Хто міряв кліренс вортекс тінґо. Vortex Tingo: технічні характеристики, відгуки, ціна, відео. Важливі технічні характеристики – повне копіювання

Одним із секретів популярності цього китайського автомобіля є явна зовнішня схожість із японським кросовером Toyota RAV-4 другого покоління. Очевидно, китайці цього і домагалися, розробляючи цей автомобіль: потенційний покупець, подивившись на Chery Tiggo, згадає японський аналог та обов'язково купить. І судячи з кількості автомобілів цієї марки, що бігають дорогами світу, ця східна хитрість непогано працює. Відрізнити зовні китайський кросовер від японського завдання не просто. Той самий профіль, такі ж розміри. Лише потужний капот, що заходить на радіаторні грати, головна оптика, та ще кілька незначних деталей відрізняє Tiggo від RAV-4. Якість складання на висоті: зазори між кузовними деталями рівні, хоч і досить широкі. Усередині Tiggo також дуже схожий на RAV-4, хоча за якістю оздоблювальних матеріалів значно йому поступається.

В Росію Chery Tiggo довгий час постачався виключно передньопривідним, і лише наприкінці 2009 року з'явилися екземпляри, оснащені віскомуфтою, що підключає задні колеса під час пробуксовування передніх. Крім цього, власники цього автомобіля змушені були перемикати передачі вручну, лише наприкінці 2008 року з'явилася версія із чотиризонним «автоматом».

Найпопулярнішими двигунами для Chery Tiggo були (і залишаються досі) чотирициліндрові бензинові агрегатипотужністю 125 та 129 л.с. об'ємом 2 та 2,4 літра відповідно. Все зростаюча популярність моделі в нашій країні змусила китайських автовиробників організувати складання цього кросовера спочатку в Калінінграді, а потім у Таганрозі.

Таганрозький автомобільний завод був утворений у 1998 році на рік святкування 300-річчя міста. За минулі роки завод змінив кілька партнерів і на сьогоднішній день на його території випускаються автомобілі під брендами BYD і Hyundai. Власністю заводу є марки Tagaz та Vortex.

Випускаючи копію китайського кросовера Chery Tiggo, інженерами заводу близько року виношувалися плани модернізації цього автомобіля. Результат цієї роботи було представлено на Пекінському автосалоні навесні 2012 року.

Зміни торкнулися практично всього автомобіля. У зовнішності це, передусім, передня частина, де з'явилися нові більш витончені грати радіатора, а головні фари, зменшившись у розмірах, набули складнішої геометричної форми. Завдяки цьому, образ Vortex Tingo набув більш суворого та закінченого вигляду. Задня частина після проведеного рестайлінгу обзавелася новим бампером і додатковими стоп-сигналами в нижній частині. Автомобіль підріс у габаритах на 10,5 см і виглядає свіжо та оригінально. Tagaz Vortex Tingo випускається у широкій колірної гами. Усі кольори йдуть із серії «металік». Це червоний, чорний, синій, зелений, білий, срібло. На кузов завод дає велику гарантію - 5 років або 500 тисяч кілометрів пробігу, залежно від того, що настане раніше. Автомобілі Tagaz Vortex Tingo пропонуються з великим вибором додаткового обладнання: нікельований кенгурятник, металеві пороги, захист картера двигуна.

Інтер'єр оновленого Tingo також відрізняється від Chery Tiggo. Стильний мультифункціональний кермо, нова панель приладів із великим квадратним LCD-екраном посередині, збільшені подушки передніх сидінь, з більш вираженими підтримками – це лише невеликий перелік оновлень. Поліпшилися матеріали обробки, на водійських дверях з'явився сучасніший блок управління склопідйомниками, клавіші управління магнітолою, «крутилки» кондиціонера обзавелися чіткими ходами, покращилася шумоізоляція салону. Якість складання непогана, але все ще далеко не бездоганна. Нерідкі задирки на пластикових панелях, нерівномірні зазори між деталями.

Комплектації та ціни на оновлений Tagaz Vortex Tingo 2013 у Росії

Технічні характеристики Tagaz Vortex Tingo поки що залишилися незмінними: під капотом 1,8-літровий бензиновий двигунпотужністю 132 л.с. Безсумнівною перевагою даного двигуна є паливо - АІ 92. Витрата теж не великий, в середньому в змішаному циклі на сто кілометрів пробігу Tingo споживає близько 9,2 літра.

