Як зекономити на технічному обслуговуванні Renault Duster. Як заощадити на технічному обслуговуванні Renault Duster Заміни щодо терміну експлуатації

Оскільки цей невибагливий, але вкрай витривалий кросовер випускається у двох модифікаціях – з бензиновим двигуном та дизельним – проходить технічне обслуговування Рено Дастер також через два різні для кожного ДВЗ терміни. У Тех.центрі «Гараж» фахівці, у разі появи непорозуміння, обов'язково проконсультують коли проходити техобслуговування, які видаткові матеріали будуть потрібні, розрахують вартість.

ГРАФІК ТЕХОБСЛУГОВУВАННЯ

Проведення робіт, згідно з регламентом виробника, здійснюється кожні 15 тисяч км пробігу для Рено Дастер з бензиновим двигуном. Машини, що мають двигун дизельного типу, процедуру обслуговування проходять частіше: після кожних пройдених 10 тис. км.

Навіть якщо експлуатація автомобіля не активна і за рік набігає менше зазначеного кілометражу, відвідувати станцію технічного обслуговування автомобілів власникам модифікацій Дастер, класики та рестайлінгових моделей все одно доведеться щороку.

Види робіт

Технічне обслуговування має різну вартість і безпосередньо залежить від порядкового номера процедури та кількості завдань, що виконуються в процесі. Звичайно, від стану машини теж багато що залежить. Наші фахівці переконані: із профілактичним сервісним обслуговуванням користі завжди багато – і фінансової, і прикладної.

• Не доводьте стан вузлів Рено Дастер до критичних поломок, проходьте вчасно діагностику несправностей. Це спростить і саму експлуатацію автомобіля, і позначиться на ціні регламентного обслуговування.

Залежить ціна також від порядкового номера процедури. Перше ТО, наприклад, від восьмого, відрізнятиметься і у питанні формування загальної вартості, і за списком робіт, що проводяться за встановленим регламентом. Заміну ременя ГРМ або паливного фільтраробити раніше ТО-4 (60 тис. км) не потрібно, а ось залити нову олію потрібно на кожному обслуговуванні.

Заміна розхідників – окреме питання автовласників. На жаль, але до списку гарантійних робіт такі дії не входять, тому здійснювати їх доведеться у будь-якому разі за свій рахунок.

Вартість ТО Рено Дастер

На нашому сайті для зручності розрахунку вартості обслуговування можна використовувати програму-калькулятор. Вибирайте покроково модифікацію свого автомобіля та номер майбутнього ТО.

Після першого розрахунку стане помітна суттєва, до 50% різниця між цінами на обслуговування Рено Дастер у офіційного дилерата в Тех.центрі «Гараж».

Так. Але машина на гарантії і це означає, що виконання всіх робіт потрібно проводити лише у дилера.

Зовсім немає. Існує щонайменше три статті ФЗоПП, які спростовують ультимативні та неспроможні вимоги ОД про виконання будь-яких ремонтних, профілактичних та регламентних процедур лише у них. Замінивши, наприклад, масло на профільній СТО, а не дилера, власник автомобіля Рено Дастер гарантію не втратить.

Високі оцінки власників машин марки Дастер на адресу співробітників сервісного центру«Гараж» цілком заслужено. Вирішальну роль і наявність комплексу сучасного якісного діагностичного устаткування.

Досвід майстрів та потужна технічна базадозволяють проводити профілактичні, ремонтні, регламентні та будь-які інші додаткові роботи з найгіднішим результатом, а кожному клієнту – отримати очікуваний високий рівень якості.

Розглянемо регламент технічного обслуговування: які операції необхідно зробити, як зробити самостійно, що цього потрібно, як обійтися без спеціальних пристосувань та інші тонкощі. Для отримання потрібної інформації достатньо пройти за відповідним посиланням, розміщеним у тексті, таблиці або внизу публікації.

Технічне обслуговування з дотриманням регламенту робіт, встановленого автовиробником - застава багаторічної безвідмовної служби вашого автомобіля. Багато хто з нас повністю довіряє цю роботу автосервісу. Але поїздка на СТО – це завжди витрати як часу, так і грошей.

Тим часом, багато операцій з обслуговування автомобіля прості технічно і не вимагають великих фізичних сил. Щоб виконати більшість регламентних робіт з технічного обслуговування, не потрібно мати спеціальність автослюсаря.

Ви вразитеся, підрахувавши, скільки часу ви заощадите, якщо виконаєте ці роботи самостійно.

Але ще більше здивуєтеся ви тому факту, що вартість деяких простих операційна сервісі може значно перевищувати вартість деталей, що замінюються.

