Діаметр маточини бмв. Шини та диски для автомобіля BMW, розмір коліс на БМВ. Параметри дисків та шин для даної версії

Питання розглянуто поверхово, щоб не перевантажувати зайвою інформацією. Все, що потрібно знати, самостійно купуючи бвм диски, в матеріалі є. Підбір дисків, які диски краще і чому, параметри дисків на все знайдете. Приступимо.

Як підібрати диски bmw e36

Або так, із вибором:
Правильна розмірність дисків для Е36

Виліт диска (ET)

Це відстань між поздовжньою площиною симетрії обода диска та поверхнею кріплення колеса. Може бути нульовим (прямо на осі симетрії), позитивним та негативним (в останньому – маточина буде втоплена). Оптимальне значення підбирається заводом. У 36-й БМВ диски з позитивним вильотом (+47мм, тобто на 15 дюймів, як бачимо в таблиці вище).

Отвори кріплення (PCD)
Тут зрозуміло. У 36-му бумері маточини йдуть на 5 болтів з діаметром розташування - 120мм.

Ширина обода (J)
Повинна бути приблизно на 25% менше від ширини профілю гуми.


Параметри дисків БМВдля 36 кузова 7 дюймів. Але знову ж таки, вище є таблиця з іншими допустимими розмірами.

Діаметр посадки на маточину (ЦО або DIA)
Позначається по-різному. Потрібний для того, щоб перед закручуванням болтів кріплення устаканити диск на маточині (відцентрувати). Часто використовуються розміри більше, ніж необхідні, оскільки поставляються з проставками (перехід з більшого на менший радіус). У нашій BMW диски йдуть з DIA - 72,6мм.

Гума (шини, покришки) на bmw e36

Альтернативні розміри:
235/40 - R17
255/40 - R17
235/40 - R17
265/40 - R17
225/40 - R18
235/35 - R18
265/35 - R18
235/35 - R19
235/40 - R17
225/45 R17
215/45 R17
195/60 R15
195/65 R15
205/60 - R15
205/50 R16
205/55 R16
225/45 - R16
225/50 - R16
205/50 R17
265/30 - R19
Підбираючи альтернативний розмір гуми для автомобіля, зручно користуватися такими шинними калькуляторами. Потрібно підбирати гуму з мінімальним відхиленням за розміром від заводської, щоб відхилення показання спідометра було мінімальним.

Решту дивіться на малюнку нижче.

Переваги литих колісних дисків на бмв е36

Якісні, з великим радіусом литі диски на BMW е36 здатні зробити з машини ляльку і навіть кулю, і навіть з 316 бехи. Але є і зворотний бік такого лиття - воно не переносить наші дороги. Ось чому на зиму машину перевзують на другий комплект кованих дисків з гумою вище - такі колеса не дуже бояться ям.

Особливості гуми на БМВ 3

Звичайні розміри гуми на трійку – це 185/65R15, 205/55R16, 195/65R15. Але як правило звертаєтеся до продавців, називаєте автомобіль і радіус диска, а далі вони допоможуть розібратися в нюансах.

Ну і насамкінець пару загальних моментів. Якщо у потужного бмв 3 колеса з однією гумою та запаска – то це лише на час! Заклеюйте і змінюйте, адже в e36 немає розумної електроніки, яка допоможе вам не збитися зі шляху, та й задній привіді заноси це для майстрів водіння. Любителям потрібно набиратися досвіду та робити це потрібно на машині у передбачуваному стані.

Ще такий момент - через погану гуму можливо биття керма і відведення з траси навіть на невеликій швидкості. Можуть бути проблеми із напливами на афальті. Тому за гумою треба доглядати.

Е28/31/32/34/38 всі параметри дисків "однакові" і диски взаємозамінні! (Гума різна!)

E36/46/34ix/53 всі параметри дисків "однакові" і диски взаємозамінні (крім тих яким заважають потужні гальма: М3/330i/xi/xd/X5:4.4/4.8, гума так-ж різна! Диски з цих моделей підходять для Е28/31/32/34/38/39/60/65/66 із застосуванням проставок різної конструкції товщиною 20 мм та подовжених на 20мм болтів.

