-дюймові колісні диски, які виглядають дуже ошатно, але комфорту, зрозуміло, не додають. Але є й хороша новина: на однооб'ємних Вольксвагенах з'явилася система DCC, тобто електронно-керовані амортизатори, які добре знайомі за новим Passat.

Кнопка, яка перемикає роботу підвіски, знаходиться прямо поруч із селектором DSG. Звичайно, більшу частину часу краще їхати в режимі «Комфорт», який, хоч і не робить дороги шовковими, але дозволяє мешканцям непогано переносити дорожнє негаразди.

Взимку або на легкій бездоріжжі у водія з'явиться ще одна розвага. Справа в тому, що на повнопривідні Мультивени можна встановити блокування заднього диференціала, яке разом з кліренсом в 200 мм дозволить, як мінімум, не застрягти в пересічній кучугурі.

Звичайно, можна сказати, що такі автомобілі купуються не для того, щоб отримувати задоволення від водіння і що водій у Мультивені - це саме водій, тобто працівник, який перевозить людей і він у цій машині не найголовніший.

Тим часом тут є одна цікава деталь. Над головою водія знаходиться мікрофон, який ретранслює його голос у задню частину салону через штатну аудіосистему. Тобто для того, щоб донести свої думки до пасажирів третього ряду, йому не доведеться підвищувати голос, а ось їм доведеться, у них ніяких мікрофонів немає.

Зрозуміло, це не привід оголошувати водія головним, а сам Volkswagen Мультивен Т6 – драйверс-каром. Ні, водій цього автомобіля, дійсно, повинен бути якщо не професіоналам, то, як мінімум, відрізнятиметься розвиненою інтуїцією, або хоча б прочитати інструкцію.

Особливості мультимедійної системи

Звичайно ж, тут є мультимедійна система з тачскрином, з двома слотами для SD-карт, з USB-роз'ємом та Bluetooth, але чомусь їй делеговано на подив мало функцій, які фактично розвагами та обмежуються. Наприклад, автономний обігрівач, він же вентилятор, який оснащений таймером і, здавалося б, чому б їм не управляти з того самого тачскріна? Але ні, для нього вигадали окремий пульт на стелі з чотирма кнопками і не завжди зрозумілими підказками, а все тому, що це окрема опція за окремі гроші.

І таких нісенітниць у салоні кілька. Так, USB-роз'єм знаходиться в одному з ящиків рукавички, причому з водійського місця його можна тільки намацати, а побачити - ніяк.

До речі, про видимість. Чи не головною особливістю нового Мультивен стала велика кількість засобів активної безпеки. Крім звичних систем моніторингу сліпих зон і контролю смуги руху, для нового мінівена анонсували і автоматичний паркувальник, і навіть адаптивний круїз-контроль з радаром.

На жаль, на російський ринокавтомобілів із радаром не поставляються. Отже, ми не матимемо ні адаптивного круїз-контролю, ні системи автоматичного гальмування. Крім того, парктронік тут не вміє попереджати водія про перешкоду у поперечному напрямку. Виникає питання, а навіщо на ринку автомобіль, який хоч і вважається новим, але мало відрізняється від старого? За винятком, хіба що, цінника.

Як потенційний власник Фольксваген Мультивен Т6 може виступати не тільки багатодітний батько або власник бізнесу, якому потрібно зустрічати партнерів в аеропорту та на вокзалі, а яскравий індивідуаліст, у якого величезна кількість хобі та спортінвентарю, який може набрати купу друзів, спорядження та туристичний табір чи кудись ще.

Підбиття підсумків

Фольксваген Мультивен Т6 дорогий, особливо такий, який був на тексті. Навіть базовий мультивен обійдеться майже в 2,5 млн. руб. Версія Comfortline підніме планку майже до трьох мільйонів, автомобіль з бі-турбодизелем, DSG, активними амортизаторами, повним приводом, автономним обігрівачем, просунутою мультимедіа і в ретро-дизайні коштує вже 4,7 млн. руб. За ці гроші можна придбати великий преміальний кросовер.

