Де збирають тойота у Росії. Де збирають Toyota Короллу для російського ринку? Де збирають Toyota Corolla Verso

Компанія Toyota вважає седан Toyota Camryфлагманським протягом довгих років. Вже чверть століття ця модель виступає найбільш продаваною на світовому ринку. Вона вже пережила сім поколінь рестайлінгів, не втративши своїх виняткових властивостей.

Наша мова назва машини перекладається як «Корона». І вона справді по-королівськи виглядає. Чи набувати даний автомобіль, сумнівів немає ні в кого. Але, практично всі запитують, де збирають Тойота Камрі. Адже складання найчастіше визначає якість.

Хто збирає Toyota Camry

Виробництво Toyota Camry залежить від країни, де збирають цю модель. "Короновані" автомобілі робляться на шести заводах п'яти країн. На кожному з них відмінно налагоджено виробництво та встановлено найсучасніше обладнання.

Основною країною, де виготовляють Toyota Camry, є Японія. Виробляють машину в однойменному місті у провінції Айті. Складання заводу по праву вважається найкращим у світі для моделей Camry.

В Америці завод Toyota Motor Manufacturing, Kentucky, Inc, де виготовляються Toyota Camry, розташований у США. У штаті Кентуккі автомобіль сходить із конвеєра вже тривалий час, і саме тут розташоване дуже потужне обладнання.

Ще один завод, розташований в Америці, знаходиться у штаті Індіана у місті Гібсон. Виробництво називається Subaru of Indiana Automotive, Inc. Воно складається з декількох підрозділів і Toyota Motor Manufacturing Indiana, Inc. - одна з них. Toyota Camry випускається тут із 2003 року.

Четверте підприємство зі збирання Toyota Camry розташоване в Австралії. Воно відкрите понад 50 років тому і перебуває на провідних позиціях з виробництва машин у регіонах Тихого океану. Складальний цех знаходиться в місті Алтон. Модель виробляється тут із 2009 року. Також тут налагоджений випуск автомобілів з гібридними силовими установками.

Окрім австралійського ринку, цей завод випускає свої автомобілі на ринки Середнього Сходу, Південно-Східної Азії та Нової Зеландії.

Китайський варіант Toyota Camry виготовляється на заводі GAC Toyota Motor Co., Ltd. Знаходиться підприємство у Гуанчжоу. Створили підприємство у 2004 році, а перші Камрі зійшли з конвеєра у 2006 році у травні. Тут також налагоджено виробництво гібридних двигунів для Камрі.

Де збирають для Росії Toyota Camry

Для нашого ринку Toyota Camry збирається у нас. Завод називається Toyota Motor Manufacturing Russia та знаходиться під Санкт-Петербургом. Автомобілі поточної марки сходять із російського конвеєра, починаючи з 2007 року. На даний момент японці розглядають створення ще одного підприємства на території Російської Федерації. Особливу увагутут буде зосереджено машинах класу «Е» і «D», тому, моделі Toyota Camry це також стосується.

Але, на даний момент випущених у Пітері машин не вистачає. Тому більшість екземплярів поставляється з Японії. Хоча, якщо розібратися, японський бренд не ставив собі за мету випустити якомога більше моделей. Вся увага російських інженерів була зосереджена на якості автомобілів. Тому Toyota Camry нашої збірки відповідає всім японським стандартам якості.

Завод у Росії отримав ті самі нові технології, які встановлені на виробництвах Країни вранішнього сонця. Будь-яка модель проходить багато етапів перевірки. Якщо тут виявиться якийсь дефект, то машину відразу відправлять в утилізацію. Наш завод проводить повний цикл виробництва Toyota Camry.

Російське виробництво Камрі відрізняється від японського лише покришками. Японці встановлюють шини Yokohama, а наші майстри віддають перевагу Michelin. До того ж, варто згадати якість лакофарбового покриття. Російська фарба дуже м'яка. Відмінності ви відчуєте практично відразу, адже щоб подряпати Toyota Camry нашої збірки, досить маленької гілочки від дерева. Японці використовують іншу методику покриття та фарби іншої якості. Тому подібні проблеми їм не страшні.

