Кіа оптима просвіт. Оптимальний вибір – корейський бізнес-седан Kia Optima. Розміри, маса, обсяги, кліренс нової Кіа Оптіма
Кліренс КіаОптима - це відстань між дорогою та найнижчою частиною автомобіля. Якщо бути точніше, то кліренс вважається, за заводськими нормами, від порога траспортного засобудо дороги. Дорожній просвітбезпосередньо впливає на аеродинаміку автомобіля, а також обтічність.
Кліренс
Висота дорожнього просвіту у Кіа Оптіма становить від 145 до 155 мм. Але будьте уважні, виїжджаючи на відпочинок або повертаючись із покупками: завантажена машина втратить 2-3 сантиметри дорожнього просвіту запросто.
За бажання кліренс будь-якого авто можна наростити за допомогою проставок під амортизатори. Машина стане вищою. Однак вона втратить колишню стійкість на високих швидкостях і сильно програє у маневреності. Кліренс можна і зменшити, для цього зазвичай досить замінити штатні амортизатори на тюнінгові: керованість і стійкість вас відразу порадують.
Кліренс Kia Optima рестайлінг 2018, седан, 4 покоління, JF 
Кліренс Kia Optima 2016, седан, 4 покоління, JF
2.0 AT Luxe FCC 2017 | |
2.0 AT Luxe RED Line | |
2.0 AT Luxe 2018 FWC | |
2.4 AT Luxe FCC 2017 | |
2.4 AT Luxe RED Line | |
2.4 AT Luxe 2018 FWC |
Кліренс Kia Optima рестайлінг 2014, седан, 3 покоління, TF 
Методи збільшення дорожнього просвіту
Оскільки, дорожнє покриття на території країн СНД, в основному, залишає бажати кращого, ями та вибоїни, то багато власників Оптиму намагаються збільшити висоту кліренсу, щоб уникнути пошкодження захисних елементів кузова, таких як бампери та накладки порогів. Зробити це можна кількома способами. Найпоширеніші це монтаж проставок або пружин з амортизаторами. Розглянемо обидва варіанти.
Проставки
Проставки – це гумово-металеві млинці, які вставляються між кузовом та амортизатором, щоб збільшити відстань дорожнього просвіту автомобіля. Ці деталі доопрацювання можна знайти на автомобільних ринках або автомагазинах. Оскільки вартість набагато нижча за амортизатори та пружини, то більшість автомобілістів віддають перевагу проставкам. 
Розглянемо, послідовність виконання робіт для встановлення простаків:
- Проводимо демонтаж стійки амортизатора разом із усіма компонентами.
- Демонтуємо металеву кришку, яка фіксує пружину.
- Встановлюємо проставку так, щоб вона стала між двома металевими пластинами.
- Монтуємо кріпильні болти, якими потім стійка закріпиться на склянці.
- Встановлюємо стійку на стандартне посадкове місце.
Таким чином, можна збільшити дорожній просвіт на Кіа Оптіма на 15-20 мм.
Амортизатори та пружини
Ще один спосіб збільшити дорожній просвіт на Оптіма – це встановлення високих амортизаторів та пружин. Для цього потрібно знайти комплект нестандартної ходової для підвищення кліренсу. Зазвичай автомобілісти їдуть на магазини. автомобільний ринокдля покупки такого виду запасних частин. 
Установка проводиться власноруч. Старі деталі демонтуються з автомобіля, а нові легко встановлюються на старе посадкове місце. Так, не потрібно нічого переробляти чи підганяти. Єдиним нюансом, можуть виявитися великі болти, які необхідно підрізати вже після установки на автомобіль.
Висновок
Кліренс Кіа Оптима для всіх типів кузова один і становить 145-155 мм, згідно з технічною документацією, наданою заводом виробником. Так, щоб збільшити дорожній просвіт автомобілісти використовують різні способи. Найпоширеніший - встановлення проставок.
