Тойота прадо де збирають. Де і як збирають автомобіль Тойота королла. Де випускаються Toyota Yaris
Виробництво позашляховика Тойота Ленд Крузер Прадо, організований на наших автозаводах Sollers, прикрили. Керівництво автоскладальних підприємств не домовилося з генералітетом концерну Toyota, колишні угоди зі збирання крузаків розірвані, нові не підписані. Як причину для припинення співпраці з японцями озвучено економічну збитковість цього підприємства. Тобто збирати в Росії крузаки сьогодні не вигідно, а вигідніше сьогодні навести готове…
Як альтернатива, розглядався варіант переведення заводів Sollers з практикованого викруткового складання японського позашляховика на повноцінне складання, однак після підрахунків вирішили, як вирішили: Тойота Ленд Крузер Прадо імпортуватиметьсяцілком. 
Весь виробничий процес по складання Прадона далекосхідних майданчиках Sollers повністю зупинено, робітники переведені на лінію з компонування автомобілів Mazda. Однак керівництво шукає нових партнерів, яким були б цікаві потужності заводів, адже тут можна було б збирати і іномарки інших брендів.
До речі, відучора наші офіційні дилери Toyota вже приймають замовлення на рестайлінгову модель Toyota Land Cruiser Prado . Вони поставлятимуться прямо з Країни Вранішнього Сонця вже у вересні цього року, тобто буквально через пару тижнів. Ціна базової комплектації Прадо не змінилася і становить сьогодні два мільйони рублів. Модифікації крутіші за базову подорожчали від 58 до 136 кілорублів.
Зовні рестайлінговий Land Cruiser Pradoмало чим відрізняється від свого старшого брата. Колишні передні ксенони змінили на світлодіоди, ось, мабуть, і весь рестайлінг, що стосується дизайну автомобіля. Крім зміненої оптики, модифікації рестайлінгового Ленд Крузера Прадоотримали більш розширений набір доступних опцій. 
Але основний продукт рестайлінгу ховається під капотом позашляховика. Там більше немає трилітрового мотора, заслуженого "старого", що розвивав міць 173 конячок при крутному моменті в 410 Нм. Його змінив 2,8-літровий дизель з турбонаддувом (такий же, як у Toyota Hilux), який потужніший за попередника на чотири кінські сили, і крутний момент у нього вище - 450 Нм.
У пару до нового залізного серця Toyota Land Cruiser Prado 2016отримав шестидіапазонну коробку-автомат.
Напевно сьогодні всім відомо, що батьківщиною сімейства Тойота є Японія. Популярність цієї марки така велика, що власники компанії за період з 1966 по 2012 рік випустили понад сорок мільйонів автомобілів в інших країнах. Географія випуску автомобілів Toyota постійно зростає. Сьогодні за кордоном концерн має 52 автомобільні заводи.
Цю популярну маркувиробляють та збирають у багатьох європейських країнах. Побудовано заводи у Великій Британії, Канаді, багатьох країнах африканського континенту. Скрізь, у будь-якій країні, де виробляється складання Toyota, до якості продукції вимоги однакові. Це одна з головних причин того, чому ця марка довгі роки не втрачає свого авторитету серед власників.
У Японії випуск налагоджений на виробництвах у Такаока та Цуцумі. Такаока є однією з найбільших компаній у світі. Оборот цієї компанії становить понад 6 мільйонів машин на рік. Зайнятих виробництвом робочих цьому виробництві понад 280 000 людина. Цей завод є основним постачальником Toyota для Росії та її регіонів.
Цуцумі також є великим центром, де збирають моделі Corolla. Цей завод надає можливість робітникам із Росії проходити навчання та стажування. Ця компанія виробляє й інші моделі Toyota.
Автомобілі Toyota Corolla, Зібрані в Японії, помітно відрізняються своєю якістю. Досвідчений фахівець без особливої напруги одразу відрізнить європейську збірку від японської. Ці відмінності знаходять у салонах, двигунах, коробках передач. На жаль, автомобілі в регіони РФ поставляються без підігріву сидінь, а це завдає певних незручностей при експлуатації в районах з холодним кліматом.
Сьогодні, у зв'язку з зростанням собівартості Corolla, випуск цієї моделі в Японії згортається. Підвищити вартість цієї машини не дозволяє великої конкуренції. Тому менеджери концерну шукають інші країни для продовження випуску цієї популярної моделі.
