Як правильно своїми руками замінити масло в акпп на мазді cx5? Неповна заміна олії зі зміною масляного фільтра акпп

Mazda CX5 відрізняється надійністю коробки передач. Як правило, цей елемент виходить з ладу дуже рідко. Якщо з'явилися такі ознаки, як пробуксування, вібрації та ривки необхідно провести діагностику АКПП.

До появи перелічених вище проблем може призвести відсутність або недостатня кількість масла в коробці передач. Виробник Mazda CX5 дає рекомендації щодо заміни даної рідини кожні 60 тисяч км. механічної коробки, І через 3-4 роки – при автоматичній коробці передач.

Всі роботи із заміни краще довірити спеціалістам, але й самостійно це також можна зробити. Використовувати необхідно рідину Mazda Dexlia Original Oil ATF M-V або MAZDA Original oil Ultra 0W-20 (SN). Часто на сервісних майстернях використовують засіб 5W-30(SM). У будь-якому випадку витрата рідини для заміни становить у середньому 14 літрів.

Алгоритм виконання роботи

Для виконання робіт знадобляться такі матеріали:

• оригінальна олія;
• промивний засіб;
• фільтр;
• герметик для підклеювання піддону;
• установка TranServe Wynn's.

У відбувається в наступній послідовності:

1. Підняти автомобіль та зняти картерний захист.
2. Підключити установку TranServe Wynn's.
3. Зняти корпус повітряного фільтрата залити промивну рідину.
4. Закріпити корпус та завести машину.
5. Залишити працювати на 20 хвилин.
6. Залити нову рідину до моменту, поки зі шланга не поллється чисте.
7. Вимкнути установку.
8. Відкрити піддон, очистити його та магніт від осадового матеріалу.
9. Зняти фільтр і зробити інсталяцію нового.
10. Приклеїти піддон із магнітом на колишнє місце.
11. Виставити рівень рідини.

Регулярна заміна CX 5 забезпечить коробці безперебійну роботу та тривалий термін служби. Не варто нехтувати такими процедурами і чекати на появу дійсно очевидних поломок.

Основні форми заміни олії в АКПП

1. «Злив-Затока». Найпростіша і найшвидша форма фрагментарної заміни масла в «коробці» АКПП. Через зливний отвір у піддоні АКПП зливається старе масло. Орієнтовний об'єм 3,5-4 літри. Така кількість свіжої олії, що заливається в «коробку», через технологічний отвір для щупа перевірки рівня олії.

2. Неповна заміна олії зі зміною масляного фільтраАКПП . Робота середньої складності. До першого пункту додаються операції зі зняття піддону АКПП та заміни фільтра.

3. Повна замінаолії зі зміною масляного фільтра АКПП . Виконується на СТО із застосуванням спеціальної техніки (наприклад, апарат Wynn's TranServe II+)

Неповна зі зміною масляного фільтра АКПП.

Інструменти та матеріали для роботи

Вирви та шланг для заливки олії в АКПП

Масляний піддон для старої олії

Ключ на 10

Тріскачка з 8-мм шестигранним шестигранником або 8-мм шестигранним ключем

Господарські рукавички

Перевірка рівня трансмісійної олії в АКПП

Перевірка рівня масла проводиться на прогрітій до 50 градусів АКПП (автоматичній коробці перемикання передач)
Виставити автомобіль на оглядовій ямі. Робота проводиться знизу автомобіля.
Зняти захист піддону. Відкрутити гвинт на 10, який тримає щуп. Дістати щуп із технологічного отвору. На щупі 2 позначки - max та min.

Запустити двигун.
Протерти щуп чистою ганчіркою (ганчіркою).
Вставити щуп у технологічний отвір для вимірювання рівня олії в АКПП.
"Попрацювати" важелем перемикання передач, перемикаючи режими швидкостей. Починати з «Парковки» до останньої передачі та у зворотному порядку. Перемикати без великих пауз, не більше 2 сек. між передачами.

Після закінчення процедури перемикання передач, дістати щуп і візуально оцінити рівень олії в АКПП.
Оцініть якість масла капнувши зі щупа на чистий аркуш білого паперу.

Неповна заміна олії зі зміною масляного фільтра АКПП.

Поставити автомобіль на оглядову яму. Зняти захист двигуна (якщо стоїть на автомобілі), для цього послабити 2 болти ззаду та викрутити 3 болти спереду. Легко потягнути захист вперед, по ходу автомобіля, і вниз. З'явився доступ до піддону АКПП та зливної пробки.