5.03.2017
Кліренс Кіа Оптіма – одна з характеристик, якими часто цікавляться покупці цієї машини. І не дивно, дорожній просвіт значною мірою визначає можливості автомобіля. На путівцях, поганих, засніжених дорогах, при проїзді перешкод і об'їзді їх узбіччям, високий автомобіль має перевагу у вигляді кращої прохідності та захисту від пошкоджень. На рівних дорогах, навпаки, потрібен низький кліренс, він робить центр тяжіння нижче, що збільшує стійкість і керованість машини. Висота дорожнього просвіту Кіа залежить, в основному, від конструктивних особливостей, закладених при проектуванні, але її можна змінити та самостійно використовуючи тюнінгові деталі підвіски, гуму з більш високим або низьким профілем, проставки та інші елементи.
Реальні цифри кліренсу Оптими
Оптима відноситься до седанів D-класу і його кліренс цілком можна порівняти з моделями цього класу. Дані про дорожнє просвіті КіаОптима відрізняються навіть у дилерів. Деякі заявляють цифру 145 мм, в інших документації вказується 155 мм. У деяких джерелах можна зустріти цифру 160 мм. То в чому причина таких розбіжностей і який кліренс у Кіа Оптіма насправді? Щоб відповісти на це питання спеціально для читачів сайт, автор цієї статті не полінувався запастися рулеткою і відправитися до найближчого дилера Kia щоб провести експеримент. При вимірі кліренсу Оптими на 17-х колесах (інших у наявності не виявилося) у найнижчих місцях дорожній просвіт виявився рівним приблизно 155 мм. Такий самий був зазначений і в розділі технічних характеристик на сайті дилера. Звідки ж беруться цифри 145 і 160 см? Справа в тому, що висота кліренсу залежить від висоти використовуваних шин. Крім 17-дюймових дисків на Кіа Оптіма, часто ставлять 16 чи 18 колеса. Це дає невелику різницю у дорожньому просвіті.
Кліренс 155 мм можна назвати непоганим для седана в цьому класі, хоча це навряд чи зіграє серйозну роль у його прохідності. Через досить довгу базу Оптима боїться високих нерівностей та лежачих поліцейських. Заїзди на бордюр теж не її коник, та й великі предмети також не варто пропускати між коліс. Але замість цього автомобіль пропонує відмінну керованість, стійкість на дорозі і відсутність кренів в поворотах.
(2016-2017 рік) разом із низкою інших моделей Kia-Hyundai збирається на заводі «Автотор» у Калінінграді. Оновлена чотиридверка серйозно додала жорсткості кузова, збільшивши частку високоміцних сталей з 20 до 51 відсотка. Поряд з цим було переглянуто моторну гаму автомобіля, яка в новій специфікації включає три бензинові двигуни.
Роль базової силової установкивідведена добре знайомому по агрегату 2.0 MPI потужністю 150 л. (196 Нм). Мотор серії Nu з розподіленим упорскуванням палива поєднується або з 6-ступінчастою механічною коробкою, або з 6-ступінчастим "автоматом". Перший тандем швидше розганяє машину (прискорення до 100 км/год – 9.6 секунди) і трохи заощаджує паливо (середня витрата – 7.7 літра).
Другий у гамі двигунів Kia Optima числиться «четвірка» 2.4 GDI з алюмінієвим блоком, безпосереднім упорскуванням і системою зміни фаз на впуску. Віддача агрегату становить 188 л.с., момент, що крутить, - 241 Нм. У парі з двигуном працює 6-діапазонна автоматична трансмісія.
На вершині моторної лінійки знаходиться турбоагрегат 2.0 T-GDI серії Theta II, який прописався під капотом найпотужнішої модифікації автомобіля - Kia Optima GT. Пікова віддача 245 л. і максимальний момент, що крутить, 350 Нм, що підтримується в діапазоні 1400-4000 об/хв, дозволяють спортивній версії седана спуртувати до «сотні» за 7.6 секунди. Подібна динаміка забезпечується також 6-ступінчастою АКПП, яка відрізняється від автоматичних трансмісій, призначених для «атмосферників» 2.0 та 2.4 літра. В даному випадку використовується коробка із заводським індексом A6LF2, що краще перетравлює велику тягу.
