Промивання в олію. Промивання двигуна під час заміни масла. Чим і як промити двигун

Почнемо з того що промивання потрібне для того, щоб очистити деталі і внутрішні стінки двигуна від відкладень. Що таке відкладення і якого виду вони бувають, можна почитати у статті - Будь-які відкладення у двигуні можна вважати шкідливими - відкладень у двигуні не повинно бути! І здебільшого двигун необхідно мити.

Існує чотири основні способи промивання двигуна

Спосіб 1. Розбирання двигуна та чищення в ручну з промиванням деталей спеціальними засобами.

На СТО або зі знайомим у гаражі можна розібрати двигун, відчистити кожну деталь за допомогою технічного сольвенту (соляри, гасу, розчинника тощо). Цей метод мабуть найшвидший за часом і найефективніший, але й трудомісткий. Не кажу про те, що потрібне спеціальне приміщення — гараж, певні умови та знання. Не кожен автолюбитель має теплий гараж, можливість і навичку розібрати, почистити і зібрати назад двигун. внутрішнього згоряння. Саме тому й існують спеціальні засоби для промивання двигуна, про які нижче йтиметься. Потрібно відзначити, що існують випадки, коли промивати двигун промиваннями шкідливо і небезпечно, як і взагалі запускати його. Тому в деяких випадках ручне чищення двигуна – це єдиний варіант!Наприклад ось такий випадок:

Тобто тут вже нічого не допоможе, крім як розібрати і все вручну почистити, принагідно проаналізувати зношування та можливість подальшого використання цього двигуна.

Спосіб 2. Промивні олії.

Призначені для промивання систем змащування автомобільних двигунів без їхнього розбирання, при зміні моторного масла. Промивні масла здобули в Росії величезну популярність. На заході у вигляді менталітету «навіщо я витрачатиму зайві гроші?» промивні масла не набули великої популярності.

Зазвичай промивна олія являє собою звичайну мінеральну, найпростішу і найдешевшу олію — мінералку (а навіщо туди дороге? Не їздити ж на ньому), в яку додані миючі присадки, протизносні присадки.

Ось лабораторний аналіз промивної олії Лукойл

Тобто за аналізом ми бачимо, що додані протизносні присадки (Цинк фосфор) і додані миючі нейтралізуючі присадки (кальцій). Додані вони в набагато меншому змісті, ніж у стандартних моторних маслах. Фактично це промивання для того щоб перемішатися з не зливається залишком старої олії (в картері і деталі двигуна все одно в брудному маслі) і нейтралізувати кислотне середовище в двигуні. Все це зливається разом із промиванням - ось головна і основна мета промивного масла. Боюся, що відмити брудний двигун у шламі або лаку воно не здатне.

Принцип застосування промивних масел приблизно такий: Завели автомобіль поганяли 10-20 хвилин на холостому ході, злили відпрацьоване моторне масло, залили масло промивання в тому ж заправному обсязі що потрібно автовиробником для моторного масла, поганяли на холостому ходу 10-20 хвилин, злили масло промивання і залили свіже масло.

На заході промивні масла не прижилися і не користуються попитом, там на прилавках ви не побачите промивних масел (для цивільного транспорту) брендів Mobil, Shell, Castrol ітд (зустрічалася BP в Японії) — виробники озвучують стандартну думку «При використанні наших моторних масел — промивки двигуна не потрібні!» І по своєму виробники моторних масел мають рацію. Якщо купити новий автомобільв автосалоні, міняти масло частіше (іноді навіть частіше, ніж вимагає офіційний дилер), лити гарний бензин- то відкладень у двигуні не виникне! Навіщо витрачати порожні гроші? Витратьте їх на морозиво дітям! Але на жаль не у всіх нові автомобілі, не всім дістався чистий двигун, і не завжди інтервали дотримуються суворо. Саме для таких випадків і існують промивні олії.

У Росії промивні олії представлені в достатньому асортименті. Тому що попит у цьому випадку породив пропозицію. Наприклад, дуже серйозна і велика вітчизняна компанія Лукойл — не вважає ганебним виробляти те, від чого відхрещуються світові виробники моторних масел. Також на ринку представлені бренди Spectrol, Felix, Новоуфімський НПЗ, ХАДО Verylube, Luxe, Волга ойл, Сібтек, Unico, Роснефть, G-energy, ZIC ітд.

Лити чи не лити олії для промивання — вирішуйте самі! Я для себе вирішив - що вони мені не потрібні "гроші на вітер!", І дотримуюся версії "при розумних інтервалах зміни - масла промивання як і промивання не потрібні". Але якщо ви, наприклад, затягнули з інтервалом зміни або купили автомобіль з невідомою історією зміни масла, промивна олія може допомогти прибрати неслиманий кислотний залишок.

Спосіб 3. Промивання масляної системи або «п'ятихвилинки».

Існують також спеціальні промивання «п'ятихвилинки» які заливаються в стару олію при зміні, двигуну дають попрацювати 5-10-20 хвилин (читати інструкцію!) і зливають разом з відпрацьованим маслом.

Серед автолюбителів в інтернет спільноті загальноприйнята думка «промивання «п'ятихвилинки» - ЗЛО!»На форумах ходять страшилки що «П'ятихвилинки відмивають шматки які відвалюються, забивають масляні канали, забивають фільтра, сітку маслоприймача і двигун виходить з ладу!» «П'ятихвилинки згубно впливають на прокладки і сальники — і після промивання двигун обов'язково «побіжить»» «п'ятихвилинки не сумісні з вашою майбутньою олією, вони залишаються в картері з залишком, що не зливається, і псують наступне масло, а так само ваш двигун». Я не сперечатися з цими твердженнями, тим більше що сам колись мав таку ж думку, просто покажу наочно і підведу читача до висновку. Дивіться все самі та на власні очі!

Знову запитуємо, а хто небудь з виробників моторних масел виготовляє п'ятихвилинки? У продажу існують Shell, Valvoline, Wynn's, Liqui Moly, Motul - тобто деякі виробники звертаючи увагу на попит автолюбителів, у тій чи іншій країні, все-таки випускають п'ятихвилинки. Я провів два наочні експерименти з промиваннями двох відомих і досить шанованих брендів Liqui Molyі Motul.

Я провів два наочні експерименти з промиваннями двох відомих і досить шанованих брендів Liqui Molyі Motul.

Експеримент 1промивання «10-хвилинка» (німецька назва Liqui Moly Pro-Line Motorspulung).

Автомобіль Toyota Curren 1994 випуску, з двигуном 3s-fe. Двигун усередині дуже брудний – відкладення типу лак та шлам. Розкриваємо клапанну кришку, фотографуємо стан під клапанною кришкою. ДО. Потім їздимо з короткими інтервалами зміни, застосовуючи між змінами промивання «п'ятихвилинку» Liqui Moly Pro-Line Engine Flush. При цій процедурі слідуємо інструкції на банку. Якщо сказано "10 хвилин на неодружених оборотах двигуна" то так і робимо - це важливо!

Цей аматорський експеримент, проте, розтягнувся у мене рівно на 1 рік. Режим здебільшого міські пробки та трохи траси. Моторне масло використовувалося звичайне для бензинових двигунівз API SM північноамериканське Petro-Canada Supreme 5W-30 і Chevron Supreme 5W-30 (у народі напівсинтетика, але за фактом мінералка 2 групи API.). Бензин використовувався той самий з однієї заправки.

В даному випадку інтервал між змінами 1500-2000км – обраний не випадково – для швидкості експерименту та меншого впливу на експеримент самого моторного масла. Було проведено 5 промивок масляної системи двигуна – пішло 5 банок. Розкриваємо двигун та фотографуємо результат

Експерімент 2промивання 15 хвилин Motul Engine Clean.

Автомобіль той же Toyota Curren 94 року випуску, двигун 3s-fe. Режим також — місто 80% і траса 20%.

Вироблено 5 змін, використано 5 банок промивання.
Toyota 5W30 SM + Motul Engine Clean = 3000 км
Petro-Canada Supreme 5W30 SM + Motul Engine Clean = 3000 км
Petro-Canada Duron Synthetic 0W30 + Motul Engine Clean = 3000 км
Mobil1 0W40 Life + Motul Engine clean = 3000 км
Petro-Canada Supreme 5W30 SM + Motul Engine Clean = 1000 км

Порівнявши фотографії ДОі ви можете зробити певні висновки щодо ефективності промивань масляної системи.

У читача може виникнути сумнів «А як же масляний фільтр? Адже заб'є!». Як показало розтин кожного фільтра після кожного промивання – всередині вони були чистими – не було жодних серйозних накопичень!

А як двигун почувається після таких промивань? Чудово! Нічого ніде не побігло і не зламалося — минуло достатньо часу. Більш того! Я робив лабораторний аналіз моторного масла на вміст металів зношування - двигун показав близько нульового зношування.

Ще один приклад іншого нашого форумчанина Білковода. Відео де наочно показано як миють промивання «п'ятихвилинки». Розкрили двигун, побачили відкладення, зібрали назад промили 15-хвилинним промиванням за інструкцією, і розкрили подивитися «Що змінилося?» А нічого не змінилося! Це не чудодійне промивання. Загалом дивіться самі у ролику:

Спосіб 4. Промивання моторним маслом - як найніжніше промивання.

Існує так само промивання масляної системи звичайним моторним маслом - при якій точно нічого не станеться. Це промивання буде сумісне з вашим двигуном, сальниками прокладками, вашим майбутнім маслом і т.д.

Спосіб дуже простий: заливаєте ваше звичайне моторне масло або найдешевшу мінералку, бренду який ви зазвичай віддаєте перевагу (що б не витрачати гроші), прокотилися на цій олії 500-1000км і злили. От і все! Також про всяк випадок можна змінити масляний фільтр. Але є одне велике АЛЕ! Моторне масло має дуже низьку миючу здатність!Фактично воно тільки може винести частинки, які вже відірвалися від стінок - а двигун як був брудним так і залишиться таким - або потрібно дуже багато часу і тисячі кілометрів за принципом "вода камінь точить". Точити цей камінь можна і 500 тис км - що зводить нанівець промивання двигуна олією. Не думайте, що ви залили масло, відкатали 1000км і у вас все всередині блищить. Якщо відкладення справді серйозні – все залишиться так само, як було! Промиваючи моторним маслом, я присвятив окрему статтю, тому що маю багаторічний досвід – ставив такі експерименти.

Висновок

І так ми перерахували 4 основні способи промивання масляної системи. Найголовніше вирішити собі, чи потрібно промивати двигун?
Візьміть ліхтарик, відкрутіть кришку маслозаливної горловини, загляньте всередину (а краще зніміть кришку клапана). Якщо там чистий метал - то у вас чистий двигун і, швидше за все, жодних промивок вам не потрібно. Стінки горловини - це така ж внутрішня стінка двигуна як і решта, до того ж розташована в самому верху. Пам'ятайте - промивання має мати під собою основу!

Спочатку ставимо діагноз і відповідаємо собі на запитання: двигун брудний чи чистий?А потім уже вирішуємо лікувати чи залишити як є!