Е39/60/65/66 всі параметри дисків "однакові" і диски взаємозамінні!

Е60xi/xd/90/70/Х3/Х6 всі параметри дисків "однакові" та диски взаємозамінні, гума різна! Диски з цих моделей підходять з центрувальними кільцями 1 мм для E36/46/34ix/53, а для Е28/31/32/34/38/39/60/65/66 із застосуванням простачок різної конструкції товщиною 20 мм та подовжених на 20мм болтів

Для того щоб встановити диски від Е28/31/32/34/38 на Е39/60/65/66, необхідно розширити центральний отвір кожного диска з 72 до 74мм.

Диски від Е28/31/32/34/38/39/60/65/66 на E36/46/34ix/53/60xi/xd/90/70/Х3/Х6 не підійдуть жодним чином!

Розміри розболтування виліт всіх моделей BMW.

BMW 1 Series E81/82/87/88 = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 35-45
BMW 3 Series E21 = розболтування 4×100, ЦО 57.0mm and M12x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 12-20
BMW 3 Series E30 = розболтування 4×108, ЦО 57.0mm and M12x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 15-35
BMW 3 Series E30 M3 = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 27-30
BMW 3 Series E36 = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 30-47
BMW 3 Series E36 M3 = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 35-47
BMW 3 Series E46 = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 30-47
BMW 3 Series E46 M3 = розбовтування 5×120 ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта. Fronts ET(виліт) 30-47, Rears ET(виліт) 20-27,
BMW 3 Series E90/91/92/93 = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 30-45
BMW 3 Series E90/92/93 M3 = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 34-37
BMW 5 Series E28 = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 18-25
BMW 5 Series E34 = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 13-20
BMW 5 Series E34 M5 = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта.
BMW 5 Series E39 = розболтування 5×120, ЦО 74.1mm and M12x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 15-25
BMW 5 Series E39 M5 = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 15-25
BMW 5 Series E60/61 = розбовтування 5×120 ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 15-32
BMW 5 Series E60 M5 (Saloon) = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 12-32
BMW 5 Series E61 M5 (Touring) = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 12-32
BMW 6 Series E24 = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта.
BMW 6 Series E63/64 = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 14-20
BMW 6 Series E63/64 M6 = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 12-20
BMW 7 Series E32 = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 19-26
BMW 7 Series E38 = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 13-25
BMW 7 Series E65/66/67/68 = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M14x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 10-25
BMW 8 Series E31 = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта.
BMW X3 E83 = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M14x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 40-45
BMW X5 E53 = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M14x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 40-45
BMW X5 E70 = розболтування 5×120, ЦО 74.1mm and M14x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 37-53
BMW X6 E71 = розбовтування 5×120, ЦО FRONT 74.1mm, ЦО REAR 72.6mm and M14x1.5 різьблення болта.
BMW Z1 E30Z = розболтування 4×100, ЦО 57.0mm and M12x1.5 різьблення болта.
BMW Z3 E36 = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 30-40
BMW Z3 M Coupe/M Roadster = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта.
BMW Z4 E85 = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта. ET(виліт) 45-52
BMW Z8 E52 = розболтування 5×120, ЦО 72.6mm and M12x1.5 різьблення болта.

Інтернет-магазин «Мосавтошина» пропонує величезний асортимент автомобільних шині колісних дисківдля різних транспортних засобів, починаючи від мотоциклів та закінчуючи сільськогосподарської техніки. Досить часто така різноманітність лише робить вибір занадто важким, оскільки доводиться шукати найкращий варіантсеред конструктивно однакових виробів з тими самими функціональними можливостями. Чи не ідеальним рішеннямтаких проблем є автоматичний підбір шин та дисків для автомобіля марки BMW. Цю систему відрізняє те, що її може використовувати користувач із будь-яким рівнем знань про комп'ютери. Для її повноцінного використання достатньо вказати назву автовиробника, моделі та роки випуску траспортного засобу. Ці відомості дозволяють системі практично миттєво відкинути кілька тисяч варіантів, залишивши з них 5-6 найбільш відповідних для конкретного автомобіля, вантажівки або мотоцикла. Це значно спрощує та полегшує вибір, що робить процес покупки зручнішим та комфортнішим. У разі потреби можна скористатися допомогою наших спеціалістів, зв'язавшись із ними по телефону.