Передня підвіска Кіа Оптима типу МакФерсон із кріпленням на підрамнику, задня – незалежна на важелях із стабілізатором поперечної стійкості. Рульове управлінняоснащується електропідсилювачем, винесеним у GT-версії на рейку (в інших модифікацій встановлюється на рульову колонку).
Повні технічні характеристики Кіа Оптима 2016-2017
| Параметр | Кіа Оптіма 2.0 150 к.с. | Кіа Оптима 2.4 GDI 188 л.с. | Кіа Оптіма 2.0 T-GDI 245 к.с. | |
|---|---|---|---|---|
| Двигун | ||||
| Серія двигуна | Nu | Theta II | Theta II | |
| Тип двигуна | бензиновий | |||
| Тип упорскування | розподілений | безпосередній | ||
| Наддув | ні | так | ||
| Кількість циліндрів | 4 | |||
| Розташування циліндрів | рядне | |||
| Кількість клапанів на циліндр | 4 | |||
| Об'єм, куб. див. | 1999 | 2359 | 1998 | |
| Діаметр/хід поршня, мм | 81.0 х 97.0 | 88.0 х 97.0 | 86.0 х 86.0 | |
| Потужність, л.с. (при об/хв) | 150 (6500) | 188 (6000) | 245 (6000) | |
| Крутний момент, Н*м (при об/хв) | 196 (4800) | 241 (4000) | 350 (1400-4000) | |
| Трансмісія | ||||
| Привід | передній | |||
| Коробка передач | 6МКПП | 6АКПП | 6АКПП | |
| Підвіска | ||||
| Тип передньої підвіски | незалежна, МакФерсон | |||
| Тип задньої підвіски | незалежна, багатоважільна | |||
| Гальмівна система | ||||
| Передні гальма | дискові вентильовані | |||
| Задні гальма | дискові | |||
| Рульове управління | ||||
| Тип підсилювача | електричний | |||
| Шини та диски | ||||
| Розмір шин | 215/60 R16 / 215/55 R17 / 235/45 R18 | |||
| Розмір дисків | 7.0Jx16/6.5Jx17/7.5Jx18 | |||
| Паливо | ||||
| Тип палива | АІ-95 | |||
| Екологічний клас | — | |||
| Об'єм бака, л | 70 | |||
| Витрати палива | ||||
| Міський цикл, л/100 км | 10.4 | 11.2 | 12.0 | 12.5 |
| Заміський цикл, л/100 км | 6.1 | 5.8 | 6.2 | 6.3 |
| Змішаний цикл, л/100 км | 7.7 | 7.8 | 8.3 | 8.5 |
| габаритні розміри | ||||
| Кількість місць | 5 | |||
| Кількість дверей | 4 | |||
| Довжина, мм | 4855 | |||
| Ширина, мм | 1860 | |||
| Висота, мм | 1485 | |||
| Колісна база, мм | 2805 | |||
| Колія передніх коліс, мм | 1594-1604 | |||
| Колія задніх коліс, мм | 1595-1605 | |||
| Передній звис, мм | 965 | |||
| Заднє звисання, мм | 1085 | |||
| Об'єм багажника, л | 510 | |||
| Дорожній просвіт (кліренс), мм | 155 | |||
| Маса | ||||
| Споряджена (мін/макс), кг | 1530/1640 | 1545/1660 | 1575/1685 | 1655/1755 |
| Повна, кг | 2000 | 2020 | 2050 | 2120 |
| Динамічні характеристики | ||||
| максимальна швидкість, км/год | 205 | 202 | 210 | 240 |
| Час розгону до 100 км/год, з | 9.6 | 10.7 | 9.1 | 7.4 |
|
Двигун |
||||
| Тип двигуна | 2.0 MPI (Nu 2.0 CVVL) | 2.4 GDI (Theta-II) | 2.0 T-GDI (Theta-II) | |
| Робочий об'єм, см3 | 1999 | 2359 | 1998 | |
| Діаметр циліндра х Хід поршня (мм) | 81 X 97 | 88 X 97 | 86 X 86 | |
| Ступінь стиснення | 10,3 | 11,3 | 10 | |
| Максимальна потужність, л. (про./хв.) | 150 (6500) | 188 (6000) | 245 (6000) | |
| Максимальна потужність (кВт @ об/хв) | 110 @ 6500 | 138 @ 6000 | 180 @ 6000 | |