Так, для Renault Dusterперіодичність технічного обслуговування виробником прийнята кратною 15 тис. км. пробігу.

При цьому вартість запропонованого регламентом комплексу робіт із заміни витратних матеріалів та перевірки систем, вузлів та агрегатів автомобіля в залежності від комплектації досягає 7000 рублів.І це без урахування вартості самих витратних матеріалів!

Ми не пропонуємо вам ставати спеціалістами з ремонту, такими собі «на-все-руки-майстрами», якими славився колись кожен двір або кожен гаражний кооператив. Ми просто пропонуємо вам трохи заощадити свій час та свої гроші.

Ознайомившись із регламентом технічного обслуговування "Рено Дастер", ви зрозумієте, що це цілком реально.

Регламент технічного обслуговування Renault Duster

* Або через чотири роки, залежно від того, що настане раніше.

** Або через три роки, залежно від того, що настане раніше.

При пробігу автомобіля більше 120 тис. км. операції регламенту технічного обслуговування слід проводити з періодичністю, зазначеною в таблиці. У процесі експлуатації автомобіля відбувається зміна його технічного стану внаслідок зношування робочих поверхонь деталей, порушення регулювальних параметрів, старіння пластмасових та гумотехнічних виробів. Для підтримки автомобіля в робочому стані, можливо, потрібно виконувати деякі з описаних операцій частіше. Якщо автомобіль експлуатується в умовах великої запилення, низької температури навколишнього середовища, використовується для транспортування причепа, частих поїздок з невеликою швидкістю або на короткі відстані, обслуговування необхідно проводити частіше.

• Duster (2012-2015) 2.0 16кл AT 2WD з кондX
• Duster (2012-2015) 2.0 16кл AT 4WD з кондX
• Duster (2012-2015) 2.0 16кл MT 4WD з кондX
• Duster (2012-2015) 1.6 16кл MT 2WDX
• Duster (2012-2015) 1.6 16кл MT 2WD з кондX
• Duster (2012-2015) 1.6 16кл MT 4WD з кондX
• Duster (2012-2015) 1.5 дизель MT 4WD з кондX
• Duster (2015-н.в.) 2.0 MT 4WD з кондX
• Duster (2015-н.в.) 1.6 16кл (нісан) MT 2WD з кондX
• Duster (2015-н.в.) 1.6 16кл (нісан) MT 4WD з кондX
• Duster (2015-н.в.) 1.5 дизель MT 4WD з кондX

Вкажіть пробіг:

Своєчасність технічного обслуговування Рено Дастер – це не порожня вимога виробника, а запорука тривалої експлуатації автомобіля та гарантія від несподіванок на дорозі. Найнадійніше проводити комплекси заходів з технічного обслуговування Дастер на спеціалізованих сервісах.

Техцентр Рено Ремонт є неофіційним спеціалізованим сервісомРено. Ми маємо дилерське обладнання та спецінструмент, а наші фахівці досконало знають пристрій автомобілів цієї французької марки. На складі присутні всі запчастини та витратні матеріали для ремонту та технічного обслуговування Рено Дастер (як оригінальні, так і перевірених сторонніх виробників).

Види ТО Рено Дастер

Існує два основних комплекси ТО Дастер – ТО-1 та ТО-2. Вони відрізняються обсягом робіт та виконуються на різних пробігах автомобіля. При експлуатації машини у важких умовах регламент передбачає скорочення інтервалів сервісного обслуговування, залежно від умов експлуатації. Тяжкими умовами вважаються підвищена запиленість повітря, їзда бездоріжжям, грязюкою, болотом, пухким снігом, тривала експлуатація машини в умовах підвищених або знижених температур.

Перше ТО Рено Дастер (ТО 1) для бензинових двигунів проводиться через кожні 15000 км пробігу або 1 рік експлуатації. Для дизельних двигунів цей період становить 10 000 км. При цьому мінімально виконуються такі роботи:

• заміна фільтрів - масляного, повітряного, фільтра салону
• перевірка стану та при необхідності заміна свічок
• заміна олії у двигуні

Для повного ТО цього звичайно мало, тому виконується весь комплекс за регламентом автовиробника:

• перевірка рівня і, при необхідності, доливання технічних рідин - охолодної та гальмівної
• перевірка стану всіх систем автомобіля - рульової, гальмівної, вентиляції, ходової частини.
• перевірка натягу та регулювання ременів приводу ГРМ та допоміжних механізмів
• комплексна діагностика вузлів та агрегатів автомобіля та ін.

У нашому сервісі вартість ТО на Дастер починається всього від 1560 карбованців. Розрахувати вартість ТО Рено Дастер, включаючи роботи та витратні матеріали можна на калькуляторі сайту.