Мити промиваннями чистий двигун «Заради профілактики» не має сенсу! Ви витрачаєте гроші ... Краще і ефективніше в цьому випадку міняти масло не через 10 000 км, а через 7500 км! Чистий двигун почуватиметься куди краще, ніж через 10 тис км із промиваннями!

Така тема, як промивання двигуна при заміні олії цікавить багатьох автомобілістів. Фахівці провели детальний аналіз цього питання та зробили висновки.

Якщо подивитись під кришку клапана, де знаходиться масляний фільтр, можна побачити, що в двигуні накопичується велика кількість бруду.

Відповідь на запитання: "Чи потрібно промивати двигун при заміні олії?" може дати лише висококваліфікований спеціаліст.

У яких випадках необхідне обов'язкове промивання?

1. Під час переходу з однієї марки моторної суміші на іншу. Сюди можна віднести такі різновиди олії, як напівсинтетичну, мінеральну та синтетичну. Особлива увага звертається і на такий показник, як в'язкість. Олію різних виробників не можна змішувати у двигуні, тому що кожна окрема марка має власний унікальний набір присадок. Саме їх не можна за жодних обставин змішувати між собою.
2. Після придбання автомобіля, який вже був у використанні. Багато водіїв не знають, яку олію використав попередній водій для своєї машини. Найкраще зробити промивання двигуна, щоб уникнути серйозних проблем у його роботі.
3. Промивне масло для двигуна необхідно змінити під час інтенсивної експлуатації траспортного засобу. Це стосується тих випадків, коли водії їздять швидко та проїжджають великий кілометраж. Всі деталі потребують більш інтенсивного та регулярного мастила. Це означає, що всі продукти зносу потребують постійного видалення.
4. Власники машин, які оснащені турбованим двигуном, повинні купувати олію найвищої якості. Потрібно звернути увагу на його кришталеву чистоту. Бруд та інші домішки здатні вивести деталі автомобіля з ладу.
5. Після виконання демонтажної роботи двигуна, з його подальшим повним розбиранням. У такому разі кваліфіковані механіки рекомендують промивати всі комплектуючі вручну за допомогою гасу, солярки чи бензину. Промивання двигуна – це досить трудомісткий процес, який потребує певних знань та невеликого досвіду роботи. Цей етап вважається максимально дієвим. Щоб дізнатися, як промити двигун, найкраще звернутися до кваліфікованого фахівця. Солярка є продуктом перегонки нафти, який використовують не тільки як паливо, але також і для змащування деталей двигуна.

У яких випадках немає потреби виконувати очищення двигуна?

Велика кількість автомобілістів запитують: чи треба промивати двигун при заміні масла.

Фахівці визначили кілька випадків, коли промивання двигуна не потрібне:

1. Після придбання нової машинив автосалоні.
2. При своєчасному та правильному обслуговуванні транспортного засобу на спеціалізованих станціях технічне обслуговуванняз чудовою репутацією.
3. Якщо використовувалося масло для двигуна високої якості.
4. Промивання двигуна та заміна масла проводилися вчасно. Сьогодні промивальні олії для двигунів включають до складу повний комплект необхідних присадок. Їхнє основне призначення – ретельне очищення двигуна. Абсолютно всі частинки бруду вимиватимуться разом з моторною рідиною.

Якщо промивання двигуна довірити некваліфікованому спеціалісту, то можна завдати серйозної шкоди власному автомобілю. Після моторного зливу певна її частина може залишитися безпосередньо в піддоні. Після цього вона буде змішана зі змащувальними сумішами, внаслідок чого спостерігається невелика зміна основних характеристик та в'язкості.

Які методи та засоби є дієвими?

Сьогодні існує великий асортимент та вибір змащувальних матеріалів на автомобільному ринку. Під час покупки головне не помилитися з вибором та не зашкодити своїй машині.

Щоб визначитися, чим промити двигун необхідно ознайомитися з наведеними нижче порадами:

• Спеціальна олія для очищення двигуна від домішок. Цей спосіб є найбезрезультатнішим. Після виконання такої роботи відбувається зниження концентрації бруду наявної рідини. Відкладення та інші домішки не будуть повністю змиватись або розчинятися.
• Промивання двигуна за допомогою вакуумного насоса. Це теж бездіяльний спосіб, який було перевірено не один десяток років. Вакуумний насос застосовують на станціях технічного обслуговування тільки у випадках, коли необхідно за максимально короткий час виконати заміну олії. Деякі фахівці переконані, що насоси здатні повністю викачувати всі домішки і брудні залишки. Але це твердження є помилковим і не дає очікуваних результатів. Сьогодні ще були винайдені такі насоси, які здатні вимити навіть приховані порожнини. Це стосується і розчинення бруду на стінах двигуна.
• Швидке промивання двигуна спеціальними розчинниками. Їхній основний принцип роботи полягає у швидкості. Рідина необхідно залити в двигун на десять хвилин і після цього включити двигун. Він має трохи попрацювати, після чого можна зливати цю рідину. Після тривалих досліджень та ретельного аналізу стало зрозуміло, що вони є неефективними і можуть завдати непоправної шкоди внутрішнім деталям двигуна. Спеціальні швидкі промивання не можуть впоратися із брудом або розчинити його за маленький проміжок часу. Після такого впливу масляні канали забиваються відкладеннями, і в двигун не надходить необхідна кількість мастильного матеріалу. Це призводить до подальшого виходу з ладу. Найбільш концентровані масла для двигунів в деяких ситуаціях можуть впоратися зі своїм основним завданням і позбавити мотор від відкладень. Але виникає величезний ризик того, що вони порушать цілісність гумових сальників. Після такого промивання двигуна доведеться ремонтувати автомобіль та купувати запчастини, які сьогодні коштують недешево.
• Найбільш дієвий та ефективний методочищення двигуна – це використання промивання тривалої дії. Перед тим, як замінити масло в мотор, потрібно залити таку рідину. Далі необхідно проїхати від 50-500 кілометрів, після чого старе масло зливається і на його місце заливається нове. За весь цей період абсолютно всі відкладення встигнуть не тільки змитися з двигуна, але навіть і розчинитися. При цьому всім деталям та комплектуючим не завдається шкоди.

Як правильно виконувати промивання?

Щоб виконати промивання двигуна при заміні масла і при цьому не нашкодити власному автомобілю, необхідно проконсультуватися з висококваліфікованим фахівцем.

Він повинен мати великий досвід роботи, щоб правильно та точно визначити стан транспортного засобу.

Перед виконанням таких робіт потрібно обов'язково зробити повну діагностику машини та її двигуна. Фахівці оцінять його ступінь забрудненості та терміни зміни олії. Остаточне рішення залежить від інтенсивності експлуатації та стан використовуваного мастила.

Деякі автомобілісти вважають, що промивання двигуна можна виконувати для профілактики. Але така думка абсолютно помилкова. Ці дії завдають максимальної шкоди двигуну автомобіля, після чого потрібно часткова замінайого деталей.

Виконувати промивання для підтримання чистоти в двигуні можна тільки в окремих випадках. Перед цим фахівець обов'язково має оцінити стан системи та її чистоту.

З великої кількості використовуваних методик і способів вдалося визначити найбільш дієве очищення двигуна від різноманітних відкладень.

Для цього необхідно виконати низку простих дій:

• зливається стара змащувальна суміш;
• заливається якісний засіб для очищення двигуна. Далі необхідно увімкнути двигун, у якому знаходиться засіб на двадцять хвилин. Мотор обов'язково повинен працювати на неодруженому ходу;
• далі відпрацьовану рідину слід злити;
• береться засіб низької якості і знову включається двигун для роботи на холостому ходу. На цьому етапі промивання двигун повинен пропрацювати протягом однієї години;
• зливається низькоякісна рідина;
• далі автомобілісти повинні залити в мотор хорошу та перевірену олію.

Існуючі типи промивних масел

Сьогодні на автомобільному ринку представлений широкий та різноманітний вибір масел для мотора. Кожен виробник намагається зробити красиву і рекламу, що виділяється, для свого продукту, при цьому не забувають про перерахування всіх переваг.

Але після придбання водії та майстри на станціях технічного обслуговування зазначають, що нічого нового в такому реченні просто немає.

Існує два основні різновиди моторного масла:

1. Тривалого впливу. Цю спеціальну рідину необхідно заливати безпосередньо в двигун після того, як людина заздалегідь злиє стару. Після цього важливо проїхати на автомобілі близько двох діб, для ретельного очищення всіх деталей та комплектуючих.
2. Олія швидкого впливу. В середньому воно діє протягом десяти хвилин. Заливати таку рідину необхідно після ретельного зливу відпрацювання. Такі олії здатні очищати двигун під час роботи на холостому ходу.

Найбільшим попитом та популярністю користуються присадки у чистому вигляді. Їх виробляє всесвітньо відома компанія LiquiMoly, яка здобула довіру у багатьох автомобілістів. Представлені присадки за певну кількість часу до подальшої заміни необхідно додати саме до олії.

Вони поступово виконуватимуть свою роботу і ретельно очищатимуть мотор від засмічень. Як зазначалося вище, це досить дієвий і ефективний метод. Присадки не шкодять автомобілю, а також благотворно впливають на всю систему.

До складу промивної олії входять такі компоненти, як:

• Високоякісна основа. Виробники використовують мінеральну індустріальну олію. Найбільш поширені типи І-40 або І-20.
• Певна частина агресивних добавок. Ці інгредієнти здатні ефективно розчиняти весь бруд, який протягом певної кількості часу накопичувався в двигуні.
• Додаткові добавки. Ці компоненти здатні мінімізувати негативний вплив промивання різноманітні елементи двигуна.

Промивання тривалого впливу надають щадний ефект на двигун, а також усім виробам з гуми. Коли в мотор заливається індустріальне масло, то водієві необхідно дотримуватися кількох запобіжних заходів. Фахівці рекомендують експлуатувати транспортний засіб виключно у щадному режимі.

Серед водіїв особливим попитом користується ще один поширений спосіб очищення автомобільного двигуна- Це сортове масло. Саме ця. Представлений метод промивання двигуна використовує безліч офіційних сервісних станцій і дилерських центрів.

Іноді в двигунах автомобілів необхідно замінювати масло. Ця операція не складна. Проте, часто власників машин цікавить питання, чи треба при цьому промивати двигун? Розберемося, як, коли і для чого потрібно проводити промивання двигуна. Зараз більшість людей звертаються для цих цілей до автосервісів, проте це не гарантує, що процедура буде виконана правильно.

Чи потрібне двигуну промивання?

Вирішувати, чи потрібно промивати двигун автомобіля, слід, виходячи з кожного конкретного випадку. Якщо своєчасно заливати якісну моторну олію, то більше жодних очищень не знадобиться.

Це досягається за рахунок того, що у складі будь-якого гарного автомасла є кілька присадок і хоча б одна з них постійно очищує всі внутрішні деталі.

А ось якщо машина нещодавно куплена та історія її техобслуговування невідома, чи прийнято рішення про заміну мастильної рідиниі постало питання - чи потрібно промивати двигун при зміні масла, тут відповідь однозначна - так.