| Максимальний крутний момент, Н м (про./хв.) | 196 @ 4800 | 241 @ 4000 | 350 @ 1400-4000 | |
| Кількість циліндрів та розташування | 4, рядне | |||
| Газорозподільчий механізм | DOHC, 16 клапанів | |||
| Паливна система | розподілене упорскування палива з електронним керуванням | безпосереднє упорскуванняпалива з електронним керуванням | ||
| Вимоги до палива | неетильований бензин з октановим числом не менше 92 | |||
| Екологічний клас | Євро-5 | |||
| Об'єм масла в двигуні (л.) | 4 | |||
|
Трансмісія |
||||
| Тип трансмісії | MT | АТ | ||
| Кількість передач | 6 | |||
| тип приводу | передній | |||
| Головна передача | 4.533 | 3,383 | 2,885 | |
| Задня передача | 3,000 | 3,440 | 3,385 | 3,393 |
| 1а | 3,615 | 4,400 | 4,212 | 4,766 |
| 2а | 2,080 | 2,726 | 2,637 | 2,946 |
| 3-я | 1,387 | 1,834 | 1,800 | 1,917 |
| 4а | 1,079 | 1,392 | 1,386 | 1,42 |
| 5а | 0,884 | 1,000 | ||
| 6а | 0,744 | 0,774 | 0,772 | |
| Тип зчеплення | сухе, однодискове | гідротрансформатор | ||
| Об'єм масла в трансмісії (л.) | 1.7-1.8 | 7,3 | 7,1 | 7,8 |
|
Рульове управління |
||||
| Тип | з електричним підсилювачем, тип: шестерня-рейка | |||
| Передавальна кількість рульового керування | 14,34 | 13,29 | ||
| Число оборотів керма між крайніми положеннями | 2,78 | |||
| Мінімальний радіус повороту (м) | 5,45 | |||
|
Підвіска |
||||
| Підвіска (передня/задня) | незалежна, пружинна, типу Макферсон, зі стабілізатором поперечної стійкості / незалежна, багатоважільна, пружинна, з телескопічними гідравлічними амортизаторами, зі стабілізатором поперечної стійкості | |||
|
Маса |
||||
| Споряджена маса (мін/макс), кг | 1530/1640 | 1545/1660 | 1575/1685 | 1655/1755 |
| Повна маса | 2000 | 2020 | 2050 | 2120 |
| Маса причепа (кг) (не обладнаного гальмами) | 500-650 | |||
| Маса причепа (кг) (обладнаного гальмами) | 1000-1300 | |||
|
Гальмівна система |
||||
| Передні гальмівні диски | дискові, вентильовані, 305 x 25 мм | дискові, вентильовані, 320 x 28 мм | ||
| Задні гальмівні диски | дискові, 284 x 10 мм | |||
| Вакуумний підсилювачгальм, передатне відношення напірного підсилювача | 10:1 | |||
| Головний гальмівний циліндр, тип | здвоєний, тандемного типу | |||
| Головний гальмівний циліндр, діаметр (мм) | 22.22 / 23.81 | |||
|
Кузов |
||||
| Габарити (довжина/ширина/висота), мм | 4855 / 1860 / 1485 | |||
| Колісна база, мм | 2805 | |||
| Колія (передня, задня), мм | 1594 - 1604 / 1595 - 1605 | |||
| Звис (спереду/ззаду) | 965 / 1085 | |||
| Дорожній просвіт, мм | 155 | |||
| Тип кузова | седан | |||
| Кількість дверей/місць | 4/5 | |||
|
Динаміка |
||||
| Максимальна швидкість, км/год | 205 | 202 | 210 | 240 |
| Гальма (передні/задні) | дискові вентильовані/дискові | |||
| Розгін 0-100 км/год, c | 9.6 | 10.7 | 9.1 | 7.4 |
| Розгін 60-100 км/год, c | 9.7 | 5.8 | 4.7 | 3.7 |
| Шлях при гальмуванні зі 100 до 0 км/год, м | 43.8 | |||
|
Паливна економічність* |
||||
| Об `єм паливного бака, л | 70 | |||
| Місто, л/100км | 10.4 | 11.2 | 12 | 12.5 |