Для доступу до щупа зняти передню накладку до якої кріпиться захист моторного відсіку. Ключем на 10 або головкою, відкручуємо гвинт, який зміцнює щуп до картера АКПП. Звичайно, простіше це зробити зверху, з-під капота, для цього прибрати повітряний фільтр. А він ще знадобиться для запуску двигуна.

Перевірити рівень олії в коробці, як описано вище.

Рівень олії має бути в межах норми. Орієнтир для заливки свіжої олії, об'єм злитої старої.
Переконайтеся, що рівень масла в нормі, вивернути пробку для зливу з піддону АКПП. Використовується шестигранний ключ 8.

Для зливу старої олії підставити ємність. Виміряти скільки використаної олії злилося, при заливці свіжої олії залити такий же обсяг.

Обтерти зливний отвір та закрутити пробку у коробці.
Взяти ключ на 10 та відкрутити 16 болтів по периметру піддону.

Піддон на герметиці для зняття використовувати монтажну лопатку або викрутку з плоским шліцем, вставляючи її з різних боків і працюючи як важелем.

У піддоні та фільтрі залишається якась кількість старої олії, заздалегідь приготуйте ємність, щоб підставити для зливу залишків олії.

Купити старий масляний фільтр АКПП.

Оглянути та очистити піддон від старого герметика по периметру та можливого бруду.
У піддоні розташований магніт, який збирає металевий пил. Зняти, почистити поставити на місце.

Встановити новий фільтр на місце, попередньо змастивши гумові ущільнювачі свіжою трансмісійною олією.

Для зняття повітряного фільтра послабити у повітрозабірника хомут. У ДМРВ (датчика масової витрати повітря) відстебнути роз'єм. Зняти та відвести убік патрубок з корпусу повітряного фільтра.
Відстебнути фіксатор кріплення джгута. Для цього підняти корпус фільтра, і збоку віджати пістон.

Витягнути вгору і прибрати корпус повітряного фільтра разом із фільтром.

Прибрати щуп і вставити шланг, що підходить діаметру отвору. На вільний кінець шланга надягти вирву, щоб було зручніше заливати свіжу олію.

При заливці масла контролюємо об'єм, що заливається. Він повинен бути не більше, ніж було злито старої олії.

Залив масло вставляємо щуп, закріплюємо його і збираємо повітряний фільтр на місце.

Після прогрівання двигуна до 50 грн. Перевірити на щупі рівень олії.
Поставити на місце захист двигуна.

Зміна олії із заміною фільтра виконано.

Відео: Заміна мастила в автоматичній коробці передач Mazda СХ-5

Перелопатил багато інформації, порадився з сервісменами з приводу необхідності заміни масла в акпп і дійшов висновку: 1 - якщо авто куплено новим і ви точно впевнені в реальному пробігу авто, то ... краще робити повне промивання акпп і заливати свіже масло КОЖЕН раз при пробігу 50 -60 тис км.2 - якщо авто куплено з рук і РЕАЛЬНИЙ пробіг невідомий, то ... краще робити ЧАСТИНУ зміну масла, інакше відкладення старі можуть забити канали в коробці.3 - взагалі нічого не змінювати і їздити поки не з'являться симптоми, після чого швидко продавати авто та шукати нове. Тому як лікувати вже зазвичай марно і затратно і недоцільно. Та й втім, вирішив робити за пунктом 1 оскільки пробіг становить на сьогодні 52 тис км

Поїхав у клубний сервіс www.mazda-sto.ru, де і виконані всі роботи з промивання акпп заміні фільтра та повній заміні масла.

Олія була темно зелена і брудна (природно). Заливали доки не полилося блакитного кольору масло зі шланга. Стружки на магніті було небагато і вся дрібна. пішло на промивання 18 літрів масла АТФ Mazda FZ Передачі стали включатися м'якше. В іншому без змін масло Мазда ATФ FZ 1 л 8300-77-246 - 18 л - 830 руб 1 літрфільтр акпп М6 GJ/CX-5 FZ01-21-500 - 1 шт - 2100 рубпромивка акпп WINNS W4 чорний 5910 1126633 - 1 шт - 400 рубочиститель спецмастила 7102-136228 - 1 шт - 250 руб

Повна заміна олії в акпп із заміною фільтра - 3500 руб

Щоб не виникало питань, навіщо ж промивати акпп, коли можна просто злити старе і залити нове масло… читаємо і дивимося далі

Включаємо установку і спостерігаємо за тим, що відбувається. Що робить установка: якщо спочатку масло просто циркулювало через установку, то після включення, установка розриває цю циркуляцію і починає зливати масло, що надходить з коробки, в спеціальну каністру, з іншого боку з ємності з новим маслом, рівно з таким же тиском як зливається старе масло, в коробкуподається нова олія.