Недоліком і нашої та японської збіркиє оббивка. Її якість могла б бути і кращою, і вона значно програє конкурентам у сегменті.

Думка про те, що іномарки створюють в інших державах і вже в готовому вигляді поставляються на територію Росії, дуже поширена. Але для тих, хто ще не знає, де збирають Тойота Камрі, буде цікавим дізнатися, що завод зі збирання машини знаходиться в РФ, оскільки це дозволяє суттєво скоротити собівартість автомобіля та витрати на транспортування.

Завод, де збирають тойоту камрі 2016, знаходиться на сьогоднішній день в Ленінградській області, в районі селища Шушари. Підприємство працює згідно з відповідним договором про міжнародне співробітництво російського виробника з японською компанією Тoyota Motor.

Будівництво заводських цехів було розпочато у 2005 році, і вже у 2007 році було запущено першу лінію виробництва. З випуском оригінальної компанією нових моделей, аналогічні креслення та постачання матеріалів передаються російським представникам, щоб наш ринок отримував ті самі машини вчасно разом із усім світом. Таким чином, завод Тойота Камрі в Росії, де збирають японські автомобілі, сьогодні активно працює в Шушарах і випускає широку лінію моделей.

Спочатку було розраховане виробництво 50 тисяч авто, проте потужності не використовувалися на повну силу. На сьогоднішній день є прогнози розширення виробничої потужності заводу до 300 тисяч машин, але поки що в цьому немає гострої потреби.

Що конкретно роблять фахівці на заводі у Шушарах? Розробками нових моделей та особливостей автомобілів займаються проектувальники в Японії, що цілком закономірно. Коли завод на російській території було відкрито, до його завдань входило лише складання автомобілів із уже готових конструкцій. З 2012 року можливості розширюються, і на нього покладено проблеми не лише збирання, а й зварювання та фарбування машин. Крім того, всі механізми та автомобілі проходять відповідні випробування, які дозволяють перевірити надійність та безпеку.

Якість складання в Росії

Є думка про те, що російське складаннявідрізняється нижчою якістю, ніж збирання іноземними фахівцями. Японські класичні седани істотно відрізняються від тих, що сходять з конвеєрів в Шушарах! Основні відмінності, які можна назвати:

У Ленінградській області немає заводів, де збирають двигун Тойота Камрі, як і багато деталей та елементів конструкції. Таке обладнання поставляється вже у зібраному та підготовленому для використання вигляді від зарубіжних виробників.

Подивіться відео як збирали тойоту камрі sxv10, щоб переконатися в тому, наскільки професійно та високотехнологічно виробляється цей процес на російському заводі. Машинобудування в Росії активно розвивається, і завод з кожним роком дедалі більше нарощує виробництво японсько-російських машин!

Під час проведення тестування автомобіля на виробництві у Шушарах кожна машина перевіряється досить ретельно, і виробник готовий дати офіційні гарантії безпеки та міцності конструкцій.

Що краще – японська чи російська збірка?

Коли з'явився завод у Росії, постало питання, що краще вибирати – японське чи місцеве складання. Існує поширена думка, що оригінальні збірки більш надійні та якісні, але чи так це насправді? Ось як збирають Тойоту Камрі в Росії (відео), і тут можна переконатися в тому, що технологічний прогрес у Росії не стоїть на місці, а процес складання проводиться з усіма необхідними застереженнями і згідно зі стандартами та міжнародними вимогами.

Досвід користувачів говорить про те, що автомобіль нічим критично не відрізняється від японських близнюків. Звичайно, є невеликі деталі, які відрізняють від японських модифікацій, на зразок шин або скла, але вітчизняні деталі в цьому плані так само якісні та надійні, як і ті, що використовуються в Японії. Проте, згідно з проведеними соціальними опитуваннями (http://info.drom.ru/surveys/10996/), понад 75% автолюбителів зовсім не впевнені в цьому, а решта здебільшого вважають, що гідна якість російської збірки можлива лише за суворого контролю за цим процесом.