Однак треба пам'ятати, що для кожного двигуна потрібне мастило з певними якостями та особливим складом. Тільки так можна досягти нормальної та тривалої роботи двигуна.

Отже, промивання двигуна необхідно проводити, якщо:

• Транспортний засіб придбано недавно і існує ймовірність того, що у минулому не проводилися регулярні заміни автомастила.
• Виконувалися ремонтні роботи для здійснення яких вимагалося розкриття ГБЦ.
• Змінюється марка чи виробник.
• Є причина підозрювати, що в двигун потрапило пальне, антифриз, або в нього заливалася мастило поганої якості.
• Вирішено змінити в'язкість олії чи склад (наприклад, із синтетики на напівсинтетику чи навпаки)

Промивний процес допомагає позбутися відкладень, що накопичилася в картері, масляних каналах і на деталях.

Самостійне промивання двигуна

Промивання, як і операція із заміни олії, досить проста. Впоратися з нею може будь-яка людина, здатна тримати в руці гайковий ключ. Але все ж, щоб не завдати шкоди машині, слід знати, як правильно промити двигун без шкоди для його нутрощів.

Процес промивання двигуна:

• Необхідно злити з прогрітого ДВЗ усю стару олію. Потім у верхню горловину заливається олія, що промиває.
• Його має бути приблизно стільки, скільки належить заливати робочого складу. Потім верхня кришка загортається і запускається двигун.
• На промиванні двигун повинен працювати хвилин 5-10, цього достатньо. Далі знову відвертається пробка у піддоні, потім промивна олія виливається.
• Якщо є можливість, бажано провести «нахили» машини в різні боки – щоб більше скла.
• Видаляється використаний фільтр.
• Виготовляється заливка свіжої олії та встановлюється новий фільтр.

Якщо промивання проводиться спеціалізованим засобом, що заливається в автомасло (щадна), то після його заливання:

• Протягом декількох днів проводиться експлуатація машини в «обкатувальному» режимі;
• Проводиться максимальний злив олії та вилучення фільтруючого елемента;
• Заливається нове масло та ставиться фільтр.

Слід пам'ятати, що для того, щоб автомобіль відмінно працював, необхідно особливо добре промити двигун від масла, якщо воно не викликає довіри, і від усіх забруднень.

Всі процедури слід виконувати якісною олією, яка згодом буде застосовуватися як основне для роботи двигуна.

Самостійна заміна олії

Машина ставиться на рівній площадці. У нижній частині двигуна знаходиться піддон. Це просто ємність, яка кріпиться до двигуна.

У нижній частині піддону є корок. Щоб злити стару олію, потрібно поставити під піддон ємність та відвернути цю пробку. Коли все відпрацювання з отвору вибіжить, пробку завертають назад.

Наступний етап. Відкривається кришка, що є у верхній частині двигуна. В отвір вставляється вирва. Про кількість автомастила, яке потрібно залити в двигун, можна прочитати в інструкції, що додається до машини. Іноді це 2 літри, іноді 3 або 3,5 літри.

Коли потрібний обсяг залитий, слід трохи почекати, зазвичай вистачає 5-10 хвилин. За цей час більша частина відпрацювання втече в піддон.

Потім слід витягнути щуп. Знайти його легко. Часто його верхній край має форму кільця. Щуп треба протерти ганчір'ям, знову вставити в отвір, опустивши вниз до краю. Потім знову витягується.

На нижньому краю щупа є насічки. Одна з них – мінімальний рівень олії, друга – максимальний. Якщо олії залито стільки, скільки потрібно, її можна побачити на щупі. Верхня його межа перебуватиме поблизу верхньої насічки.

Як часто треба промивати двигун

Тепер про те, як часто слід промивати двигун. Через отвір у піддоні ні промивна рідина, ні моторне масло не повністю витікають. Від 5 до 20 відсотків залишається через нерівності, що є в моторі. Залишається це і в каналах, і всім іншим, що є у двигуні.

В результаті, якщо в мотор заливається 1,6 літра олії, то при його виливанні до 400 мл залишається всередині. Якщо двигун промивається, то цим обсягом стане склад, що промиває. При цьому він буде просто брудним, оскільки в ньому знаходитиметься старе мастило, яке відпрацювало своєю строкою.

У моторному маслі є різні присадки. За рахунок їх присутності та поєднання його якість покращується. Присадки забезпечують - в'язкість, перешкоджають утворенню піни, мають антикорозійні властивості і т.д.

Що виходить, коли нове моторне масло змішується з четвертою частиною рідини для промивання, насиченою домішками? Перше – гарна оліястає розведеним промивною рідиною.

Друге – в одиниці обсягу суміші, що вийшла, міститься присадок менше на чверть, ніж має бути. Це означає, що якість мастильного матеріалу знижується, і поломка двигуна стає більш можливою.

З вищевикладеного стає зрозуміло, що кожного разу при заміні олії краще двигунне промивати. Робити це краще, коли робиться перехід з літньої олії на зимове та навпаки, або коли змінюється синтетика на напівсинтетику.

При цьому бажано, щоб показники в'язкості або збігалися або мали близьке значення.

Бажано промити двигун і після покупки машини з рук. Адже невідомо, що насправді використав колишній власник. Слід промивати і тоді, як автомобіль експлуатується в складних умовах.

Особливо слід зазначити ДВЗ, що мають турбіни. Для таких агрегатів потрібна хороша, чиста олія. А якщо ні, то може статися поломка, а турбіна - пристрій дорогий.

Отже, мотори з турбінами краще промивати частіше. Зазвичай це роблять один раз на два чи три процеси заміни.

Особливості промивання двигуна різними засобами

Існує кілька способів промивання двигунів. Один із них, найстаріший, – використання солярки. Щоправда, використовувати її для промивання імпортних ТЗ небажано.

Якщо інших варіантів немає, то мотор заводити в таких випадках не треба. Можна просто вивернути свічки запалення і прокрутити кілька разів коленвал за допомогою стартера. Потім, зробивши паузу на 15 хвилин, прокрутити коленвал ще раз, після чого солярку треба вилити.

Що стосується промивних рідин, які пропонуються в торгових точках, то в їх основі завжди звичайна мінеральна олія з доданими присадками, які і відмивають рухові системи.

Існує два типи промивних масел:

1. тривалої дії,
2. короткого.

Перші зараз використовуються рідко. Їх використання передбачало, що на такому маслі машина мала експлуатуватися день або два. Потім його виливали, і в двигун займалося масло, призначене для експлуатації.

Недоліком було те, що власнику машини потрібно було заїжджати на СТО двічі, або двічі займатись двигуном своєї машини. Крім того, у промивної олії показники завжди нижчі, ніж у призначених для постійної роботи.

Так що при їзді з такою олією не можна швидко розганятися, не можна давати двигуну високі обороти, Оскільки його деталі просто будуть нормально змащуватися.

Ще мінус – у олії присутні луги, які можуть роз'їдати сальники. Після тривалого контакту з такими речовинами сальники втрачають м'якість, стають крихкими.

Найкращий варіант – використати сучасні миючі склади. Хоча концентрація миючих присадок у них вище, ніж у названих вище, за 10-15 хвилин роботи вони не встигають завдати шкоди гумовим деталям.

Крім того, в таких промивних оліях завжди є присадка, що захищає сальники. При цьому з металом вона не контактує, навпаки сприяючи їхньому відмиванню від відкладень.

Три найбільш популярні промивні масла

Хорошими якостями володіє олія «Лукойл». У нього присутні присадки, що знижують зношування деталей. Вочевидь, миючі властивості також досить ефективні.

Стабілізуючі та диспергуючі властивості має промивну олію, яку виготовляє тюменська нафтова компанія «ТНК-ОІЛ». Щоправда, двигун воно промиває негаразд ефективно.

Якості Verylub, за рахунок великої кількості присадок досить високі. Воно знижує зношування двигуна, добре його промиває. Слід зазначити і те, що цей засіб запобігає утворенню задир.

Необхідність промити двигун від старої олії та забруднень виникає з різних причин: з метою профілактики, при переході з одного типу олії на інший, в аварійних ситуаціях, коли довелося змішувати олії різних типів та виробників, після значного перевищення рекомендованого інтервалу сервісної заміни тощо . Також приводом до промивання може бути незначний перегрів двигуна або його часта експлуатація в режимах максимальних навантажень.

Справа в тому, що в умовах сильного нагріву та жорсткої експлуатації моторне масло може втратити свої корисні властивості передчасно, внаслідок чого перед черговою плановою заміною систему мастила рекомендується додатково очистити. Далі ми розглянемо, чим краще промити двигун перед заміною масла, а також відповімо на питання, як користуватися маслом для двигуна.

Читайте у цій статті

Як промити двигун при заміні масла: соляркою, «п'ятихвилинкою», промивною або звичайною олією

Сьогодні існує кілька практичних способів промивання двигуна перед заміною мастила. Кожен має як свої переваги, і певні недоліки. Одні водії миють мотор так званої «п'ятихвилинки», інші використовують олію для промивання, треті заливають звичайне масло і просто до двох разів скорочують інтервал його заміни.

Також є багато автолюбителів, які ніколи не використовують промивання перед заміною масла, а є й такі, що ллють у мотор звичайну солярку. Тепер давайте поговоримо про популярні способи промивання докладніше.

Промивання двигуна соляркою

До переваг можна віднести те, що таке очищення є дешевим та простим варіантом. Щодо ефективності та доцільності, навіть багато власників вітчизняних автомобіліввже давно ставилися до подібного промивання скептично, а власники складніших технічно і «капризних» іномарок зовсім оминали таку процедуру стороною. Давайте розумітися.

Добре відомо, що солярка непогано розчиняє та відмиває різні забруднення, а також має певну здатність до змащування. З цієї причини використання такого промивання здається цілком виправданим, так як теоретично дозволяє вимити канали системи мастила двигуна, видалити забруднення і відкладення з поверхонь деталей.

Паралельно з цим варто враховувати, що солярка:

• не є спеціальним промивним засобом, внаслідок чого ефективність цього способу ставиться під сумнів.
• часткове видалення забруднень після промивання двигуна соляркою не можна вважати достатнім для очищення двигуна.

Ще одним мінусом можна вважати те, що солярка може розм'якшити, але не здатна розчинити відкладення всередині двигуна. Підсумком стає те, що після попадання солярки в піддон і розм'якшення відкладень, що накопичилися там, останні забивають сітку-фільтр маслоприймача. Наслідки для двигуна очевидні: масляне голодування, підвищений зношування або швидкий вихід агрегату з ладу.

Стає цілком очевидно, що хоча соляркою можна якісно відмити деталі розібраного двигуна, заливати її в систему мастила перед заміною олії не рекомендується. Якщо ви все одно схиляєтеся до такого способу, тоді весь процес промивання двигуна соляркою виглядає наступним чином.