| Траса, л/100 км | 6.1 | 5.8 | 6.2 | 6.3 |
| Змішаний, л/100км | 7.7 | 7.8 | 8.3 | 8.5 |
| Місто, г/км | 242 | 261 | 278 | 275 |
| Траса, г/км | 141 | 136 | 144 | 142 |
| Комбінований, г/км | 179 | 182 | 194 | 191 |
| Об `єм багажного відділення(л) (VDA) | 510 | |||
| Простір для ніг (1/2/3 ряд) | 1155 / 905 | |||
| Відстань від подушки сидіння до стелі (1/2/3 ряд) | 1020 / 970 | |||
| Ширина салону на рівні плечей (1/2 ряд) | 1475 / 1432 | |||
| Тип палива | бензиновий | |||
|
Електроустаткування |
||||
| Місткість акумулятора (А·ч) | 80 Ач | 68 Ач | ||
| Стартер | 1.2 кВт | |||
* Дані щодо витрати палива отримані в стандартизованих умовах із застосуванням спеціального вимірювального обладнання. Реальна витратапалива може відрізнятися внаслідок впливу різних об'єктивних та суб'єктивних факторів: вологості, тиску та температури навколишнього повітря, фракційного складу палива, рельєфу місцевості, характеристик дорожнього покриття, швидкості руху автомобіля, напряму та швидкості вітру, атмосферних опадів, тиску в шинах, а також їх розмірності, марки та моделі, маси вантажу, що перевозиться (включаючи водія та пасажирів) та манери водіння (частота та інтенсивність поздовжніх та поперечних прискорень, середня швидкість).
Автомобіль КІА Оптима має сучасні технічні характеристики і являє собою седан представницького класу зі спортивним характером. Машина здобула найвищий бал за результатами краш-тестів. При створенні системи безпеки було використано найсучасніші технології. Одна з найважливіших характеристикновою KIA Optima- ідеальне співвідношення ціни та якості.
Динамічні характеристики KIA Optima
Довжина кузова автомобіля становить - 4855 мм, ширина - 1860 мм, висота - 1485 мм. Широка колісна база в 2805 мм - запорука стійкості машини. Високий кліренс 155 мм дозволить вам почуватися комфортно навіть на розбитих дорогах. Об'єм багажного відділення становить 510 мм.
Технічні характеристики КІАОптима залежить від типу комплектації. На ваш вибір представлено декілька видів бензинових двигунів.
- 2.0 MPI (Nu 2.0 CVVL). Має 150 кінських силта дозволяє автомобілю розвивати швидкість до 205 км/год.
- 2.4 GDI (Theta-II). Має 188 кінських сил. Машина із цим двигуном здатна розвинути швидкість до 210 км/год.
- 2.0 T-GDI (Theta-II). Самий потужний двигундля цієї моделі. Має 245 кінських сил і дозволяє автомобілю розганятися до 240 км/год.
Автомобіль має шестиступінчасту автоматичну або ручну коробку передач передній привід. У салоні зможе поміститися п'ять людей. Об'єм багажного відділення становить 510 мм.
Переваги покупки KIA Optima у офіційного дилера
Щоб не витрачати зайві гроші та час при покупці нового автомобіля від КІА, зверніться до офіційному дилеру. Автоцентр "У Сервіс+" - це тільки чесні ціни без переплат. Наші консультанти нададуть вам детальну інформацію про технічні характеристикита комплектаціях нової КІА Оптима.
Також ми пропонуємо швидко та вигідно оформити кредит в одному з найнадійніших банків Москви.