Російське складання однозначно обходиться дешевше, що неможливо не оцінити. Всі тестування показують, що двигун (який, нагадаємо, збирається за кордоном) здатний працювати на тому ж рівні, що і в японських варіантах, і це один із основних показників техніки такого рівня. Інші механізми та системи управління також не дають збоїв під час проведення перевірок та тестування.

Існує жартівливе припущення, якщо представники офіційної компанії Toyota вирішать розіграти користувачів, і поміняють місцями японську і російську модифікацію, то ніхто не помітить підміни, оскільки різниці між автомобілями практично немає!

Деякі автовласники відзначають, що російське лакофарбове покриття м'якше і легко ушкоджується механічним шляхом. На шини і скла при цьому скарг у відгуках від користувачів немає, тому можна сміливо заявляти, що претензії до російського заводу в Ленінградській області досить дрібні та незначні. Це тільки підтверджує те, що російська збірка нічим не гірша за японську, але при цьому значно дешевше!

Придбання у різних містах Росії

Російські виробники, звичайно, мають свої особливості щодо контролю якості виконання роботи. Однак на заводі в Шушарах встановлені спочатку суворі правила та принципи збирання та процесів виробництва, завдяки чому ризик шлюбу та отримання різних збоїв зведений до мінімального.

Завод, де збирають Toyota Camry 2016 для Росії, пропонує вигідні цінина машини для мешканців по всій країні. Але треба зазначити, що ціна може змінюватися в залежності від регіону, і тому по території країни вартість варіюється від 700 тис до 2 млн рублів (залежно від стану та комплектації), а також іноді потрібно оплачувати доставку машини у потрібне місто.

Головною країною-виробником автомобілів Тойота є Японія, але зі зростанням популярності продукції концерну виникла потреба у покритті поточного попиту та відкритті нових заводів.

Так, крок за кроком виробництво Toyota було налагоджено у багатьох країнах світу – Франції, Великій Британії, Індонезії та інших. Не винятком стала і Росія, де особливо цінується продукція цього бренду.

Про виробника Toyota

Компанія Тойота розпочинала діяльність з виготовлення ткацьких верстатів, і лише у 1933 році було відкрито цех зі збирання автомобілів.

На сьогоднішній день Toyota є найбільшою корпорацією, що займається виробництвом більш ніж десятка моделей авто і постачає продукцію практично у всі куточки планети. Головний офіс підприємства базується в однойменному місті Тойота.

Друга світова війна негативно вплинула на роботу компанії, і повністю відновити виробництво вдалося лише до 1956 року. Через рік почалися постачання до США та Бразилії, а ще через 5 років – до Європи.

До 2007 року компанія Toyota заслужила звання найбільшого автомобільного виробникаі до сьогодні успішно його утримує.

Певні складнощі виникли в періоди 2008-2009 років, коли через фінансову кризу концерн закінчив рік зі збитками, але вже через деякий час компанії вдалося обійти продаж таких грандів, як General Motors і Volkswagen.

До 2015 року машини бренду Toyota були визнані найдорожчими і затребуваними в преміум-сегменті.

Головним напрямком діяльності підприємства є виготовлення автомобілів та автобусів.

Основні потужності з виробництва машин перебувають у Японії, але заводи концерну розкидані у світі.

Виробництво ведеться у таких країнах:

• Таїланд (Самутпракан);
• США (штат Кентукі);
• Індонезія (Джакарта);
• Канада (Онтаріо) та інші.

Продукція концерну прямує до Японії (близько 45%), до Північної Америки (близько 13%), Азії, Європи та інших регіонів світу. Дилерські центри з продажу та обслуговування Toyota відкриті у кількох десятках країн, а їх кількість лише зростає.

Продажі в Росії

Історія автомобілів Toyota в Росії почалася майже 20 років тому. Так було в 1998 року було відкрито представництво концерну у Москві.

Перші успіхи продажів показали правильність обраного вектора, і через деякий час (у 2002 році) розпочала роботу компанія з маркетингу та продажу. Саме цей рік є повноцінним стартом діяльності японського виробника на території країни.