1. Необхідно підготувати 5-10 літрів якісної солярки та, в окремих випадках, близько 5-7 літрів дешевої моторної олії (залежно від ступеня забрудненості ДВЗ). Далі потрібно визначитися з тим, чи будете ви заливати в мотор тільки солярку або додатково розбавляти її маслом. Справа в тому, що деякі водії розводять мастило соляркою в пропорціях 50/50, тому що вважають подібну суміш більш оптимальним варіантом. Паралельно з цим потрібно придбати мінімум 2 масляні фільтри. Один з них може бути найпростішим і найдоступнішим за ціною, тому що після промивання його буде замінено, тобто його подальша робота не планується.
2. Наступним кроком стає прогрів двигуна до робочої температури, після чого відкручується пробка в піддоні і масло, що відпрацювало, зливається, старий масляний фільтр також можна зняти. Далі встановлюється новий масляний фільтр, який наливається трохи свіжого масла. Корок у піддоні не загвинчуємо.
3. Тепер через маслозаливну горловину в двигун можна рясно налити пару літрів чистої солярки або суміші олії з соляркою, яка витікатиме через зливний отвір у піддоні.
4. Потім зливну пробку можна закрутити, після чого долити солярки або суміші олії із соляркою до позначки «макс» на щупі. Далі двигун запускають на 10-15 секунд. Під час роботи можна трохи натиснути на газ і підняти оберти. Підвищення оборотів призводить до зростання тиску в системі мастила та більш якісного очищення каналів та деталей.
5. Потім двигун слід заглушити, після чого дати силової установкитрохи охолонути (близько 2 хвилин). Після цього відгвинчується зливна пробка, рідина, що промиває, видаляється, заливається нова порція. Процедуру повторюють кілька разів, збільшуючи тривалість часу. Зверніть увагу, що під час промивання на кожному етапі не можна дозволяти мотору нагріватися вище 50 градусів за Цельсієм. Коли температура досягає зазначеної позначки, агрегат слід негайно глушити, даючи час охолонути.
6. Завершенням процедури стає злив із системи промивання, після чого зливну пробку не загвинчують, тому що потрібно знову залити солярку у двигун і ще раз промити піддон.
7. Коли стічуть усі залишки, можна закрутити зливну пробку та залити приготовлену раніше дешеву моторну олію. Після цього можна дати попрацювати двигуну близько 15-20 хвилин до виходу на робочі температури, також деякі водії проїжджають 2-3 кілометри на малих та середніх оборотах (2500-3000 об/хв). Залишки солярки і забруднень, що відшарувалися, змиваються з поверхонь і перемішуються із залитим маслом.
8. Далі вказане масло потрібно повністю злити, а також зняти масляний фільтр. Тепер можна заливати нормальну олію та встановлювати якісний масляний фільтр, тобто проводити планову заміну олії у двигуні.

Після промивання (особливо чистою соляркою) слід бути готовим до того, що двигун може з великими труднощами заводитися на кожному етапі. Справа в тому, що солярка має недостатній змащувальний ефект, внаслідок чого колінвал стає складніше провернути стартером. У цьому полягає і великий мінус промивання соляркою, так як має місце посилене зношування двигуна при кожному запуску. Також перед промиванням соляркою бажано дозарядити АКБ та переконатися у працездатності стартера.

Промивання «п'ятихвилинка», промивна олія та скорочення інтервалу заміни базового мастила

Використання спецзасобів дозволяє розраховувати на кращу якість промивання двигуна, оскільки подібні рішення мають у своєму складі активні миючі компоненти для видалення забруднень. Існує два основних види промивок: «п'ятихвилинки» та промивна олія;

Так звані «п'ятихвилинки» є миючою добавкою в масло, на якому двигун працює кілька хвилин перед заміною мастильного матеріалу. Склади активно використовуються під час сервісної заміни олії. До явних мінусів справедливо відносять негативний вплив на сальники, ущільнювачі та інші елементи.

Промивні масла є схожими рішеннями, які діляться на два типи:

• Перший тип є продуктом, який заливається в двигун після повного зливу відпрацювання. Потім агрегат працює певний час на неодружених оборотах, після чого масло промивання зливають і заливають свіже. Зазначимо, що такі олії не мають достатньої мастильної здатності, так що їздити на них не можна. Щоб зрозуміти, скільки промивати двигун промивним маслом цього виду, достатньо подивитися на рекомендації виробника, які вказані на упаковці.
• до другого типу відноситься менш поширений варіант, коли мотор експлуатується на промивному маслі в щадному режимі (уникаючи оборотів вище 2000 і навантаження) кілька десятків кілометрів. Потім промивання потрібно злити та залити свіжий мастильний матеріал. Склад промивного масла цього типу зазвичай є мінеральною олією, адаптованою для нетривалої роботи в ДВЗ. У такому промиванні міститься посилений пакет миючих присадок для ефективного очищення. Додамо, що хоча використання цієї олії найменш небезпечне для двигуна, подібні продукти активно витісняються з ринку «п'ятихвилинками» та іншими промиваннями, які дозволяють видалити забруднення швидше.

З урахуванням вищесказаного однозначно відповісти на питання, яке масло для промивання краще для бензинового двигуна, не виходить. Схожа ситуація відзначається і у випадку із дизелем. Загальною рекомендацієюможна вважати те, що краще використовувати більш дорогі і обов'язково оригінальні олії відомих відомих брендів, які обіцяють мінімум шкоди для мотора.

З урахуванням всіх ризиків багато автолюбителів віддають перевагу ще одному доступний спосіб- скорочення інтервалів заміни звичайної олії у двигуні. Якщо простіше, якісна олія вже містить у собі пакет миючих присадок, які набагато менш агресивні до гумових та інших деталей ДВЗ порівняно зі спеціальними промиваннями, соляркою тощо. Виходить, достатньо залити гарну олію, на якій ви плануєте і далі їздити, потім проїхати на ній 2-3 тис. км. та знову залити аналогічне.

Додамо, що кількох таких замін буде достатньо при зміні однієї олії на іншу, а також для промивання не сильно забрудненої системи мастила, що дозволяє уникнути використання спецзасобів. Мінусом можна вважати те, що даний спосіб є досить дорогим, тому що доведеться за короткий проміжок часу щонайменше двічі змінити моторне масло і масляний фільтр.

Промивна олія для двигуна. Огляд, відгуки, ціни

Чи потрібно робити промивання двигуна автомобіля при заміні масла? Це питання дуже спірне для механіків та автомобілістів. У сьогоднішній статті ми розглянемо, що ж являють собою олії для двигуна, відгуки про продукти фірми «Лукойл» і багато іншого.

Різні думки

Одні автомобілісти вважають, що промивання двигуна слід проводити регулярно. Інші впевнені, що користі від цієї операції практично немає, і при зливі старої олії заливають у ДВС нове. Причому відразу ж, без будь-якої промивання.

Противники промивання двигуна стверджують, що при правильній експлуатації автомобіля в моторі не утворюється ніякого нагару та відкладень, відповідно, ця операція є лише викиданням грошей на вітер. Прихильники ж навпаки схиляються до думки, що якість палива на вітчизняних АЗС не найкраща. Тому олію для двигуна слід застосовувати регулярно.

А якщо придбаний автомобіль вже не новий?

Як відзначають відгуки автомобілістів, при покупці автомобіля слід негайно замінити в ньому масло на нове. Нерідкі випадки, коли продавці просто ігнорували інтервал заміни рідини або навмисно заливали в двигун неякісний продукт. До речі, фахівці рекомендують проводити також заміну масляного фільтра.

Перед покупкою такого автомобіля також слід переглянути історію обслуговування або зробити діагностику його на станціях технічного обслуговування. Так, при виявленні будь-якої проблеми, у вас буде привід поторгуватися з продавцем і збити ціну.

Але все ж таки повернемося до нашої головної теми. Коли слід використовувати промивну олію для дизельного двигуната бензинового? Про це ми розповімо нижче.

У яких випадках промивання не потрібне?

Цю операцію не слід робити у трьох випадках:

• Якщо ви купуєте абсолютно новий автомобіль.
• Ніколи не заливаєте в двигун дешеве масло або абсолютно впевнені в його якості.
• Повністю впевнені як паливо, яке купуєте на АЗС.

Коли потрібне автомобілю промивання?

Тут усе дуже просто. Використовувати масло для двигуна (як бензинового, так і дизельного) слід при покупці вживаного автомобіля. Тобто, коли ви не знаєте, що за рідини заливав колишній господар і з яким інтервалом заміняв їх. Також слід промивати двигун при частих змінах заправок (наприклад, при тривалих подорожах). Ще цю операцію рекомендують робити при заміні одного типу олії на інший. Наприклад, якщо ви замінюєте синтетику на напівсинтетику або мінералку.

Таким чином, якщо один з перелічених випадків має місце, вам необхідно купувати промивне масло для двигуна. Ціни на нього різні – від ста до тисячі рублів за каністру. Об'єм кожної в середньому 4 літри.

Чим робити промивання?

На даний момент полиці автомагазинів просто переповнені асортиментом товарів, відповідно, зробити правильний вибірважко навіть досвідченому автомобілісту. На чому зупинити свій вибір?

Стандартні рідини

Самим найкращим варіантом, На думку автомобілістів, буде покупка звичайної моторної олії, якої вистачить не на 15 хвилин роботи, а на 3-5 тисяч кілометрів пробігу. Суть промивання ось у чому. У машину заливається якісне моторне масло, і автомобіліст проїжджає на ньому третину від вказаного виробником кілометражу. Таким чином, рідина здатна змити весь бруд і відкладення з внутрішніх частин двигуна, у тому числі з циліндро-поршневої групи. Причому небезпеки для двигуна така операція зовсім не становить, оскільки засіб не має у своєму складі агресивних сильнодіючих речовин. Прикладом тому можуть бути масла-п'ятихвилинки. Але про них трохи згодом.

Головний плюс промивання звичайною олією – безпека та ефективність. Протягом 3 тисяч кілометрів воно якісно звільнить поверхню масляних каналів від шламу та відкладень, а також різного бруду в районі маслоприймача. У такому випадку очищення двигуна відбувається поетапно, без ризику засмічити масляні канали відкладеннями, як у разі використання більш агресивних і швидкодіючих речовин.

А що робити далі? Після зливу цієї олії можна сміливо заливати нове. Але тепер уже не на 3 тисячі кілометрів, а весь термін експлуатації. Найчастіше він становить 8 тисяч кілометрів для дизельних та 10 тисяч для бензинових двигунів.

Альтернативні варіанти

Існують інші методи очищення. Цю продукцію можна розділити на кілька груп:

• Промивні рідини.
• Спеціальні олії.
• Добавки до олії типу «п'ятихвилинка».

Давайте розглянемо кожен тип окремо.

Промивні засоби

Рідини-п'ятихвилинки

Як промивати двигун промивним маслом цього типу? Вся суть застосування полягає у наступному. Концентрат миючих присадок заливається перед заміною в стару олію та працює від 10 хвилин до 200 кілометрів. Далі рідина зливається, і її місце можна заливати звичайне масло. Все аналогічно, як і у засобів для промивання, про які ми розповідали раніше. Проте рідини-п'ятихвилинки дещо відрізняються від своїх безпечних аналогів. Насамперед, вони виготовляються на основі дизпалива та суміші потужних розчинників із застосуванням агресивних присадок. Останні, судячи з відгуків автомобілістів, не завжди коректно поводяться під час очищення до прокладок та інших ущільнювачів. Також не виключено, що залишок цієї рідини може змінити склад нового масла, яке заливається після промивання двигуна. Як показала практика, обсяг рідини-п'ятихвилинки після зливу може становити близько 500 мілілітрів.