Однак, якщо доведеться підшукати представницький і універсальний мінівен, то з'ясується, що Ford Turneo простакуватий, Mercedes V-class, або не такі універсальні, а більше вибирати-то і не з чого. Так що Мультивен - це продукт, який не має близьких замінників. Це водночас і гідність, і нестача. Втім, як відомо, одне нерідко буває продовженням іншого.

Новий Фольксваген Мультивен Т6 2016 2015 модельного року є яскравим прикладом того, як має виглядати гібрид сімейного мінівената практичного фургону. Оновлена ​​зовнішність та сучасний салон зробили його чудовою пропозицією на ринку, не тільки комерційного, а й сімейного транспорту. Просторий салон вміщує до семи людей, презентабельний зовнішній вигляд підкреслює статус та надає водієві впевненості. Ціна Мультивена починається з позначки 2400000 рублів і досягає 4000000 рублів, що автоматично переміщає його в преміум клас. Чи виправдовує фургон свою ціну і чим він здатний залучити потенційних покупців, ми розберемо в нашому огляді. Познайомтеся з , .

Загальний стиль кузова Фольксваген Мультивен Т6 2016 2015 проектує загальний корпоративний стиль модельного рядукомпанії. Німецька компанія надала машині престижний, а в деяких областях навіть солідний і вишуканий зовнішній вигляд. Залежно від комплектації, автомобіль має однобарвне або двокольорове забарвлення. У стандартному фарбуванні він виглядає солідно, підходить для ділових осіб. У двоколірному варіанті, більш грайливий і сподобається мандрівникам, молодим активним людям.

Кузов нового Фольксваген Мультивен Т6 2016 2015 модельного року набув вишуканих рис, всі зміни зовнішності помітні неозброєним поглядом. Бампера та бічні пороги пофарбовані в колір кузова. Передок зберіг похилий капот, але тепер він закінчується на чіткій лінії фар і хромованих радіаторних ґрат. Фари рівні, із загостреними закінченнями та новим розподілом оптики. По краю проходить світлодіодна смуга, одночасно світло денного ходу та сигнали повороту. Лампи розділені на відсіки, що надає фургону виразного погляду. Бамперу безумовно зміни пішли на користь. Масивний та об'ємний дизайн демонструє на периметрі широкий повітрозабірник. Він нагадує посмішку, що дозволяє сприймати новий Фольксваген Мультивен Т6 2016-2015 з позитивного боку. Високий дорожній просвіт дозволяє пересуватися не тільки містом, але й у сільській місцевості. Це особливо оцінять любителі подорожей.

Збоку тягнеться кілька декоративних ліній, але найпомітніше задні дверіз розсувним відкриттям. Вона дає відмінний доступ до салону та полегшує посадку в обмежених умовах. Ось, що справді впадає в око, так це широкі вікна, що йдуть уздовж кузова, як єдине ціле. Вони дають відмінний огляд усім пасажирам і надають новому Volkswagen Мультивен Т6 2016 2015 більше стилю. Я в захваті. Задня частина складається з масивних дверцят багажника, низька посадка дозволяє з легкістю вантажити важкі речі. На кришці є декоративні елементи, чіткі лінії, що обрамляють область розміщення номерного знака. Акуратні фари отримали нові світлові індикатори. Загальний стиль нового Volkswagen Мультивен Т6 2016 2015 презентабельний, вишуканий і солідний. Нерідко цю модель переробляють під бізнес-клас. Видаляють зайві крісла і будують комфортний салон, а зовнішність не чіпають, тому що вона і так справляє приємне та преміальне враження.

Вивчаємо просторий салон Volkswagen Мультивен Т6

У салоні нового Volkswagen Мультивен Т6 2016 2015 мені сподобалося два моменти, простір і діловий стиль оформлення. У кабіні достатньо місця для семи людей, три ряди сидінь, навіть третій рядок пропонує гарний простір для дорослого пасажира. Панель приладів побудована з якісного пластику, складається з декількох відсіків з фактурними елементами. На центральній консолі розташований кольоровий екран мультимедіа системи, на нього виводяться карти навігаційної системи та зображення з камери заднього виду. Ергономіка приладів добре продумана. Навіть якщо не враховувати багатофункціональне рульове колесото опціями зручно користуватися в русі.