Незмінною залишилася і кількість комплектації, їх, як і раніше, три. Дві версії - MT1 Comfort та MT2 Lux йдуть з п'ятиступінчастою механічною коробкоюпередач, третя – з роботизованим п'ятиступінчастим "автоматом".

Раніше автомобільний світ був чудово зрозумілим та однозначним. Які якості розглядалися в першу чергу при виборі. Тріо з прискорення, потужності та максимальної швидкості. У кого «жирний» двигун, тому й віддавали перевагу. Сьогодні все набагато складніше. Люди навчилися рахувати свої гроші. Тепер, при виборі, перш за все, розглядається екологічність, економічність, безпека і, звичайно ж, вартість автомобіля. Так, Tagaz Vortex Tingo, можливо, і заслуговує на деякі докори: і не надто сучасний, і небездоганно зібраний… Але невисока ціна цілком виправдовує якість цього автомобіля, і швидше за все саме цей фактор вплине на користь цього кросовера.

Автомобільний завод у Таганрозі за домовленістю з китайським концерном Chery успішно випускає місцевий позашляховик TagAZ Vortex Tingo, дуже схожий на Chery Tiggo. Ця практична машинавідрізняється динамічністю і відмінно підходить для пересування в будь-яких умовах: і містом, і . TagAZ Vortex Tingo - це автомобіль із привабливим дизайном, лаконічним сучасним салоном, гарним оснащенням.Перше, що помічаєш, дивлячись на цей кросовер - велика кількість опцій: електросклопідйомники, підігрів дзеркал, подушки безпеки, кондиціонер, салон зі шкіри та багато іншого. І все це лише за півмільйона рублів.

Зовнішність TagAZ Vortex Tingo

Новий позашляховик був представлений у 2012 році. У Пекіні всі автолюбителі могли побачити нове творіння Таганрозького автозаводу, який до того виконував складання відомого китайського позашляховика Chery Tiggo. ТагАЗ Вортекс Тінго отримав нову зовнішність та салон, а ось у технічних характеристиках відкриттів немає – знайомий передній привідз 1,8-літровим двигуном.

Екстер'єр ТагАЗ Вортекс Тінго

Більшість змін TagAZ Vortex Tingo торкнулася передньої частини авто. Фари головного світла стали меншими, а їх складна геометрична форма зробила образ лаконічним і суворим. Усі комплектації, крім базової, оснащені стрічками світлодіодів у передній світлотехніці. Решітка радіатора також зменшилася, оформлена хромованою вставкою, виконаною у вигляді чаші, а в ній логотип V - Vortex.

Виділяється рахунок рельєфних ліній і выштамповок, знизу підрізаний. Круглі протитуманні фари розташовані на контрастних чорних вставках. Не менш стильно на бампері виглядає потужний дворівневий повітрозабірник. На похилим капоті можна побачити рельєфні хвилі.

Зовнішні лінії та пропорції знайомі по Chery Tiggo: висока та рівна лінія даху, класичний кузов, розширені колісні арки, акуратна корма. На задній частині – новий бампер. Нижні додаткові стоп-сигнали виконані у прямокутній формі, їх великий розмір забезпечує кращу інформативність, верхній повторювач стопів розташувався відразу над склом п'ятих дверей в акуратному спойлері. Плюс до цього світлодіодні лампи у висвітленні. Все це значно освіжило кузов Vortex Tingo і зробило автомобіль більш стильним.

Tagaz Vortex Tingo пропонується у різноманітній колірній гамі.Всі відтінки із серії «металік» - синій, червоний, зелений, білий, срібло, чорний. Автомобіль може оснащуватися додатковим обладнанням: захист картера двигуна, металеві пороги, нікельований "кенгурятник".

Інтер'єр Tagaz Vortex Tingo

Проводячи огляд ТагАЗ Вортекс Тінго, як не згадати про внутрішнє оформлення кросовера? А це цифровий LCD-дисплей із приємним оком підсвічуванням, мультифункціональне. рульове колесо, центральна консоль, виконана у суворій формі, яка виділяється ефектною окантовкою під метал. Кнопки керування великі та зручні, на кожних дверях передбачена ємність під пластикову пляшку.

Сидіння переднього ряду правильної анатомічної форми мають збільшені подушки, надійну бічну підтримку. У ТагАЗ Вортекс Тінго все виглядає елегантно та доречно: рівень складання та оснащення салону, матеріали обробки, хромовані вставки на центральній консолі та рульовому колесі.