Друге Рено Дастер (ТО 2) для бензинових двигунів проводиться через кожні 60 000 км пробігу. Для дизельних двигунів цей інтервал дорівнює 40 000 км. ТО-2 включає всі роботи першого ТО і додаткові:

• заміна ременя ГРМ, натяжних та приводних роликів
• заміна поліклінового ременя приводу допоміжних агрегатів

Ці роботи вимагають наявності спецінструменту та впевнених навичок у виконавця.

Ціна ТО 2 на Дастер залежить від модифікації двигуна та становить від 4260 рублів для 8-ми клапанних моторів та 4960 рублів для 16-ти клапанних.

Додаткові роботи Renault Duster ТО

Крім перерахованих сервісних робіт існують додаткові роботи рекомендовані виробником. Не рідше ніж за 30 тисяч км пробігу проводиться обслуговування системи кондиціювання. Не рідше ніж через кожні 90 тисяч або 6 років експлуатації необхідно міняти охолодну та гальмівну рідини. За цей період вони виробляють допустимий ресурс та перестають надійно виконувати свої функції. На інтервалі 120 000 км пробігу в черговому плановому технічному сервісі Рено Дастер з бензиновими двигунами потрібна обов'язкова заміна паливного фільтра в баку автомобіля.

Деталі ходової частини необхідно діагностувати при кожному техобслуговуванні. Кульові опори, наконечники рульових тяг, амортизатори, ступичні підшипники та інші елементи підвіски варто змінювати в міру їхнього зносу. Ресурс сильно залежить від стилю водіння автомобіля та якості дорожнього покриття.

Якщо у Вас виникають проблеми з якістю роботи різних систем автомобіля Рено Дастер, наші майстри зможуть допомогти - проведуть діагностику, знайдуть джерело проблеми і усунуть його.

Особливості проведення ТО Рено Дастер в Автосервіс Рено Ремонт

Renault Duster почав випускатися з 2011 і досі має два покоління. На автомобілі встановлюють бензинові двигуни об'ємами 1,6 та 2,0 літрів, а також дизельний агрегат об'ємом 1,5 літра. Усі вони можуть бути як повнопривідними (4х4), так і ні (4х2). Дастер із двигуном F4R частково комплектувалися автоматичною коробкою передач моделі DP0. Для збереження автомобіля в технічно справному стані та для захисту «слабких місць» рекомендується регулярно, згідно з регламентом, проводити роботи з технічного обслуговування. Складні операції з ТО та процедури пов'язані з гарантійним обслуговуваннямрекомендується проводити на СТО. Але найпростіші зі списку ТО Рено Дастер краще робити самостійно. Що для цього потрібно і скільки це буде коштувати дивіться нижче.

Технічне обслуговування Рено Дастер. Що потрібно для ТО

• ТО 1 (на пробігу 15 тис., 75 тис., 135 тис. км)
• ТО 2 (пробіг 30 тис., 90 тис., 150 тис. км)
• ТО 3 (пробіг 45 тис., 105 тис., 165 тис. км)
• ТО 4 (пробіг 60 тис., 120 тис., 180 тис. км)

Період заміни основних витратних матеріалівскладає 15000 кмабо один рік експлуатації автомобіля автомобіля з бензиновим двигуном та 10 000 км на дизельному Дастері.

Таблиця регламенту ТО Рено Дастер виглядає так:

Перелік робіт при ТО 1 (15000 км пробігу)

1. Заміна олії у двигуні.Стандарти мастила, які визначені заводом-виробником для бензинових двигунів, повинні бути не нижче ніж API: SL; SM; SJ або АСЕА А2 або А3 та з рівнем в'язкості SAE: 5W30; 5W40; 5W50; 0W30; 0W40, 15W40; 10W40; 5W40; 15W50.

   Для дизельного агрегатуК9Кнеобхідно лити рекомендоване олія Renault RN0720 5W-30 для дизельних двигунів, що відповідають вимогам ЄВРО IV та ЄВРО V. Якщо автомобіль їздить із протисажевим фільтром, то рекомендується заливати 5W-30, а якщо ні – то 5W-40.

   Для бензинового двигуна 1.6, а також для мотора 2.0 підходяще мастило ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30. Код товару ELFEV0LUTI0N900SX. Ціна олії в літрових бутлях – 600 рублів. Ціна за чотирилітрову каністру 156 814 - 1800 рублів і за п'ятилітрову 105 904 - 2000 рублів.