Варто врахувати, що навіть найкраще масло для двигуна, що промиває, здатне вимити лише легкі фракції шлаків і відкладень. Що ж до густих скупчень парафінів і смолистих відкладень, то видалити їх можна лише механічним способом. Для цього необхідно знімати піддон двигуна та клапанну кришку. Тому якщо ви маєте підозри щодо перерахованих вище факторів, то слід зробити механічне очищення на СТО.

Механіки рекомендують заливати в двигун тільки перевірені, фірмові олії, бажано вищих класифікацій Також звертайте увагу на в'язкість рідини. Для середніх широт Росії підійде продукція в'язкістю 10w40 чи 15w40. Вона добре поводиться як при спеці, так і при середніх морозах. Щоб не помилитися характеристиками, слід подивитися на рекомендації автовиробника, які є в посібнику. Також у зв'язку з частими випадками появи підробок незайвим буде запитати сертифікат у продавця на той чи інший вид олії.

Промивна олія для двигуна: як вибрати?

Для цього достатньо переглянути відгуки автовласників. Відповідно до них, ми виділили трійку лідерів виробників масел для очищення двигуна:

1. "Лукойл". Судячи з відгуків, цей засіб відмінно очищає бруд і має протизносні властивості. Також ця олія має гарний набір присадок. Більшість автолюбителів рекомендують використати саме його.
2. Кошти від Тюменської нафтової компанії (ТНК-Оіл). Автомобілісти кажуть, що дане масло має відмінні стабілізуючі та диспергуючі властивості. Проте бруд воно змиває на порядок гірше, ніж "Лукойл".
3. "Верілюб" (Verylub). Даний засіб включає цілий спектр присадок. Серед них слід відзначити протизносні, протизадирні та мийно-диспергуючі. Всі вони дозволяють зробити якісне, швидке, а головне, безпечне очищення двигуна автомобіля.

Продукція фірми "Лукойл"

Зараз ми розглянемо вітчизняну олію для двигуна «Лукойл». Даний засіб виробляється на основі мінеральної олії і є композицією високоефективних очисних присадок. Судячи з відгуків, промивні засоби цієї марки мають хороші не тільки миючі, але й антикорозійні властивості. Застосовується для очищення систем змащування двигунів внутрішнього згоряння без їхнього механічного розбирання при зміні масла. Дозволяє швидко та ефективно очистити систему від відкладень та шламів.

Як застосовувати?

Переваги

Виробник відзначає наступні переваги цієї рідини:

• Ефективне очищення та видалення відкладень з деталей мастильної системи автомобіля.
• Скорочення зносу тертьових деталей циліндро-поршневої групи.
• Зменшення ризику перегріву двигуна.

Також якщо олія для двигуна буде застосовуватися регулярно, то ресурс мотора і його потужність значно збільшаться. Нещодавно промивальні засоби «Лукойл» отримали схвалення від ВАТ «АвтоВАЗ». Таким чином, автомобіліст не ризикує нарватися на неякісний товар, завдавши шкоди своєму залізному другові.

Отже, ми з'ясували, що являє собою масло для двигуна, як вибрати його і на які типи воно підрозділяється.

Промивання двигуна перед заміною олії: навіщо потрібно, чим промивати

Планова заміна олії у двигуні – обов'язкова процедура, до якої потрібно відноситися з усією відповідальністю. Головне, це попередньо переконатися, чи потрібне промивання двигуна при заміні масла, оскільки в залежності від ситуації ця процедура може допомогти, так і нашкодити.

З цієї статті ви дізнаєтеся: навіщо потрібна промикання двигуна і коли, а також які засоби можна використовувати.

Навіщо потрібне промивання?

Щоб зрозуміти це, потрібно попередньо з'ясувати, як олія працює в моторі. Ця рідина змащує рухомі деталі, не дозволяючи їм стиратися один про одного, а також усуває різні забруднення, такі як залишки паливних елементів та металевий пил. Бруд вимивається, і робить масло більш темним і в'язким. Заміна потрібна у двох випадках:

• Присадки, призначені для очищення і мастильних матеріалів, що входять до складу, досить швидко розкладаються, і незабаром більше не можуть виконувати свої основні завдання;
• 15-20% олії під час заміни залишається у закритих порожнинах. Вони міститься бруд і частинки сміття, наявність яких небажано у системі двигуна.

З кожною заміною масла ДВЗ погіршує свої робочі характеристики, незалежно від того, якої якості суміші ви використовуєте.

Коли потрібно промивати?

Якщо двигун працює нормально та пробіг після останньої повної заміниє невеликим, можна на якийсь час відкласти цю процедуру. Але в деяких ситуаціях промивання двигуна перед заміною масла є необхідним:

• При використанні нового мастила. Якщо ви міняєте виробника або синтетичний склад на мінеральний (або навпаки), або ж у новому мастилі змінюється в'язкість та інші показники, змішувати їх категорично заборонено;
• Після придбання уживаного авто. Ви не зможете дізнатися, напевно, що саме залив попередній власник;
• Після активної експлуатації. В результаті швидкої їзди в жорстких умовах двигун відчуває підвищене навантаження, у зв'язку з чим масло забруднюється швидше;
• На турбодвигунах. У них дуже тонке налаштування, що вимагає використання тільки найкращих масел.

В інших ситуаціях питання необхідності повного очищення системи залишається відкритим.

Що використовувати?

Перш ніж почати процедуру очищення потрібно визначити заздалегідь, які засоби для промики двигуна.

Є кілька основних складів:

• Промивна олія. Малокорисний спосіб, оскільки він лише зменшує концентрацію забруднюючих речовин;
• Вакуумний насос. Також не надто корисний, хоч і працює досить швидко. На жаль, подібний спосіб не дозволить очистити приховані порожнини або розчинити бруд;
• «Довгограюче» промивання. Найефективніший метод. Перш ніж провести заміну, необхідну рідину заливають у двигун, після чого машина має подолати 50-200 кілометрів. Після цього старе масло зливається - спеціальний склад за цей час розчинить опади і дозволить легко змити їх.

На цій процедурі заощаджувати не слід, оскільки від неї залежить працездатність усієї рухової системи.

Якщо матеріал був для вас цікавим або корисним, опублікуйте його на своїй сторінці в соціальній мережі:

Потрібно чи ні промивати двигун перед заміною олії

Суперечки на тему, чи потрібне промивання двигуна перед заміною мастила, йдуть на автомобільних форумах вже тривалий час, а до цього часу немає єдиного рішення. У прихильників і противників даної процедури свої аргументи і аргументи, якими ті й інші обґрунтовують власну думку, отже очікувати швидкого закінчення такої дискусії явно передчасно.

Що відбувається з маслом під час роботи двигуна

При роботі ДВСзмащення частин, що труться, просто необхідна. Крім мастила деталей, що труться, масло служить і для їх охолодження. Однак навантаження, що виникають при роботі мотора – механічні, термічні, високий тиск, вплив від частинок палива, що згоріли і не згоріли, призводять до втрати маслом своїх характеристик, в першу чергу – до його окислення. Продукти окислення у вигляді твердих відкладень з'являються в найнесподіваніших місцях, забивають різні зазори і маслопровідні канали, що погіршує мастило мотора, негативно позначаючись на його роботі.


Які сторонні речовини можуть з'явитися у двигуні внаслідок окислення олії?

1. Кислоти. Наслідком їх появи, буде корозія металевих деталей та зміна характеристик олії, через витрати його лужних присадок для нейтралізації кислот.
2. Смоли та смолисті відкладення – як результат полімеризації частинок незгорілого палива та продуктів окиснення олії.
3. Вуглецеві відкладення, що утворюються на нагрітих поверхнях.

З них варто зазначити:

• нагар – результат руйнування та полімеризації олії та палива, як правило, він чорного кольору. Через його освіту погіршується температурний режимроботи двигуна;
• лак, що є тонким шаром речовини, що утворюється при полімеризації масла на нагрітих поверхнях, найчастіше з'являється на спідниці і внутрішній поверхні поршня, пальцях і шатунах. Він зменшує тепловідведення, що знижує міцність деталей, погіршується їх змочуваність;
• шлам, що є емульсією, що утворюється з олії та нерозчинних, а також смолистих речовин. Приводить до збільшення його в'язкості та погіршення мастильних характеристик.

Звичайно, викладені дані не охоплюють всіх процесів, що здійснюються при роботі двигуна, але дають уявлення про деякі перетворення, що відбуваються при цьому.

Заміна олії – альтернативи немає

Сама олія руйнується при тривалій роботі в екстремальних умовах і потребує заміни. Саме при його заміні, у автолюбителів часто виникає питання – чи потрібне промивання двигуна перед заміною масла? Очевидно, що її призначення полягає у видаленні продуктів окислення, з метою відновлення первинних параметрів двигуна.

Якщо питання заміни мастила ні в кого не викликає заперечень, то промивання двигуна при заміні мастила оцінюється вкрай суперечливо - від повного неприйняття до обов'язкового виконання. Існують також проміжні міркування та думки, що промивання можна виконати не за допомогою спеціальних рідин, а використовуючи більш дешеві мінеральні олії. А як взагалі може бути виконане промивання двигуна при заміні масла?

Методи промивання двигуна

Зараз є велика кількість коштів, що служать для промивання ДВС, а сама ця дія може бути виконана декількома різними способами.

Хімічний

При цьому використовуються спеціальні рідини, що містять сольвенти – хімічні речовини, що впливають певний вид відкладень. Призначений для очищення засіб заливається в двигун, і він повинен працювати кілька десятків хвилин (час встановлює виробник препарату) на холостому ходу. Після відпрацювання все зливається, і в мотор заливають свіжу олію (разом із заміною фільтра).

Якщо двигун досить чистий, тобто. подібна процедура проводиться регулярно, вона дозволяє уникнути утворення нагару, а також інших відкладень в ДВС. Однак якщо мотор занадто брудний (зашлакований), то можливо, що відкладення, що накопичилися, отримали рухливість при виконанні подібного промивання, почнуть відвалюватися, попадуть в систему мастила, забиваючи фільтр і маслопроводи. Навіть якщо виконано повний сливпромивної рідини, до десяти відсотків її залишається у двигуні.

М'яке промивання

Проводиться приблизно так само, тільки засіб для промивання додається до системи змащення заздалегідь, коли до заміни залишається кілька сотень кілометрів. Такий препарат діє м'якше, не робить додаткового впливу на масло, а відкладення розчиняються поступово. Однак якщо проведення такого промивання на чистому двигунідає цілком очікуваний результат, як це позначиться на забрудненому двигуні – невідомо.

Повне промивання

У цьому випадку повністю зливається відпрацьована олія, заливається промивна, а двигун працює кілька десятків хвилин. Після цього все зливається, залишки промивання примусово видаляються з двигуна, ставиться новий фільтр і використовується свіжа олія.