Відеоогляд кросовера TagAZ Vortex Tingo у програмі «Автодром»:

Огляд Тінго забезпечують: відмінна висота посадки, великі дзеркала заднього виду. Ці параметри значно кращі, ніж у більшості седанів. Салон на п'ять місць, крісла комфортні, велике та містке багажне відділення.У джип зручно сідати за рахунок широких дверей. Рейлінги на даху дозволяють надійно зафіксувати вантаж. Всі прилади для керування автомобілем розташовані зручно та інтуїтивно зрозумілі. Особливий інтерес викликає люксова версія Вортекс, в якій є все, чим повинен мати сучасний позашляховик.

Начинка ТагАЗ Вортекс Тінго

Технічні характеристики ТагАЗ Вортекс Тінґо практично не змінилися. Це 1,8-літровий бензиновий двигун, який має потужність 132 кінські сили . Перевага цього агрегату – паливо АІ-92. Його витрата не можна назвати великою: на сто кілометрів Tingo спалює приблизно 9,2 літри.

Машина керується буквально одним пальцем. Якість Тінго не поступається автомобілям провідних європейських виробників. Всі параметри пристосовані для російських умов, що не дивно - кросовер випускається в Росії. Незалежна підвіска, Доповнена стабілізатором поперечної стійкості, забезпечує хороше зчеплення з дорогою. Гальмування забезпечують: гідравлічна система та потужний вакуумний підсилювач. Його працює безшумно.

Незважаючи на наявність лише переднього приводу, ТагАЗ Вортекс Тінго відрізняється гарною прохідністю. Тест-драйв ТагАЗ Вортекс Тінго показав, що високий кліренс дозволяє легко проїжджати складні ділянки дороги, долати перешкоди і бордюри.

Комплектації ТагАЗ Вортекс Тінго

ТагАЗ Вортекс Тіного пропонується у трьох комплектаціях:

1. Comfort з механічною коробкою у п'ять передач. Автолюбителі оцінять ABS, фронтальні подушки безпеки (2 шт.), багатофункціональний LCD-дисплей, підігрів передніх сидінь, електропакет на бокові дзеркала, кондиціонер, протитуманні фари, електросклопідйомники, центральний замок з іммобілайзером, мультифункціональне кермо та якісну аудіосистему.
2. Lux у плані двигуна та трансмісії повторює базову комплектацію, з оснащення доданий люк на даху та задній парктронік.
3. Comfort з роботизованим п'ятиступінчастим "автоматом".

Ціна ТагАЗ Вортекс Тінго залежить від комплектації та стартує з 560 000 рублів. За найпросунутішу доведеться викласти 620 000 рублів.

ТагАЗ Вортекс Тінго - переваги та недоліки

Tagaz Vortex Tingo викликав неоднозначну реакцію у російських автолюбителів. Одні називають його, інші нещадно критикують. Безумовно, Тінго має і переваги, і недоліки.

Плюси ТагАЗ Вортекс Тінго:

• місткість - відмінний багажник, при необхідності задні сидіння складаються, після чого обсяг багажного відділеннярозширюється до 1365 л;
• гарний двигун;
• зручні сидіння, оснащені бічною підтримкою;
• непоганий кліренс;
• навіть у початковій комплектації багато електроніки;
• дві подушки безпеки;
• якісна аудіосистема;
• зовнішній вигляд.

Мінуси:

• погано зачиняються двері;
• низька шумоізоляція;
• слабкий двигун;
• неякісний пластик

В цілому ТагАЗ Вортекс Тінго - хороший автомобільз відносно малою витратою палива для поїздок містом та на заміській трасі.

Відео про те, як запускати двигун TagAZ Vortex Tingo за температури −20 градусів:

Резюме:можливо, Tagaz Vortex Tingo викликає деякі нарікання, як не надто сучасний і не ідеально зібраний автомобіль. Але ціна виправдовує усі його якості. ТагАЗ Вортекс Тінго – справжній вихор, який підірвав ринок позашляховиків. За свою вартість джип є практично найкращим варіантівсеред конкурентів. Цей сучасний вітчизняний кросоверпоєднує в собі стильний зовнішній виглядз потужністю позашляховика та високим рівнем комфорту.

Якщо ви є власником Tagaz Vortex Tingo, не забудьте залишити свій відгук. Ваша думка для нас та наших відвідувачів дуже важлива.