2. Заміна масляного фільтраДля двигуна 1.6 16V (K4M) оригінал матиме артикул Renault 7700274177. Для двигуна 2.0 16V (F4R) – Renault 8200768913. Вартість таких фільтрів у межах 250 рублів. На дизельному 1.5 dCi (K9K) стоїть Renault 8200768927, в ту ж саму ціну, тільки розміром більше.
3. Заміна повітряного фільтра.Номер оригінального фільтруючого елемента для бензинових двигунів – Renault 8200431051 встановлена ​​ціна близько 480 руб. Для дизельного агрегату відповідним буде фільтр Renault 8200985420 - 570 руб.
4. Заміна салонного фільтра Каталоговий номероригіналу салонного фільтра для машин із системою клімат-контроль, без кондиціонера, - 8201153808. Коштує близько 660 рублів. Для автомобіля кондиціонером потрібний фільтр буде 272772835R - 700 руб.

Перевірки при ТО 1 та всіх наступних:

1. Блок управління двигуном та діагностичним комп'ютером
2. Герметичність систем охолодження, живлення та випуску відпрацьованих газів, а також стан шлангів, трубопроводів та їх з'єднань.
3. Привід зчеплення
4. Захисні чохли шарнірів приводів коліс.
5. Шини та тиску в шинах.
6. Шарніри та подушки стабілізаторів поперечної стійкості, сайлентблоків важелів підвісок.
7. Кульові опори.
8. Передні та задні амортизатори.
9. Рівень рідини у бачку гідропідсилювача кермового керування.
10. Чохли кермового механізму та наконечників кермових тяг.
11. Рівень гальмівної рідини у бачку.
12. Гідропривід гальм, стан трубок та шлангів.
13. Колодки та диски гальмівних механізмів передніх коліс.
14. Очищення від пилу колодок гальмівних механізмів задніх коліс.
15. Напруга на акумуляторній батареї за допомогою тестера.
16. Лампи зовнішнього та внутрішнього освітлення.
17. Сигналізатори у комбінації приладів.
18. Вітрове скло та дзеркало заднього виду.
19. Щітка очисників вітрового скла та скла дверей багажного відділення.
20. Антикорозійне покриття.
21. Змащування замку капота та його працездатність.

Перелік робіт при ТО 2 (на 30000 км пробігу)

1. Всі роботи, передбачені ТО 1 – заміна моторного масла, масляного, повітряного та салонного фільтрів.
2. Заміна свічок запалювання.Для двигунів (бензин) 1.6/2.0 встановлюються однакові свічки запалювання Renault, що мають артикул 7700500155. Ціна 160 рублів за штуку.

Також потрібно зробити низку перевірок:

1. Паливні форсунки дросельного вузла.
2. Рівень та якість олії в АКПП.
3. Рівень мастила в роздавальній коробці (для автомобілів з повним приводом).
4. Рівень мастила у редукторі заднього мосту(Для автомобілів з повним приводом).

Перелік робіт при ТО 3 (45000 км пробігу)

Всі роботи першого планового ТО - заміна масла двигуна, масляної, повітряної, салонної фільтрів.

Перелік робіт при ТО 4 (пробіг 60000 км)

1. Всі роботи передбачені ТО 1 та ТО 2: замінити масло, масляний, повітряний та салонний фільтр. Змінити свічки запалювання.
2. Заміна ременя приводуРено Дастер. Для автомобілів з двигунами 1.6 та 2.0 (бензин) /1.5 (дизель) оригінал Renault ремінь полікліновий приводу каталожний номер - 8200821816, а Середня цінастановитиме 670 рублів. Як правило, при проведенні ремонту змінюють і натягувач приводного ременя 117509654R. Ціна 2700 рублів.
3. Заміна ременя ГРМ.Машини з двигуном 2.0 оснащуються каталожним номером - 130775630R, а середня ціна складе 4600 рублів.Для 1.6 ремінь зубчастий з артикулом 8201069699 буде коштувати 1300 рублів. Для дизельного агрегату 1.5 оригінальним буде ремінь зубчастий 8200537033 – 3800 рублів.Під час проведення ремонтних робіт найчастіше потрібна заміна ролика натягу ременя ГРМ. Для двигуна 2.0 підходящими будуть ролик зубчастого ременяпередній 130775630R – 4630 рублівта ролик зубчастого ременя задній – 8200989169. Ціна 2100 рублів.
4. Заміна олії в АКПП.Автомобілі з двигуном F4R частково комплектувалися автоматичною коробкою моделей DP0. Заводом-виробником рекомендується заливати в автоматичну коробкупередач робочу рідину ELF RENAULTMACTIC D4 SYN з артикулом Elf 194754. Ціна 530 рублів.

Перелік робіт при пробігу 75 000, 105 000 км

Виконати всі процедури передбачені регламентом першого ТО Дастера - заміну олії, масляної, салонної та повітряного фільтра.