Надалі взаємини Японії та Росії у автомобільному та інших секторах активно розвивалися. Так, у 2007 році в РФ почав працювати «Тойота Банк», що базується у двох містах – Санкт-Петербурзі та Москві.

Фінансові установи надавали клієнтам позики та виступали в ролі кредиторів для офіційних дилерівЛексуса та Тойоти.

До речі, Toyota стала першим виробником, якому вдалося відкрити свої банки на території РФ.

У 2015 році популярність автомобілів Toyotaвийшла на свій пік, що підтверджувалося рекордною кількістю продажів. Через офіційних дилерів було продано близько ста тисяч машин.

Найбільший попит мають такі моделі - Камрі, РАВ 4, Ленд Крузер, Прадо та інші.

Цікавим є той факт, що Land Cruiser 200 у преміальному сегменті займає лідируючу позицію з продажу, а його частка становить майже 45%.

Моделі, які збирають у Росії -заводи

У 2005 році між Російським урядом та концерном Toyota був оформлений договір про будівництво заводу з виробництва авто у промисловій зоні Санкт-Петербурга.

Проект було запущено вже через 2 роки, а першою «вітчизняною» моделлю стала Тойота Камрі.

Спочатку обсяг продажів становив 20 тисяч машин щорічно, але у планах представників концерну було збільшити показник до 300 тисяч одиниць.

Всі машини, що виготовлялися в Росії, були призначені для внутрішнього ринку.

Незважаючи на популярність продукції японського бренду, до 2014 обсяг продажів знизився, і за перші 6 місяців було зроблено близько 13000 машин, що виявилося на 1,5% менше, ніж за аналогічний період у 2013 році.

Для розширення виробництва було прийнято рішення про постачання Тойоти Камрі, зроблена під Санкт-Петербургом, в інші країни - Білорусь і Казахстан.

Незважаючи на деякі проблеми, завод продовжує розвиватись. Так, нещодавно завершено будівництво нових штампувальних цехів, а у 2016 році вдалося запустити виробництво RAV4.

Головне питання стосується якості складання, яке багатьох не влаштовує.

У 2013 році стартував випуск ще одного представника концерну Toyota - Land Cruiser Prado. Центром виробництва став Далекий Схід. При цьому початок збирання в Росії не призвів до здешевлення продукції, і ціни залишилися на тому ж рівні. Запланований обсяг виробництва – 25 тисяч машин щорічно.

Виготовлення машин Далекому Сході спрямовано внутрішнього споживача - ринок РФ.

Окрім згаданих заводів, Toyota для Росії збирається у таких країнах:

• Японія (Тахара) – один із найбільших постачальників. Тут виробляється десять моделей машин ще з 1918 року, а загальний оборот перевищує 8 млн машин щорічно. Обслуговуванням потужностей займається близько трьохсот тисяч працівників.
• Франція (Валеньсен);
• Японія (Тахара);
• Англія (Бернанстон);
• Туреччина (Сакар'я).

Де збирається Тойота Камрі?

Модель Камрі відноситься до машин D-класу. Її виробництво налагоджено у багатьох країнах світу – Китаї, РФ, Австралії, Англії, США і, звичайно, у самій Японії.

За час існування випущено сім поколінь автомобіля і поки що виробник не планує зменшувати оберти. Залежно від покоління, машина може ставитись до преміум або до середнього класу.

До 2008 року Toyota Camry для російського ринку вироблялися у Японії. Після відкриття заводу в Шушарах вітчизняним споживачам пропонують автомобілі, зібрані на своїх потужностях. Так відбувається і до сьогодні.

Тойота Королла

Однією з найбільш затребуваних у РФ вважається модель. Це компактний транспортний засіб, випуск якого налагоджено з 1966 року. Ще через 8 років (1974-го) машина потрапила до Книги рекордів Гіннесса - вона стала найбільш продаваною у світі.

У 2016 році цій моделі виповнилося 50 років і за цей період було продано більше 40 мільйонів автомобілів.

Раніше Королла збиралася лише у Японії, на заводі Такаока. Ситуація змінилася у 2013 році, коли виробником було представлено 11 покоління машини.