Примусове промивання

Для цього використовується зовнішнє встановлення. З двигуна зливається масло, знімається фільтр, і двигун підключається до установки. Промивна рідина примусово під тиском повітря прокачується через систему мастила в прямому і зворотному напрямку, всі сторонні частинки затримуються фільтром установки. Двигун у своїй не працює.

Після закінчення процедури проводиться повне промивання, як описано вище, для видалення залишків миючої рідини. В результаті такого промивання будуть очищені навіть сильно забруднені силові агрегати, проте при цьому буде видалена масляна плівка, що є на деталях, і мотор якийсь час працюватиме на суху.

Чому не потрібне промивання

Процеси, що відбуваються в двигуні, сприяють утворенню речовин, що погіршують роботу системи мастила. Усунути наслідки подібних змін має промивання двигуна. Однак така операція у багатьох водіїв зустрічає сильну протидію з таких причин:

• Використання промивних рідин призводить до того, що деяка їх частина залишається в системі мастила, що надалі викликає погіршення властивостей масла, що використовується.
• Сучасні високоякісні олії містять необхідний комплект присадок, що забезпечують видалення сторонніх речовин, що утворюються у процесі роботи. Використання сучасних мастил забезпечує штатну роботу двигуна та позбавляє водія від додаткових витрат.
• Можна для промивання застосовувати дешевшу мінеральну олію, заливши її і проїхавши половину встановленої регламентом відстані, після чого замінити. Це дозволяє провести «м'яке» промивання, не піддаючи двигун додатковим навантаженням і не залишаючи в мастильній системі агресивних речовин. Після кількох таких процедур можна перейти на якісну олію.
• Можливий варіант – більш часта заміна масла, що дозволить уникнути його окислення в процесі роботи.

Питання промивання двигуна досить спірне та дискусійне. Єдиної думки серед водіїв та спеціалістів СТО з цього приводу немає. Те, що під час експлуатації автомобіля в моторі утворюються сторонні речовини, не викликає сумнівів, а ось яким чином їх позбутися - кожен повинен вирішити сам.

Промивання двигуна перед заміною олії

Чи є потреба у промиванні двигуна перед заміною масла? Це питання непокоїть багатьох, особливо новачків. Також не всі розуміють суть промивання та сам процес. Саме тому ми торкнемося всіх цих питань у нашій статті.

Що таке промивання двигуна?

Пропозиція про промивання двигуна найчастіше надходить від працівників автосервісу, до яких водій заїжджає з метою замінити масло.

І одразу виникає дилема: мити чи ні? Хтось відмовляється без роздумів, розуміючи, що це зайві витрати, хтось не бачить у цьому сенсу взагалі.

Для цієї процедури використовують два способи:

• заливають «п'ятихвилинку»;
• використовують спеціальну олію.

І те, й інше є сумішшю миючих агентів сильної концентрації. Як правило, загальна думка схиляється більше до другого способу, вважаючи його більш щадним. Промивання здійснюється досить швидко, оскільки миючі речовини працюють лише кілька хвилин, а триваліша процедура може і нашкодити.

Є ще один спосіб, про нього ми поговоримо пізніше, він називається ручним промиванням.

Навіщо потрібне промивання?

Існує ряд причин, через які промивати двигун потрібно. Це виправдано у таких випадках:

• при переході з однієї моторної олії на іншу у разі, коли вона не підійшла;
• якщо водій нещодавно придбав автомобіль та не знає, що знаходиться у двигуні;
• при зміні в'язкості або типу олії;
• якщо двигун засмічений або раніше робився його ремонт.

Способи промивання та покроковий план

Отже, ми раніше вже домовилися про три способи промивання двигуна. Вибір водія має зробити самостійно між ними на підставі вивченої інформації. Промивання без вагомих причин робити не потрібно.

У оліях вже містяться миючі присадки, які працюють на благо двигуна. Якщо автовласник використовує рекомендоване автовиробником якісну олію потрібної в'язкості, жодні проблеми йому не загрожують.

Вручну

Перший спосіб - це ручне промивання. Принцип її полягає в тому, щоб повністю розібрати двигун і промити деталі самостійно. Вам знадобиться:

1. Теплий світлий гараж.
2. Фахівець, якщо у вас немає досвіду та знань.
3. Набір інструментів.
4. Ганчірки.
5. Розчинник, солярка або гас.

Даний спосіб є трудомістким і передбачає наявність певних знань, які стануть у нагоді при розбиранні та складанні двигуна. Робити це людині без досвіду не рекомендується.

Краще цю процедуру провести разом із фахівцем. Він додатково проведе діагностику вже чистого двигуна.

За допомогою промивних масел

Промивні масла - один із щадних способів очищення двигуна. Вони не такі агресивні, як відомі в народі «п'ятихвилинки», і діють також швидко.

Розбирати мотор при цьому не доведеться. Послідовність дій така:

1. Стара олія зливається.
2. У мотор заливається промивний, де воно «працює» не більше 10 хвилин, виконуючи свої функції.
3. Промивна суміш зливається.
4. Тепер можна залити нову олію.

Що являє собою цей продукт? Найчастіше його склад простий: в основі лежить найпростіше мінеральне масло, а добавки - це миючі присадки в збільшеній концентрації. Цей метод досить популярний в Росії і на його основі був придуманий ще один: промивання не спеціальним маслом, а тим, що буде залито.

Його використовують протягом деякого невеликого періоду часу (приблизно 2-3 дні), потім зливають та заливають нове. Цей спосіб вважається максимально м'яким, але ефект при сильних забрудненнях не виправдає надій.

Промивання «п'ятихвилинки»

Ніхто не приховує, що цей спосіб є найагресивнішим із усіх. Склад засобу – це кілька миючих агентів високої концентрації. Перетримавши засіб, можна пошкодити внутрішні деталі.

Використання «п'ятихвилинок» в Росії не так поширене, проте їх активно пропонують автовласникам і радять використовувати самостійно.

Працювати з ними досить просто:

1. У стару олію вливається засіб.
2. Час очікування потрібно подивитися на упаковці (зазвичай кілька хвилин).
3. Тепер все зливається разом із старою олією.
4. Можна заливати нову олію. Автомобіль готовий до експлуатації.

У яких випадках промивання шкідливе?

Будь-яке промивання такого серйозного агрегату, як двигун, краще проводити в присутності спеціаліста. Він може і діагностику провести, і допомогти у разі виникнення проблем.

Отже, що шкода промивання полягає в частоті її використання, що зовсім не виправдано. Раніше ми виділили причини, коли промити двигун один раз - це норма, але робити це іноді без об'єктивних причин як мінімум безглуздо.

Що стосується шкоди тієї самої «п'ятихвилинки», то вона значно перебільшена. Іноді можна прочитати, що засіб «з'їдає» метал і засмічує фільтра. Це не правда. Працюють вони агресивно, але, дотримуючись інструкції, немає жодних підвищених ризиків.

Ще один аргумент на користь безпеки - це наявність «п'ятихвилинок» у лінійці засобів від самих виробників моторних масел. Причому це бренди зі світовим ім'ям, які проводять аналізи та досліджують використовувані речовини.

Нижче наведено низку практичних порад для тих, хто сумнівається:

• не варто призначати промивання собі самостійно, нехай це зробить фахівець та пояснить автовласнику, для чого це потрібно;
• при відкручуванні кришки двигун буде забруднений, або чистий, в останньому випадку - це зайва витрата коштів;
• вчасно здійснюйте заміну масла, зверніть увагу на те, що рекомендовано виробником для конкретного двигуна – це запорука відмінної роботи двигуна.

Отже, ми з'ясували, що промивання двигуна здійснюють у разі нагальної потреби. Це не завжди трудомісткий процес, але краще його робити лише за порадою спеціаліста, а також у його присутності. Ну а гарантією відмінної роботи «серця» авто буде якісна олія, підібрана за правилами, а не всупереч їм.

Питання необхідності промивання двигуна - одне з найгостріших, актуальних і часто обговорюваних автолюбителями. Основна мета промивання - очищення двигуна від різних відкладень, яких у ньому не повинно бути. Відповідно, мити двигун не тільки можна, але й потрібно. Як промити двигун при заміні масла?

Чи обов'язково проводити промивання двигуна і коли потрібно це робити

Проведення промивання тільки тому, що її порадили у другосортних автосервісах, недоцільно і у разі безглуздо, а гіршому - може стати причиною серйозних поломок двигуна. Цю процедуру актуально здійснювати у таких випадках:

1. Автомобіль раніше належав іншому власнику, а новий не має уявлення про те, яке саме моторне масло використовувалося. У такому разі промивання проводять обов'язково, але дуже акуратно та делікатно. Найчастіше вдаються до промивання двигуна новим маслом.
2. Автовласник проводить зміну мастильного матеріалу, наприклад, переходить із синтетики на мінералку. Промивання двигуна в такому випадку проводити бажано, але не обов'язково.
3. Абсолютно новий автомобіль, його власник дбає про стан вузлів та агрегатів. У такому випадку процедури промивання проводяться регулярно.
4. Турбований мотор або автомобіль, що інтенсивно експлуатується.
5. Старий автомобіль з клапанами, що з'явилися під кришкою, і в піддоні відкладеннями. Проведена діагностика вкаже на необхідність проведення ретельного промивання, причому процедура у такому разі здійснюється зі зняттям кришки та піддону.

У першій ситуації, коли новий власник авто не знає, яке масло раніше використовувалося, промивання обов'язкове і пов'язане з наявністю в мастилі присадок. Такі добавки не зустрічаються в дешевих та низькоякісних складах, відповідно, вони не захищають двигун від утворення відкладень.

Якщо змінюється моторне масло при переході з синтетики на мінералку або навпаки, то спершу заливають олію для промивання. Таким чином позбавляються старих присадок: велика ймовірність того, що вони повністю вийдуть із системи і не вступлять у реакцію з новими.

Регулярне промивання двигуна нового автомобіля дозволяє уникнути відкладень на деталях. Якщо машина використовується активно і у важких умовах, то двигун промивати радять навіть у легковиків.

Фахівці не радять промивати двигун лише у двох випадках:

• якщо автомобіль перебуває на гарантії (оскільки вона передбачає проведення подібних процедур, у разі порушення машину можуть зняти з обслуговування);
• якщо двигун заливається високоякісна синтетика або напівсинтетика.

Різниця у промиванні бензинового та дизельного моторів

Дизельні двигуни відрізняються від бензинових аналогів не тільки конструкцією, але й особливостями промивного процесу і матеріалами, що використовуються з цією метою. Для їх промивання використовують лише спеціальні засоби: звичайні «п'ятихвилинки» і «довгограючі» промивання та інші склади, що застосовуються для очищення бензинових двигунів, у цьому випадку не просто не підійдуть, а й завдадуть непоправної шкоди.

Масляний насос подає недостатню для повноцінного функціонування дизеля кількість олії. Це призводить до необхідності створення так званого масляного клина, коли деталі двигуна, що труться, переходять в «плаваючий» стан. Використання миючих присадок, «п'ятихвилинок» та звичайної олії при промиванні може призвести до збільшення тертя між деталями. Додавання подібних розчинів розріджує моторне масло, через що воно втрачає всі свої властивості. Відкладення, що накопичуються на стінках двигуна, можуть відрізнятися за своїм складом, так що для розчинення кожного з них потрібний спеціальний склад.