Параметри дисків БМВ

(ЄМ, посадковий діаметр, розбовтування)

1 Series

1 Series E81/82/87/88 ET 35-45

3 Series

3 Series E21= PCD 4x100, центр bore 57.0mm і M12x1.5 bolt thread. ET 12-20

3 Series E30= PCD 4x100, центр bore 57.0mm і M12x1.5 bolt thread. ET 15-35
3 Series E30 M3= PCD 5x120, центр Bore 72.5mm і M12x1.5 bolt thread. ET 27-30

3 Series E36
3 Series E36 M3= PCD 5x120, центр Bore 72.5mm і M12x1.5 bolt thread. ET 35-47

3 Series E46= PCD 5x120, центр Bore 72.5mm і M12x1.5 bolt thread. ET 30-47
3 Series E46 M3= PCD 5x120 centre bore 72.5mm та M12x1.5 bolt thread. Fronts ET 30-47, Rears ET 20-27,

3 Series E90/91/92/93= PCD 5x120, Centre bore 72.5mm та M12x1.5 bolt thread. ET 30-45
3 Series E90/92/93 M3= PCD 5x120, Centre bore 72.5mm та M12x1.5 bolt thread. ET 34-37

3 Series F30/F31= PCD 5x120, Centre bore 72.5mm та M14x1.25 bolt thread. ET 31-47

5 Series

5 Series E28= PCD 5x120, центр Bore 72.5mm і M12x1.5 bolt thread. ET 18-25

5 Series E34= PCD 5x120, центр Bore 72.5mm і M12x1.5 bolt thread. ET 13-20
5 Series E34 M5= PCD 5x120, центр Bore 72.5mm і M12x1.5 bolt thread.

5 Series E39= PCD 5x120, центр Bore 74.0mm і M12x1.5 bolt thread. ET 15-25
5 Series E39 M5= PCD 5x120, центр Bore 72.5.0mm і M12x1.5 bolt thread. ET 15-25

5 Series E60/61= PCD 5x120 centre bore 72.5mm та M12x1.5 bolt thread. ET 15-32
5 Series E60 M5 (Saloon)
5 Series E61 M5 (Touring)= PCD 5x120, центр Bore 72.5mm і M12x1.5 bolt thread. ET 12-32

5 Series F07
5 Series F10/F11= PCD 5x120, центр Bore 72.5mm і M14x1.25 bolt thread. ET 33-44

6 Series

6 Series E24= PCD 5x120, центр Bore 72.5mm і M12x1.5 bolt thread.

6 Series E63/64= PCD 5x120, центр Bore 72.5mm і M12x1.5 bolt thread. ET 14-20
6 Series E63/64 M6= PCD 5x120, центр Bore 72.5mm і M12x1.5 bolt thread. ET 12-20

6 Series F12/13= PCD 5x120, центр Bore 72.5mm і M14x1.25 bolt thread. ET 30-44

7 Series

7 Series E32= PCD 5x120, центр Bore 72.5mm і M12x1.5 bolt thread. ET 19-26

7 Series E38= PCD 5x120, центр Bore 72.5mm і M12x1.5 bolt thread. ET 13-25

7 Series E65/66/67/68= PCD 5x120, центр Bore 72.5mm і M14x1.5 bolt thread. ET 15-25

7 Series F01/02= PCD 5x120, центр Bore 72.5mm і M14x1.25 bolt thread. ET 25-41

8 Series

8 Series E31= PCD 5x120, центр Bore 72.5mm і M12x1.5 bolt thread

X Series

X1 E84= PCD 5x120, центр Bore 72.5mm і M12x1.5 bolt thread. ET 30-41

X3 E83= PCD 5x120, центр Bore 72.5mm і M14x1.5 bolt thread. ET 40-46

X3 F25= PCD 5x120, центр Bore 72.5mm і M14x1.25 bolt thread. ET 32-51

X5 E53= PCD 5x120, центр Bore 72.5mm і M14x1.5 bolt thread. ET 40-45

X5 E70= PCD 5x120, центр Bore 74.0mm і M14x1.25 bolt thread. ET 37-53
X5M E70= PCD 5x120, центр Bore FRONT 74.0mm, Centre Bore REAR 72.5mm and M14x1.25 bolt thread. ET 18-40