старе брудне масло випливає з акпп

Таким чином, з одного боку зливаємо старе масло і одночасно з іншого заливаємо нове, при цьому рівень або кількість масла в АКПП залишається постійними коробка навіть не розуміє, що в даний момент змінюється масло. завдання отримати такий результат. Причому щоб повністю промити акпп від старої олії та залити до рівня в коробку, потрібно в середньому від! 10 до 20 літрів нової олії, залежно від стану старої олії, зносу, пробігу і т.д.

mazda-sto.ru/forum/viewtopic.php?f=38&t=12877

в результаті промивання зі зворотного шланга витікає нормальна олія блакитного кольору

Ціна питання: 21 730 ₽ Пробіг: 52000 км

www.drive2.ru

Заміна олії в АКПП Мазда СХ 5

Mazda CX-5 – японський міський позашляховик, представлений у 2011 році. За п'ять років випуску машина проявила себе з позитивного боку – як з погляду керованості та комфорту, так і якості обслуговування. Але якщо до якості дорогого обслуговування Mazda CX-5 претензій не може бути, тоді як бути власникам кросоверів, у яких закінчилася гарантія? Багато хто продає машину, щоб уникнути невиправданих витрат на ремонт у дилерському центрі, а інші, все ж таки, воліють самостійно обслуговувати свою машину, а в сервіс звертаються тільки у разі великих поломок. Деякі процедури можна виконати самотужки – наприклад, замінити масло в коробці передач. Напевно, багатьом цікаво, як це правильно зробити. Про все це докладно описано у статті на прикладі Mazda CX-5 2011 модельного року, з автоматичною коробкоюпередач.

Нюанси заміни олії

Зазвичай олія в АКПП розрахована на весь термін служби виробу. Принаймні так стверджує виробник у посібнику користувача. Але з іншого боку, масло рано чи пізно втратить свої властивості, і тут постає питання – коли саме це станеться? З урахуванням непростих умов експлуатації, які складаються на сьогоднішній день в Росії, можна дати однозначну відповідь – міняти масло необхідно значно частіше, ніж передбачено у мануалі. Так, якщо в інструкції йдеться про цифру, наближену до 80-90 тисяч кілометрів, то насправді регламент заміни рідини (для російських умов) становить 40-50 тисяч км, або ще раніше.

Яку олію заливати

Рекомендується купувати ту олію, яка йшла ще із заводу. Найкращий варіант- Оригінальна трансмісійна рідина Mazda Original Oil Ultra OW-20. У вигляді альтернативи можна порадити будь-який відомий бренд із параметрами 5W-30 SM.

Що знадобиться для заміни

• Оригінальна рідина Mazda (або аналог)
• Промивна рідина Wynns для комплексного очищення
• Оригінальний масляний фільтр
• Новий герметичний склад для нанесення на піддон. Оптимальний варіант - продукт від компанії Loctite
• Настановний прилад TranServe Wynns

Послідовність робіт

1. Перед тим, як розпочати безпосередньо процедуру, необхідно прогріти мотор. Для цього достатньо поїздити 5-10 кілометрів містом
2. Загнати автомобіль на естакаду, заглушити двигун, переключити трансмісію в положення «паркінг»
3. Зайти під естакаду, демонтувати картер. Звернемо увагу, що в картері може залишатися гаряча олія, тому треба бути обережним
4. Після зняття картера необхідно підключити установку TranServe Wynns. Після увімкнення прилад почне циркулювати рідину. Ця процедура відбувається в автоматичному режимі
5. Після завершення роботи з приладом зняти повітряний фільтр, після чого залити спеціальну рідину для промивання.
6. Закріпити корпус фільтру на місця, завести двигун. Він повинен попрацювати на неодружених оборотах не менше 15 хвилин
7. Залити нову олію в діагностичний прилад TranServe Wynns, після чого можна спостерігати таку картину: з одного боку нова олія надходитиме з приладу в коробку, а з іншого боку - витікатиме стара рідина. Процес промивання КПП можна вважати завершеним, коли стара рідина змінить свій чорний колір на світлий. Це означає, що старої олії в коробці більше немає. Після цього установку можна вимкнути
8. Демонтувати піддон, зняти старий масляний фільтр і на його місце поставити новий фільтр
9. Поставити піддон назад на місце
10. Пересвідчуємось у достатньому рівні олії, після чого повторно закручуємо і протираємо гвинтові кріплення, щоб уникнути масляних потоків. Повна заміна олії завершена.

Відео

maslospec.ru

Коли потрібна заміна олії акпп СХ-5?