Тому при промиванні дизельного двигуна фахівці радять автовласникам прямувати до спеціалізованого магазину та купувати склади, призначені для силових агрегатів такого типу. У всьому іншому процес чищення двигуна нічим не відрізняється від проведеного з бензиновим двигуном.

Чим промивати мотор: масляні склади, очищувачі та інша хімія

На сьогоднішній день при заміні масла або при проведенні складного ремонту вдаються до чотирьох основних способів промивання двигуна:

1. Промивна олія. Спеціальний засіб, що заливається в двигун після зливу старого відпрацьованого масла. З таким складом автомобіль експлуатується у щадному режимі протягом кількох днів. Цей варіант не найпопулярніший, оскільки вимагає додаткових вкладень і часу: за три - чотири доби необхідно практично щодня відвідувати СТО, оплачувати роботу фахівців і при цьому дотримуватися режиму водіння.
2. Промивна рідина. Процедура практично аналогічна методу з використанням олії, проте займає менше часу, оскільки склад такого засобу більш агресивний і їдкий. У двигун заливається рідина прямо в стару олію, після чого мотор працює 10-15 хвилин на неодружених оборотах. Потім відпрацьоване масло разом з усіма домішками і забрудненнями, що відійшли, замінюється на нове.
3. Регулярна заміна моторної олії. Найбільш щадний спосіб промивання двигуна. Спочатку проводиться заміна масляного фільтра та самого мастила, після чого автомобіль проходить обкатку протягом 2 тисяч кілометрів. Потім проводиться повторна заміна олії та фільтра та подальша їзда у щадному режимі протягом 4 тисяч кілометрів. Як тільки ця відстань буде пройдено, фільтр та масло змінюють знову. Після цього можна експлуатувати автомобіль у звичайному режимі з регулярними ТО.
4. Розбирання та промивання двигуна. Вся процедура проводиться вручну: механіками знімається та розбирається двигун, після чого бензином або гасом промиваються всі деталі. Одночасно проводиться діагностика стану силового агрегату. Цей спосіб вважається найбільш трудомістким і дорогим, проте цілком виправдовує себе в тих випадках, коли необхідно проведення капітального ремонту двигуна.

Найпростішим і маловитратним способом підтримки двигуна автомобіля в робочому стані є регулярна заміна олії та масляного фільтра.

Промивна олія Liqui Moly

Liqui Moly - один з найпоширеніших і найпопулярніших засобів для промивання двигуна, представлених у широкому асортименті.

Oilsystem Spulung

Oilsystem Spulung - засіб для чищення, який можна використовувати для очищення ДВС і масляної системи.

Найбільш ефективний результат досягається при застосуванні у транспортних засобах, що експлуатуються:

• в умовах агресивної та жорсткої їзди;
• у регулярних пробках;
• при несвоєчасній заміні моторної олії.

Окремо варто відзначити, що цей вид очищувача Liqui Moly може застосовуватися як для бензинових, так і дизельних силових агрегатів. Регулярне використання складу дозволяє продовжити термін експлуатації двигуна та підтримувати його деталі та вузли в чистоті. Виробник гарантує такі переваги:

1. Склад м'яко розчиняє відкладення та забруднення, що в'їлися в стінки двигуна, не забиваючи масляні фільтри та патрубки.
2. Збільшує термін експлуатації залитої моторної олії.
3. Присадки, що додаються в масло промивання, не тільки очищають двигун, але і формують на його стінках захисну плівку, що знижує тертя деталей.
4. До складу входять додаткові присадки, що оберігають гумові деталі від зношування та роз'їдання.
5. Повністю виходить із системи після завершення промивання.

Oilsystem Spulung High Performance

Випускається у двох варіантах: для бензинових та дизельних двигунів.

• перегрів двигуна;
• зниження потужності;
• втрата компресії;
• невчасна заміна моторної олії;
• використання низькоякісного бензину чи дизельного палива.

До переваг промивної олії можна віднести:

1. Швидке очищення всієї системи.
2. Нейтральність по відношенню до різних матеріалів, у тому числі до алюмінію та гуми, що часто застосовуються в системі ДВЗ.
3. У олії абсолютно нешкідливий склад, який не вступає в реакції з іншими речовинами.
4. Олія не забруднює навколишнє середовище.

Oil-Schlamm-Spulug

Промивна рідина Liqui Moly, створена для очищення двигуна внутрішнього згоряння від шламу, причинами утворення якого є:

• рідкісна заміна мастильного матеріалу;
• часті та тривалі перегріви мотора;
• попадання в систему вологи чи конденсату;
• використання неякісних масел та палива.

Виробник гарантує, що використання подібних присадок дозволяє знизити шуми у двигуні та усунути стукіт гідрокомпенсаторів.

Найбільш ефективно і доцільно використовувати таку рідину, що промиває, в автомобілях, пробіг яких перевищив 100 тисяч кілометрів. До переваг складу можна віднести:

1. Ліквідацію нагару та чорних відкладень на патрубках масляної системи.
2. Усуває опади, що накопичуються на поршнях двигуна, особливо на деталях кілець.
3. Очищення клапанів та отворів масляної системи.
4. Очищення стін двигуна від лакових опадів.
5. Попередження масляного голодування та дорогого ремонту у майбутньому.

Очищаюча рідина від Liqui Moly, до складу якої входять присадки, що швидко і ефективно усувають забруднення, розташовані в самих важкодоступних місцяхолійної системи. Одночасно з цим рідина сприяє видаленню нагару, що накопичився в поршневої групи. Нерідко Pro-Line Motorspulung застосовують для очищення механічної КПП.

Промивна рідина Pro-Line Motorspulung із спеціальними присадками для видалення важкодоступних забруднень

Переваги промивної рідини:

1. Зменшення кількості відкладень, які не можна повністю усунути з ДВЗ.
2. Збільшення експлуатаційного терміну нової моторної олії.
3. Безпечне очищення двигуна завдяки присадкам, що входять до складу рідини.

Промивна рідина HI Gear

HI Gear - промивний склад американського виробництва, до складу якого входять спеціальні присадки, що не завдають шкоди двигуну навіть за регулярного використання протягом одного року. Ефективно видаляє зі свічок, клапанів та з камери згоряння більшу частину нагару.

Додавання рідини в паливо підвищує потужність двигуна та знижує рівень токсичності вихлопних газів. Оскільки до складу засобу не входять агресивні речовини, його часте використання не шкодить мотору.

Промивна рідина BBF

BBF - вітчизняний засіб для промивання паливної системи, що ефективно усуває смольні відкладення та попереджує засмічення паливних фільтрів.

Також сприяє видаленню з клапанів та камери згоряння нагару. Має антикорозійний ефект, усуває детонацію палива, зменшує його витрату та токсичність вихлопних газів.

Присадка для якісного промивання Runway

Runway - спеціальний склад, що очищає масляну систему двигуна від шпаків, нагару та інших забруднень.

Покращує тепловідведення та циркуляцію масла, відновлює рухливість компресійних та маслознімних кілець. Не завдає шкоди прокладкам, сальникам та маслознімним ковпачкам.

Промивання – «п'ятихвилинки»

Промивання – «п'ятихвилинки» являють собою висококонцентровані склади, що продаються або у невеликих ємностях, або в об'ємних каністрах (вже розлучених із звичайним моторним маслом). Використання таких засобів, з одного боку, заспокоює автовласника, адже за 5-10 хвилин особливої ​​шкоди двигуну завдати неможливо, а з іншого - змушує поставити питання: а що взагалі можна відмити за такий короткий час?

Деякі виробники відносять подібні промивання до повноцінних засобів для розкоксування двигуна.

До складу «п'ятихвилинок» входять спеціальні присадки, які формують на сальниках захисну плівку, оберігаючи гуму від руйнувань. При цьому досить висока концентрація агресивних хімічних речовин видаляє металеві деталі відкладення.

Небезпека промивок-«п'ятихвилинок»

Подібні промивні засоби виявилися настільки хорошими, що погрожували не один десяток двигунів. Діагнозом всіх силових агрегатів було масляне голодування, що призводило до пошкоджень маслонасосів, а також дефекти розподільних валів, стукіт колінвалів і клин поршнів. Після такого двигун практично неможливо відновити - тільки якщо провести капітальний ремонт.

Причина цього - низькоякісні моторні олії, які залишають у системі двигуна осад у вигляді парафінових відкладень та згустків. Дорогі мастила подібним не грішать, забираючи всі опади з собою при зміні, а ось невчасна заміна низькоякісних матеріалів може призвести до формування маси, що більше нагадує по консистенції пластилін.

Подібна маса може роками накопичуватися в піддоні картера, не завдаючи особливої ​​шкоди всій системі, проте при використанні промивок-«п'ятихвилинок» вона починає розмиватися, парафінові згустки, що утворилися, забивають всі фільтри паливної та масляної систем, маслоприймач, що призводить до плачевних наслідків для двигуна.

Солярка - щадний та безпечний засіб

Промивання двигуна соляркою - поширений дідівський спосіб очищення силового агрегату від відкладень та бруду. Незважаючи на те, що сьогодні більшість автовласників намагаються використовувати спеціальну автохімію, багато хто радить застосовувати саме солярку: цей спосіб промивання двигуна найбільш щадний і безпечний.

Переваги методу:

• солярка очищає двигун від шлаків та забруднень;
• продовжує термін експлуатації мотора та автомобіля в цілому;
• захищає від появи нових відкладень;
• створює сприятливе середовище для подальшого використання моторної олії.

Багато автовласників не відносять солярку до промивних матеріалів, вважаючи її паливом. Незважаючи на це, вона є дуже ефективним засобомдля очищення двигуна, яке можна використовувати навіть для обслуговування старих ДВС.

Як правильно очистити мотор соляркою

Ацетон - популярний засіб для миття двигуна автомобіля

Використання ацетону - це не менш часто зустрічається та використовуваний метод промивання двигуна.

Додавання такого складу двигун підвищує октанове число бензину, очищає металеві деталі від нагару і відкладень, виводить вологу з палива. Проте фахівці та автовласники з багаторічним досвідом експлуатації автомобіля не радять лити велику кількість ацетону, щоб уникнути поломок ДВЗ.

Гас

Промивання двигуна гасом - дуже спірний метод: багато автовласників дотримуються думки, що він може призвести до задирок. Додають гас у стару олію в невеликій кількості та залишають двигун працювати на холостому ходу кілька хвилин. Після зливу гасу бажано повністю залити систему олією і знову залишити двигун працювати на холостому ходу.

Мінусом такого способу є те, що гас через свою плинність може потрапити в впускний колектор. Наступний пуск двигуна з гасом в колекторі може призвести до серйозної поломки.

Гас відмиває всі забруднення та шлакові утворення в паливній та масляній системах, проте він їх не розчиняє, через що весь бруд залишається в маслі, у підвішеному стані. Відповідно, після пуску двигуна ця завись піде по системі і може забити фільтри та маслоприймач.