X6 E71= PCD 5x120, центр Bore FRONT 74.0mm, Centre Bore REAR 72.5mm and M14x1.25 bolt thread. ET 38-40

Z Series

Z1 E30Z= PCD 4x100, центр bore 57.0mm і M12x1.5 bolt thread. ET 24-25

Z3 E36= PCD 5x120, центр Bore 72.5mm і M12x1.5 bolt thread. ET 30-41
Z3 M Coupe/M Roadster= PCD 5x120, центр Bore 72.5mm і M12x1.5 bolt thread. ET 20-41

Z4 E85/86= PCD 5x120, центр Bore 72.5mm і M12x1.5 bolt thread. ET 45-52

Z4 E89= PCD 5x120, центр Bore 72.5mm і M12x1.5 bolt thread. ET 29-40

Z8 E52= PCD 5x120, центр Bore 72.5mm і M12x1.5 bolt thread. ET 20-22

Mini

BMW Mini R50/R52/R53= PCD 4x100, центр Bore 56.2mm і M12x1.5 bolt thread. ET 37-48

BMW Mini R55/R56/R57/R58/R59/R60= PCD 4x100, центр Bore 56.2mm і M14x1.25 bolt thread. ET 37-48

BMW X5 – перший повноцінний позашляховик німецького бренду, розрахований на пересування будь-яким типом доріг. На європейський ринок паркетник вивели у 2000 році, а його головними конкурентами стали німецькі Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg та японський Infiniti FX.

У порівнянні з «однокласниками» БМВ Х5 демонструє вражаючу динаміку та кращу керованість завдяки системі xDrive. А ось до економічних моделей цей позашляховик віднести не можна. Проте автомобіль користується небувалою популярністю. 2010 року його визнали «люксовим позашляховиком року».

У росіян BMW X5 залишається найбільш затребуваним позашляховиком. Крім того, він регулярно потрапляє в топ-3 автомобілів, що найбільш викрадаються. Причому зазвичай модель викрадають "на замовлення".

Прем'єра першого позашляховика БМВ Х5 (Е53) відбулася 1999 року у Детройті. Німецький бренд обрав Америку як місце показу невипадково – тут габаритні автомобілізавжди користувалися великою популярністю. До Європи модель приїхала за рік. Оскільки виробник володів брендами Range Rover, частина компонентів продуктів даної компанії «перекочувала» в BMW X5. Так, розробники запозичили систему керування двигуном Off-road і систему Hill Descent. Деякі елементи взяли у BMW E39 п'ятої серії. Літера «Х» означала наявність повного приводу, цифра «5» – основу від 5-ої серії.

На відміну від інших позашляховиків автомобіль отримав кузов і яскравий дизайн. Великі радіаторні грати, оформлені у звичному для моделей БМВ стилі, відразу приковували увагу. Кузов моделі вийшов одночасно спортивним та розкішним. Картину доповнювали капот із трьома виступаючими лініями та невеликі протитуманки. Задні дверізробили двостулковою. Незважаючи на великий обсяг багажника, розмістити там великогабаритні предмети було тяжко.

Салон BMW Х5 Е53 вражав розкішшю та комфортом категорії «люкс». В обробці використовувалися вставки з натурального дерева та шкіра. Багато налаштувань крісел і керма забезпечували максимальну зручність для водія та пасажирів. За рахунок високої посадки досягався гарний огляд та відмінна безпека.

У списку стандартного обладнання моделі значилися бічні та фронтальні подушки безпеки, клімат-контроль, підігрів усіх сидінь, датчик дощу, CD-аудіосистема, скляний люк з електроприводом, ксенонові фари та омивачі фар. Позашляховик отримав незалежну підвіску.