Восени 2010 року на потужностях Таганрозького автозаводу стартувало серійне виробництво компактного кросовера Vortex Tingo, який є «ліцензійною» копією бюджетного китайського позашляховика Chery Tiggo. Конвеєрне життя автомобіля тривало до 2014 року, після чого добігло кінця через складну фінансову ситуацію на російському підприємстві ТагАЗ.

Зовні Vortex Tingo виглядає дуже привабливо та сучасно, особливо на тлі більшості інших «бюджетників». Автомобіль демонструє класичні кросоверні контури з асиметричними «напливами» колісних арок та рівною лінією даху, позашляховики яким додає підвішена на багажних дверях «запаска». Його самобутню «мордашку» прикрашають великі фари і хромований «щит» решітки радіатора, а монументальну корму – величезна кришка багажника і плафони ліхтарів, що притулилися по краях.

У довжину «Тінго» налічує 4285 мм, яке ширина і висота відповідно становлять 1765 мм і 1715 мм. Величина колісної бази у паркетника вбирається у 2510 мм, а просвіт під днищем укладається в 190 мм. У спорядженому вигляді машина важить 1465 кг.

Інтер'єр Vortex Tingo підпорядкований концепції стриманого мінімалізму – жодних вишукувань у ньому не знайти, але все найнеобхідніше є. Щоправда, засмучує низьку якість оздоблювальних матеріалів та недбалість виконання. Круглі циферблати приладової панелі, поміщені на білому тлі, симпатичні і легко читані, кермо триспицеве ​​багатофункціональний, а центральна консоль, що нагадує за формою мильницю, несе на собі дводинову магнітолу і три перемикачі кліматичного комплексу.

У передній частині салону «Тінго» розміщені зручні крісла з достатніми діапазонами регулювань, в міру м'яким наповнювачем та слабо розвиненими валиками бічної підтримки. Задній диван розрахований на перевезення трьох пасажирів, а для більшої зручності налаштовується в поздовжньому напрямку та по нахилу спинки.

Крім п'яти чоловік Vortex Tingo здатний прийняти на борт до 424 літрів багажу. Галерка трансформується двома нерівними частинами (у пропорції 60:40), збільшуючи корисний об'єм трюму до 790 літрів, а повноцінне запасне колесо з метою економії місця підвішене на кришці багажника.

Технічні характеристики.У підкапотному відсіку "Тінго" розміщується безальтернативний бензиновий двигун - це атмосферна "четвірка" об'ємом 1.8 літра (1845 кубічних сантиметрів) з рядною конфігурацією, 16-клапанним ГРМ та технологією розподіленої подачі пального. Продуктивність мотора становить 132 кінські сили при 5750 об/хв і 170 Нм крутного моменту при 4300-4500 об/хв, а в поєднанні з ним встановлюються 5-швидкісна «механіка» або 5-діапазонний «робот» і передньопривідна транс повний привіддля кросовера не передбачено).

"Ручний" Vortex Tingo максимально набирає 175 км/год і розганяється з місця до першої "сотні" через 12.5 секунд, а ось "роботизований" варіант поступається йому 5 км/год і 0.5 секунд відповідно. У комбінованих умовах руху на кожні 100 км. шляху автомобіль споживає від 7 до 8.5 літрів пального в залежності від модифікації.

"Тінго" базується на передньопривідній платформі, на якій встановлено силова установкау поперечній площині та сталевий кузов несучої конструкції. Підвіска у російсько-китайського позашляховика повністю незалежна: спереду монтована схема зі стійками McPherson, а ззаду - багатоважільна архітектура.
На автомобілі задіяна рейкова система кермового керування, доповнена гідравлічним підсилювачема всі його колеса вміщують дискові пристрої гальмівного комплексу (вентильовані на фронтальній осі) з ABS та EBD.

Комплектації та ціни. Вторинний ринокРосії пропонує велику кількість підтриманих екземплярів Vortex Tingo, за які в 2016 році просять від 200 тисяч рублів (найбільш «свіжі» і багато оснащені автомобілі коштують вже понад 500 тисяч рублів).
У базову комплектацію кросовера входять: дві подушки безпеки, протитуманні фари, кондиціонер, підсилювач керма, ABS, підігрів передніх крісел, штатна «музика» з чотирма колонками, чотири електросклопідйомники та 16-дюймові легкосплавні диски коліс. Ну «топова» модифікація відрізняється лише наявністю люка у даху.