Для проведення даної процедури є три причини: протікання олійної рідини, низький рівень та відновлення механізмів після серйозної поломки. У інших випадках заміна непотрібен, т.к. ATF заливається виробником один раз і весь термін експлуатації.

Роль олії у роботі коробки передач

Функції автоматичної передачі fluid в апараті СХ-5:

• змащування елементів, що труться (підвищення зносостійкості механізмів);
• відведення тепла;
• ефективне видалення частинок, що виникають внаслідок корозійних процесів.

Протікання масляної рідини - досить неприємна справа, яку можна запобігти, усуваючи причини. Типовий перелік основних причин протікання масла в коробки перемикання передач моделі MazdaСХ-5:

• зазор у первинного валу;
• сильне зношування сальників;
• деформація поверхонь валів;
• пошкодження шару, що виконує герметизуючу функцію;
• ослаблення сполучних болтів.

Якщо перерахованих вище проблем немає, то витік стає малоймовірним.

Низький рівеньречовини також шкодить коробці: фрикціони швидко виходять із ладу. Недостатня кількість ATF провокує поганий контакт фрикціонів між собою, що пояснюється низьким тиском. Результат: накладки піддаються перегріву та руйнуються. Це тягне у себе наступне забруднення АТФ.

Як перевірити рівень олії?

Для перевірки рівня трансмісійної рідини в автомобілі Mazda СХ-5 знадобиться щуп. Цей інструмент має спеціальні позначки. Нижня пара призначена визначення рівня холодного масла, а верхні, навпаки, для гарячого. Для перевірки необхідно капнути маслом на тканину білого кольору: чим олія світліша, тим свіжіша і чистіша.

Вибір нової олії

Якщо є потреба в заміні ATF, слід дотримуватися наступних правил. По-перше, найкраще використовувати різновид, який рекомендує Mazda. По-друге, не можна брати кошти нижчого класу, ніж рекомендується виробником.

Види зміни масла в трансмісії авто Mazda СХ 5

Існує два різновиди процедури: часткова та повна. Часткова зміна масла може бути виконана власними руками. При цьому фільтр коробки перемикання передач кросовера СХ-5 можна не змінювати. Для проведення цієї операції необхідно виконати такі кроки:

• встановити автомобіль на естакаду;
• відкрутити злив піддону;
• злити transmission fluid в ємність.

Слід зазначити, що природно вийде максимум 40%, тому фактично відбувається оновлення.

Для повноцінної заміни необхідно звертатися до професіоналів в автосервіс. Фахівці промиють коробку великою кількістю трансмісійної речовиниЦе коштує значно дорожче, ніж просте оновлення.

Як часто потрібно проводити заміну ATF у кросовері Mazda СХ 5?

Найкраще орієнтуватися не так на кілометраж, але в ступінь забрудненості речовини. Саме тому варто регулярно перевіряти стан за допомогою масляного щупа. Регулярність моніторингу залежить від характеру експлуатації автомобіля. Середньостатистична їзда має на увазі 3-4 перевірки на рік.

Ремонт акпп на Мазді СХ 5

Ремонт коробки найкраще довірити професіоналам. Якщо є “симптоми” неполадки, то потрібно терміново звернутися до автосервісу: своєчасне звернення допоможе заощадити гроші та час. Водія повинні насторожити такі симптоми:

• пробуксування;
• сигнал на панелі, що говорить про перехід в аварійний режим;
• вібрація;
• ривки при перемиканні передач;
• випадання передачі;
• гальмування;
• шуми у трансмісії.

Проблеми акпп Мазди СХ 5

Будь-яка коробка передач має слабкі місця. В даному випадку їх небагато, але також є. Найпоширеніший тривожний дзвіночок: пробуксування та поштовхи при перемиканні швидкостей. Найчастіше з ладу виходять електромагнітні клапани (соленоїди), яких у гідроблоці налічується 7 штук. Слід зазначити, що контроль повністю електронний, у разі поломки доводиться змінювати весь компонент (переважно). Ціна капітального ремонту трансмісії може сягати 45 000 рублів.

Руйнування по залізу бувають дуже рідко. Масляний насос схильний до швидкого зношування, тому з ним можуть виникати проблеми. Іноді може ламатися гідротрансформатор АКПП Мазди СХ 5: знос фрикційної накладки поршня блокування.

Як відбувається ремонт трансформатора СХ5?

Цю процедуру мають проводити виключно спеціалісти. Ремонт складається з двох основних етапів:

1. Розбирання. Після розбирання відбувається детальна діагностика поточного стану заліза, заміна зношених елементів, ретельне очищення забруднень.
2. Складання. Після проведення реабілітаційних етапів корпус підлягає зварюванню, перевірці герметичності та балансуванню.