Виробництво автомобілів у Туреччині
Довгі роки власників і просто фанатів цієї моделі цікавило, де збирають Тойоту Королла, яка експлуатується в Росії та країнах ближнього зарубіжжя. Більшість цих машин прибувають до нас із Туреччини. Місто Сакар'я стало автомобільним центром Toyota в Туреччині. Очікується, що у 2015 р. буде перевищено поріг випущених машин у 150 000 штук. Збирають та поставляють машини більш ніж у 50 країн.
Туреччина та Японія давно вже партнери з випуску цих машин. Їхня співпраця почалася ще в 1996 році зі складання сьомого покоління Toyota. Темпи з виробництва та збирання на цьому заводі залишаються високими, а це робить його одним із найкращих у Європі.
Випуск автомобілів в Англії
Історія автозаводу Бернастон в Англії почалася ще 1989 року, а вже через три роки із заводських воріт виїхала перша Тойота Королла. Сьогодні ця британська компанія займається випуском сталевих елементів кузовів, виготовляє з пластику різні панелі та бампера, а також збирає інші моделі Toyota.
Виробництво у Санкт-Петербурзі
Своя співпраця з налагодження випуску Тойота Королла між Японією та Росією розпочалася з будівництва заводу у 2005 році. Місцем для будівництва автоскладального виробництва було обрано Ленінградську область. Цим місцем стали Шушари, де у 2007 році було зібрано першу Toyota Corolla.
На фірмі працює близько 2-х тисяч людей. Навчання та стажування робітники проходять на автомобільних виробництвахв Японії. У цехах роблять зварювання, фарбування кузовів Corolla, також їх збирають до повної працездатності. Якості продукції пред'являються вимоги, аналогічні заводам у Японії. Лише у 2013 році з воріт компанії виїхало понад 35 000 автомобілів.
Коли мова заходить про активний відпочинок, багато шанувальників згадують про автомобіль Toyota Prado. Оскільки саме цей транспортний засіб найбільше підходить для подолання бездоріжжя. Цей автомобіль виробник «нашпигував» величезною кількістю різних «смаків», тому, сидячи за кермом Toyota Прадо, не знаєш, чого очікувати від нього. Сподобався «японець» і російським споживачам. Адже, цей позашляховик ідеально підходить для експлуатації на російських дорогах будь-якої пори року. Але, незважаючи на чудові технічні можливості машини, багатьом цікаво, де збирають Toyota Прадо для російського ринку? У 2013 році на далекому Сході Росії було відкрито підприємство зі збирання відомого японського позашляховика Тойота Ленд Крузер Прадо для внутрішнього ринку країни.
З того часу і до цього дня на заводі у Владивостоці налагоджено вузлове складання цієї моделі авто. На підприємстві здійснюють лише встановлення великих вузлів, які постачають із Японії вже у зібраному вигляді. Хоч і російські споживачі мріяли про те, що ціна на авто вітчизняної збірки буде нижчою, все ж таки, вона залишилася такою ж, як і на машину японського виробництва. Виробництво Тойота Прадо в РФ було націлене виключно на російський авторинок, тому багато хто очікував, що вартість автомобіля буде нижче заводської версії. Але цього не сталося, ціна залишилася колишньою. У РФ продають Прадо як вітчизняної, так і японської збірки.
Справжнісінький, чистокровний позашляховик Toyota Prado збирають у Японії на підприємстві Тахара. Тут виробляють машини виключно для внутрішнього ринку країни Вранішнього сонця.
Крім цієї моделі позашляховика, тут збирають моделі: RAV4 і TLC. Також у Китаї є місце, де виробляють Toyota Prado, на підприємстві Sichuan FAV Toyota Motors Co. Ltd. Виробляють тут дві комплектації позашляховика:
- VXс 4.0-літровим двигуном
- GX з 2.7-літровим двигуном.
Обидва варіанти позашляховика продають лише на внутрішньому ринку Китаю. На експорт цей автомобіль не розрахований.
Для російського споживача пропонується позашляховик у п'яти- та семимісному виконанні. Але, семимісний автомобіль продають тільки в дорогій комплектації - Sport і Lux. Такі версії як: «Престиж», «Елеганс», «Стандарт» та «Комфорт» є дешевшими і мають лише два ряди сидінь.