VORTEX - автомобільна марка автоскладального підприємства ТАГАЗ (таганрозького) автомобільного заводу), розташованого біля Росії у Таганрозі, під Ростовом. Vortex Tingo fl - похідне заводу, який є ліцензійною копією від Tiggo Chery, на Російські ринкипоширення виробляє офіційна дилерська мережа ТАГАЗ.

Основна перевага Тагаз Вортекс Тінго – це його ціна бюджетна та насичена базова укомплектовка. Фото Тігго 2018-2019 наочно демонструє зовнішню схожість його з японським кросовером.

З літа 2013 випуск Тагаз Вортекс Тінго призупинено у зв'язку з проблемами ТАГАЗу фінансового порядку.

Дизайн Тагаз Vortex Tingo дещо змінився. Виштампування на капоті зроблено більш виразними. Оптика головного світла стала світлодіодною. Решітка радіатора в параметрах тепер трохи нижче за висотою, а шириною трохи більше, прикрашена хромованими вставками.

Антитуманні фари з боків переднього бампераокруглої форми, центральний повітропровід збільшений і підібраний за стилем з радіаторною решіткою. На дверях симпатичні накладки. Оптика заднього освітленнязі зміненим малюнком на плафонах та вертикальними лініями світлодіодів.

Технічні характеристики Vortex Tingo у параметрах: по довжині – 4285 мм, по висоті – 1705 мм, по ширині – 1765 мм, просвіт дорожній (кліренс) – 190 мм. Колія передніх коліс – 1500 мм, задніх – 1524 мм, база коліс – 2510 мм.

Розмір шин – 215/65 R16. Маса спорядження Tagaz Vortex Tingo - 1465 кг, повна маса- 1775 кг, вантажопідйомність - 310 кг. Місткість паливного бака – 57 літрів, паливо – бензин – Аі 95.

Максимальна межа швидкості – 175 км/год, час розгону до 100 км/год – 12 секунд, діаметр розвороту – 11,5 метра. Витрата бензину на 199 км пробігу: у місті – 11 л, у передмісті – 9,6 л, трасою – 7 літрів.

Інтер'єр

Внутрішнє оздоблення Тагаз Вортекс Тінго теж зазнало змін. Тюнінг надав салону презентабельного вигляду. Консоль центральна обрамлена пластиком, який згладжено огинає тонельчик у центрі та селектор коробки передач. Штатний CD та ю-ес-бі порт залишилися колишніми.

Змінено розташування систем управління, ручки управлінь прикрашені хромованими кантиками. Панель приладова досить інформаційна, з підсвічуванням, дисплей комп'ютера бортового читабель і зрозумілий.

Оздоблення салону виконано з матеріалів. високої якості, такі наслідки недоробок як, скрип, постукування, свист практично виключені. Сидіння Vortex Tingo fl оббиті тканиною, передні сидіння з електропідігрівом вже в базовому оснащенні. Крісло водія оснащене регулюванням із шістьма напрямками.

Салон розрахований на п'ятьох людей. Добре продумані ергономіка та оснащення забезпечують комфортну їзду всім, хто перебуває в авто.

Салонне дзеркало заднього огляду з вбудованими на його низу барометром, альтиметром, компасом. У другому ряду пасажири можуть розміститися без зайвого обмеження. Крісла задні, що складаються, у співвідношенні 60 до 40.

Багажне відділення об'ємом на 424 літри, а при складених спинках задніх сидіньоб'єм багажника збільшиться до 790 літрів. Для різних необхідних у дорозі речей є ніші, кишеньки, скриньки.

Фронтальні подушки безпеки, система АБС, кондиціонер, електростекдопідйомники, люк, рейлінги, парктронік, штатна сигналізація також додаються в оснащенні Тінго Вортекс, але без радикальних змін.

Технічні характеристики Вортекс Тінго

У Vortex Tingo технічні характеристикимеханіки варті уваги. Двигун бензиновий, чотирициліндровий, циліндри розташовані рядно. Потужність двигуна - 132 лс при 5750 об/хв, Нм - 170 при 4500 об/хв. Подача палива – інжекторна.

Привід – передній, трансмісія – роботизована із п'ятьма передачами. Підвіска передня – незалежна зі стійками МакФерсон, задня – незалежна багатоважільна. Гальма передні – дискові, вентильовані, задні – дискові. Рульове посилення – гідравліка.