Слід зазначити, що це процедура не відновлює первинний ресурс. Відремонтований гідротрансформатор автомобіля має залишковий ресурс 80% від початкового.

Ціна акпп Мазди СХ 5

Вся електроніка машини досить дорога, коробка не є винятком. Саме тому реабілітація трансмісії, покупка окремих компонентів коштує дорого. Обслуговування машини (систематична перевірка олії, зимове прогрівання, регулярний технічний огляд тощо) допоможе заощадити велику суму, адже трансмісія не вічна. Далі буде наведено приблизну вартість деяких елементів коробки передач. Так, наприклад, картер коштує близько 1500 рублів. Вартість селектора АКПП Мазди СХ 5 варіюється в діапазоні 6-8 тисяч рублів.

Однак, як уже було сказано раніше, найчастіше ремонт коробки має на увазі повну зміну робочих компонентів.

Також багатьох людей хвилює зовнішній виглядкоробки передач. Через деякий час зовнішні елементи (ручка тощо) можуть втрачати свій товарний вигляд. Особливо це стосується моделей, що були випущені давно. Якщо водій експлуатував машину часто, ставився не надто дбайливо, перевозив тварин, виникнення потертостей неминуче. В даний час є автосервіси, які займаються перетяжкою ручки кпп на Mazda СХ 5. Процедура вийде дешевше, якщо одночасно оновлювати і кермо. Вартість перетяжки ручки варіюється в діапазоні 3-6 тисяч рублів, це займає приблизно 3 години робітника. Шкіра може бути схожою на заводську, а також підбиратися індивідуально.

Їзда з незвичною коробкою: навчання акпп Мазда СХ 5

Використання цього виду трансмісії не приносить жодного дискомфорту, перехід також досить легкий. З метою безпечного водіння необхідно ознайомитись із заводськими бюлетенями.

mazda-cx5-club.ru

Заміна масла в АКПП - підтримуємо Mazda CX5 у справному стані

Mazda CX5 відрізняється надійністю коробки передач. Як правило, цей елемент виходить з ладу дуже рідко. Якщо з'явилися такі ознаки, як пробуксування, вібрації та ривки необхідно провести діагностику АКПП.

До появи перелічених вище проблем може призвести відсутність або недостатня кількість масла в коробці передач. Виробник Mazda CX5 дає рекомендації щодо заміни цієї рідини кожні 60 тисяч км при наявності механічної коробки, і через 3-4 роки – при автоматичній коробці передач.

Всі роботи із заміни краще довірити спеціалістам, але й самостійно це також можна зробити. Використовувати необхідно рідину Mazda Dexlia Original Oil ATF M-V або MAZDA Original oil Ultra 0W-20 (SN). Часто на сервісних майстернях використовують засіб 5W-30(SM). У будь-якому випадку витрата рідини для заміни становить у середньому 14 літрів.

Алгоритм виконання роботи

Для виконання робіт знадобляться такі матеріали:

• оригінальна олія;
• промивний засіб;
• фільтр;
• герметик для підклеювання піддону;
• установка TranServe Wynn's.

У Mazda CX 5 заміна масла в АКПП відбувається в наступній послідовності:

1. Підняти автомобіль та зняти картерний захист.
2. Підключити установку TranServe Wynn's.
3. Зняти корпус повітряного фільтра та залити промивну рідину.
4. Закріпити корпус та завести машину.
5. Залишити працювати на 20 хвилин.
6. Залити нову рідину до моменту, поки зі шланга не поллється чисте.
7. Вимкнути установку.
8. Відкрити піддон, очистити його та магніт від осадового матеріалу.
9. Зняти фільтр і зробити інсталяцію нового.
10. Приклеїти піддон із магнітом на колишнє місце.
11. Виставити рівень рідини.

Регулярна заміна олії в АКПП Mazda CX 5 забезпечить коробці безперебійну роботу та тривалий термін служби. Не варто нехтувати такими процедурами і чекати на появу дійсно очевидних поломок.

Основне завдання АКПП – прийом, перетворення та перенаправлення крутного моменту до карданному валу. Більша частина сучасних автокомплектуються автоматизованою трансмісією, де перемикання передач відбувається завдяки роботі електроніки та без участі водія. На Mazda СХ-5 коробка автомат доступна у версіях Active і Supreme, Drive ж випускають як з АКПП, так і з механікою. Сьогодні ми розповімо про принципи роботи, виділимо переваги та недоліки автоматизованої коробки передач, дамо поради щодо експлуатації та рекомендації щодо догляду.