З цього моменту збірка Corolla для Росії ведеться у Туреччині, у місті Сакарья. Постачання автомобільної техніки здійснюються через Новоросійськ.

На сьогодні автолюбителям у РФ доступні лише «турецькі» машини Королла, але на вторинному ринкуможна знайти і справжніх "японців".

Багато дискусій ведеться щодо якості складання. За відгуками автовласників та фахівців воно майже не зменшилося.

На заводі в Туреччині встановлено сучасне обладнання, набрано штату кваліфікованих співробітників, а контроль якості ведуть самі представники компанії Тойота.

Раніше автомобілі Королла японського бренду вже вироблялися в Туреччині (з 1994 по 2006 роки). Продавали машини не тільки на території РФ, але і в інші країни.

Тойота РАВ 4

Модель RAV 4 заслужила популярності, завдяки компактності, солідному зовнішньому виглядуі багатою «начинкою».

Виробництво кросовера почалося у 1994 році, і спочатку автомобіль був орієнтований на молодь. Цифра "4" у назві означає наявність постійного повного приводу.

Сьогодні цей кросовер має чималий попит у автолюбителів у РФ. Складання донедавна проводиться тільки в Японії на двох заводах - Такаока і Тахаран. Так було до 22 серпня 2016 року. Саме в цей день із конвеєра заводу у Санкт-Петербурзі зійшов перший автомобіль моделі.

Машини планується продавати не тільки в Росії, а й до інших країн - Казахстану та Білорусі.

Тойота Прадо

Модель Toyota Land Cruiser Prado – гордість японського концерну. Цей позашляховик по праву вважається одним із найкращих представником бренду.

До переваг належить підвищений рівень комфорту, багата комплектація, а також розкішний салон. Випускається машина в 3-х та 5-ти дверному виконанні.

Починаючи з другого покоління, виробництво велося з упором на платформу Toyota 4Runner, але вже з 3-го покоління виробництво налагоджено під назвою Лексус GX.

Найбільший інтерес для вітчизняних покупців мають автомобілі, вироблені біля Японії. Саме вони вважаються чистокровними японцями. Всі три моделі Land Cruiser (100, 200 та Prado) збираються в Японії, на заводі Тахара.

До речі, у 2013 році було запущено складання цих авто в Росії на підприємстві у Владивостоці, але вже у 2015 році від ідеї довелося відмовитись. Причиною став низький рівеньпродажів.

Тойота Авенсіс

Наступний представник D-класу від японського бренду Toyota Avensis. Головними конкурентами є , Опель Вектра та інші.

На європейському ринку машина прийшла на зміну Toyota Carina E, а в 2007 році з'явився універсал Авенсіс, який замінив Калдін.

Незважаючи на японську приналежність, на території Японії авто ніколи не збиралося. Та й загалом Avensis не призначений для японського ринку. Головними споживачами є країни Європи та Росії.

На території РФ переважно продаються машини, вироблені в Англії, на заводі в графстві Дербішир.

Перші авто зійшли з конвеєра в 2008 році, і вже через рік їхня кількість перевищила позначку 115 тисяч. До якості претензій немає - все зроблено з англійською точністю та делікатністю.

Тойота Хайлюкс

Автомобіль Toyota Hilux представляє особливий пікап середніх розмірів, який продається на території Росії з 2010 року.

Завдяки подовжньому розташуванню двигуна, рамної конструкції, а також повному приводу, машина заслужила популярності у всьому світі. На сьогоднішній день випущено вісім поколінь цього авто.

Для РФ Toyota Hilux збирається у двох країнах – Тайланді та ПАР. Якщо говорити загалом, складання для інших країн налагоджено також в Аргентині та Індонезії.

Тойота Хайлендер

На окрему увагу заслуговує ще один представник японського бренду - Toyota Highlander. Цей транспортний засіб належить до класу позашляховиків та побудований на базі Тойота До.

Перша вистава припала на 2000 рік. Головними споживачами вважаються молоді люди віком 20-30 років.