Перелік робіт під час пробігу 90 000 км

1. Повторюються всі роботи, які потрібно виконувати при ТО 1 і ТО 2.
2. Заміна гальмівної рідини.Вартість ТЖ повинна відповідати стандарту DOT4. Вартість оригінальної гальмівної рідини Elf ​​Freelub 650 DOT4 (код товару D0T4FRELUB6501) - 800 рублів.
3. Заміна робочої рідини у гідроприводі зчеплення.Заміна даної рідини повинна проводитись одночасно зі зміною гальмівної рідини в гідроприводі гальм.
4. Заміна рідини, що охолоджує.Оригінальна рідина, що охолоджує, GLACEOL RX (тип D). Каталожний номер рідина охолодна зелена в 1 літр Renault 7711428132 - 490 рублів. Як альтернативу можна використовувати ОЖ Nissan 771142813. Ціна за літр - 570 рублів.

Перелік робіт під час пробігу 120 000 км

Роботи, що проводяться при проходженні ТО 4: замінити масло, масляний, повітряний та салонний фільтр. Поміняти свічки запалювання, масло в АКПП, ремінь приводу навісних агрегатів та зубчастий ремінь. додатковим роботамвідноситься (на двигуні 2.0). Номер за каталогом - 226757827R, середня ціна - 300 рублів.

Заміни щодо терміну експлуатації

На Рено Дастер заміна мастила в механічній коробці передач у процесі експлуатації не передбачена виробником. Однак необхідність злити масло і потім залити нове, може виникнути, наприклад, при знятті коробки для ремонту. 15000 кмпри технічне обслуговуванняавтомобіля, а також проводиться огляд на витік олії з коробки. У МКПП використовується оригінальна олія TRANSELF TRJ c в'язкістю SAE 75W - 80. Код товару п'ятилітровий каністри 158480. Ціна 1900 рублів.

Заміна олії в роздатковій коробці(Загальним об'ємом – 0,9 л). Згідно з інструкцією з експлуатації в автомобілі використовується гіпоїдне трансмісійне масловідповідні до стандарту якості API GL5 SAE 75W-90. Підходящим мастилом виявиться Shell Spirax або її аналоги. Олія трансмісійна синтетична "Spirax S6 AXME 75W-90", код товару 550027970 об'ємом в один літр. Ціна 950 рублів.

Заміна олії в редукторі заднього моста.Обмін 0,9 літра, що замінюється. Застосовується гіпоїдна трансмісійна олія, що відповідають стандарту якості API GL5 SAE 75W-90. Масло трансмісійне синтетичне "Spirax S5 ATE 75W-90", каністра обсяг одного літра 550027983 обійдеться 810 рублів.

Олія ГУР.Необхідний обсяг заміни 1,1 літри.На заводі-виробнику заливають олію ELF "RENAULTMATIC D3 SYN". Каністра з кодом товару 156 908 обійдеться в 540 рублів.

Вартість ТО Рено Дастер

Проаналізувавши динаміку витрат за витратні матеріали пов'язані з підготовкою до чергового ТО, можна дійти невтішного висновку, що з дорогих ТО є ТО 4. ТО 8 повторює ТО 4 з додаванням заміни двигуні 2.0 16V (F4R). Також дорогим є ТО 6, так воно включає витрати по ТО 1 і ТО 2, плюс заміна охолоджуючої рідини, і робочої рідини гальмівної системи і гідроприводу зчеплення.

*Середня вартість вказана за станом цін на осінь 2017 року для Москви та області.

ПІДСУМОК

Приступаючи до ремонту або підготовки до чергового технічного обслуговування автомобіля, слід розраховувати тільки на свої сили та вміння. Якщо машина знаходиться на гарантійному сервісі, то ремонт і заміна здійснюється тільки на спеціалізованих станціях технічного обслуговування (СТО).

Всі автомобілі незалежно від типу кузова та марки потребують регулярного технічного огляду. Виробник розробив ТО на Рено Дастер, який встановлює періодичність обслуговування кросовера та види операцій. Причому цей графік враховує особливості експлуатації автомобіля у російських умовах. Щоб не виникали непередбачені проблеми з Рено Дастер, перелік робіт ТО, встановлений виробником, необхідно дотримуватися точності.

Чому це так важливо

Автомобіль складається з компонентів, які під час експлуатації траспортного засобупоступово зношуються. Ряд деталей (кузов, ходова частината інше) виконані із міцних матеріалів. У зв'язку з цим компоненти не потребують регулярної заміни. Однак у конструкції Рено Дастер присутні деталі, що швидко зношуються:

• фільтри паливної системи;
• різноманітні прокладки;
• компоненти гальмівної системи та інші.