Як влаштована робота АКПП

Часто власники японського кросовера запитують: «Який автомат стоїть на Мазда СХ-5?» Тип конструкції коробки передач заснований на концепції класичної АКПП, покращеної за екологічними та динамічними характеристиками. До основних елементів конструкції відносять:

• Гідротрансформатор

Основне завдання цієї деталі - передача моменту, що крутить, від мотора до коробки. Вона виконує функцію зчеплення. На неї припадає величезне навантаження, тому що під час роботи вузол обертається з великою швидкістю, згладжуючи вібрації силової установки. Робочий тиск створюється після повного заповнення трансмісійною рідиною, що подається спеціальним масляним насосом.

• Планетарний ряд

Планетарні передачі виконують таку ж роль, як і валові шестерні в механіці – забезпечують передатне ставлення. Крутний момент через планетарні механізми переходить до колес.

• Гальмівна стрічка, передній та задній фрикціон

Ці компоненти відповідають за перемикання передач.

• Пристрій керування

Складається з маслозбірника, насоса та клапанної коробки.

Різновиди АКПП

Зростання попиту трансмісію автомат підштовхує виробників до створення нових типів АКПП. На сьогоднішній день існує вже 3 види:

• Класична (гідравлічна)

Перемикання відбувається з урахуванням швидкості руху автомобіля. Якщо порівнювати таку КПП з механікою, вона вимагає більше палива і часу для розгону. Головна перевага – комфорт при пересуванні. Гідравлічна трансмісія першою прийшла на зміну МКПП, довго не могла прижитися в Європі та раніше встановлювалася лише на седанах преміум-класу. Згодом механіка почала відходити у минуле, а автомат «навчився підлаштовуватися» під певні стилі їзди. Так виникли різні режими водіння.

• Роботизована (MTA)

У плані економічності перебуває в одному рівні з МКПП. Ефективну роботу трансмісії відзначають лише при помірних темпах їзди, тому що зі збільшенням оборотів силової установки перемикання швидкостей відчувається сильніше. Функцію зчеплення виконують електродвигуни. Основним недоліком вважають високу вартість.

• Варіатор (CVT)

Цей випадок значно потужніший за механіку та інших видів АКПП. Трансмісія пов'язана з силовою установкоюза допомогою ременя, здатного змінювати передавальне число. Задній хідздійснюється під впливом додаткового механізму. До мінусів відносять лімітований термін служби ременів (близько 100 тис. км) та потреба у своєчасній заміні олії. Потенційному покупцеві не доведеться робити вибір: Mazda СХ-5 автомат або варіатор. Компанія розробляла концепт-кари з CVT, але до серійного виробництвавони не дійшли.

Плюси та мінуси АКПП

Назва трансмісії на СХ-5 – Skyactiv-Drive. Цей механізм встановлюють і інші сучасні моделі Мазда. Є 2 варіанти заводський АКПП – для бензинового та дизельного двигуна. Розглянемо їх основні переваги:

Легко стартує з місця

Для недосвідчених водіїв це дуже актуально, адже всі процеси контролюються електронікою. Багатодискове зчеплення миттєво передає момент, що крутить, від мотора до вузлів КПП, що виключає несподівані ривки машини на старті.

Хід ручки АКПП на Мазда СХ-5 зменшено, і перемикання проходять швидше та м'якше. При підвищенні передачі деталі конструкції опускаються, завдяки чому сила тяжіння проводить перемикання інтенсивніше, а паливо витрачається ощадливо.

Плавно їде

При збільшенні або зменшенні навантаження, величина моменту, що крутить, також змінюється, і автомобіль рухається більш плавно.

Не вимагає виконання додаткових дій

Знову ж таки плюс для новачків, які ще недостатньо відточили свої вміння і відволікаються на перемикання режиму їзди. КПП не вимагає підвищеної уваги, тому рівень безпеки та концентрації водія на дорозі зростає.

Спрощення їзди складними ділянками дороги

Автомат самостійно справляється з важкими для пересування ділянками. Чи то пісок, сніг чи інші проблеми на дорозі, авто трансмісія підбере оптимальний режим пересування.

Економічність

КПП Мазда СХ-5 автомат, за відгуками власників, дуже економічна. За рахунок зменшення ваги конструкції, розробникам вдалося досягти підвищення ККД на 7%.

Справедливо буде згадати і про недоліки конструкції:

Низька зносостійкість

У порівнянні з МКПП автомат не такий довговічний. Ресурс його роботи загалом становить 100 тис. кілометрів. Після подолання цієї відстані може знадобитися заміна зчеплення.