На дверній панелі з боку водія знаходиться панель управління склопідйомниками та джойстик налаштування бічних дзеркал заднього виду. Крісло водія широке і зручне, налаштовується по всіх позиціях, у тому числі і по висоті. З боку переднього пасажира крісло розраховане на двох людей. Тому, хто перебуває посередині, буде тісно, ​​але зручно.

Салон нового Volkswagen Мультивен Т6 2016 2015 побудований таким чином, щоб дати максимально комфорту тим, хто знаходиться на другому та третьому ряді сидінь. Місця просторі, за бажання можна витягнути ноги. Я тепер розумію, чому багато бізнесменів віддають перевагу саме цьому авто, замість престижних седанів. Простір салону дозволяє розслабитися, комфортні сидіння знімають будь-яку напругу і протягом усього шляху можна займатися справами та переглядати документи. У стандартній комплектації у вас з'являється шанс взяти всю сім'ю або компанію друзів і поїде в дорожню пригоду з наметами.

Багажник дозволяє перевозити багато речей, намети, сумки з продуктами, навіть побутову техніку. Загалом новий Фольксваген Мультивен Т6 2016 2015 модельного року відрізняється від попередника стильним салоном, продуманою ергономікою та якісними матеріалами обробки. При ціні 3 000 000, не варто очікувати чогось іншого.

Технічні характеристики та динаміка управління Фольксваген Мультивен Т6

У Росії новий Фольксваген Мультивен Т6 2016 2015 модельного року доступний у шести комплектаціях. Потужність двигунів від 84 до 204 кінських сил. Потужності силових агрегатів достатньо, щоб не відчували себе аутсайдером на дорозі. Фургон, незважаючи на свої значні габарити, досить швидко набирає швидкість. Система стабілізації дозволяє проходити повороти без суттєвого крену кузова, бічні подушки сидінь утримують пасажирів на місці. У стандартній комплектації ви отримуєте: систему допомоги при старті в гору, систему курсової стійкості та АБС, кондиціонер, повний електропакет, передні та бічні подушки безпеки, парктроні, бортовий комп'ютер та підігрів сидінь. У дорожчій комплектації ви можете розраховувати на збільшену кількість опцій комфорту.

На дорозі новий Volkswagen Мультивен Т6 2016 2015 почувається впевнено. М'яка підвіска згладжує всі нерівності дорожнього полотна. Незважаючи на масивний та квадратний кузов, у салоні немає хитавиці у хребет не віддають удари від купин. Звукоізоляція приголомшлива, в салон не потрапляє шум дороги і звук двигуна, що працює. Усередині тиша, що дозволяє насолоджуватися тихою та м'якою їздою. Як і будь-який автомобіль, Мультивен має свої переваги та недоліки.

Плюси:

• Стильна та приваблива зовнішність;
• Великий та просторий салон;
• Зручна ергономіка приладової панелі;
• Чудова робота коробки;
• Великий вибіркомплектацій;
• Відмінна динаміка та маневреність;
• Економічна витрата палива.

Мінуси:

• Висока ціна;
• Дороге обслуговування;
• Весь блиск і солідність швидко зношуються.

Новий Volkswagen Мультивен Т6 2016 2015 модельного року відмінний автомобіль для тих, хто любить комфорт у подорожах. Він підходить як для ділової людини, так і для великої компанії, яка любить вирушати в подорожі.