БМВ Х5 Е53 пропонувався в наступних модифікаціях:

1. 4,4-літровий бензиновий агрегат V8 з алюмінію (286 к.с.), доповнений 5-швидкісним КП Steptronic.
2. 3-літрова рядна "шістка" (231 к.с.) з 5-швидкісною КП Steptronic. Ця версія стала найпопулярнішою в Росії.
3. 2,9-літровий дизель (184 л.с.) з аналогічною трансмісією.

Розміри

Дані версії комплектувалися такими типами дисків та шин:

• диски 7.5J на 17 ET40 (7,5 – ширина у дюймах, 17 – діаметр у дюймах, 40 – позитивний виліт у мм), шини – 235/65R17 (235 – ширина шини у мм, 65 – висота профілю у %, 17 - Діаметр обода в дюймах);
• диски 8.5J на 18 ET45, шини – 255/55R18;
• диски 10J на 20 ET38, шини – 275/40R20;
• диски 10J на 22 ET42, шини – 265/35R22;
• диски 10J на 22 ET42, шини – 295/30R22;

Флагманом серії була модифікація з 4,6-літровим "зарядженим" агрегатом V8 (347 к.с.), який у 2003 році був замінений на 4,8-літровий "заряджений" мотор V8 (360 к.с.). У "базі" вони поєднувалися з 5-швидкісною КП Steptronic.

Параметри дисків та шин для цієї версії:

• диски 9.5J на 20 ET45, шини – 275/40R20;
• диски 9J на 20 ET45, шини – 265/45R20;
• диски 9J на 20 ET45, шини – 275/40R20;
• диски 10J на 20 ET38, шини – 295/40R20;
• диски 10J на 22 ET40, шини – 265/35R22;
• диски 10J на 22 ET40, шини – 295/30R22.

Інші параметри

Інші параметри коліс для всіх модифікацій були однаковими:

• PCD (свердлівка) - 5 на 120 (5 - кількість отворів, 120 - діаметр кола, на якому вони знаходяться в мм);
• кріплення – M14 на 1.5 (14 – діаметр шпильки в мм, 1,5 – розмір різьблення);
• діаметр центрального отвору – 72,6 мм.

Покоління 2

2006 року німецький автомейкер представив у Парижі другу генерацію BMW Х5 (E70). Позашляховик суттєво додав у габаритах та отримав більш агресивний дизайн кузова. Силует моделі зберіг звичні пропорції, а нижню частину кузова додатково захистили масивним обважуванням із чорного пластику. Поверхні моделі зробили більш скульптурними та пластичними. Як і раніше, увагу привертали виразні радіаторні грати та оригінальні головні фари. На краях переднього бамперавиникли повітрозабірники, виділені контрастним матеріалом. За показниками аеродинаміки модель стала найкращою у класі.

За рахунок збільшення довжини на 200 мм, салон БМВ Х5 E70 помітно виріс. Це дозволило заднім пасажирамвідчувати себе більш комфортно або розмістити 3 ряди крісел. Сам інтер'єр став більш затишним та консервативним. Панель приладіввиробник оновив. Автомобіль отримав систему AdaptiveDrive, що постійно аналізує безліч характеристик, за допомогою яких здійснювалося керування амортизаторами.

Опціонально з'явилася унікальна система Head-Up – проектування інформації на лобове скло. Усі важливі дані водій міг бачити перед собою.

Обновилася і лінійка силових агрегатів. Базовим для моделі став 3-літровий агрегат V6 (272 л.с). Також були доступні 4,8-літровий двигун V8 (355 к.с.), 3,5-літровий двигун (286 к.с.) і 3-літровий дизель (235 к.с.). Усі версії мали повний привіді оснащувалися 6-ступінчастим "автоматом".

Характеристики коліс

Характеристики дисків та шин (однакові для всіх модифікацій):

• диски 8.5J на 18 ET46, шини – 255/55R18;
• диски 8J на 18 ET48, шини – 255/55R18;
• диски 10J на 20 ET48, шини – 275/40R20;
• диски 10J на 21 ET48, шини – 285/35R21.