Висока ціна автомат Мазда СХ-5

Механічна коробка обійдеться значно дешевше. Обслуговування автомата також вимагатиме додаткових фінансових витрат.

Особливий догляд

АКПП потребує дбайливого звернення, тому що від різких ривків, стартів і пробуксувань деталі стають непридатними.

Відгуки автовласників, ціна АКПП

Відгуки про Mazda СХ-5 (коробка автомат) в основному позитивні. Власники відзначають комфорт при їзді, хорошу керованість та динаміку. Автомобіль відмінно поводиться в умовах щільного міського трафіку, а витрата палива в порівнянні з найближчими конкурентами значно нижча. Навіть повільне пересування в пробці не завдасть незручностей, оскільки кросовер завжди стартує з місця плавно.

Що стосується ціни АКПП Mazda СХ-5, то вона знаходиться в межах 50 000 рублів. Деталь, що була у використанні, коштує дешевше, але гарантії на неї немає жодної. Купувати комплектуючі потрібно лише у перевірених магазинах, а краще вибирати оригінал від виробника. Також можна придбати деталі на коробку окремо. Наприклад, вартість ручки АКПП становить 2000 рублів, а селектори АКПП Mazda СХ-5 - від 7000 рублів.

Автоматична трансмісія дозволяє легко керувати машиною, не відволікаючись від дороги. Щоб усі вузли конструкції працювали справно, потрібно слідувати рекомендаціям від виробника та прислухатися до порад досвідчених автовласників:

1. Намагайтеся делікатно поводитися з КПП, уникаючи різких рухів. Не варто перевантажувати та перегрівати механізм. Це може призвести до деформації деталей та їх виходу з ладу.
2. Після запуску двигуна краще почекати кілька хвилин для повного включення коробки передач.
3. Пробуксовування коліс погано впливає на працездатність автомата.
4. Змінюючи напрямок руху, перемикайте важіль після повної зупинки транспортного засобу.
5. Слідкуйте за чистотою трансмісійної рідини. Зміна кольору та запаху, поява гару або потемніння свідчить про неполадки. В цьому випадку потрібно звернутися до спеціалістів та провести діагностику.
6. Перевіряйте рівень олії АКПП Мазда СХ-5, за необхідності заливайте нове.

Як провести перевірку рівня олії та її заміну

Щоб перевірити рівень масла, використовуйте щуп АКПП Мазда СХ-5. Для початку заведіть автомобіль і прогрійте коробку перемикання передач. Потім переведіть їх у положення “Р”. Дістаньте щуп, протріть насухо, вставте у конструкцію і знову вийміть. Насічки на вимірювальному приладі покажуть рівень олії для холодного та гарячого двигуна.

Не забувайте, що заміна олії в АКПП Мазда СХ-5 повинна проводитись кожні 3-4 роки. На СТО заливають спеціальну рідину Dexlia Original Oil ATF M-V (як альтернативу використовують 5W-30). Поміняти масло можна і самостійно. Для цього знадобиться рідина для промивання Wynn's, фільтр АКПП Мазда СХ-5 (він очищає масло під час руху автомобіля), герметик та Tran Serve Wynn's (апарат для обслуговування трансмісії). Далі слідуємо за інструкцією заміни олії в коробці Mazda CX-5:

• піднімаємо машину, знімаємо захист картера;
• підключаємо апарат;
• включаємо установку (має розпочатися циркуляція);
• заливаємо рідину для промивання у повітряний фільтр;
• запускаємо двигун (час роботи – близько 15 хвилин);
• підливаємо нову олію;
• проводимо заміну старого фільтра, попередньо очистивши піддон від бруду та пилу;
• здійснюємо монтаж чистого піддону за допомогою герметика.

Після заміни олії в АКПП Mazda CX-5 не забудьте виставити рівень залитої рідини. Тепер можете впевнено сідати за кермо.

Якщо ви точно не знаєте, яке масло в АКПП Mazda СХ-5 потрібно заливати, подивіться в технічну документацію на автомобіль. У ній виробник інформує про рекомендовані марки.

Ремонт

Ремонт АКПП на Мазда СХ-5 може знадобитися, якщо:

• автомобіль пробуксовує без видимих ​​причин;
• горить індикатор аварії КПП;
• з'явилася вібрація та ривки при старті;
• передачі відмовилися працювати;
• транспортний засіб сильно шумить та гальмує.

У разі виникнення таких проблем з АКПП Мазда СХ-5 варто звернутися на СТО.

Найчастіше власники кросовера зіштовхуються із поломкою електромагнітних клапанів (у блоці їх 7 штук). Якщо один із них вийшов з ладу, доведеться змінювати весь компонент (це пов'язано з особливостями електронного контролю). Також причиною проблем може стати масляний насос, який зношується досить швидко.