Трансформаторна олія

Очищення за допомогою трансформаторного масла - найстаріший метод промивання двигунів, який застосовувався переважно на автомобілях ГАЗ-51.

Сьогодні деякі автовласники вдаються до нього, стверджуючи, що склад відмиває всі відкладення двигуна за кілька хвилин та попереджає появу нових. Проте фахівці не радять використовувати трансформаторну олію, аргументуючи це тим, що вона може зіпсувати ДВЗ.

Сольвент

Двигун за допомогою сольвенту можна промити як за умов сервісу, так і самостійно. Для проведення процедури своїми руками потрібно закупити сам засіб та додаткові інструменти. паливний фільтр, шланги та паливний насос.

При здійсненні промивання таким способом слід пам'ятати про те, що склад, що чистить, може негативно діяти на моторне масло, незважаючи на те, що виробники говорять про збереження властивостей мастила навіть після попадання в неї сольвента. З цієї причини подібне промивання проводять лише перед заміною олії.Крім цього, сольвент здатний привести до виходу зі строю свічок запалювання, тому після його використання змінюють весь комплект.

Бензин

Ще один спосіб промивання двигуна, який, незважаючи на свою ефективність, часто сприймається автовласниками в багнети. У такому разі в двигун заливається кілька літрів бензину і залишається на 10-30 хвилин, потім паливо зливається та заливається нова порція. Повторюється процедура до тих пір, поки бензин, що зливається, не буде чистим.

Двигун при такому промиванні заводити не можна в жодному разі!

Залишки бензину в системі випаровуються, не змішуючись з новою олією і не завдаючи жодної шкоди ДВЗ. Фахівці не радять використовувати цей метод, а якщо і вдаватися до нього, то лише у разі переходу на інший тип моторної олії.

Процес промивання двигуна

Промивання двигуна - педантична процедура, під час проведення якої можна серйозно нашкодити силового агрегатуі олійний і паливної систем. Перш ніж приступати до неї, необхідно проконсультуватися з фахівцем у автосервісі та провести діагностику транспортного засобу. Подібна перевірка дозволяє оцінити стан автомобіля та необхідність заміни моторного масла.

Промивання двигуна проводиться таким чином:

1. Прогрівається мотор, після чого зливається відпрацьована моторна олія. Для цього машину бажано загнати на естакаду або підняти на витягу з нахилом в один бік - це дозволить злити все змащення із системи.
2. Змінюється масляний фільтр та заливається нове масло. Автомобіль експлуатується в обкатувальному режимі два дні.
3. Через дві доби знову змінюється масляний фільтр та мастильна рідина.
4. Після повторної обкатки можна зливати моторне масло та приступати до безпосереднього промивання.
5. Заливається рідина для промивання, двигун запускається і працює на холостому ходу протягом 10-15 хвилин.
6. Промивний засіб повністю зливається із системи.
7. Потім заливається низькоякісна моторна олія, двигун знову запускається і працює півгодини на холостому ходу. Робиться це для того, щоб видалити залишки промивання з системи.
8. Відпрацьована олія зливається, а в систему заливається якісне мастило, яке надалі постійно використовуватиметься.

Проводити промивання двигуна без заміни масляних фільтрів безглуздо: весь нагар і бруд, які будуть відмиті, накопичаться у фільтрі, а при заливанні нової моторної олії знову потраплять у систему. Тому після проведення цієї процедури рекомендують змінити всі фільтри в системі.

Промивання двигуна - відео

Щасливе промивання - м'який спосіб промити двигун

Найбільш переважний варіант очищення двигуна від накопичених відкладень і нагару. При щадному методі в двигун заливаються спеціальні промивні засоби, а потім машина проходить 100-150 кілометрів. За цей час промивання встигне м'яко і дбайливо очистити двигун, не завдавши йому жодної шкоди.

Після того, як потрібний ефект буде досягнутий, зливають старе масло, змінюють масляний фільтр і заливають нове мастило. Результат такої процедури буде очевидним: мотор почне працювати м'якше, автомобіль стане більш динамічним і слухняним.

Швидке промивання двигуна

Проводиться в тих випадках, коли очищення двигуна і заміну масла потрібно провести негайно, однак є не найкращим і безпечним варіантом. Вдаються до неї тоді, коли в моторному маслі виявляється металева стружка, коли воно сильно забруднене або в інших ситуаціях, коли неможливо провести щадне промивання.

Мінусом швидкого промивання є негативний ефект, який надається їй на деталі двигуна.За своїм впливом вона дуже схожа на результат використання кислоти: не лише руйнує нагар та забруднення, а й знімає тонкий шар із деталей. Подібна регулярна дія, звичайно ж, ні до чого хорошого не призведе, тому до швидкого промивання вдаються в крайніх випадках.

Розкоксування двигуна своїми руками

Розкоксування мотора автомобіля - метод очищення системи від нагару, що утворився в результаті експлуатації. У автосервісах його називають капітальним ремонтом ДВС і, відповідно, беруть за нього круглі суми. Втім, провести розкоксування можна і своїми руками: головне знати, що саме і як треба робити.

Існує кілька способів боротьби з відкладеннями, найефективнішими серед яких є:

• очищення водою чи парою;
• очищення з використанням спеціальних складів – наприклад, «Лавра»;
• очищення сумішшю гасу та ацетону.

Подібні процедури можна провести своїми руками, не вдаючись до допомоги спеціалістів.

Міфи про розкоксування двигуна

За весь час свого існування ця процедура обросла величезною кількістю упереджень та міфів, найпоширенішими з яких є:

1. Використання засобу для чищення додасть поршням блиск. Це далеко не так: дзеркальної чистоти домогтися, звичайно, можна, ось тільки ніхто не дасть гарантії того, що автомобіль потім заведеться.
2. Провести розкоксування можна, не замінюючи моторне масло. Одна з найнебезпечніших помилок: після чищення двигуна в обов'язковому порядку змінюють масло, інакше така процедура може призвести до поломки ДВЗ.
3. Провести розкоксування самостійно неможливо. Усю процедуру можна провести за годину-півтори без особливих зусиль з боку автовласника.

Метод очищення деталей двигуна водою

Для проведення розкоксування двигуна водою необхідні такі матеріали:

• крапельниця;
• трійник;
• шланг;
• дистильована вода.

Крапельниця підключається до пляшки з дистильованою водою, після чого система, що вийшла, з'єднується шлангом з БДЗ. Рідина з пляшки повинна надходити тільки при включеному підсмоктуванні, причому частота капання повинна становити близько трьох крапель на секунду.

Після встановлення імпровізованої крапельниці двигун працює вхолосту, після чого пляшку кріплять під капотом і проганяють автомобіль кілька кілометрів. Найчастіше машина спочатку їде дуже мляво, але потім значно прискорюється.

Перший ефект має з'явитись через 100–150 кілометрів пробігу з крапельницею. Щоб досягти повного очищення двигуна, необхідно проїхати з пляшкою води щонайменше 500 кілометрів. Побічний ефект від такого розкоксування - зниження витрати палива.

Чи можна зробити розкоксування двигуна водою - відео

Очищення двигуна Лавром перед заміною оливи

Лавр – спеціальна рідина для проведення розкоксування. Придбати її можна в будь-якому автомобільному магазині за непрямою ціною.

Розкоксування даним засобом проводиться тільки перед заміною масла і складається з наступних кроків:

1. Викручуються усі свічки запалювання.
2. Клапани виставляються одне положення. Можна скористатися шматком товстого дроту для більш точних вимірів.
3. Кожен циліндр заливається близько 45 мл «Лавра».
4. Свічки повертаються на місце. Всередині бажано створити умови, схожі на парову лазню.
5. Рідина залишається у двигуні на 4-6 годин.
6. Після закінчення зазначеного часу свічки викручуються та запускається стартер. Бажано провести три-чотири пуски тривалістю 10-15 секунд з повним вичавлюванням педалі акселератора. Таким чином, видаляється зайва рідина.
7. Усі деталі повертаються на своє місце, запускається двигун.
8. Відпрацьована олія зливається із системи, все ретельно промивається та заливається нове масло, встановлюються повітряний та масляний фільтри.

Щоб оцінити зміну компресії, достатньо проїхати близько одного-двох кілометрів. Якщо все залишилося, як і раніше, то проблема криється в сальниках двигуна. А якщо компресія підвищилася, то розкоксування було проведено успішно.

Розкоксовуємо мотор Лавром - відео

Розкоксування сумішшю ацетону та гасу

Подібний склад застосовується для розкоксування двигуна в крайніх випадках, коли пробіг автомобіля становить понад 400 тисяч кілометрів і тяга повністю зникла.

Змішується ацетон та гас у співвідношенні 2:1. На 4-циліндровий двигун достатньо 300 мл суміші.

Перед розкоксовуванням мотор бажано прогріти і трохи остудити - він повинен бути теплим, але не гарячим, інакше ацетон почне кипіти.

Проводиться розкоксування дуже просто:

1. Викручуються свічки, у їхні отвори заливається підготовлена ​​суміш.
2. Потім свічки повертаються на місце, і у такому вигляді двигун залишається на 10-12 годин.
3. Після закінчення зазначеного часу суміш гасу та ацетону видмухується з мотора шляхом пуску стартера.

Перш ніж приступати до вигонки суміші з двигуна, необхідно дотриматись кількох умов:

1. Відключаються будь-які прилади та дроти, які можуть дати іскру під час запуску стартера.
2. Двигун обкладається ганчірками - вони захистять решту вузлів і деталей від попадання бруду.
3. Проводиться пробний заїзд на високих оборотах.

Після проведення розкоксування обов'язково змінюється моторне масло, причому бажано зробити це кілька разів. Також встановлюються нові фільтри.

Розкоксування двигуна гасом і ацетоном - відео

Небезпека проведення розкоксування

Очищення двигуна від нагару дозволяє не тільки усунути всі домішки, шлаки та бруд, але й змиває тонку олійну плівку на стінках циліндрів. Перший пуск двигуна після розкоксування відбувається практично «на суху», що може призвести до швидкого зношування. поршневих кілецьі до так званих задир. Уникнути цього допоможе використання спеціальних складів - того ж лавра, який створює на стінках циліндрів тонку захисну плівку, що знижує повторне утворення нагару і попереджає задира.

Нюансом проведення розкоксування є розташування циліндрів. Найпростіше проводити її на звичайних рядних ДВЗ, у випадку з оппозитно розташованими або V-подібними клапанами процедура ускладнюється: доступ до свічок запалювання в таких моторах складніше, а поршень необхідно практично повністю покрити рідиною.

Найбільшим та неприємним мінусом цієї процедури є її тривалість.Звичайно, можна вдатися до швидкого промивання двигуна, проте вона не завжди безпечна для камер згоряння та циліндрів і часто не може повністю видалити всі відкладення.

В цілому, промивання двигуна автомобіля – дуже ефективна процедура. Проте корисна вона лише у випадках, коли справді необхідна. В інших ситуаціях проведення промивання «для профілактики» і «заради краси двигуна» може призвести до не найприємніших наслідків.

Головна » Вибір » Промивання в олію. Промивання двигуна під час заміни масла. Чим і як промити двигун