Vortex Tingo огляді відео говорять про те, що Тагаз Вортекс Тінго є досить спокусливою пропозицією для покупки. Тест драйв за стандартами ЄЕК ООН Вортекс Тінго пройшов успішно – отримана зелена картка з безпеки. Відгуки Вортекс Тінго, за технічними даними, практично позбавлені нарікань.

Комплектації та ціни

Новий Vortex Tingo 2018-2019 пропонується автолюбителям у комплектаціях LUX та COMFORT. Ціна їх залежить від кількості опцій в оснащенні. Ціна Комфорт мт 1 - 499 900 р, на Люкс мт 2 - 524 900 р, на Люкс ат 3 - 554 900 рублів.

У посібнику з експлуатації Vortex Tingo fl включені: рекомендації щодо догляду, опис складових кросовера, які запчастини Вортекс можна замінити своїми руками, адреси сервісних СТО, де доступний якісний Вортекс Тінго ремонт або покращити опції на свій смак.

Вортекс Тінго огляд наштовхує на такі висновки: насичена комплектація плюс відносно низька вартість – пріоритетні переваги цієї моделі. Про Вортекс Тінго відгуки власників дуже позитивні: маневрений, потужний, економічний в експлуатації, просторий, місткий багажник, високий дорожній просвіт. Мінуси авто настільки незначні, що з огляду на плюси вони просто непомітні.

На форумі автолюбителів можна прочитати коментарі, відгуки Vortex Tingo, задати питання або «як власник» залишити особистий відгук.

Вортекс Тінго випускається концерном "ТагАЗ" з жовтня 2010 року. "Ідейним натхненником" моделі став китайський міський кросовер Chery Tiggo. Власне, це трохи перероблений Tiggo російської збірки. Можна назвати це маркетинговим ходом, ребрендингом, тому що довіра до автопрому Піднебесної все ще не дозріла в головах росіян.

Тінго - типовий міський кросовер за доступною ціною

За що цінують Вортекс Тінго

Російські ж автомобілі, хоч би якими були лайовані в колах автолюбителів, користуються попитом. Вирішальними факторами при покупці вітчизняного авто були і є: відносна цінова доступність, легкість пошуку та взаємозамінність запчастин, безпроблемний ремонт практично в будь-якому сервісі (а часом і в гаражі, «на коліні»!). За машинами марки Вортекс закріпилося невинне прізвисько "Російських китайців", оскільки компанія спеціалізується на ліцензійних копіях Cherry. З огляду на нещодавню появу «паркетника» Тінго на ринку, можна впевнено сказати, що він знайшов своє місце.

Рестайлінг: що змінилося

Влітку 2012 вийшла рестайлінгова версія «Вортекс Тінго». Оновлений кросовер став ще більше нагадувати колишню версію японського Toyota Рав4. Втім, якщо врахувати, що над виглядом працювали китайські дизайнери, слід вибачити їм цю схожість. Адже з часів винаходу пороху, в Китаї воліють копіювати створення оригіналу! Хоча, кажуть, і порох не зовсім китайський! Спочатку автомобіль підкуповує тим, що навіть у базовій комплектації в пакет опцій входили розширений електропакет і кондиціонер. Рідкісний представник вітчизняного автомобілебудування може похвалитися тим самим. У рестайлінговому Тінго тепер виразно проявилися люксові нотки, як у зовнішності, так і в інтер'єрі. Оптика зі світлодіодами та форма фар цілком у японському дусі.

Хром внутрішніх молдингів решітки радіатора навіває думку про солідність і багатство, характерні для машин, наприклад, в ОАЕ! Більш стильно та ергономічно виглядає чохол, що закриває «запаску». Капот виглядає більш рельєфним рахунок чітко проштампованих ліній.

Вортекс Тінго: фото салону

Рестайлінг всередині Тінго торкнувся обробки - матеріали досить пристойні, немає сторонніх звуків: скреготу, зайвих клацань. І, як відзначають водії, в салоні немає неприємного хімічного аромату, яким часто «грішать» виробники бюджетних автомобілів, особливо китайського походження. Центральна консоль стала вже і як би благороднішою за свою попередницю за рахунок обрамлення цілком симпатичним пластиком. На регуляторах печі і кондиціонера (вони, як і раніше, круглі ручки, що крутяться) з'явився обідок хрому. Підсвічування бортового комп'ютерана панелі приладів дозволяє водієві чітко бачити показання всіх датчиків. Дзеркало заднього виду всередині салону оснастили електронними помічниками: компас, барометр і альтиметр. Дуже зручно для любителів подорожей та просто цікавих! Магнітола залишилася та ж, що й до рестайлінгу: можна слухати CD, радіо, також є USB роз'єм.