Регулярно рекомендується перевіряти обсяг гальмівної рідини та моторного масла. Якщо не дотримуватися порядку регламенту ТО Дастер, то згодом якість останньої зміняться. Гальмівна рідина в міру експлуатації автомобіля вбирає вологу. В результаті запускається ланцюгова реакція, під час якої:

• відбувається нагрівання гальмівної рідини;
• через випаровування вологи з'являються бульбашки в гальмівній рідині;
• змінюється тиск, що створює рідину.

Підсумком описаної ланцюгової реакції стає відмова гальмівної системи. Тому важливо дотримуватися графіку технічного обслуговування Рено Дастер.

Регламент Дастер ТО розробляється виробником транспортного засобу з урахуванням особливостей матеріалів та умов експлуатації кросовера. Наприклад, термін служби моторної олії становить 10 тисяч кілометрів. Якщо водій продовжує використовувати стару рідину, то в майбутньому через тертя між елементами двигун вийде з ладу.

Регламент ТО може змінюватись. Правила, встановлені виробником, мають рекомендаційний характер. Якщо автомобіль дотримується агресивного стилю водіння, то деякі з компонентів гальмівної системи доведеться міняти частіше.

Важливо також враховувати, що дизель Рено Дастер в рамках ТО через 10 тисяч кілометрів вимагає заміни масляного фільтра та інших витратних матеріалів. Щодо кросовера з бензиновим двигуном ця процедура проводиться рідше (кожні 15 тисяч кілометрів).

Список обов'язкових робіт після 15 тисяч км - ТО1

В рамках першого ТО Рено Дастер необхідно замінити моторне масло. Для французької моделі підійдуть мастильні матеріали, що відповідають наступним стандартам:

• АСЕА А2 чи А3, рівень в'язкості SAE (0W30/40, 5W30/40/50, 15W40/50, 5W40, 10W40);
• API (SL, SM, SJ).

Для дизельного двигунапіде моторне масло RN0720 5W30. Якщо кросовер не оснащується протисажевим фільтром, можна скористатися мастилом 5W40.

В рамках Дастера ТО 1 необхідно замінити масляний фільтр. У моделях з 1,6-літровим двигуном встановлюється оригінальний компонент із артикулом 7700274177. У версіях з мотором на 2 літри – 8200768913.

Під час проведення першого ТО у Рено Дастер замінюють повітряний та салонний фільтри. Тип першого компонента підбирається з урахуванням виду двигуна. Крім того, на Рено Дастер з кліматичною системою та кондиціонером встановлюються різні салонні фільтри.

Технічне обслуговування автомобіля передбачає не лише заміну витратних матеріалів. Перелік робіт при ТО 1 передбачає перевірку безлічі компонентів та вузлових з'єднань. Ці процедури рекомендується проводити за наступних технічних оглядів.

В рамках ТО необхідно перевірити стан блоку управління, що регулює роботу двигуна та діагностичного комп'ютера. Під час огляду оцінюється герметичність елементів:

• системи охолодження;
• системи випуску відпрацьованих газів;
• шлангів;
• системи живлення;
• трубопроводів.

Додатково в рамках ТО Рено Дастер оцінюється стан:

• приводу зчеплення;
• чохлів, що забезпечують захист шарнірів приводів коліс;
• шин (зокрема і тиску);
• елементів стабілізаторів поперечної стійкості;
• сайлентблоків важелів підвісок;
• всіх амортизаторів;
• кульових опор;
• чохлів рульових колес та тяг;
• гідроприводу гальм (включаючи трубки та шланги);
• колодок та гальмівних механізмів.

Виконуючи технічний огляд Рено Дастер, майстер перевіряє рівень гальмівної рідини та напругу в акумуляторній батареї. Останнє виконується за допомогою спеціального тестера. Оцінці піддається рівень рідини у бачку гідропідсилювача.

Щоб автомобіль відповідав правилам технічної експлуатації, встановленим держава, під час ТО майстер перевіряє у Renault Duster стан вітрового скла, дзеркала заднього виду, ламп-сигналізаторів на приладової панелі, ламп зовнішнього та внутрішнього освітлення. Також очищаються від пилу гальмівні колодки, встановлені на задніх колісах.

До необхідних заходів належить перевірка антикорозійного покриття та мастила капота.

Обов'язкові роботи у рамках другого ТО

При другому ТО в список робіт через 30000 км входять аналогічні заходи, що описувалися вище. На Рено Дастер необхідно замінити моторне масло (і фільтр) та встановити нові повітряний, салонний фільтри.

Крім того, через 30 тисяч кілометрів пробігу знижується працездатність свічок запалювання. Тому в рамках другого ТО Рено Дастер встановлюються нові елементи. Причому 1,6- та 2-літрові бензинові двигунивимагають однакових свічок запалення.