Спочатку модель призначалася на продаж лише біля Японії. За класом Хайлендер вище РАВ 4, але поступається Прадо.

Основними споживачами цього автомобіля є американці, але певний попит є і в Росії.

На територію РФ надходять транспортні засоби, зібрані в США (штат Індіана, Прістон) та злегка адаптовані під місцеві умови.

Тут же збираються мінівени Сієнна. Виробляється автомобіль також і в Японії, але ці моделі прямують до країн ЄС.

Тойота Венза

Авто Toyota Venzaвідноситься до класу 5-місних кросоверів. Спочатку автомобіль вироблявся для США, але з 2013 був представлений і на ринку РФ.

Toyota Венза позиціонується як авто для молодих сімей, які багато подорожують і люблять активний спосіб життя. Перші продажі у світі стартували наприкінці 2008 року.

Модель відрізняється надійністю, багатим функціональним наповненням та комфортом. У 2012 році, незадовго до початку продажів на території Росії, було представлено рестайлінгову версію.

З 2015 року машина в США не продається, а 2016 року припинилися продажі і на ринку РФ. Сьогодні Тойоту Венза все ще можна знайти на ринках Китаю та Канади.

Тойота Яріс

Модель Toyota Yaris- компактний "японець", виконаний у кузові хетчбек. Виробництво траспортного засобустартувало 1999 року.

Назва Яріс було запозичено від імені давньогрецької богині радості та веселощів (оригінальне ім'я - Charis).

Другою назвою машини є Vitz, але вона поширюється лише на автомобілі, вироблені ринку Японії.

У Європі та Японії машина з'явилася в один рік – 1999-го. У 2005 році було представлено авто 2-го покоління, а в 2006 році стартували продажі в Росії.

Машини 3-го покоління вироблялися лише Японії, на заводі в Йокогаме, і були призначені для внутрішнього ринку. Незабаром стартувало виробництво у Франції, звідки модель потрапляє до ЄС та Росії.

Toyota FJ Cruiser

Неймовірна ціна на Автомобіль FJ Cruiser в Київ | компактний позашляховиквиконаний в оригінальному ретро-стилі.

Вперше концепт було представлено у 2003 році, а саме виробництво запущено через два роки.

У США та Канаді перші продажі стартували 2007-го. Зовні машина нагадує модель FJ40, яка випускалася ще 50 років тому.

Автомобіль виробляється лише у Японії. При цьому в 2014 продажі цієї моделі в США були припинені.

Протягом останніх двох років авто можна було придбати на ринках Японії, Китаю, Австралії та інших країн. У 2016 році компанія заявила про намір припинити випуск FJ Cruiser.

Тойота Пріус

Авто – середньорозмірний «гібрид» від японського бренду, який може працювати на бензині та електриці. Акумулятор має велику ємність, що досягає 1,3-1,4 кВт * год.

Електричний мотор здатний виконувати функції генератора та виробляти підзаряд АКБ.

Випуск автомобілів ведеться виключно у Японії, на заводі Цуцумі. У 2015 році було представлено нове покоління автомобіля, а вже з лютого 2017 перші замовлення надійшли з Росії.

Країна-виробник за VIN-кодом, як дізнатися?

Отримати інформацію про країну-виробника автомобіля можна за допомогою вин-коду, який наводиться в документах або нанесений на спеціальній табличці авто.

У машинах Тойота може бути розташована:

• У лівому кутку панелі приладів;
• Під переднім пасажирським сидінням (з правого боку);
• На рамі відчинених дверейводія.

Розпізнати країну-виробника можна за першими трьома символами. Якщо перший символ J, машина виготовляється в Японії.

Тут варто виділити такі варіанти:

• SB1 – Великобританія;
• AHT та ACU - ПАР;
• VNK – Франція;
• TW0 та TW1 ​​- Португалія;
• 3RZ – Мексика;
• 6T1 – Австралія;
• LH1 – Китай;
• PN4 – Малайзія;
• 5TD, 5TE, 5X0 – США.

Також при розшифруванні варто орієнтуватися на 11 символ.