Дуже серйозною вважається поломка гідротрансформатора. У цьому випадку зможуть допомогти лише спеціалісти. Спочатку проводять докладну діагностику, очищення від забруднень та заміну зношених деталей Потім зварюють корпус, перевіряють герметичність та балансують.

Перед зверненням на станцію технічне обслуговуванняперевірте рівень масла у коробці автомат Мазда СХ-5. Його недолік або надлишок також може призвести до несправності.

Підсумок

На сучасному ринку 80% автомобілів обладнано автоматичною коробкою перемикання передач. Така популярність пов'язана з високим рівнем комфорту та зручністю в управлінні, що особливо важливо для водіїв-початківців. АКПП Mazda СХ-5 розроблена з урахуванням концепції Skyactiv, тому вимагає особливої ​​увагита догляду. Якщо дотримуватися всіх рекомендацій виробника, конструкція прослужить довго і без нарікань.

Функції олії ATFв АКПП Мазди СХ-5:

• ефективне мастило тертьових поверхонь і механізмів;
• зниження механічного навантаження на вузли;
• відведення тепла;
• видалення мікрочастинок, що утворюються внаслідок корозії чи зношування деталей.

• знос сальників АКПП;
• знос поверхонь валів, виникнення зазору між валом та ущільнюючим елементом;
• знос ущільнювального елемента АКПП та валу приводу спідометра;
• люфт первинного валу АКПП;
• ушкодження герметизуючого шару у з'єднаннях між частинами АКПП: піддон, корпус АКПП, картер, корпус зчеплення;
• ослаблення болтів, які забезпечують з'єднання вищезгаданих частин АКПП;

Внаслідок нестачі масла або неякісної олії в АКПП Mazda CX-5:

• плунжери і канали гідроблоку забиваються механічними частинками, що призводить до дефіциту масла в пакетах і провокує знос втулки, деталей насоса, що труться, і т.д.;
• перегріваються та швидко зношуються сталеві диски коробки передач;
• перегріваються і згоряють гумові поршні, завзяті диски, барабан зчеплення тощо;
• зношується і стає непридатним гідроблок.

При виборі олії АКПП Mazda CX-5 для заміни слід керуватися простим принципом: найкраще використовувати олію, рекомендовану Mazda. При цьому замість мінеральної олії можна заливати напівсинтетичну або синтетичну, але в жодному разі не можна застосовувати масло «класом нижче» від запропонованого.

Синтетичне масло для АКПП Мазди СХ-5 називають «незмінними», воно заливається на весь термін експлуатації авто. Така олія не втрачає своїх властивостей під впливом високої температури та розрахована на дуже тривалий термін використання Mazda CX-5. Але не можна забувати про появу механічної суспензії в результаті зносу фрикціонів при дуже значному пробігу. Якщо АКПП якийсь час експлуатувалася в умовах нестачі олії, потрібно перевірити ступінь її забруднення та при необхідності виконати заміну.

Способи заміни олії в АКПП Mazda CX-5:

• Часткова заміна олії в коробці Мазди CX-5;
• Повна заміна олії в коробці Мазди СХ-5;

Повна заміна олії АКПП Мазди CX-5 проводиться за допомогою установки для заміни олії в АКПП,спеціалістами в автосервісі. У цьому випадку потрібно більше олії ATF, ніж вміщує АКПП Mazda CX-5. Для промивання йде полуторний або подвійний обсяг свіжої ATF. За вартістю вийде дорожче часткової заміни, та й не кожен автосервіс, надає таку послугу.
Часткова заміна масла ATF у коробці АКПП Mazda CX-5 за спрощеною схемою:

1. Відкручуємо зливну пробку, зливаємо стару олію ATF;
2. Відкручуємо піддон АКПП, який, крім болтів, що тримають його, оброблений за контуром герметиком.
3. Отримуємо доступ до фільтра АКПП, його бажано міняти при кожній зміні олії, або промити.
4. На дні піддону розташовані магніти, які необхідні для збирання металевого пилу та стружки.
5. Очищаємо магніти та промиваємо піддон, протираємо насухо.
6. Встановлюємо фільтр АКПП на місце.
7. Встановлюємо піддон АКПП на місце замінивши прокладку піддону АКПП при необхідності.
8. Закручуємо зливну пробку, замінивши прокладку зливної пробки для АКПП.

Головна » Пристрій » Як правильно своїми руками замінити масло в акпп на мазді cx5? Неповна заміна олії зі зміною масляного фільтра акпп