Випускається мінівен Volkswagen Multivan з п'яти- та шестиступінчастою механічною коробкоюпередач та семиступінчастим роботом. Роботизовані КПП забезпечують автоматичну зупинку автомобіля. Доступні модифікації з переднім та повним приводом 4Motion. Підвіска машини – незалежна зі стабілізаторами (спереду встановлений Макферсон, ззаду – багатоважільна). Опціонально доступна система регулювання жорсткості підвіски відповідно до якості дорожнього полотна та умов руху. Існують три режими її роботи: спортивний, комфортний та стандартний. Гальма - дискові (спереду встановлені вентильовані). максимальна швидкістьавтомобіля - 200 км/год при розгоні з місця до 100 км/год за 9,5 секунди.

Мінівен Фольксваген Мультивен доступний у стандартній та довгій базі. Габарити машини такі: довжина – 5006 мм, ширина – 1904 мм, висота – 1970 мм. База Long довша на 40 см і вище на 2 см. Мінівен Фольксваген Мультивен має місткий багажник об'ємом 5800 літрів. Кліренс – 19 сантиметрів. Стандартна колісна база – 3000 мм, довга – 3400.

Випускаються п'ятимісні та семимісні модифікації. В останніх відразу встановлюється третій ряд сидінь, що є спільним диваном, який можна поздовжньо переміщувати за допомогою ременів. Зручність посадки забезпечується ковзними дверима з одного або обох боків, укомплектованих доводчиками.

Мінівен Volkswagen Multivan випускається в комплектаціях Trendline (базова), Comfortline та Highline. Комплектація Trendline включає фронтальні та бічні подушки безпеки, кріплення ISOFIX, кондиціонер та численні системи безпеки: антиблокувальну, антипробуксовувальну, допомоги при старті в гору, електронного контролю стійкості та індикатор падіння тиску у покришках. У машині встановлено систему hands free.

Як опції доступні знімний столик, люк на даху, рейлінги, шкіряна оббивка салону, подушки-шторки, система адаптивного освітлення дороги, система навігації з рідкокристалічним дисплеєм, системи контролю втоми Rest Assist та допомоги при перебудові Side Assist, круїз-контроль. Можливості адаптивного круїз-контролю обмежені. У разі виникнення складної ситуації або забруднення датчика система інформує водія, що необхідно керувати автомобілем без її допомоги.

Комплектація Comfortline спочатку включає круїз-контроль та клімат-контроль. У машині встановлюється мультимедійна система Composition Color із чотирма динаміками. Як опції пропонуються камера заднього виду і складний столик, встановлений з лівого боку салону.

У люксової комплектації Highline одночасно доступна комбінована оббивка салону, камера заднього виду і сенсорний монітор.

Мінівен Фольксваген Мультивен обладнаний системою автоматичного гальмування під час аварії, яка відразу включає сигналізацію. Система уповільнює машину до швидкості 10 км/год.

Новий німецький автомобіль Volkswagen T6 представили офіційно у 2015 р. в Амстердамі. Новинка буде пропонуватися у трьох варіантах: Transporter T6, Caravelle T6 та Multivan T6. Стартують продажі Volkswagen T6 2015-2016 в Росії з осені.

Новий Volkswagen Транспортер Т6 2015-2016 року

Дизайн Транспортер Т6 2015-2016

Безперечно, новий Volkswagen T6 як став виглядати більш сучасно, модно і респектабельно, але якщо поглянути під іншим кутом, демонструє знайомі форми і схожість з попередниками - Т4 і Т5. Німецький виробник знову підтверджує прихильність до традицій і обережно ставиться до змін дизайну. Усе автомобілі Volkswagen AG трохи змінюються, але зберігають, звичний для споживачів вигляд.

Фольксваген Транспортер Т6 2015-2016, вид збоку

З боку переднього пасажира розсувні двері входять у стандартну комплектацію, збоку водія розсувні двері доступні як опція. З точки зору пропускної спроможності, площа вантажного фургону коливається в розмірі від 4,3 м до 5.8m3 в залежності від обраної моделі.
В основі нового Т6 платформа попереднього Т5 покоління, яка доповнена шасі Dynamic Control Cruise, з трьома режимами опцій - зручним, нормальним і спортивним, є також круїз-контроль, система механічного гальмування, розумні фари, самостійно, які перемикаються з далекого світла на близький при розкритті зустрічного автомобіля. Є також помічник при спуску з гірки (передбачається за доплату), система здійснює контроль за втомою водія і голос водія при спілкуванні та підвищеному гулі в салоні транслюється з динаміків аудіосистеми.