Інші параметри коліс:

• PCD (свердлівка) - 5 на 120;
• кріплення – M14 на 1.25;
• діаметр центрального отвору – 74,1 мм.

Покоління 2 Рестайлінг

У 2010 році BMW Х5 E70 зазнав рестайлінгу. Творці спробували зробити найуспішніший позашляховик ще кращим. Великих змін у зовнішності моделі не сталося. Автомобіль отримав збільшені повітрозабірники, злегка змінений бампер, нову решітку радіатора і перероблені фари і задні ліхтарі. Особливо ефектно виглядали нові кільця зі світлодіодів, встановлені навколо фар. Перетворення зробили позашляховик динамічнішим, але зберегли його елегантність. Доповнили картину нові колісні диски.

Зміни практично не торкнулися інтер'єру. Серед додатків слід виділити підсклянники.

Основні перетворення сталися під капотом. Всі мотори рестайлінгового БМВ Х5 E70 стали потужнішими та економічнішими. Покупцеві пропонувалися модифікації з базовою 3,5-літровою «шісткою» (306 л.с.) та турбодизельні 3- та 4-літрові агрегати (245 та 306 л.с.). Також були доступні топові версії з 4,4-літровим. бензиновим двигуном(408 л.с.) та 4,4-літровим тубодизелем (381 л.с.).

Розміри коліс

Для всіх версій використовувалися такі диски та шини:

• диски 8.5J на 18 ET46, шини – 255/55R18;
• диски 9J на 19 ET48, шини – 255/50R19;
• диски 10J на 20 ET48, шини – 275/40R20;
• диски 10J на 21 ET40, шини – 285/35R21.

Агрегати поєднувалися з 8-ступінчастим "автоматом" ZF. Складання цього покоління частково виконували на російському підприємстві «Автотор».

Покоління 3

У вересні 2013 року пройшла прем'єра 3 генерації BMW Х5 (F15). Платформа моделі не змінилася, але автомобіль став трохи нижчим і ширшим. Усі доробки звелися з геометрії. До характерних рис нового позашляховика слід віднести бампер з явно вираженим геометричним оформленням та вужчу оптику. Капот моделі став довшим, а "фамільні ніздрі" перестали завалюватися назад (їх розташували вертикально). Змінилися тривимірні задні ліхтарі та передні повітрозабірники. Збоку з'явилася динамічна лінія, пущена по ручках дверей і проріз на передніх «крилах». Зовнішність позашляховика стала сучаснішою. БМВ Х5 F15 пропонувався в 2 лініях оформлення: Design Pure Excellence (накладки кольору кузова, чорні «ніздрі» та хромований перед) та Design Pure Experience (незабарвлена ​​окантовка арок та сріблясте забарвлення планок радіатора).

Салон моделі став більш містким, об'єм багажника збільшився до 650 л. Особливого шику інтер'єру вдалося надати за рахунок контрастних вставок. Головний дисплей iDrive виріс до 10,25 дюймів (його розмістили над центральною консоллю). Блок управління встановили праворуч від селектора коробки.

У Росію поставлялися виключно повнопривідні версії з 8-ступінчастим "автоматом" і такими типами двигунів:

• 3,5-літрова рядна "шістка" (306 л.с.);
• 4,4-літровий агрегат V8 (405 л.с.);
• 3-літровий дизель (218 л.с.);
• 3-літровий дизель (249 л.с.);
• 3-літровий турбодизель (381 л.с.);
• 4,4-літровий бітурбомотор (575 л.с.);
• 313-сильний гібрид (2-літровий бензиновий турбомотор та 113-сильний електродвигун).

Характеристики дисків та шин:

• диски 8.5J на 18 ET46, шини – 255/50R18;
• диски 9J на 19 ET48, шини – 255/50R19;
• диски 9J на 19 ET37, шини – 255/50R19;
• диски 10J на 20 ET40, шини – 275/40R20;
• диски 10J на 21 ET40, шини – 285/35R21.

You May Also Like

Це div height required for enabling the sticky sidebar

Головна » Гібдд » Діаметр маточини бмв. Шини та диски для автомобіля BMW, розмір коліс на БМВ. Параметри дисків та шин для даної версії