6 напрямків регулювання сидіння водія дозволяють вибрати максимально зручну позицію. Місця для пасажирів позаду достатньо. За необхідності сидіння складаються. Максимум багажного відділення становитиме майже 800 літрів! А мінімум (якщо не витісняти задніх пасажирів!) становить понад 420 літрів. Для дрібниць передбачені ніші у бічних дверях. Ну і бардачок, звісно.

Ціна Вортекс Тінго

Технічні характеристики залишилися незмінними: V двигуна 1,8 л, передній привід. Втім, на звання «супер-потужний звір» Тінго не претендував і навряд чи буде. У нього інша ніша, інші цілі та завдання.

На даний момент пропонуються моделі Comfort (МТ4);Lux (МТ5); Comfort (АТ6).Розкид цін від 559 000 рублів до 615 000 (від мінімуму до максимуму).

Вортекс Тінго на ринку коливається від 350 000 до 500 000 рублів. Залежить від року, пробігу, комплектації. Як бачимо, втрачає в ціні автомобіль пристойно, але не катастрофічно з огляду на виробника.

Тест-драйв Вортекс Тінго (+відео)

Тест-драйв Вортекс Тінго в умовах, типових для його експлуатації, (автомобіль, нагадаємо, МІСЬКИЙ кросовер) показує достатню для 4-циліндрового атмосферного двигуна динаміку, впевнений набір швидкості. Однак, "спритність" педалі газу, спочатку досить чутливою, помітно втрачається при зашкалювання швидкості за 100 км/год. Прискорення до сотки відбувається за 14 секунд. Максимум швидкості становить приблизно 175 км/год: на трасі слід пам'ятати і не «зарубатися» із побратимами потужнішими! 1,8 л дають про себе знати, як не крути.

П'ятиступінчаста "механіка" забезпечує слухняність коліс, демонструє непогане зчеплення з дорогою. Але все ж таки, надприродних емоцій це не викликає. Хоча, якщо порівнювати з «роботизованим» побратимом, тішить, що на відміну від нього, МКПП не «замислюється», коли потрібно швидко рушити на зелене світло світлофора.

Амортизація, незважаючи на застосування технологій Макферсон на передніх стійках та посилення задньої підвіскигідравлікою, залишає бажати кращого. Водій та пасажири відчувають нерівності дороги буквально всім тілом. Також при наїзді на маленькі купини та ямки кермо злегка вібрує: не найприємніші почуття для водія. 19-сантиметровий просвіт (кліренс) дозволить заїжджати на бордюри та інші невеликі височини. Що створює переважне становище під час паркування в місцях, не доступних легковим авто. А ось явне бездоріжжя випробовувати з Тінго не варто: з переднім приводом це ні до чого хорошого не призводить. Та й не позиціонується як позашляховик жодним чином.

Втім, разовий тест-драйв навряд чи скаже більше, ніж відгуки водіїв, що експлуатують свого «залізного коня» день у день. Вони на практиці вивчили переваги та недоліки Тінго та діляться інформацією з тими, хто поки сумнівається у виборі. Ще дають (або запитують) поради щодо вирішення тих чи інших проблем у «побратимів за Тінго».

Відгуки власників Вортекс Тінго

Миколай, Білгородська обл.

Вортекс купив у 2011 році, влітку. Пробіг на сьогодні за 50 000 км. Експлуатую цілий рік. Втім, зима в наших краях (Білгород) не надто сувора! Брав машину як «робочого конячка». Багажник виправдав себе на всі 100. Перевозив будматеріали всілякі, в подорож сім'єю на море їздимо 2 роки поспіль: на релінги поставив багажник Thule, що не входить в основний багажник і салон їде з нами там! Зі глобального: заміняв паливну трубку (порвав рідну об повалені гілки), захист поставив сам. Через дрібниці: через рік замінив лампи в туманках. Нещодавно одну габаритку. З запчастинами у місті проблем немає: або у наявності. Або не більше 3-х днів на замовлення. Багато хто скаржиться на слабку «шумку», я якось не звертаю уваги. Ще раз говорю: машина робоча + сімейна. Автомобіль оцінив, рестайлінговий, звичайно, став ще красивішим, якщо мінятиму, то на нього. За такі гроші найкращого не куплю.