VW Transporter T6 2015-2016, задній вид

У кузові автомобіля оснащено системою повного приводує можливість блокування заднього диференціала. Дорожній просвітна 30 мм збільшили. Також новинку наділили обтічною передньою частиною з безліччю цікавих гострих граней. Зазначимо, що цього року також оновився конкурент мінівен.

Салон Транспортер Т6 2015-2016

Великий, затишний і комфортний салон Volkswagen T6 радує якісними матеріалами обробки, педантичною збіркою і відмінною ергономікою скрізь. Є компактне функціональне колесо керування, високоінформативна панель пристроїв з кольоровим функціональним екраном, прогресивна передня панель з великою кількістю відділень і полиць, мультимедіа система з кольоровим 6,33-дюйм. екраном, музика, навігатор, Bluetooth, роз'єм для SD-карти, двері багажника мають доводчик.

Салон, панель приладів Фольксваген Транспортер Т6 2015-2016

У салоні автомобіля, двокольоровий дизайн, контрастні шви, шкіряне оздоблення функціонального рульового колеса та важеля передач, а також тканинні килимки з окантовкою є святом для очей. Тим часом підігрів сидінь і система Climatronic забезпечує комфортну температуру.

салон нового Т6 2015-2016

Габаритні розміри Транспортера Т6

• Автомобіль у довжину - 4788 мм;
• завширшки - 2 320 мм;
• у висоту - 2066 мм.

Автомашина, як і попередник, буде запропоновано з двома різними розмірамиколісної бази – 3,0 – 3,4 м.

Комплектація нового Volkswagen Транспортер Т6 2015-2016

Екрана на 6,33 дюйма у Volkswagen працює за допомогою сенсора: щойно водій переміщає руку до екрану, система з режиму відображення переключається в режим введення інформації. Також є функція, яка дозволяє використовувати компакт-диски з власної медіа-бібліотеки, які можуть бути збережені на SD-картки.

Інформаційно-розважальна система VW Transporter T6 2015-2016

Залежно від діапазону можливостей є також інтерфейс мобільного телефону «комфорт», який забезпечує зв'язок з антеною мобільного телефону автомобіля, є додатковий порт USB і зручний відсік для зберігання. Останнім часом застосування інтернету на ПК, смартфонах та планшетах значно зросло. Це призвело до зростання попиту на миттєве отримання інформації та в авто. Наслідуючи цю тенденцію, придумана «Discover Медіа» та навігаційна система, яка дозволяє отримати доступ до інтернету з автомобіля. Є також система ParkPilot спереду та ззаду, Side Assist з електричними дзеркалами, що складаються, круїз-контроль та система адаптивного круїз-контролю (ACC) входить до складу стандартного обладнання. Цікаві оновлення цього року провели мінівени, .

Двигун Volkswagen Транспортер Т6 2015-2016

Технічні характеристики нового Volkswagen Транспортер Т6

Під капотом Volkswagen T 6 встановлений дизельний 2,0-літр. двигун EA288 Nutz (4 варіанти форсування) або бензиновий 2,0-літр. двигун (2 варіанти сили). Всі двигуни шаблонно забезпечуються старт-стоп системою і використовують приблизно на 15% менше пального, ніж двигуни, встановлені на минулому поколінні моделі Т5.

Ціна нового Фольксваген Транспортер Т6

У Німеччині вартість комерційного виконання Volkswagen T6 Транспортера близько 30 000 євро, а пасажирського Мультивена близько 29 900 євро.

Відео нового Volkswagen Транспортер Т6 2015-2016:

Фото нового Фольксваген Транспортер Т6 2015-2016:

Головна » Трансмісія » Новий фольксваген мультивен Т6. Порівняння Volkswagen T6 Multivan та Mercedes V-Class. Так хто з них кращий