На другому ТО знову перевіряється рівень олії в автоматичної КПП. При необхідності доливається матеріал. У повнопривідних моделях майстер перевіряє рівень мастила в роздавальній коробці та редукторі заднього моста.

В рамках ТО 2 Renault Duster оцінюється стан паливних форсунокдросельного вузла. Також рекомендується очистити елементи кондиціонування від забруднень.

Основні заходи при ТО3 (45000 км пробігу)

Перелік робіт при ТО3 не відрізняється від списку заходів, що проводяться в рамках попереднього технічного огляду. У двигун Рено Дастер заливається нове масло і замінюються фільтри.

Перелік робіт після 60 тисяч км - ТО4

У рамках ТО 4 проводяться ті ж самі заходи, що і під час минулих технічних оглядів. Також на Рено Дастер встановлюються нові свічки запалювання.

Після 60 тисяч км автомобіль вимагає заміни ременя приводу. Зазвичай цьому етапі встановлюється новий натягувач. Якщо автомобіль дотримується агресивного стилю водіння, або кросовер експлуатувався в складних умовах, ремінь змінюється раніше.

Аналогічні вимоги пред'являються щодо ГРМ. Через 60 тисяч кілометрів пробігу у Рено Дастер. На 1,6- та 2-літрові бензинові та 1,5-літровий дизельний моторивстановлюються різні елементи ГРМ.

Перелік робіт при ТО 5 (пробіг 75 та 105 тисяч км)

Список робіт при ТО 5 не відрізняється від попередніх переліків. Проте через 75 і 105 тисяч км рекомендується провести повне технічне обслуговування Рено Дастер. Необхідно не тільки замінити масло та фільтри, але й перевірити стан ременів ГРМ та приводу. Крім того, слід провести оцінку елементів гальмівної системи та інших компонентів, що впливають на працездатність автомобіля.

Список робіт через 95 тисяч км

Регламент технічного обслуговування через 95 тисяч км пробігу не відрізняється від переліку робіт, що проводяться в рамках ТО 1. На цьому етапі також необхідно. Виробник заявляє про необхідність використання ТЖ, яка відповідає стандарту DOT4 (для Рено Дастер підійде Elf Freelub 650).

Одночасно з гальмівною змінюють рідину в гідроприводі зчеплення та гальм. Процедури не можна проводити у різні дні.

Через 95 тисяч кілометрів рекомендується залити нову охолодну рідину. Для Дастер підійдуть хладоген марки Renault (Glaceol RX) або Nissan. Охолоджувальну рідину слід перевіряти та замінювати кожні 4 роки експлуатації незалежно від кількості пройдених кілометрів.

Список робіт через 120 тисяч км

Встановлений виробником на Renault Duster регламент передбачає проведення чергового ТО після 120 тисяч кілометрів. Дане технічне обслуговування передбачає заливання олії у моторний відсік та встановлення нових фільтрів. Також знадобиться заміна свічок запалювання, зубчастого ременя та ременя приводу навісних агрегатів. При необхідності заливається нове масло в коробку передач у моделях з «автоматом».

Заміна зношених деталей раніше ТО

Займаючись техобслуговуванням Дастер, потрібно пам'ятати, що деякі деталі зношуються раніше зазначених термінів. Виробник встановив певну періодичність заміни компонентів автомобіля залежно від умов експлуатації:

• Більше половини часу Renault Duster пересувається на мінімальних швидкостях або працює на «холостому» ходу.
• Понад половину часу середня швидкість становила 30 км/год. Такий ритм пересування уражає експлуатації в міських умовах.
• Понад 30% часу Рено Дастер пересувався з причепом, маса якого перевищувала 500 кг.
• Рено Дастер постійно експлуатується в умовах запилення (наприклад, на будівельних майданчиках).
• Автомобіль проїжджає в річці понад 5 тисяч кілометрів за температури навколишнього середовища нижче -15 градусів.
• Власник Дастер використовує паливо, що не відповідає вимогам виробника.
• Довготривала експлуатація Рено Дастер у повнопривідному виконанні в умовах підвищеної вологості, їзда по брудній дорозі.

За наявності однієї або кількох наведених вище обставин потрібно міняти витратні матеріали частіше, ніж передбачено регламентом.

Компанія Renault не визначила періодичність заливання нової олії у КПП у моделей, оснащених механічною коробкоюпередач. При цьому рівень рідини слід перевіряти через кожні 15 тисяч км. Заміна масла може бути потрібна в тому випадку, коли проводиться ремонт КПП на Рено Дастер. Також рекомендується з певною періодичністю перевіряти наявність витоку рідини із коробки передач. .