У п'ятимісного Прадо об'єм багажника становить – 621 літр (а зі складеними сидіннями – 934 л.). Цей «японець» оснащується двома бензиновими та однією турбодизельною установками. Базовий - це чотирициліндровий 2.7-літровий двигун, що видає 163 кінських силпотужності. Є ще позашляховик із шестициліндровим 4.0-літровим бензиновим агрегатомз міццю в 282 л.с. А ось дизельний 3.0-літровий мотор видає 190 л. Від того, де випускають Toyota Прадо, залежить якість і ціна транспортного засобу. Мінімальна собівартість автомобіля цієї моделі у варіанті «Standart» починається від 1 723 000 рублів. Ця машина оснащена механічною КП та 2.7 літровим мотором. Позашляховик з чотирициліндровим двигуном і шкіряним салоном обійдеться російському покупцю в 2605000 рублів.
Російський автомобільний ринок переповнений транспортними засобами від різних відомих світових виробників. Також своє лідируюче почесне місце займають автомобілі Toyota. Цей концерн також продає найбільшу кількість машин по всьому світу. У зв'язку з таким величезним попитом у Росії, компанія вирішила відкрити у нас підприємства зі збирання деяких моделей авто. То де збирають Тойота в Росії? Напевно, це питання цікавить багатьох шанувальників марки.
Справа в тому, що у нас налагоджено виробництво двох моделей бренду – Кемрі та Ленд Крузер Прадо. Перший автомобіль почали збирати на заводі у Санкт-Петербурзі, тут машини виготовляють із 2007 року. Усі транспортні засоби призначалися для внутрішнього ринку. Після запуску виробничої лінії обсяги виробництва становили двадцять тисяч машин. Але підприємству не вдалося вийти на такі показники. У 2014 році завод випустив лише тринадцять тисяч машин. Щоб зберегти число авто, їх почали постачати в Казахстан і Білорусь.
Другу японську модель випускає підприємство, розташоване у Владивостоці. Тут щороку планували виготовляти по двадцять п'ять тисяч машин. Хоч і «японців» збирають у нас у Росії, ціни на них нижчі не стали. Єдиний плюс у тому, що російські шанувальники можуть купити авто у вітчизняного офіційного дилера.
Окрім заводів у РФ, автомобілі цієї марки збирають і в інших країнах. На сьогоднішній день моделі японського бренду випускає:
- Росія («Тойота Моторс РУС» та завод у Шушарах);
- Японія («Такаока», «Тахара» та «Цуцумі»);
- Англія ("Бернастон");
- Франція («Валенсьєнн»);
- Туреччина («Сакар'я»).
Тепер Вам відомо, де випускають Toyota у Росії і не тільки. Наприклад, модель Toyota Короллу для вітчизняного ринку виробляють у Туреччині та Японії. Але сьогодні, покупець може придбати нову Короллу виключно турецького складання, а авто з пробігом лише японською.
Популярний кросовер РАВ4 для російських шанувальників постачають із Японії. Тут модель виробляє завод «Тахара» та «Такаока».
Кросовер Toyota Highlanderвипускає країна Вранішнього сонця виключно для внутрішнього ринку та ринку США. Тут же сходить із конвеєра позашляховик Тойота Ленд Крузер Прадо. А ось Тойота Авенсіс збирається до Англії і поставляється лише до Росії. Цей автомобіль не продають у Японії.
Це оригінальний та найпотужніший завод автомобільного японського бренду у світі. Працювати підприємство почало ще 1918 року. Спочатку тут виготовляли ткацькі верстати. Але згодом почали збирати транспортні засоби. Щороку з конвеєрної лінії сходить шість мільйонів автомобілів.
На підприємстві збирають аж десять моделей марки, серед них:
- Тойота Королла;
- Тойота Пріус;
- Тойота Кемрі;
- Тойота РАВ4;
- Тойота Хайлендер;
- Тойота Ауріс;
- Toyota FJ Cruiser.
У Такаоці працює 280 тисяч працівників. Крім легкових машин, тут виробляють комплектуючі для транспортних засобів, обладнання, вантажівкита автобуси. Сподіваємося, у Вас більше не виникне питання: де виготовляють Toyota в Росії, і які моделі випускають у нас. Стрімке зростання цього японського підприємства почалося у п'ятдесятих роках, коли японці почали відкривати заводи в інших країнах (Таїланд, Бразилія, Америка).
Автомобілі, що випускаються заводом у Такаоці, відрізняються невисокою вартістю та економічністю щодо споживання пального. Щомісяця з конвеєра сходить близько десяти тисяч машин. Крім цього, тут виготовляють причепи та напівпричепи для спецтехніки. Розробник намагається розвиватися та вдосконалює свої заводи, відкриваючи нові цехи з найновішим сучасним обладнанням.