Варіанти такі:

• З 0 до 9 – країна-виробник Японія;
• C – країна-виробник Канада;
• M, S, U, X, Z – країна-виробник США.

Наступні цифри – серійний номер.

Повну розшифровку ВІН коду автомобілі Toyota дивіться нижче.

Незважаючи на існуючі труднощі, Тойота продовжує розвиватися. І якщо старі моделі зникають з ринку, вони замінюються ще більш цікавими та сучасними авто.

Тримає позиції виробник і російському ринку, що підтверджується випуском нових моделей на місцевих потужностях.

Увагу всіх читачів приверне та теза, що питання виробництва Тойоти Королли і зараз залишається чи не найактуальнішим з тих, що стосуються моделі. Звичайно, ні для кого не секрет, що прабатьківщиною автомобіля є Японія. Але, продавши починаючи з 1966-го року по 2012-й близько сорока мільйонів екземплярів Короли всіляких модифікацій кузова, власники марки не могли обійтися без відкриття виробництва в інших країнах.

Отже, не вдаючись до подробиць і хронології, викладаємо, що за весь цей час випуск моделі змогли добре налагодити в Канаді, Бразилії, Китаї, Туреччині, про яку ми ще згадаємо, Індії, Малайзії, Пакистані. Список доповнюють Індонезія, Філіппіни, Південна Африка, Таїланд, Тайвань та Венесуела. Як бачимо, ставку робили більше на азіатські країни. Одна з причин – географічна близькість, інша – можливість здійснювати якісне складання машин, витрачаючи порівняно менше коштів та ресурсів. Усюди, якість комплектуючих і, власне, збірки, на однаково високому рівні, тому що марка не бажає втрачати свій авторитет. Південна Африка – дуже багата країна із розвиненою індустрією. Тому там процес збирання можна було налагодити у великих масштабах. З невеликими державами Азії у Японії добре налагоджені економічні зв'язки. Тому там простіше збирати Короллу та турбот набагато менше.

Тойтоу Короллу збирають у Туреччині

На багатьох форумах дуже часто звучить одне питання, яке цікавить фанатів Тойоти Королли. Користувачі мережі хочуть знати, де збирається Тойота Королла, яка надходить на ринки Росії та України. Підкріплюючи думки фактами, розповімо про це. В Україну постачали досить довгий час десяте покоління нашої з вами моделі. Офіційно постачання стартували у 2011-му році. А ось 11 покоління ще цікавіше. Великомасштабне та активне її виробництво запустили на спеціальному заводі Туреччини. Він знаходиться в місті Сакарья.

Почали складання одинадцятої Королли більше року тому, першого липня 2013-го. І цю дату можна вважати початком нового етапу успішної співпраці марки із Туреччиною. Саме з міста Сакар'я вже ведуться великі поставки моделі як Росії, так і найближчому сусідові України. Зауважимо, що напередодні початку збирання на турецькому заводі одинадцятого покоління Королли, на ньому зробили модернізацію. Завдяки цьому, у 2014-му році обсяги випуску сягнуть 150 тисяч екземплярів.

Як ми вже говорили вище, у Туреччині збирають Тойоту Короллу з 1 липня 2013 року. То був понеділок. І з того дня почалося виробництво автомобілів японської марки, яким призначено дістатися п'ятдесяти країн світу.

Серед них не тільки стара Європа, що закономірно, а й Росія, Україна, майже вся Північна Африка, хоча туди постачання йдуть і не в таких масштабах, а ще Близький Схід. Сакарья – це досить великий адміністративний центр. Там достатньо ресурсів для роботи. Після великої модернізації не залишається причин для сумнівів у якісному збиранні автомобілів Тойота Королла одинадцятого покоління саме на цьому заводі.

І ще одна важлива деталь. Туреччина давно є партнером Тойоти. Протягом дванадцяти років, з 94 по 96 роки в тій же Сакар'ї збиралися сьоме, восьме і дев'яте покоління Королли. І саме нещодавня модернізація заводу дозволила йому знову розпочати складання тепер уже популярної одинадцятої версії.