Олексій, Коломна

Більш ніж влаштовує висока посадка, простір у салоні (сам і дружина не маленькі + возимо лабрадора на дачу та назад!). Багажник для собаки став просто «домом рідним!» А при тому, що сидіння водія до упору відкочую, сину-підлітку (теж не ліліпут!) місця достатньо. Комплектація найпростіша (у мене МТ1), при цьому в машині є ABS, 2 подушки безпеки, кондиціонер(!!!), підігрів передніх сидінь, підігрів та налаштування бічних дзеркал, електросклопідйомники (4!!!), автоблокування дверей, туманки, лиття! Який автомобіль "в базі" готовий запропонувати таке?! Та ще й всього за «півмільйона»! Керованість цілком на рівні, заметів не було, в поворот плавно входить. На зиму ставлю «липучку», але, гадаю, для Сибіру – це не варіант буде. З мінусів зазначу: двері погано регулювалися (силікон на допомогу!), Та й шумоізоляція залишає бажати кращого.

Дмитро, Магнітогорськ

Купив у серпні 2012, із салону. Рестайл. Зовнішність подобається і всередині, і зовні. Обурило дороге ТО. На 1-му взяли 6, 2-е стоїть 10 УРАХУВАННЯМ. відмовився відразу. Причому схід-розвал у ТО не входив. А робити треба обов'язково, тобто за свої гроші! Виклав 1,5 УРАХУВАННЯМ. У морози вималювалися проблеми зі свічками, стали троїти. Ненадовго допомагала така штука: заводив, чекав прогрівання двигуна, глушив, знову заводив. Але все одно змінив, від гріха подалі. Також в -30 потік сальник розподільного валу, у офіціалів міняти не став, дорого, у звичайному сервісі поміняв за 2 т.р. (проти 7 офіційних!). Знаючі люди порадили кермом трохи рухати, коли в мороз прогріваєш машину. Тому що сальники на рульовій рейці теж слабке місце. Двері відрегулювали на 1-му ТО, вони у Тінго як були слабким місцем, і залишаються. Та й шумки немає ніякої. Я сам робив на сервісі. Зараз хочу замовити «коябовські» задні стійки, щоби підняти вантажопідйомність. Та, що є (близько 350 кг), не влаштовує. Загалом, за таку ціну щось краще в цьому класі знов не купиш. Отже, всі проблеми, які є, очікувані та цілком вирішальні.

Сергій

Машинка економічна. До цього їздив на Тахо, тож розумієте, що небо та земля! Ну прохідність порівнювати, звісно, ​​не буду! Це не позашляховик. Я б навіть кросівком не назвав. Швидше, піднятий універсал. Взяв механіку, про роботу неприємні спогади (дружина 2 роки каталася на Ауріс, намучилися!). Місткість цілком влаштовує. У багажнику під час складених сидінь перевозили холодильник. Щодо шумоізоляції, за такі гроші, про який «шум» може йтися? Педаль газу електронна, мене це не бентежить. Слухається чудово, трохи притопиш, і вогонь! Оглядність відмінна. Знову ж таки, згадуючи «Ауріс», де через стояки можна пішохода не побачити або машину через поворот. На трасі розганявся до 180 легко. Дверцята сам підрегулював, від цієї проблеми ТагАЗ нікуди не пішов, так само як і сам Cherry. Загалом тверду «четвірку» я Тінго ставлю.

Висновки

Аналізуючи все вищенаписане, приходимо до висновку, що Вортекс Тінго, звичайно, не без недоліків. Але задоволених автомобілем водіїв дуже багато. Причому вирішальним фактором була і залишається ціна. «Однокласники» Тінго маститіших виробників, як не порівнюй, виходять дорожче. Типовий автомобіль середнього класу, готовий покірно возити містом, на дачу, на пікнік (якщо водій не зловживає бездоріжжям). Занадто нервовим та вразливим не рекомендується, зважаючи на неважливу шумоізоляцію! Якщо маєте достатню холоднокровність, проблема із закриттям дверей не повинна зупинити. В цілому, машина виправдовує очікування і баланс «ціна-якість» цілком очікуваний. Недоліки завжди можна знайти навіть у авто «преміум-класу». Так що рішення прийматиме Вам. І лише Вам!

Головна » Експлуатація » Хто міряв кліренс вортекс тінґо. Vortex Tingo: технічні характеристики, відгуки, ціна, відео. Важливі технічні характеристики – повне копіювання