Відповідно до інструкції до кросоверу, після закінчення терміну експлуатації змінюється рідина в роздавальній коробці. Для цього знадобиться гіпоїдна трансмісійна олія об'ємом 0,9 літра, яка відповідає стандарту API (підійде GL5 SAE 75W90 марки Shell).

Крім зазначених матеріалів також потрібно регулярно перевіряти рівень та стан рідини в редукторі заднього моста. У цьому випадку застосовується аналогічна гіпоїдна олія, що і при заливанні в роздавальну коробку.

Останнім із переліку замінних матеріалів є рідина гідравлічного підсилювачакерма. У ГУР Рено Дастер заливають олію ELF "RenaultMatic D3 SYN" об'ємом 1,1 літра.

Вартість технічного обслуговування Рено Дастер

Остаточний розмір витрат на техобслуговування Рено Дастер визначається в залежності від черговості ТО і типу компонентів і матеріалів, що замінюються. Найдорожчим вважається технічне обслуговування після 60 тисяч кілометрів пробігу. У цьому випадку необхідно замінювати не тільки олії та фільтри, але й ГРМ, ремені приводів та низку інших компонентів. Аналогічні витрати вимагатиме ТО 8.

Під час шостої процедури технічного обслуговування необхідно провести заходи, передбачені в рамках перших двох етапів, а також замінити хладоген, робочу рідину гідроприводу зчеплення та гальмівної системи. Ці витрати можна порівняти з витратами на ТО 4.

Якщо розглядати як замінені матеріали і компоненти тільки оригінальну продукцію, то перша процедура технічного обслуговування Рено Дастер обійдеться власнику приблизно в 3,56 тисячі рублів. У цю суму включені моторне масло (600 рублів за 1 літр), масляний (250 рублів), повітряний (480 і 570 рублів для дизеля) та салонного (660 і 700 рублів для автомобіля з кондиціонером) фільтрів.

Витрати на друге ТО збільшуються через необхідність заміни свічок запалювання (160 рублів за одиницю). Вартість технічного обслуговування після 30 тисяч км пробігу складе приблизно 4,2 тисячі рублів.

Третє ТО коштуватиме таку ж суму, що й перше. Вартість четвертої процедури техобслуговування Рено Дастер досягає 9,36 тисячі рублів. Така висока ціна пояснюється тим, що автовласнику доведеться заплатити 3,56 тисяч рублів за огляд машини та заміни витратних матеріалів (масло, фільтри). У цю суму включені витрати на ремінь приводу (670 і 2,7 тисяч рублів за натягувач), ГРМ (приблизно 4,6 тисяч рублів, але ціна змінюється в залежності від типу двигуна) та масло автоматичної КПП (530 рублів).

При шостій процедурі технічного обслуговування витрати збільшуються на заміну гальмівної рідини (800 рублів). В іншому вартість ТО відповідає видаткам на перші дві.

Крім зазначених витрат, пов'язаних з обов'язковими (відповідно до регламенту) процедурами, необхідно регулярно замінювати інші матеріали: масло механічної КПП (1,9 тисячі рублів), робоча рідинагідропідсилювача керма (540 рублів) та мастило роздавальної коробки та редуктора заднього моста (800 рублів).

Висновок

Якщо регулярно виконувати ТО, Renault Duster працюватиме без збоїв протягом кількох десятків тисяч кілометрів. У випадках, коли гарантія на кросовер не закінчилася, технічне обслуговування рекомендується проводити на спеціалізованих станціях.

Також важливо стежити за станом власного автомобіля, звертаючи увагу на протікання та перевіряючи рівень рідини в моторному відсікуі гальмівній системі. Технічне обслуговування Рено Дастер - безперервний процес, що вимагає від власника дотримання певних правил.

Не слід забувати про те, що періодичність заміни витратних матеріалів безпосередньо залежить від умов експлуатації. Якщо машина використовується у вологому кліматі або часто пересувається розбитою дорогою, нове моторне масло заливається вдвічі частіше, ніж це передбачено регламентами. При експлуатації в таких умовах ремені ГРМ та приводу зношуються швидше. Тому рекомендується замінювати ці елементи заздалегідь (до 60 тисяч км пробігу).

Для підтримки автомобіля у справному стані потрібно виконувати регламентні роботи після закінчення гарантійного терміну на станціях технічного обслуговування. Оцінити стан деяких вузлів та агрегатів без спеціалізованого обладнання неможливо.

Відео

Головна » Обслуговування » Як зекономити на технічному обслуговуванні Renault Duster. Як заощадити на технічному обслуговуванні Renault Duster Заміни щодо терміну експлуатації