Поки що темпи виробництва та збирання автомобілів залишаються на дуже високому та завидному рівні. Це робить завод із міста Сакар'я одним з найкращих виробниківмоделі та комплектуючих до неї.

Напевно сьогодні всім відомо, що батьківщиною сімейства Тойота є Японія. Популярність цієї марки така велика, що власники компанії за період з 1966 по 2012 рік випустили понад сорок мільйонів автомобілів в інших країнах. Географія випуску автомобілів Toyota постійно зростає. Сьогодні за кордоном концерн має 52 автомобільні заводи.

Цю популярну маркувиробляють та збирають у багатьох європейських країнах. Побудовано заводи у Великій Британії, Канаді, багатьох країнах африканського континенту. Скрізь, у будь-якій країні, де проводиться складання Toyota, до якості продукції вимоги однакові. Це одна з головних причин того, чому ця марка довгі роки не втрачає свого авторитету серед власників.

У Японії випуск налагоджений на виробництвах у Такаока та Цуцумі. Такаока є однією з найбільших компаній у світі. Оборот цієї компанії становить понад 6 мільйонів машин на рік. Зайнятих виробництвом робочих цьому виробництві понад 280 000 людина. Цей завод є основним постачальником Toyota для Росії та її регіонів.

Цуцумі також є великим центром, де збирають моделі Corolla. Цей завод надає можливість робітникам із Росії проходити навчання та стажування. Ця компанія виробляє й інші моделі Toyota.

Автомобілі Toyota Corolla, Зібрані в Японії, помітно відрізняються своєю якістю. Досвідчений фахівець без особливої ​​напруги одразу відрізнить європейську збірку від японської. Ці відмінності знаходять у салонах, двигунах, коробках передач. На жаль, автомобілі в регіони РФ поставляються без підігріву сидінь, а це завдає певних незручностей при експлуатації в районах з холодним кліматом.

Сьогодні, у зв'язку з зростанням собівартості Corolla, випуск цієї моделі в Японії згортається. Підвищити вартість цієї машини не дозволяє великої конкуренції. Тому менеджери концерну шукають інші країни для продовження випуску цієї популярної моделі.

Виробництво автомобілів у Туреччині

Довгі роки власників і просто фанатів цієї моделі цікавило, де збирають Тойоту Королла, яка експлуатується в Росії та країнах ближнього зарубіжжя. Більшість цих машин прибувають до нас із Туреччини. Місто Сакар'я стало автомобільним центром Toyota в Туреччині. Очікується, що у 2015 р. буде перевищено поріг випущених машин у 150 000 штук. Збирають та поставляють машини більш ніж у 50 країн.

Туреччина та Японія давно вже партнери з випуску цих машин. Їхня співпраця почалася ще в 1996 році зі складання сьомого покоління Toyota. Темпи з виробництва та збирання на цьому заводі залишаються високими, а це робить його одним із найкращих у Європі.

Випуск автомобілів в Англії

Історія автозаводу Бернастон в Англії почалася ще 1989 року, а вже через три роки із заводських воріт виїхала перша Тойота Королла. Сьогодні ця британська компанія займається випуском сталевих елементів кузовів, виготовляє з пластику різні панелі та бампера, а також збирає інші моделі Toyota.

Виробництво у Санкт-Петербурзі

Своя співпраця з налагодження випуску Тойота Королла між Японією та Росією розпочалася з будівництва заводу у 2005 році. Місцем для будівництва автоскладального виробництва було обрано Ленінградську область. Цим місцем стали Шушари, де у 2007 році було зібрано першу Toyota Corolla.

На фірмі працює близько 2-х тисяч людей. Навчання та стажування робітники проходять на автомобільних виробництвахв Японії. У цехах роблять зварювання, фарбування кузовів Corolla, також їх збирають до повної працездатності. Якості продукції пред'являються вимоги, аналогічні заводам у Японії. Лише у 2013 році з воріт компанії виїхало понад 35 000 автомобілів.

Головна » Двигун » Де збирають тойота у Росії. Де збирають Toyota Короллу для російського ринку? Де збирають Toyota Corolla Verso